01Najważniejsze Informacje
- W 2023 r. Gruzja wyeksportowała towary o wartości 6,09 mld dolarów, co stanowi wzrost o 9,03% w porównaniu z 5,58 mld dolarów w 2022 r., co stanowi najwyższą sumę w całym pięcioletnim okresie.
- Pojazdy przodują w każdej kategorii eksportu z udziałem 37,15% (2,26 miliarda dolarów), co stanowi największą koncentrację jednej kategorii spośród wszystkich krajów objętych tą witryną.
- Azerbejdżan kupił 14,16% eksportu o wartości 862,01 mln dolarów i był głównym kierunkiem Gruzji, tuż za nim plasowały się Armenia, Kazachstan i Kirgistan.
- Napoje, alkohole wysokoprocentowe i ocet, głównie wino, dodały 11,60% (705,87 mln dolarów) i są związane z tradycją winiarską liczącą około 8000 lat.
02Trend 5-letni
| Rok | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Wartość | $3,8mld | $3,3mld | $4,2mld | $5,6mld | $6,1mld |
03Najważniejsze Rynki Eksportowe (2023)
| Pozycja | Partner | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Azerbejdżan | $862,0mln | 14,2% |
| 2 | Armenia | $787,2mln | 12,9% |
| 3 | Kazachstan | $703,2mln | 11,6% |
| 4 | Kirgistan | $695,7mln | 11,4% |
| 5 | Rosja | $657,0mln | 10,8% |
| 6 | Turcja | $409,4mln | 6,7% |
| 7 | Chiny | $310,9mln | 5,1% |
| 8 | Bułgaria | $250,0mln | 4,1% |
| 9 | Uzbekistan | $115,5mln | 1,9% |
| 10 | Ukraina | $101,2mln | 1,7% |
04Najważniejsze Kategorie Eksportowe (2023)
| Pozycja | Kategoria | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Pojazdy inne niż tabor kolejowy lub tramwajowy oraz ich części i akcesoria | $2,3mld | 37,2% |
| 2 | Napoje, wódki i ocet | $705,9mln | 11,6% |
| 3 | Rudy, żużel i popiół | $547,0mln | 9,0% |
| 4 | Jadalne owoce i orzechy; Skórka owoców cytrusowych lub melonów | $206,6mln | 3,4% |
| 5 | Żelazo i stal | $193,3mln | 3,2% |
| 6 | Paliwa mineralne, oleje mineralne i produkty ich destylacji; Substancje bitumiczne; Woski mineralne | $163,5mln | 2,7% |
| 7 | Reaktory jądrowe, kotły, maszyny i urządzenia mechaniczne; Ich części | $161,3mln | 2,7% |
| 8 | Nawozy | $158,9mln | 2,6% |
| 9 | Produkty farmaceutyczne | $139,9mln | 2,3% |
| 10 | Żywe zwierzęta | $131,8mln | 2,2% |
05Mapa Partnerów Handlowych
06Analiza
Mały kraj stał się ogromnym węzłem reeksportu używanych samochodów
W 2023 roku Gruzja wyeksportowała towary o wartości 6,09 miliarda dolarów, co oznacza wzrost o 9,03% w porównaniu z 5,58 miliarda dolarów rok wcześniej. Pojazdy przodują w każdej kategorii z ogromną przewagą, wartą 2,26 miliarda dolarów, czyli 37,15% całości, ponieważ Gruzja zasadniczo nie produkuje własnych samochodów. Wywóz używanych samochodów z Gruzji do samego Kazachstanu wzrósł z 7 352 pojazdów w 2022 r. do 39 896 w 2023 r., przy czym Kazachstan, Kirgistan i Armenia stanowią główne trasy pośrednie, na których pojazdy są rejestrowane, zanim wiele z nich zostanie ostatecznie wwiezionych do Rosji. Zachodnie sankcje nałożone na Rosję przesunęły znaczną część tego handlu przez sąsiednie rynki Azji Środkowej, a nie bezpośrednio do Rosji, ponieważ Gruzja oficjalnie wstrzymała reeksport pojazdów do Rosji po inwazji na Ukrainę, a we wrześniu 2023 r. dodano dalsze ograniczenia.
Napoje, alkohole wysokoprocentowe i ocet zajęły drugie miejsce z udziałem 11,60% (705,87 mln USD), a kategoria zbudowana niemal wyłącznie wokół wina. Gruzja jest powszechnie uznawana za kolebkę wina, co potwierdzają archeologiczne dowody na produkcję wina sprzed około 8 000 lat i tradycyjną metodę produkcji wina w glinianych naczyniach, qvevri, uznaną przez UNESCO za niematerialne dziedzictwo kulturowe. Rudy, żużel i popiół dodały 8,99% (546,97 mln USD), co jest związane z długą historią wydobycia manganu w Gruzji. Owoce i orzechy stanowiły 3,39% (206,59 mln dolarów), a żelazo i stal – 3,18% (193,34 mln dolarów), co stanowi mniejszą, ale wciąż znaczącą kategorię przemysłową.
