Äthiopiens Importhandelsdaten: 17,05 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Plus von 3,10 %

China liefert fast ein Drittel von allem, was Äthiopien kauft

Äthiopien importierte im Jahr 2023 Waren im Wert von 17,05 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 3,10 % gegenüber 16,54 Milliarden US-Dollar im Jahr zuvor, was insgesamt etwa dem Sechsfachen der Exportzahlen des Landes entspricht, die an anderer Stelle auf dieser Website berücksichtigt werden. China lieferte 32,68 % dieser Gesamtmenge im Wert von 5,57 Milliarden US-Dollar, mehr als die nächsten drei Lieferanten zusammen. Äthiopien ist der zweitgrößte Kreditnehmer Chinas in Afrika, und chinesische Kredite finanzierten Großprojekte, darunter die 2,5 Milliarden Dollar teure Addis-Dschibuti-Eisenbahn, ein Zusammenhang, der sowohl in den Handelsdaten als auch in den Schuldenzahlen des Landes deutlich zum Ausdruck kommt.

Indien belegte mit 9,61 % (1,64 Milliarden US-Dollar) den zweiten Platz, eine Lieferantenbeziehung, die Arzneimittel, Maschinen und Textilien umfasst. Kuwait belegte mit 7,79 % (1,33 Milliarden US-Dollar) den dritten Platz, was wahrscheinlich auf die Treibstoffversorgung aus dem Golf zurückzuführen ist, da Kuwaits Wirtschaft fast ausschließlich auf Ölexporten basiert. Zusammengenommen machten diese drei Lieferanten im Jahr 2023 50,07 % des gesamten Importwerts aus, was bedeutet, dass genau die Hälfte von allem, was Äthiopien im Ausland kauft, auf nur drei Länder zurückgeht, eine ungewöhnlich konzentrierte Top-Drei für eine Volkswirtschaft von der Größe und Bevölkerung Äthiopiens.

Saudi-Arabien steuerte 6,62 % (1,13 Milliarden US-Dollar) bei, ein weiterer Treibstofflieferant aus dem Golf, und Vereinigte Staaten trug 6,34 % (1,08 Milliarden US-Dollar) bei. Marokko nahm 3,97 % (676,62 Millionen US-Dollar) ein und Türkei fügte 3,64 % (619,98 Millionen US-Dollar) hinzu. Vereinigte Arabische Emirate trug 2,77 % (471,92 Millionen US-Dollar) bei, Ägypten fügte 2,67 % (454,68 Millionen US-Dollar) hinzu und Japan schloss die Top Ten mit 2,24 % (381,94 Millionen US-Dollar) ab.

Kraftstoff führt, aber Düngemittel erzählt etwas über die Ernährung einer Nation

Mineralische Brennstoffe waren mit einem Wert von 2,65 Milliarden US-Dollar bzw. 15,55 % des Gesamtwerts Spitzenreiter in allen Importkategorien, was für ein Land ohne eigene inländische Ölproduktion nicht überraschend ist. Maschinen und mechanische Geräte belegten mit 11,31 % (1,93 Milliarden US-Dollar) den zweiten Platz, was den Umfang der Infrastruktur und des Baus von Industrieparks im ganzen Land widerspiegelt. Elektrische Maschinen trugen 7,77 % (1,33 Milliarden US-Dollar) bei und Fahrzeuge trugen 7,71 % (1,31 Milliarden US-Dollar) bei, da Äthiopien über keine eigene inländische Automontageindustrie verfügt.

Düngemittel belegten mit 7,02 % (1,20 Milliarden US-Dollar) den fünften Platz, ein bemerkenswerter Wert für ein Land, dessen eigene Agrarexporte, Kaffee, Ölsaaten und Gemüse von gesunden Böden abhängen. Marokkos OCP-Gruppe ist der weltweit größte Phosphatexporteur und hält fast 58 % des afrikanischen Düngemittelmarktes, was eng mit Marokkos Position unter den zehn größten Lieferanten Äthiopiens übereinstimmt. Auf Kunststoffe entfielen 4,88 % (832,53 Millionen US-Dollar) und auf tierische, pflanzliche und mikrobielle Fette und Öle, größtenteils essbare Speiseöle, kamen 4,40 % (749,55 Millionen US-Dollar), eine Kategorie der Ernährungssicherheit für ein Land, das nicht genug Pflanzenöl produziert, um seinen eigenen Bedarf zu decken.

Pharmazeutische Produkte trugen 3,97 % (676,70 Millionen US-Dollar) bei, eine Kategorie, die von Äthiopiens sich noch entwickelnder inländischer Arzneimittelproduktionsbasis geprägt ist. Eisen und Stahl legten um 3,95 % (672,74 Millionen US-Dollar) zu, was beide auf den gleichen Bau- und Industrieausbau zurückzuführen ist, wodurch Maschinenimporte in dieser Liste weiter oben stehen. Getreide schloss die Top Ten mit 3,38 % (576,04 Millionen US-Dollar) ab, wahrscheinlich Weizen, und fügte neben Speiseöl eine weitere Ebene zu Äthiopiens Lebensmittelimportrechnung hinzu. Es erinnert daran, dass selbst ein Land, das weltweit für den Export landwirtschaftlicher Produkte bekannt ist, immer noch bestimmte Grundnahrungsmittel importieren muss, von denen es selbst nicht genug anbauen kann.

Ein stetiger Anstieg, auch wenn die Exporte zurückgingen

Äthiopiens Gesamtimport durchlief ein bekanntes Muster aus der Pandemie-Ära, bevor es zu einem stetigen Wachstum kam. Im Jahr 2019 lag es bei 15,53 Milliarden US-Dollar und sank dann auf 14,09 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020, als die Pandemie den Welthandel störte. Es erholte sich im Jahr 2021 auf 15,28 Milliarden US-Dollar, kletterte 2022 auf 16,54 Milliarden US-Dollar und erreichte 2023 17,05 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 3,10 % gegenüber dem Vorjahr und ein neuer Höchststand in diesem Fünfjahresfenster.

Dieses stetige Importwachstum steht im Gegensatz zu dem Exportrückgang von 7,31 %, der auf der Exportseite Äthiopiens beschrieben wird, was bedeutet, dass sich die Kluft zwischen dem, was das Land im Ausland kauft und verkauft, im Jahr 2023 weiter vergrößert. Da die Gesamtimporte etwa sechsmal so hoch ist wie die Exportzahl, hängt Äthiopiens Handelsdefizit stark von ausländischer Hilfe, Überweisungen und Schuldenfinanzierung ab, ein Großteil davon insbesondere aus China, um diese von Jahr zu Jahr größer werdende Kluft zu schließen.

Dieses Ungleichgewicht prägt weit mehr als nur eine Einzelposition in einem Handelsbericht. Maschinen, Düngemittel und Kraftstoffe, die für eine Importrechnung von zentraler Bedeutung sind, sind auch für die tägliche Wirtschaftsfunktion von zentraler Bedeutung. Sie bestimmen, ob die Farmen pünktlich bepflanzt werden, ob Bauprojekte weiterhin finanziert werden und ob der eigene Exportmotor des Landes, Kaffee und der darauf aufbauende Agrarsektor, über das verfügt, was er braucht, um weiter zu funktionieren. Eine sich vergrößernde Kluft zwischen Importen und Exporten zeigt sich schließlich als Druck auf die Währung und auf die anhaltende Fähigkeit der Regierung, diese Kluft auch in Zukunft Jahr für Jahr zu günstigen Konditionen zu finanzieren.