01Punti Chiave
- L’Etiopia ha importato beni per un valore di 17,05 miliardi di dollari nel 2023, in aumento del 3,10% rispetto ai 16,54 miliardi di dollari del 2022, circa sei volte il totale delle esportazioni del paese quell’anno.
- La Cina ha fornito il 32,68% delle importazioni, per un valore di 5,57 miliardi di dollari, più dei tre fornitori successivi messi insieme.
- I combustibili minerali sono stati la prima categoria di importazione con il 15,55% (2,65 miliardi di dollari), dal momento che l’Etiopia non ha una produzione nazionale di petrolio.
- I tre principali fornitori dell’Etiopia, Cina, India e Kuwait, rappresentavano il 50,07% del valore totale delle importazioni nel 2023.
02Tendenza di 5 Anni
| Anno | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valore | $15,5Mld | $14,1Mld | $15,3Mld | $16,5Mld | $17,1Mld |
03Principali Mercati di Importazione (2023)
| Posizione | Partner | Valore | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 | Cina | $5,6Mld | 32,7% |
| 2 | India | $1,6Mld | 9,6% |
| 3 | Kuwait | $1,3Mld | 7,8% |
| 4 | Arabia Saudita | $1,1Mld | 6,6% |
| 5 | Stati Uniti | $1,1Mld | 6,3% |
| 6 | Marocco | $676,6Mln | 4,0% |
| 7 | Turchia | $620,0Mln | 3,6% |
| 8 | Emirati Arabi Uniti | $471,9Mln | 2,8% |
| 9 | Egitto | $454,7Mln | 2,7% |
| 10 | Giappone | $381,9Mln | 2,2% |
04Principali Categorie di Importazione (2023)
| Posizione | Categoria | Valore | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibili minerali, oli minerali e prodotti della loro distillazione; Sostanze bituminose; Cere minerali | $2,7Mld | 15,5% |
| 2 | Reattori nucleari, caldaie, macchinari e apparecchi meccanici; Parti di essi | $1,9Mld | 11,3% |
| 3 | Macchine e apparecchiature elettriche e loro parti; Registratori e riproduttori del suono, registratori e riproduttori di immagini e suoni televisivi e parti e accessori di tali articoli | $1,3Mld | 7,8% |
| 4 | Veicoli diversi dal materiale rotabile ferroviario o tramviario e loro parti ed accessori | $1,3Mld | 7,7% |
| 5 | Fertilizzanti | $1,2Mld | 7,0% |
| 6 | Materie plastiche e manufatti relativi | $832,5Mln | 4,9% |
| 7 | Grassi e oli animali o vegetali e prodotti della loro scissione; Grassi commestibili preparati; Cere animali o vegetali | $749,6Mln | 4,4% |
| 8 | Prodotti farmaceutici | $676,7Mln | 4,0% |
| 9 | Ferro e acciaio | $672,7Mln | 3,9% |
| 10 | Cereali | $576,0Mln | 3,4% |
05Mappa dei Partner Commerciali
06Analisi
La Cina fornisce quasi un terzo di tutto ciò che acquista l’Etiopia
Nel 2023 l’Etiopia ha importato beni per un valore di 17,05 miliardi di dollari, in aumento del 3,10% rispetto ai 16,54 miliardi di dollari dell’anno precedente, per un totale pari a circa sei volte la cifra delle esportazioni del paese trattata altrove in questo sito. Cina ha fornito il 32,68% del totale, per un valore di 5,57 miliardi di dollari, più dei tre fornitori successivi messi insieme. L'Etiopia è il secondo maggiore mutuatario della Cina in Africa, e i prestiti cinesi hanno finanziato importanti progetti tra cui la ferrovia Addis-Gibuti da 2,5 miliardi di dollari, una relazione che emerge chiaramente tanto nei dati commerciali quanto nelle cifre del debito del paese.
India si è classificato secondo con il 9,61% (1,64 miliardi di dollari), un rapporto di fornitura che abbraccia prodotti farmaceutici, macchinari e tessili. Kuwait è arrivato terzo con il 7,79% (1,33 miliardi di dollari), probabilmente riflettendo l'offerta di carburante del Golfo, dal momento che l'economia del Kuwait è costruita quasi interamente attorno alle esportazioni di petrolio. Insieme, questi tre fornitori rappresentavano il 50,07% del valore totale delle importazioni nel 2023, il che significa che esattamente la metà di tutto ciò che l’Etiopia acquista dall’estero proviene da soli tre paesi, i primi tre paesi insolitamente concentrati per un’economia delle dimensioni e della popolazione dell’Etiopia.
