01Points Clés
- L’Espagne a exporté pour 420,17 milliards de dollars de marchandises en 2023, soit une baisse de 1,0 % par rapport aux 424,29 milliards de dollars de 2022, ce qui correspond à une évolution globalement stable. Il s’agit de l’année la plus récente pour laquelle des données commerciales vérifiées sont disponibles dans cet ensemble de données.
- Les véhicules ont largement dominé les catégories d’exportation, représentant 15,5 % de la valeur totale des exportations, soit 65,33 milliards de dollars.
- La France était le premier partenaire d’exportation de l’Espagne, absorbant 15,0 % des exportations (63,20 milliards de dollars).
- Les trois principaux partenaires d’exportation représentaient ensemble 33,4 % de la valeur totale des exportations.
02Tendance sur 5 Ans
| Année | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valeur | $337,2Md | $312,1Md | $391,6Md | $424,3Md | $420,2Md |
03Principaux Marchés d'Exportation (2023)
| Rang | Partenaire | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | France | $63,2Md | 15,0% |
| 2 | Allemagne | $42,3Md | 10,1% |
| 3 | Italie | $34,9Md | 8,3% |
| 4 | Portugal | $33,6Md | 8,0% |
| 5 | Royaume-Uni | $24,2Md | 5,8% |
| 6 | États-Unis | $19,7Md | 4,7% |
| 7 | Belgique | $16,1Md | 3,8% |
| 8 | Autres pays d'Europe, nda | $13,9Md | 3,3% |
| 9 | Pays-Bas | $12,9Md | 3,1% |
| 10 | Maroc | $12,8Md | 3,1% |
04Principales Catégories d'Exportation (2023)
| Rang | Catégorie | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | Véhicules autres que le matériel roulant ferroviaire ou tramway, ainsi que leurs pièces et accessoires | $65,3Md | 15,5% |
| 2 | Réacteurs nucléaires, chaudières, machines et appareils mécaniques ; Parties de ceux-ci | $28,6Md | 6,8% |
| 3 | Combustibles minéraux, huiles minérales et produits de leur distillation ; Substances bitumineuses ; Cires minérales | $28,0Md | 6,7% |
| 4 | Machines et équipements électriques et leurs parties ; Enregistreurs et reproducteurs du son, Enregistreurs et reproducteurs d'images et de sons télévisés, et parties et accessoires de ces articles | $22,1Md | 5,3% |
| 5 | Produits pharmaceutiques | $21,9Md | 5,2% |
| 6 | Marchandises non spécifiées ailleurs | $21,9Md | 5,2% |
| 7 | Matières plastiques et ouvrages en matières plastiques | $14,0Md | 3,3% |
| 8 | Viande et abats de viande comestibles | $11,0Md | 2,6% |
| 9 | Fruits et noix comestibles ; Pelures d'agrumes ou de melons | $10,6Md | 2,5% |
| 10 | Articles en fer ou en acier | $10,5Md | 2,5% |
05Carte des Partenaires Commerciaux
06Analyse
Les exportations sont restées quasiment stables après deux années de forte croissance
L’Espagne a exporté pour 420,17 milliards de dollars de marchandises en 2023, soit 1,0 % de moins que les 424,29 milliards de dollars enregistrés en 2022. Il s’agit de l’année la plus récente pour laquelle des données commerciales vérifiées sont disponibles dans cet ensemble de données. Celui-ci couvre au total cinq années complètes, de 2019 à 2023.
La valeur des exportations est passée de 337,20 milliards de dollars en 2019 à 312,08 milliards de dollars en 2020, son niveau le plus bas sur cette période de cinq ans. Elle a ensuite progressé pendant deux années consécutives, atteignant 391,56 milliards de dollars en 2021 et 424,29 milliards de dollars en 2022, avant de reculer légèrement à 420,17 milliards de dollars en 2023.
Cet ensemble de données n’explique ni la baisse de 2020, ni le rebond de deux ans qui a suivi, ni le léger recul de 2023. La valeur des exportations en 2023 est néanmoins restée nettement supérieure à celle de toutes les années antérieures à 2022 dans cet ensemble de données. Cette évolution correspond davantage à un plateau proche d’un sommet sur cinq ans qu’à un véritable retournement de la croissance enregistrée en 2021 et 2022. L’ampleur de la hausse sur ces deux années, passant d’un creux proche de 312 milliards de dollars en 2020 à un sommet supérieur à 424 milliards de dollars, éclipse largement le recul modeste de 1,0 % observé en 2023. Une baisse d’environ 1 % représente une variation limitée pour une économie de la taille de celle de l’Espagne. Ainsi, le niveau de 2023 reste beaucoup plus proche du sommet de 2022 que de celui de toute année antérieure au cours de cette période de cinq ans.
