Flagge von Zentralafrikanische Republik - Handelsstatistik-Übersicht
Afrika

Importe der Zentralafrikanischen Republik: 742,45 Mio. USD im Jahr 2023, ein Anstieg von 19,1 %

Zuletzt Aktualisiert: · Geprüft von Megan Sun · Gesamtsumme letztes Jahr (2023): $742,4Mio. · Veränderung zum Vorjahr: +19,1% Exportdaten Ansehen

01Die wichtigsten Punkte

  • Die Zentralafrikanische Republik importierte im Jahr 2023 Waren im Wert von 742,45 Millionen US-Dollar, ein Anstieg von 19,1 % gegenüber 623,38 Millionen US-Dollar im Jahr 2022.
  • China war mit 17,0 % (125,98 Millionen US-Dollar) der größte Lieferant und lag knapp vor dem benachbarten Kamerun mit 15,5 % (114,99 Millionen US-Dollar).
  • Frankreich lag mit 11,2 % (83,05 Millionen US-Dollar) an dritter Stelle; Auf die drei größten Lieferanten entfielen 43,6 % des Importwerts.
  • Fahrzeuge führten die Importkategorien mit 20,0 % (148,60 Millionen US-Dollar) an, gefolgt von mineralischen Kraftstoffen mit 13,5 % (100,15 Millionen US-Dollar).

025-Jahres-Trend

Importtrend von Zentralafrikanische Republik, 5 Jahre Liniendiagramm des Importwerts von Zentralafrikanische Republik nach Jahr: 2019 $567,8Mio., 2020 $544,9Mio., 2021 $485,0Mio., 2022 $623,4Mio., 2023 $742,4Mio. $567,8Mio. 2019 $544,9Mio. 2020 $485,0Mio. 2021 $623,4Mio. 2022 $742,4Mio. 2023
Importwert von Zentralafrikanische Republik nach Jahr
Jahr 20192020202120222023
Wert $567,8Mio.$544,9Mio.$485,0Mio.$623,4Mio.$742,4Mio.

03Top-Importmärkte (2023)

RangPartnerWertAnteil
1 China $126,0Mio. 17,0%
2 Kamerun $115,0Mio. 15,5%
3 Frankreich $83,1Mio. 11,2%
4 Côte d’Ivoire $47,8Mio. 6,4%
5 Japan $37,6Mio. 5,1%
6 Indien $32,0Mio. 4,3%
7 Vereinigte Staaten $29,8Mio. 4,0%
8 Vereinigte Arabische Emirate $24,6Mio. 3,3%
9 Kongo-Kinshasa $20,7Mio. 2,8%
10 Belgien $18,3Mio. 2,5%

04Top-Importkategorien (2023)

RangKategorieWertAnteil
1 Andere Fahrzeuge als Eisenbahn- oder Straßenbahnfahrzeuge sowie deren Teile und Zubehör $148,6Mio. 20,0%
2 Mineralische Brennstoffe, Mineralöle und Produkte ihrer Destillation; Bitumenhaltige Stoffe; Mineralwachse $100,2Mio. 13,5%
3 Kernreaktoren, Kessel, Maschinen und mechanische Geräte; Teile davon $67,4Mio. 9,1%
4 Elektrische Maschinen und Geräte sowie Teile davon; Tonaufzeichnungs- und -wiedergabegeräte, Bild- und Tonaufzeichnungs- und -wiedergabegeräte für das Fernsehen sowie Teile und Zubehör dieser Artikel $58,4Mio. 7,9%
5 Pharmazeutische Produkte $48,2Mio. 6,5%
6 Artikel aus Eisen oder Stahl $28,0Mio. 3,8%
7 Verschiedene essbare Zubereitungen $20,1Mio. 2,7%
8 Fleisch und essbare Schlachtnebenerzeugnisse $20,0Mio. 2,7%
9 Kunststoffe und Artikel daraus $17,5Mio. 2,4%
10 Getreide $16,5Mio. 2,2%

