01Öne Çıkan Noktalar
- Orta Afrika Cumhuriyeti, 2022'deki 623,38 milyon dolardan %19,1 artışla 2023'te 742,45 milyon dolar değerinde mal ithal etti.
- Çin, %17,0 (125,98 milyon $) ile en büyük tedarikçi olurken, %15,5 (114,99 milyon $) ile komşusu Kamerun'un az farkla önünde yer aldı.
- Fransa %11,2 (83,05 milyon dolar) ile üçüncü sırada yer alırken; ilk üç tedarikçi ithalat değerinin %43,6'sını oluşturdu.
- İthalat kategorilerinde %20,0 (148,60 milyon $) ile taşıtlar başı çekerken, onu %13,5 (100,15 milyon $) ile mineral yakıtlar izledi.
025 Yıllık Trend
| Yıl | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Değer | $567,8M | $544,9M | $485,0M | $623,4M | $742,4M |
03En Büyük İthalat Pazarları (2023)
| Sıra | Ortak | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Çin | $126,0M | 17,0% |
| 2 | Kamerun | $115,0M | 15,5% |
| 3 | Fransa | $83,1M | 11,2% |
| 4 | Fildişi Sahili | $47,8M | 6,4% |
| 5 | Japonya | $37,6M | 5,1% |
| 6 | Hindistan | $32,0M | 4,3% |
| 7 | Amerika Birleşik Devletleri | $29,8M | 4,0% |
| 8 | Birleşik Arap Emirlikleri | $24,6M | 3,3% |
| 9 | Kongo - Kinşasa | $20,7M | 2,8% |
| 10 | Belçika | $18,3M | 2,5% |
04En Büyük İthalat Kategorileri (2023)
| Sıra | Kategori | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Demiryolu veya Tramvay Araçları dışındaki taşıtlar ve bunların parça ve aksesuarları | $148,6M | 20,0% |
| 2 | Mineral Yakıtlar, Mineral Yağlar ve Bunların Distilasyonundan Elde Edilen Ürünler; Bitümlü Maddeler; Mineral Mumlar | $100,2M | 13,5% |
| 3 | Nükleer Reaktörler, Kazanlar, Makinalar ve Mekanik Cihazlar; Bunların parçaları | $67,4M | 9,1% |
| 4 | Elektrikli Makine ve Teçhizat ve bunların parçaları; Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar, Televizyon Görüntü ve Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar ve Bu Eşyaların Parça ve Aksesuarları | $58,4M | 7,9% |
| 5 | Eczacılık Ürünleri | $48,2M | 6,5% |
| 6 | Demir veya Çelikten Eşyalar | $28,0M | 3,8% |
| 7 | Çeşitli Yenilebilir Hazırlıklar | $20,1M | 2,7% |
| 8 | Et ve Yenilebilir Sakatat | $20,0M | 2,7% |
| 9 | Plastikler ve Plastiklerden Ürünler | $17,5M | 2,4% |
| 10 | Hububat | $16,5M | 2,2% |
05Ticaret Ortağı Haritası
06Analiz
Çin En İyi Tedarikçi Olarak Komşu Kamerun'u Geride Bıraktı
Orta Afrika Cumhuriyeti, 2023'te 742,45 milyon dolar değerinde mal ithal etti; bu, bir önceki yılki 623,38 milyon dolardan %19,1 artış gösterdi. Çin, 125,98 milyon dolar değerindeki bu toplamın %17,0'ını sağladı ve %15,5 (114,99 milyon dolar) ile komşusu Kamerun'in çok az önünde yer aldı. Kamerun'un bu listedeki büyük konumu, Kamerun'da üretilen mallarla daha az, daha çok coğrafyayla ilgilidir: Bölgeyle ilgili altyapı raporlaması, 1.400 kilometreden fazla uzanan Douala-Bangui koridorunu, kendine ait bir kıyı şeridi veya limanı olmadığı için ülkenin dış ticaretinin %80'inden fazlasını taşıyan, denize kıyısı olmayan Orta Afrika Cumhuriyeti için kritik bir cankurtaran halatı olarak tanımlıyor. Ticaret verilerinde Kamerun'dan yapılan ithalat olarak görünenlerin çoğu, muhtemelen başka yerden gelen ve kara yolculuğunu yapmadan önce Douala limanı üzerinden konsolide edilen veya aktarılan malları yansıtıyor. Bölgedeki ticaret yetkilileri koridorun sadece Orta Afrika Cumhuriyeti için değil, Kamerun için de ekonomik açıdan hayati önem taşıdığını ifade etti; çünkü transit ticaret güzergah boyunca önemli miktarda gümrük geliri ve iş faaliyeti sağlıyor; bu da her iki hükümetin de sınır bölgesinde faaliyet gösteren silahlı grupların periyodik kesintilerine rağmen koridorun işlerliğini sürdürmek için altyapı ve güvenlik iyileştirmeleri yapmasının nedenlerinden biri.
