01主なポイント
- 中央アフリカ共和国は2023年に7億4,245万ドル相当の商品を輸入し、2022年の6億2,338万ドルから19.1％増加した。
- 中国が17.0％（1億2,598万ドル）でトップの供給国となり、隣国カメルーンの15.5％（1億1,499万ドル）を僅差で上回った。
- フランスは 11.2% (8,305 万ドル) で 3 位にランクされました。上位 3 つのサプライヤーが輸入額の 43.6% を占めました。
- 輸入品目では自動車が 20.0% (1 億 4,860 万ドル) で最も多く、次いで鉱物燃料が 13.5% (1 億 15 万ドル) でした。
02過去5年間の推移
| 年 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $567.8M | $544.9M | $485.0M | $623.4M | $742.4M |
03主要輸入市場 (2023)
| 順位 | 貿易相手国 | 金額 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $126.0M | 17.0% |
| 2 | カメルーン | $115.0M | 15.5% |
| 3 | フランス | $83.1M | 11.2% |
| 4 | コートジボワール | $47.8M | 6.4% |
| 5 | 日本 | $37.6M | 5.1% |
| 6 | インド | $32.0M | 4.3% |
| 7 | アメリカ合衆国 | $29.8M | 4.0% |
| 8 | アラブ首長国連邦 | $24.6M | 3.3% |
| 9 | コンゴ民主共和国(キンシャサ) | $20.7M | 2.8% |
| 10 | ベルギー | $18.3M | 2.5% |
04主要輸入品目 (2023)
| 順位 | 品目 | 金額 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鉄道・路面電車以外の車両及びその部品・付属品 | $148.6M | 20.0% |
| 2 | 鉱物燃料、鉱物油およびそれらの蒸留製品;瀝青物質;ミネラルワックス | $100.2M | 13.5% |
| 3 | 原子炉、ボイラー、機械および機械器具;その一部 | $67.4M | 9.1% |
| 4 | 電気機械器具およびその部品;サウンドレコーダーおよび再生装置、テレビ画像および音声レコーダーおよび再生装置、およびそのような物品の部品および付属品 | $58.4M | 7.9% |
| 5 | 医薬品 | $48.2M | 6.5% |
| 6 | 鉄または鋼の製品 | $28.0M | 3.8% |
| 7 | その他の食用製剤 | $20.1M | 2.7% |
| 8 | 肉および食用肉内臓 | $20.0M | 2.7% |
| 9 | プラスチックおよびその製品 | $17.5M | 2.4% |
| 10 | シリアル | $16.5M | 2.2% |
05貿易相手国マップ
06分析
中国が隣国のカメルーンを抜きトップサプライヤーに
中央アフリカ共和国は2023年に7億4,245万ドル相当の商品を輸入し、前年の6億2,338万ドルから19.1％増加した。 中国 はその総額の 17.0% (1 億 2,598 万ドル相当) を供給し、隣接する カメルーン の 15.5% (1 億 1,499 万ドル) を僅差で上回りました。このリストにおけるカメルーンの突出した地位は、カメルーン自体で製造された製品とはあまり関係がなく、むしろ地理に関係している。この地域に関するインフラストラクチャ報告書では、1,400キロメートルを超えるドゥアラ-バンギ回廊が、独自の海岸線や港がないため、国の対外貿易の80%以上を運ぶ内陸の中央アフリカ共和国にとって重要なライフラインであると説明されている。貿易データでカメルーンからの輸入として示されているものの多くは、おそらく他の場所で原産され、陸路で移動する前にドゥアラ港で混載または積み替えられた商品を反映していると考えられます。この地域の通商関係者らは、この回廊は中央アフリカ共和国だけでなくカメルーン自体にとっても経済的に極めて重要であると述べている。なぜなら、通過貿易はルート沿いで多額の関税収入と企業活動を生み出しているからである。これが、両国政府が国境地域で活動する武装勢力による定期的な混乱にも関わらず、回廊の機能を維持するためにインフラと安全保障のアップグレードを推進してきた理由の一部である。
フランスは植民地時代の貿易関係の継続である11.2％（8,305万ドル）で3位にランクされ、トップ3の供給国である中国、カメルーン、フランスを合わせると総輸入額の43.6％を占め、同国の輸出購入国に見られる82.2％よりもはるかに集中度の低いスプレッドとなっている。 コートジボワール は 6.4% (4,781 万ドル)、日本 5.1% (3,757 万ドル)、インド 4.3% (3,200 万ドル)、アメリカ合衆国 4.0% (2,979 万ドル)、および アラブ首長国連邦 3.3% (2,459 万ドル) を追加しました。 UAEは同国の輸出購入国の一つである。 コンゴ民主共和国(キンシャサ) は 2.8% (2,066 万ドル) を追加し、ベルギー は 2.5% (1,835 万ドル) でトップ 10 を締めくくりました。
自動車と燃料が内陸部の輸入を牽引
2023年には自動車がすべての輸入カテゴリーでトップとなり、総額1億4,860万ドル相当で総額の20.0％を占め、ドゥアラから同じ陸路で到着した新車と中古車、トラックが混在している可能性が高い。鉱物燃料は13.5％（1億150万ドル）で2位となったが、国内に精製や石油生産を持たない国としては驚くことではない。つまり、使用される燃料は1リットルごとに他の燃料と同じように長い陸路を移動しなければならないことになる。機械および機械器具が9.1％（6,741万ドル）、電気機械が7.9％（5,841万ドル）、医薬品が6.5％（4,818万ドル）と続いたが、このカテゴリーは、この国の継続的な公衆衛生ニーズと、首都外の病院や診療所への供給を支援する国際援助機関への依存を考慮すると、金額だけで示唆される以上に重要である。
鉄鋼製品は3.8%（2,800万ドル）増加し、リストの残りは食品と日用品に偏っている。雑食用調合品が2.7%（2,010万ドル）、肉と食用内臓がほぼ同じ2.7%（1,999万ドル）、プラスチックが2.4%（1,753万ドル）、そしてシリアルが2.2%でトップ10に入った。 （1,655万ドル）。自動車や機械と並んで輸入生活必需品が混在するこの状況は、大規模な農業セクターにもかかわらず、食料供給とほぼすべての工業製品のかなりの部分を依然として輸入に依存している経済を反映している。
長年の下落を経て急回復
中央アフリカ共和国の輸入総額は、過去 5 年間、ほとんどの国とは異なる道をたどりました。 2019年には5億6,783万ドルでしたが、2020年には5億4,492万ドルまでわずかに下がり、2021年には5年間の最低点である4億8,505万ドルまで下がり続け、多くの国のようにパンデミックの単一の年に急激に暴落することはありませんでした。その後、輸入は力強く回復し、2022年には6億2,338万ドル、2023年には7億4,245万ドルに達し、前年比19.1%増加し、2019年の開始時点を大きく上回りました。
この3年間の緩やかな減少とそれに続く2年間の急激な回復は、このデータセットに含まれる他のほとんどの国で見られたパンデミック時代の突然の崩壊と回復とは異なる形であり、パンデミック期間をはるかに超えて度重なる紛争と不安定に対処してきた国である中央アフリカ共和国の国内情勢が、世界的な混乱だけで説明できるよりも長い間輸入需要に重くのしかかり、その後相対的な安定化と力強い成長が定着したのはごく最近のことであることを示唆している。個々のパートナー国または製品カテゴリが前年比でどのように内訳されているかを詳しく見るために、上のデータ パネルにこれらの数字の背後にある完全な詳細が表示されます。