05Handelspartnerkarte

Wichtigste Handelspartner von Zentralafrikanische Republik, Import Radiales Diagramm der wichtigsten Handelspartner von Zentralafrikanische Republik nach Importanteil: China 17,0%, Kamerun 15,5%, Frankreich 11,2%, Côte d’Ivoire 6,4%, Japan 5,1%, Indien 4,3%, Vereinigte Staaten 4,0%, Vereinigte Arabische Emirate 3,3%, Kongo-Kinshasa 2,8%, Belgien 2,5% Zentralafrikanische Republik (Eigenes Land) China 17,0% Kamerun 15,5% Frankreich 11,2% Côte d’Ivoire 6,4% Japan 5,1% Indien 4,3% Vereinigte Staaten 4,0% Vereinigte Arabische Emirate 3,3% Kongo-Kinshasa 2,8% Belgien 2,5%

06Analyse

China verdrängt benachbartes Kamerun als Top-Lieferant

Die Zentralafrikanische Republik importierte im Jahr 2023 Waren im Wert von 742,45 Millionen US-Dollar, ein Anstieg von 19,1 % gegenüber 623,38 Millionen US-Dollar im Jahr zuvor. China lieferte 17,0 % dieser Gesamtsumme im Wert von 125,98 Millionen US-Dollar und lag damit knapp vor dem benachbarten Kamerun mit 15,5 % (114,99 Millionen US-Dollar). Die übergroße Position Kameruns auf dieser Liste hat weniger mit den in Kamerun selbst hergestellten Waren als vielmehr mit der Geografie zu tun: Infrastrukturberichte über die Region beschreiben den über 1.400 Kilometer langen Korridor Douala-Bangui als kritische Lebensader für die Binnenrepublik Zentralafrikanische Republik, die mehr als 80 % des Außenhandels des Landes abwickelt, da sie weder über eine eigene Küste noch über einen eigenen Hafen verfügt. Vieles von dem, was in den Handelsdaten als Importe aus Kamerun erscheint, spiegelt wahrscheinlich Waren wider, die anderswo entstanden sind und vor der Überlandreise über den Hafen von Douala konsolidiert oder umgeladen wurden. Handelsbeamte in der Region haben den Korridor als wirtschaftlich wichtig beschrieben, nicht nur für die Zentralafrikanische Republik, sondern auch für Kamerun selbst, da der Transithandel erhebliche Zolleinnahmen und Geschäftsaktivitäten entlang der Route generiert. Dies ist einer der Gründe, warum beide Regierungen Infrastruktur- und Sicherheitsverbesserungen vorangetrieben haben, um den Korridor trotz regelmäßiger Störungen durch in der Grenzregion operierende bewaffnete Gruppen funktionsfähig zu halten.

Frankreich belegte mit 11,2 % (83,05 Millionen US-Dollar) den dritten Platz, eine Fortsetzung der Handelsbeziehungen aus der Kolonialzeit, und zusammen machen China, Kamerun und Frankreich, die drei größten Lieferanten, 43,6 % des gesamten Importwerts aus, eine weitaus weniger konzentrierte Verteilung als die 82,2 %, die bei den Exportkäufern des Landes beobachtet wurden. Côte d’Ivoire fügte 6,4 % (47,81 Millionen US-Dollar), Japan 5,1 % (37,57 Millionen US-Dollar), Indien 4,3 % (32,00 Millionen US-Dollar), Vereinigte Staaten 4,0 % (29,79 Millionen US-Dollar) und Vereinigte Arabische Emirate 3,3 % (24,59 Millionen US-Dollar) hinzu, ein kleinerer, aber bemerkenswerter Gegenstrom, wenn man bedenkt, wie dominant die VAE bei den Exporten des Landes sind Käufer. Kongo-Kinshasa legte um 2,8 % (20,66 Millionen US-Dollar) zu und Belgien rundete die Top Ten mit 2,5 % (18,35 Millionen US-Dollar) ab.

Fahrzeuge und Treibstoff stehen an der Spitze eines Binnenimportgesetzes

Fahrzeuge führten im Jahr 2023 alle Importkategorien an, mit einem Wert von 148,60 Millionen US-Dollar und einem Anteil von 20,0 % des Gesamtwerts, wahrscheinlich eine Mischung aus neuen und gebrauchten Autos und Lastwagen, die über dieselbe Überlandroute von Douala aus ankommen. Mineralische Kraftstoffe rangierten mit 13,5 % (100,15 Millionen US-Dollar) an zweiter Stelle, was für ein Land ohne eigene heimische Raffinerie oder Ölproduktion nicht überraschend ist, was bedeutet, dass jeder verbrauchte Liter Kraftstoff denselben langen Überlandkorridor zurücklegen muss wie alles andere. Maschinen und mechanische Geräte folgten mit 9,1 % (67,41 Millionen US-Dollar), elektrische Maschinen mit 7,9 % (58,41 Millionen US-Dollar) und pharmazeutische Produkte mit 6,5 % (48,18 Millionen US-Dollar), eine Kategorie, die wichtiger ist, als ihr Dollarwert allein vermuten lässt, angesichts der anhaltenden Bedürfnisse des Landes im Bereich der öffentlichen Gesundheit und seiner Abhängigkeit von internationalen Hilfsorganisationen, die bei der Versorgung von Krankenhäusern und Kliniken außerhalb der Hauptstadt helfen.