Paliwa mineralne stanowiły 2,69% (163,48 mln dolarów), co jest skromną liczbą, biorąc pod uwagę rolę Gruzji jako korytarza tranzytowego dla regionalnych rurociągów naftowych i gazowych, a nie samodzielnego producenta. Maszyny, kotły i reaktory jądrowe dodały 2,65% (161,35 mln dolarów), a nawozy – 2,61% (158,88 mln dolarów), co jest powiązane z gruzińskim eksportem produktów rolnych z innych miejsc na tej liście. Produkty farmaceutyczne dodały 2,30% (139,89 mln dolarów), a żywe zwierzęta zamknęły pierwszą dziesiątkę z wynikiem 2,16% (131,75 mln dolarów). Poza pojazdami żadna inna kategoria nie dorównuje skali handlu reeksportowego, który obecnie definiuje gruzińską listę eksportową, a każda kategoria poniżej wina i manganu stanowi mniej niż 4% całości.
Na liście kupujących dominują byli sąsiedzi radzieccy
Azerbejdżan kupił 14,16% gruzińskiego eksportu o wartości 862,01 mln dolarów, będącego największym pojedynczym kierunkiem. Na drugim miejscu znalazł się Armenia z udziałem 12,93% (787,17 mln USD), a Kazachstan z udziałem 11,55% (703,18 mln USD), zamykając pierwszą trójkę, która stanowiła 38,65% całkowitej wartości eksportu. Kirgistan dodał 11,43% (695,66 mln dolarów), co stanowi udział prawie tak wysoki jak w przypadku Kazachstanu i odzwierciedla ten sam wzrost reeksportu samochodów opisany powyżej.
Rosja wniósł 10,80% (657,02 mln dolarów) i nadal jest jednym z największych partnerów handlowych Gruzji pomimo ograniczeń nałożonych na bezpośredni reeksport pojazdów. Rosja kupiła około 66% całego gruzińskiego eksportu wina od stycznia do października 2023 r. o wartości około 144 milionów dolarów, co czyni ją zdecydowanie największym jednolitym rynkiem gruzińskiego wina. W przeciwieństwie do pojazdów wino nigdy nie było objęte sankcjami ograniczającymi handel samochodami w Gruzji, zatem przepływ tego kanału był w dużej mierze niezakłócony. Turcja dodał 6,73% (409,44 mln dolarów), a Chiny wniósł 5,11% (310,89 mln dolarów), obaj byli partnerami handlowymi bez oczywistego powiązania ani z handlem reeksportem samochodów, ani z biznesem winiarskim. Bułgaria objął 4,11% (249,96 mln dolarów), Uzbekistan dodał 1,90% (115,48 mln dolarów), a Ukraina zamknął pierwszą dziesiątkę z 1,66% (101,15 mln dolarów), co jest skromną liczbą, biorąc pod uwagę wojnę toczącą się w tym okresie na terytorium Ukrainy.
Stały wzrost, który przyspieszy po 2021 r
Całkowity eksport Gruzji rósł nierównomiernie w ciągu pięciu lat, po czym osiągnął bardziej stabilny wzrost. W 2019 r. wyniósł 3,80 mld dolarów, a następnie spadł do 3,34 mld dolarów w 2020 r., gdy pandemia zakłóciła handel światowy. Jego wartość wzrosła do 4,24 miliarda dolarów w 2021 r., a następnie wzrosła do 5,58 miliarda dolarów w 2022 r., czyli roku, który zbiega się ściśle z początkiem szybkiego wzrostu Gruzji jako punktu tranzytowego używanych samochodów po wybuchu wojny rosyjskiej na Ukrainie.
Kwota ogółem w 2023 r. wynosząca 6,09 miliarda dolarów, co oznacza wzrost o 9,03% rok do roku, oznacza kontynuację tego wzrostu w stabilniejszym tempie niż gwałtowny skok w 2022 r. Pojazdy są obecnie warte znacznie ponad jedną trzecią całkowitego eksportu Gruzji, a kategoria ta wciąż szybko rośnie w kierunku nabywców z Azji Środkowej. Główne dane dotyczące handlu Gruzji prawdopodobnie będą się zmieniać wraz z losami handlu reeksportowego samochodów i kształtującym go szerszym środowiskiem sankcji, co najmniej w takim samym stopniu, jak wszystko, co dzieje się w krajowej gospodarce Gruzji. Zmiana polityki w którymkolwiek z krajów przejmujących obecnie ten handel lub zmiana sposobu egzekwowania sankcji nałożonych na Rosję mogłaby znacząco zwiększyć całkowity eksport Gruzji o znaczącą kwotę, bez jakiejkolwiek zmiany w tym, co faktycznie produkuje sam kraj.