Les véhicules dominent une combinaison diversifiée d’exportations industrielles
Les véhicules ont largement dominé toutes les catégories d’exportation en 2023. Leur valeur s’élevait à 65,33 milliards de dollars, soit 15,5 % de la valeur totale des exportations, plus du double de celle de la deuxième catégorie. L’Espagne est le deuxième producteur de véhicules en Europe et figure parmi les dix premiers producteurs mondiaux. Les véhicules restent le produit individuel contribuant le plus positivement à la balance commerciale du pays. Cette capacité de production permet de comprendre pourquoi une seule catégorie domine la liste des exportations espagnoles avec une telle avance. Les machines et appareils mécaniques occupaient la deuxième place avec 6,8 % (28,57 milliards de dollars), suivis de près par les combustibles minéraux avec 6,7 % (27,99 milliards de dollars).
Les machines et équipements électriques représentaient 5,3 % (22,07 milliards de dollars), tandis que les produits pharmaceutiques contribuaient à hauteur de 5,2 % (21,86 milliards de dollars). Une catégorie intitulée "Commodities not specified according to kind", une classification générale reconnue dans les statistiques du commerce international pour les expéditions qui ne correspondent pas à un code produit spécifique unique, occupait la sixième place avec 5,2 % (21,86 milliards de dollars), pratiquement à égalité avec les produits pharmaceutiques qui la précédaient.
Les matières plastiques représentaient 3,3 % (14,03 milliards de dollars), tandis que la viande et les abats comestibles contribuaient à hauteur de 2,6 % (11,01 milliards de dollars). Les fruits et les fruits à coque représentaient 2,5 % (10,61 milliards de dollars), et les ouvrages en fer ou en acier clôturaient le classement des dix premières catégories avec 2,5 % (10,50 milliards de dollars), soit la plus faible part parmi les dix catégories présentées ici. Au-delà des véhicules, cette liste témoigne d’une large base industrielle et agricole couvrant les machines, les combustibles, les produits pharmaceutiques et l’alimentation. Aucune autre catégorie ne se rapproche du poids des véhicules dans les exportations. Cette diversité contraste avec celle d’autres pays de cet ensemble de données où une seule catégorie autre que les véhicules domine. Ici, six catégories distinctes représentent chacune une part significative de quelques points de pourcentage, ce qui témoigne d’une base industrielle plus équilibrée sous la domination du secteur automobile.
La France, l’Allemagne et l’Italie soutiennent une base d’exportation tournée vers l’Europe
La France était le principal partenaire d’exportation de l’Espagne en 2023, absorbant 15,0 % des exportations, pour une valeur de 63,20 milliards de dollars. Allemagne occupait la deuxième place avec 10,1 % (42,27 milliards de dollars), suivie de Italie avec 8,3 % (34,86 milliards de dollars). Ensemble, ces trois principaux partenaires représentaient 33,4 % de la valeur totale des exportations.
Portugal représentait 8,0 % (33,57 milliards de dollars), tandis que Royaume-Uni ajoutait 5,8 % (24,24 milliards de dollars), complétant ainsi les cinq principaux partenaires. États-Unis représentait 4,7 % (19,69 milliards de dollars), et Belgique contribuait à hauteur de 3,8 % (16,12 milliards de dollars).
Une catégorie intitulée "Other Europe, nes", une classification générale reconnue dans les statistiques du commerce international pour les expéditions qui ne sont pas attribuées à une destination spécifique unique, occupait la huitième place avec 3,3 % (13,91 milliards de dollars). Pays-Bas suivait avec 3,1 % (12,95 milliards de dollars), tandis que Maroc clôturait le classement des dix premiers partenaires avec 3,1 % (12,82 milliards de dollars), pratiquement à égalité avec les Pays-Bas et affichant la plus faible part parmi les dix partenaires présentés ici. Neuf de ces dix partenaires sont des pays européens ou des économies immédiatement voisines, ce qui représente une répartition géographique beaucoup plus restreinte que celle de nombreux autres pays de cet ensemble de données. Le Maroc est le seul partenaire de cette liste situé hors de l’Europe au sens strict, et il se trouve lui aussi directement de l’autre côté du détroit de Gibraltar par rapport à l’Espagne. Cette concentration géographique correspond à la situation d’un pays dont la principale catégorie d’exportation, les véhicules, peut circuler efficacement sur des distances relativement courtes au sein d’une chaîne d’approvisionnement régionale étroitement intégrée.
Dans l’ensemble, l’année la plus récente confirmée dans cet ensemble de données décrit un profil d’exportation fondé sur la construction automobile, avec des ventes destinées très majoritairement aux marchés européens voisins. La France, l’Allemagne, l’Italie et le Portugal représentent à eux seuls une part importante de la valeur totale des exportations, ce qui témoigne d’une économie profondément intégrée à la vaste chaîne d’approvisionnement européenne qui l’entoure.