Eisen- und Stahlartikel legten um 3,8 % (28,00 Millionen US-Dollar) zu, und der Rest der Liste tendiert zu Nahrungsmitteln und Grundnahrungsmitteln: Verschiedene essbare Zubereitungen trugen 2,7 % (20,10 Millionen US-Dollar) bei, Fleisch und essbare Schlachtnebenerzeugnisse trugen nahezu identische 2,7 % (19,99 Millionen US-Dollar) bei, Kunststoffe 2,4 % (17,53 Millionen US-Dollar) und Getreide rundete die Top Ten mit 2,2 % ab. (16,55 Millionen US-Dollar). Diese Mischung aus importierten Grundnahrungsmitteln sowie Fahrzeugen und Maschinen spiegelt eine Wirtschaft wider, die trotz eines großen Agrarsektors immer noch auf Importe angewiesen ist, um einen bedeutenden Teil ihrer Nahrungsmittelversorgung und fast aller Industriegüter zu decken.

Eine deutliche Erholung nach Jahren des Niedergangs

Die Gesamtimporte der Zentralafrikanischen Republik entwickelten sich in den letzten fünf Jahren anders als die der meisten Volkswirtschaften. Im Jahr 2019 lag es bei 567,83 Millionen US-Dollar, sank nur leicht auf 544,92 Millionen US-Dollar im Jahr 2020 und sank dann weiter auf 485,05 Millionen US-Dollar im Jahr 2021, dem Tiefpunkt der Fünfjahresspanne, anstatt in einem einzigen Pandemiejahr stark einzubrechen, wie es in vielen Ländern der Fall war. Die Importe erholten sich dann stark und stiegen auf 623,38 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 und 742,45 Millionen US-Dollar im Jahr 2023, was einem Anstieg von 19,1 % gegenüber dem Vorjahr und deutlich über dem Ausgangswert von 2019 entspricht.

Dieser allmähliche dreijährige Rückgang, gefolgt von einem starken zweijährigen Aufschwung, weist eine andere Form auf als der plötzliche Zusammenbruch und die Erholung während der Pandemie, die in den meisten anderen Ländern in diesem Datensatz zu beobachten ist. Dies deutet darauf hin, dass die innenpolitischen Bedingungen in der Zentralafrikanischen Republik, einem Land, das weit über die Pandemie hinaus mit wiederkehrenden Konflikten und Instabilität zu kämpfen hatte, die Importnachfrage länger belasteten, als die globale Störung allein erklären würde, bevor in jüngerer Zeit eine Phase relativer Stabilisierung und stärkeren Wachstums einsetzte. Für einen genaueren Blick darauf, wie sich einzelne Partnerländer oder Produktkategorien im Jahresvergleich aufteilen, bieten die Datentafeln oben die vollständigen Details zu diesen Zahlen.

07Häufig gestellte Fragen

Die Zentralafrikanische Republik importierte im Jahr 2023 Waren im Wert von 742,45 Millionen US-Dollar, ein Anstieg von 19,1 % gegenüber 623,38 Millionen US-Dollar im Jahr 2022.

China ist der wichtigste Importlieferant der Zentralafrikanischen Republik und liefert 17,0 % der Gesamtimporte im Wert von 125,98 Millionen US-Dollar im Jahr 2023.

Fahrzeuge sind die größte Importkategorie der Zentralafrikanischen Republik und machen im Jahr 2023 20,0 % des gesamten Importwerts oder 148,60 Millionen US-Dollar aus.

Die Importe der Zentralafrikanischen Republik stiegen im Jahr 2023 um 19,1 % von 623,38 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 742,45 Millionen US-Dollar und verlängerten damit eine zweijährige Erholung.