01重點摘要
- 喬治亞2023年出口商品價值60.9億美元，較2022年的55.8億美元成長9.03%，創五年窗口期最高總額。
- 汽車在所有出口類別中均佔主導地位，佔37.15%（22.6億美元），是本網站含義的所有國家中最大的單一類別集中度。
- 阿塞拜疆購買了出口額的14.16%，價值8.6201億美元，是格魯吉亞最大的單一目的地，緊隨其後的是亞美尼亞、哈薩克和吉爾吉斯。
- 飲料、烈酒和醋（主要是葡萄酒）增長了11.60%（7.0587億美元），這與大約8,000年的釀酒傳統有關。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $3.8B | $3.3B | $4.2B | $5.6B | $6.1B |
03主要出口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 亞塞拜然 | $862.0M | 14.2% |
| 2 | 亞美尼亞 | $787.2M | 12.9% |
| 3 | 哈薩克 | $703.2M | 11.6% |
| 4 | 吉爾吉斯 | $695.7M | 11.4% |
| 5 | 俄羅斯 | $657.0M | 10.8% |
| 6 | 土耳其 | $409.4M | 6.7% |
| 7 | 中國 | $310.9M | 5.1% |
| 8 | 保加利亞 | $250.0M | 4.1% |
| 9 | 烏茲別克 | $115.5M | 1.9% |
| 10 | 烏克蘭 | $101.2M | 1.7% |
04主要出口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $2.3B | 37.2% |
| 2 | 飲料、烈酒和醋 | $705.9M | 11.6% |
| 3 | 礦石、礦渣和灰分 | $547.0M | 9.0% |
| 4 | 食用水果和堅果；柑橘類水果或瓜類的皮 | $206.6M | 3.4% |
| 5 | 鋼鐵 | $193.3M | 3.2% |
| 6 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $163.5M | 2.7% |
| 7 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $161.3M | 2.7% |
| 8 | 化肥 | $158.9M | 2.6% |
| 9 | 醫藥產品 | $139.9M | 2.3% |
| 10 | 活體動物 | $131.8M | 2.2% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
一個小國變成了一個巨大的二手車再出口中心
2023年，喬治亞出口了價值60.9億美元的商品，比上年的55.8億美元成長了9.03%。車輛在每個類別中都遙遙領先，價值22.6億美元，佔總價值的37.15%，因為喬治亞州基本上不生產自己的汽車。 格魯吉亞僅向哈薩克斯坦出口的二手車就從2022年的7,352輛激增至2023年的39,896輛，其中哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞是主要的中間路線，車輛在許多最終駛入俄羅斯之前進行了登記。由於格魯吉亞在入侵烏克蘭後正式停止向俄羅斯再出口汽車，並於2023年9月增加了進一步的限制，西方對俄羅斯的製裁推動大部分貿易通過鄰近的中亞市場，而不是直接進入俄羅斯。
飲料、烈酒和醋位居第二，佔11.60%（7.0587億美元），這一品類幾乎完全圍繞著葡萄酒。喬治亞被廣泛認為是葡萄酒的發源地，釀酒的考古證據可以追溯到大約8,000年前，而傳統的粘土容器釀造方法 Qvevri 則被聯合國教科文組織列為非物質文化遺產。礦石、礦渣和灰燼增加了8.99%（5.4697億美元），這與喬治亞州悠久的錳礦開採歷史有關。水果和堅果貢獻了3.39%（2.0659億美元），鋼鐵增加了3.18%（1.9334億美元），這是一個規模較小但仍然有意義的工業類別。
礦物燃料貢獻了2.69%（1.6348億美元），考慮到格魯吉亞作為區域石油和天然氣管道的運輸走廊而不是其本身的生產國，這個數字並不大。機械、鍋爐和核反應器增加了2.65%（1.6135億美元），化肥增加了2.61%（1.5888億美元），與該清單中其他地方的格魯吉亞農產品出口相關。藥品增加了2.30%（1.3989億美元），活體動物以2.16%（1.3175億美元）躋身前十名。除了汽車之外，沒有其他類別可以與現在定義格魯吉亞出口清單的轉口貿易規模相媲美，並且葡萄酒和錳以下的每個類別均佔總量的4% 以下。
前蘇聯鄰國在買家名單中佔據主導地位
亞塞拜然購買了喬治亞出口產品的14.16%，價值8.6201億美元，是最大的單一目的地。 亞美尼亞 緊隨其後，佔12.93%（7.8717億美元），哈薩克 佔11.55%（7.0318億美元），位列前三，佔出口總額的38.65%。 吉爾吉斯 增加了11.43%（6.9566億美元），這一份額幾乎與哈薩克斯坦一樣高，反映了上述汽車再出口的激增。
俄羅斯貢獻了10.80%（6.5702億美元），儘管直接車輛再出口受到限制，但仍然是格魯吉亞最大的貿易夥伴之一。 俄羅斯從2023年1月到10月購買了格魯吉亞葡萄酒出口總量的約66%，價值約1.44億美元，使其成為迄今為止格魯吉亞葡萄酒最大的單一市場。與汽車不同，葡萄酒從未成為限制格魯吉亞汽車貿易的製裁目標，因此該管道一直在很大程度上不受干擾。 土耳其 增加了6.73%（4.0944億美元），中國 貢獻了5.11%（3.1089億美元），兩者都是與汽車轉口貿易或葡萄酒業務沒有明顯聯繫的既定貿易夥伴。 保加利亞 佔4.11%（2.4996億美元），烏茲別克 增加了1.90%（1.1548億美元），烏克蘭 以1.66%（1.0115億美元）躋身前十，考慮到這一時期在烏克蘭境內進行的戰爭，這個數字並不大。
2021年後穩定攀升並加速
格魯吉亞的出口總額在五年內成長不平衡，然後穩定成長。 2019年，這一數字為38億美元，但由於疫情擾亂了全球貿易，2020年下降至33.4億美元。 2021年，這一數字反彈至42.4億美元，然後在2022年躍升至55.8億美元，這一年恰逢俄羅斯烏克蘭戰爭爆發後，格魯吉亞作為二手車中轉站迅速崛起。
2023年的總額為60.9億美元，年增9.03%，與2022年的大幅成長相比，這一成長速度更加穩定。目前，汽車價值遠遠超過格魯吉亞出口總額的三分之一，而且這個類別仍在迅速向中亞買家擴展。格魯吉亞的整體貿易數據可能會隨著汽車轉口貿易的命運和影響其的更廣泛的製裁環境而繼續變化，至少與格魯吉亞國內經濟內部發生的任何事情一樣。現在吸收這種貿易的任何國家的政策變化，或對俄羅斯實施制裁方式的轉變，都可能使格魯吉亞的出口總量大幅增加，而該國本身的實際生產量卻不會發生任何變化。