01重點摘要
- 喬治亞2023年進口商品價值156.1億美元，比2022年的135.4億美元增加15.29%，創五年窗口期最高進口總額。
- 汽車在所有進口類別中佔據主導地位，佔24.66%（38.5億美元），這是喬治亞州大規模汽車再出口業務背後的原材料。
- 土耳其是最大的供應商，佔16.49%（25.7億美元），其次是美國（13.19%）和俄羅斯（11.17%）。
- 儘管兩國之間政治緊張，俄羅斯仍然是喬治亞第三大進口供應國。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $9.5B | $8.0B | $10.1B | $13.5B | $15.6B |
03主要進口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 土耳其 | $2.6B | 16.5% |
| 2 | 美國 | $2.1B | 13.2% |
| 3 | 俄羅斯 | $1.7B | 11.2% |
| 4 | 中國 | $1.3B | 8.5% |
| 5 | 德國 | $974.4M | 6.2% |
| 6 | 亞塞拜然 | $654.7M | 4.2% |
| 7 | 日本 | $615.7M | 3.9% |
| 8 | 阿拉伯聯合大公國 | $385.3M | 2.5% |
| 9 | 義大利 | $374.0M | 2.4% |
| 10 | 亞美尼亞 | $336.8M | 2.2% |
04主要進口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $3.8B | 24.7% |
| 2 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $1.7B | 11.1% |
| 3 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $1.2B | 7.7% |
| 4 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $953.5M | 6.1% |
| 5 | 醫藥產品 | $651.0M | 4.2% |
| 6 | 塑膠及其製品 | $445.6M | 2.9% |
| 7 | 鋼鐵製品 | $402.4M | 2.6% |
| 8 | 鋼鐵 | $368.7M | 2.4% |
| 9 | 礦石、礦渣和灰分 | $313.0M | 2.0% |
| 10 | 精油和樹脂；香水、化妝品或盥洗用品 | $261.2M | 1.7% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
喬治亞州轉口業務的車輛必須來自某個地方
2023年，喬治亞進口了價值156.1億美元的商品，比上年的135.4億美元成長了15.29%。車輛在所有類別中均處於領先地位，價值38.5億美元，佔總價值的24.66%，這一類別的存在主要是因為格魯吉亞已成為前往中亞和高加索地區的二手車的主要中轉站。 波蒂港已成為格魯吉亞汽車進口行業無可爭議的領導者，處理進入該國的大部分車輛貨物，為再出口管道提供原料，使車輛也成為格魯吉亞最大的單一出口類別。礦物燃料排名第二，佔11.14%（17.4億美元），反映出喬治亞州幾乎完全依賴進口石油和天然氣。
機械、鍋爐和核反應器增加了7.68%（12億美元），對於一個自己製造相對較少重型設備的經濟體來說，這是常規工業類別。電機佔6.11%（9.5347億美元），醫藥產品佔4.17%（6.5101億美元），反映出國內製藥業僅滿足該國部分醫療保健需求。塑膠成長了2.85%（4.4561億美元），鋼鐵製品成長了2.58%（4.0243億美元）。鋼鐵業又成長了2.36%（3.6874億美元），兩者都與喬治亞州的建築和基礎設施產業相關，這些產業隨著汽車轉口業務本身的成長而穩步增長。
礦石、礦渣和灰分佔2.00%（3.1297億美元），這個數字小於喬治亞本身的錳出口量，因為國內加工的一些產品仍需要補充進口礦石。精油、树脂和香料制剂以1.67%（2.6122亿美元）位列前十。除了車輛和燃料之外，這裡沒有任何一個類別能夠主導格魯吉亞的出口清單，並且在該清單的其餘部分中，頂級類別與其下方的所有類別之間的差距仍然很大。
俄羅斯仍然是格魯吉亞最大的供應國之一
土耳其 是2023年喬治亞最大的進口供應商，佔16.49%（25.7億美元），是最接近的主要貿易鄰國。 美國緊隨其後，佔13.19%（20.6億美元），這一份額與美國汽車拍賣和經銷商網路密切相關，這些網路為喬治亞州的再出口貿易提供大量二手車庫存。 俄羅斯 以11.17%（17.4億美元）排名第三，佔進口總額的40.86%，躋身前三名。考慮到兩國之間的政治緊張局勢，這是一個引人注目的數字。 2008年，俄羅斯與喬治亞發生戰爭，並繼續佔領阿布哈茲和南奧塞梯的喬治亞領土，但無論如何，兩個經濟體之間的貿易仍在持續成長。
格魯吉亞2023年97%的小麥和麵粉進口自俄羅斯，俄羅斯天然氣約佔格魯吉亞國內天然氣消費量的20%，其餘80%由阿塞拜疆供應。兩國政府之間的政治摩擦並沒有阻止格魯吉亞經濟依賴俄羅斯提供幾乎沒有簡單替代方案的特定主食。 中國 增加了8.52%（13.3億美元），德國 貢獻了6.24%（9.7444億美元）。 亞塞拜然 佔4.19%（6.5467億美元），日本 增加3.94%（6.1573億美元），這是再出口貿易二手車的另一個既定來源。 阿拉伯聯合大公國 貢獻了2.47%（3.8528億美元），義大利 貢獻了2.40%（3.7396億美元），亞美尼亞 以2.16%（3.3677億美元）躋身前十名。
比出口側爬升快，而不是慢
格魯吉亞的進口總額在疫情期間成長不均衡，然後急劇加速。 2019年，這一數字為95.2億美元，但隨著全球貿易放緩，2020年降至80.5億美元。 2021年恢复至101亿美元，然后在2022年跃升至135.4亿美元，这一年与佐治亚州作为汽车再出口中心崛起的早期阶段密切相关。
2023年總額為156.1億美元，年增15.29%，實際上超過了格魯吉亞同期出口方面9.03%的增長。考慮到轉口業務的運作方式，這種差距是有道理的。格魯吉亞發送到哈薩克或吉爾吉斯斯坦的每輛車都必須首先作為進口抵達。不斷增長的出口管道必然需要不斷增長的進口管道，並且隨著時間的推移，這兩個總量應該會一起變化，儘管它們在任何一年中很少會完全匹配。觀察格魯吉亞的進出口總額是否繼續以同樣的大致比例變化，或者其中一個是否開始領先於另一個，是跟踪轉口業務本身是否仍在擴張或已開始趨於穩定的最清晰方法之一。