Arabia Saudita ha aggiunto il 6,62% (1,13 miliardi di dollari), un altro fornitore di carburante del Golfo, e Stati Uniti ha contribuito con il 6,34% (1,08 miliardi di dollari). Marocco ha preso il 3,97% (676,62 milioni di dollari) e Turchia ha aggiunto il 3,64% (619,98 milioni di dollari). Emirati Arabi Uniti ha contribuito con il 2,77% (471,92 milioni di dollari), Egitto ha aggiunto il 2,67% (454,68 milioni di dollari) e Giappone ha chiuso la top ten con il 2,24% (381,94 milioni di dollari).
Il carburante guida, ma il fertilizzante racconta una storia sul nutrimento di una nazione
I combustibili minerali guidano ogni categoria di importazione, per un valore di 2,65 miliardi di dollari, ovvero il 15,55% del totale, il che non sorprende per un paese senza una propria produzione petrolifera interna. I macchinari e gli apparecchi meccanici si sono classificati al secondo posto con l'11,31% (1,93 miliardi di dollari), riflettendo la portata delle infrastrutture e della costruzione di parchi industriali in corso in tutto il Paese. I macchinari elettrici hanno aggiunto il 7,77% (1,33 miliardi di dollari), mentre i veicoli hanno contribuito per il 7,71% (1,31 miliardi di dollari), poiché l’Etiopia non ha una propria industria nazionale di assemblaggio di automobili.
I fertilizzanti si sono classificati al quinto posto con il 7,02% (1,20 miliardi di dollari), una cifra sorprendente per un paese le cui esportazioni agricole, caffè, semi oleosi e verdure, dipendono dalla salute del suolo. Il gruppo OCP del Marocco è il più grande esportatore di fosfati al mondo e detiene quasi il 58% del mercato africano dei fertilizzanti, un dato in linea con la posizione del Marocco tra i primi dieci fornitori dell'Etiopia. La plastica ha preso il 4,88% (832,53 milioni di dollari), mentre i grassi e gli oli animali, vegetali e microbici, in gran parte olio da cucina commestibile, hanno aggiunto il 4,40% (749,55 milioni di dollari), una categoria di sicurezza alimentare per un paese che non produce abbastanza olio vegetale per soddisfare le proprie esigenze.
I prodotti farmaceutici hanno contribuito per il 3,97% (676,70 milioni di dollari), una categoria modellata dalla base di produzione nazionale di farmaci dell'Etiopia, ancora in sviluppo. Il ferro e l'acciaio hanno aggiunto il 3,95% (672,74 milioni di dollari), entrambi legati allo stesso settore edile e industriale che porta le importazioni di macchinari più in alto in questa lista. I cereali hanno chiuso la top ten al 3,38% (576,04 milioni di dollari), probabilmente il grano, aggiungendo un altro livello al conto delle importazioni alimentari dell'Etiopia insieme all'olio da cucina. Ci ricorda che anche un paese conosciuto a livello mondiale per l’esportazione di prodotti agricoli deve ancora importare prodotti di base specifici di cui non riesce a coltivarne abbastanza da solo.
Una crescita costante anche se le esportazioni si sono ritirate
Il totale delle importazioni dell’Etiopia ha attraversato un modello familiare dell’era della pandemia prima di stabilizzarsi su una crescita costante. Nel 2019 era pari a 15,53 miliardi di dollari, per poi scendere a 14,09 miliardi di dollari nel 2020 quando la pandemia ha interrotto il commercio globale. È rimbalzato a 15,28 miliardi di dollari nel 2021, è salito a 16,54 miliardi di dollari nel 2022 e ha raggiunto i 17,05 miliardi di dollari nel 2023, in crescita del 3,10% anno su anno e un nuovo massimo in questo quinquennio.
Questa crescita costante delle importazioni è in contrasto con il calo delle esportazioni del 7,31% riportato sulla pagina delle esportazioni dell’Etiopia, il che significa che il divario tra ciò che il paese acquista e ciò che vende all’estero si è ampliato ulteriormente nel 2023. Con un totale delle importazioni pari a circa sei volte il dato delle esportazioni, il deficit commerciale dell’Etiopia dipende fortemente dagli aiuti esteri, dalle rimesse e dal finanziamento del debito, in gran parte dalla Cina, per colmare questo divario crescente anno dopo anno.
Questo squilibrio costituisce molto più di una semplice voce in un rapporto commerciale. Macchinari, fertilizzanti e carburante, questi elementi centrali per la fattura delle importazioni, sono anche fondamentali per la funzione economica quotidiana. Determinano se le aziende agricole vengono piantate nei tempi previsti, se i progetti di costruzione rimangono finanziati e se il motore delle esportazioni del paese, il caffè e il settore agricolo costruito attorno ad esso, hanno ciò di cui hanno bisogno per continuare a funzionare. Un divario crescente tra importazioni ed esportazioni alla fine si manifesta come pressione sulla valuta e sulla capacità del governo di continuare a finanziare tale divario a condizioni favorevoli in futuro, anno dopo anno.