Fransa sömürge dönemi ticari bağlarının devamı olan %11,2 (83,05 milyon $) ile üçüncü sırada yer alıyor ve ilk üç tedarikçi olan Çin, Kamerun ve Fransa birlikte toplam ithalat değerinin %43,6'sını oluşturuyor; bu, ülkenin ihracat alıcıları arasında görülen %82,2'den çok daha az yoğunlaşmış bir fark. Fildişi Sahili %6,4 (47,81 milyon dolar), Japonya %5,1 (37,57 milyon dolar), Hindistan %4,3 (32,00 milyon dolar), Amerika Birleşik Devletleri %4,0 (29,79 milyon dolar) ve Birleşik Arap Emirlikleri %3,3 (24,59 milyon dolar) ekledi; bu, BAE'nin ülkenin ihracatı arasında ne kadar baskın olduğu göz önüne alındığında daha küçük ama dikkate değer bir ters akış. alıcılar. Kongo - Kinşasa %2,8 (20,66 milyon $) artış gösterdi ve Belçika %2,5 (18,35 milyon $) ile ilk on arasında yer aldı.
Araçlar ve Yakıt, Denizle Kıyısı Olmayan İthalat Faturasına Yol Açıyor
Araçlar, 2023'te tüm ithalat kategorilerinin başında yer aldı; 148,60 milyon dolar değerinde ve toplam değerin %20,0'ını oluşturuyor; büyük olasılıkla Douala'dan aynı kara yolu üzerinden gelen yeni ve kullanılmış araba ve kamyonların bir karışımı. Mineral yakıtlar %13,5 (100,15 milyon dolar) ile ikinci sırada yer alıyor; bu, kendi yerli rafinerisi veya petrol üretimi olmayan bir ülke için şaşırtıcı değil; bu, kullanılan her litre yakıtın, diğer her şey gibi aynı uzun karayolu koridorunu kat etmesi gerektiği anlamına geliyor. Bunu %9,1 (67,41 milyon dolar) ile makine ve mekanik cihazlar, %7,9 (58,41 milyon dolar) ile elektrikli makineler ve %6,5 (48,18 milyon dolar) ile farmasötik ürünler izledi; bu kategori, ülkenin devam eden halk sağlığı ihtiyaçları ve başkent dışındaki hastane ve kliniklerin tedarikine yardımcı olmak için uluslararası yardım kuruluşlarına olan bağımlılığı göz önüne alındığında, tek başına dolar değerinden daha önemli olan bir kategori olduğunu gösteriyor.
Demir ve çelik ürünleri %3,8 (28,00 milyon $) ekledi ve listenin geri kalanı gıda ve temel mallara yöneldi: çeşitli yenilebilir preparatlar %2,7 (20,10 milyon $), et ve yenilebilir sakatat %2,7 (19,99 milyon $), plastikler %2,4 (17,53 milyon $) ve tahıllar %2,2 (16,55 milyon $) ile ilk onda yer aldı. Araç ve makinelerin yanı sıra ithal edilen temel gıda maddelerinin karışımı, büyük bir tarım sektörüne rağmen gıda tedariğinin ve neredeyse tüm imalat mallarının önemli bir kısmı için hala ithalata bağımlı olan bir ekonomiyi yansıtıyor.
Yıllar süren düşüşün ardından keskin bir toparlanma
Orta Afrika Cumhuriyeti'nin ithalat toplamı son beş yılda çoğu ekonomiden farklı bir seyir izledi. 2019'da 567,83 milyon dolar seviyesinde gerçekleşti, 2020'de sadece hafif bir düşüşle 544,92 milyon dolara düştü, ardından birçok ülkenin yaptığı gibi tek bir salgın yılında keskin bir düşüş yerine, 2021'de 485,05 milyon dolara düşmeye devam etti; bu, beş yıllık sürenin en düşük noktasıydı. İthalat daha sonra güçlü bir toparlanma göstererek 2022'de 623,38 milyon dolara, 2023'te ise 742,45 milyon dolara yükseldi; bir önceki yıla göre %19,1 artışla 2019 başlangıç noktasının oldukça üzerinde gerçekleşti.
Üç yıllık kademeli düşüşün ardından iki yıllık keskin bir toparlanma, bu veri kümesindeki diğer birçok ülkede görülen pandemi dönemindeki ani çöküş ve toparlanmadan farklı bir şekil; bu, pandemi döneminin çok ötesinde tekrarlanan çatışma ve istikrarsızlıkla uğraşan bir ülke olan Orta Afrika Cumhuriyeti'ndeki yerel koşulların, daha yakın zamanda göreceli bir istikrar ve daha güçlü bir büyüme dönemi ortaya çıkmadan önce, küresel aksamanın tek başına açıklayabileceğinden daha uzun süre ithalat talebi üzerinde baskı oluşturduğunu gösteriyor. Bireysel ortak ülkelerin veya ürün kategorilerinin yıldan yıla nasıl dağıldığına daha yakından bakmak için yukarıdaki veri panelleri bu rakamların ardındaki tüm ayrıntıları sunmaktadır.