01主なポイント
- スリナムは2023年に17.0億ドル相当の商品を輸入し、2022年の18.0億ドルから5.9%減少しました。このデータセットで検証済みの貿易データが利用できる最新の年です。
- 機械類および機械器具が輸入品目全体で18.3%（3億989万ドル）を占めて首位となり、鉱物性燃料が12.0%（2億297万ドル）で2位となりました。
- 米国はスリナム最大の輸入相手国で、輸入額の26.4%に当たる4億4,882万ドルを供給しました。
- 上位3つの輸入相手国を合わせると、輸入総額の49.5%を占めました。
02過去5年間の推移
| 年 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $1.7B | $1.5B | $1.4B | $1.8B | $1.7B |
03主要輸入市場 (2023)
| 順位 | 貿易相手国 | 金額 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | アメリカ合衆国 | $448.8M | 26.4% |
| 2 | オランダ | $210.9M | 12.4% |
| 3 | トリニダード・トバゴ | $180.0M | 10.6% |
| 4 | 中国 | $166.6M | 9.8% |
| 5 | アンティグア・バーブーダ | $65.1M | 3.8% |
| 6 | 日本 | $60.7M | 3.6% |
| 7 | ブラジル | $38.0M | 2.2% |
| 8 | その他地域 | $37.8M | 2.2% |
| 9 | トルコ | $34.4M | 2.0% |
| 10 | イギリス | $31.3M | 1.8% |
04主要輸入品目 (2023)
| 順位 | 品目 | 金額 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | 原子炉、ボイラー、機械および機械器具;その一部 | $309.9M | 18.3% |
| 2 | 鉱物燃料、鉱物油およびそれらの蒸留製品;瀝青物質;ミネラルワックス | $203.0M | 12.0% |
| 3 | 鉄道・路面電車以外の車両及びその部品・付属品 | $146.2M | 8.6% |
| 4 | 鉄または鋼の製品 | $113.3M | 6.7% |
| 5 | 電気機械器具およびその部品;サウンドレコーダーおよび再生装置、テレビ画像および音声レコーダーおよび再生装置、およびそのような物品の部品および付属品 | $93.6M | 5.5% |
| 6 | プラスチックおよびその製品 | $58.2M | 3.4% |
| 7 | 鉄道または路面電車の機関車、車両およびその部品。鉄道または路面電車の軌道設備および付属品およびその部品。あらゆる種類の機械式（電気機械式を含む）交通信号装置 | $43.0M | 2.5% |
| 8 | 無機化学薬品;貴金属、希土類金属、放射性元素または同位体の有機または無機化合物 | $42.7M | 2.5% |
| 9 | その他の化学製品 | $41.7M | 2.5% |
| 10 | 肥料 | $40.1M | 2.4% |
05貿易相手国マップ
06分析
2022年の急反発後、2023年の輸入額は減少
スリナムは2023年に17.0億ドル相当の商品を輸入し、2022年の18.0億ドルから5.9%減少しました。これは、このデータセットで検証済みの貿易データが利用できる最新の年です。データセットは2019年から2023年までの5年間を完全にカバーしています。
2019年の輸入額は17.1億ドルでした。その後2年連続で減少し、2020年には15.3億ドル、2021年には13.8億ドルとなり、この5年間で最低水準に達しました。その後、2022年には18.0億ドルまで急反発し、この5年間で最高水準となりましたが、2023年には17.0億ドルまで再び減少しました。
このデータセットでは、2年間の減少、2022年の急反発、そしてその後の反落について理由は説明されていません。それでも2023年の輸入額は、5年間で下落と急上昇を経た後、2019年とほぼ正確に同じ水準に戻りました。この5年間で最も急激な反発の直後に5.9%減少したことは、以前の下降局面への回帰というより、部分的な冷却を示しています。5年間の動きは、2年間の下落、急反発、そしてその後の緩やかな反落という流れを描いています。一方向への安定した動きではありません。ほぼ同じ出発点へ戻るこの一連の動きは、輸入額が期間を通じて単純に一方向へ上昇または下降する経済とは異なる、この5年間の特徴を示しています。
機械類と燃料が比較的幅広い輸入構成をけん引
2023年は機械類および機械器具がすべての輸入品目で首位となり、3億989万ドル、全体の18.3%を占めました。鉱物性燃料は12.0%で2位となり、2億297万ドルでした。車両は8.6%、1億4,623万ドルで続き、鉄または鋼製品が6.7%、1億1,329万ドルで上位4品目を構成しました。
電気機械および電気機器は5.5%（9,359万ドル）を占め、プラスチックは3.4%（5,820万ドル）を加えました。鉄道用および路面電車用の機器は2.5%（4,301万ドル）、無機化学品もほぼ同じ2.5%（4,270万ドル）でした。
他に分類されない化学製品も同様に2.5%（4,167万ドル）を占め、肥料が2.4%、4,009万ドルで上位10品目を締めくくりました。これはここに挙げた10品目の中で最も小さい割合です。ここに挙げた単一の品目で、総額の20%に近づくものさえありません。1位と2位の差は、このデータセットに含まれる他の多くの経済圏よりもはるかに小さいものです。機械類、燃料、車両を合わせると、単一の商品が圧倒的に大きな割合を占めるのではなく、資本財と輸送関連の投入財を中心とした輸入構成になっています。このリストの下位にある3品目は、それぞれの割合の差が0.1ポイント以内に集中しており、上位で見られるより急激な落ち込みと比べて、この順位表の末尾がいかに平坦であるかを示しています。
米国が多様な輸入相手国の中で首位
米国は2023年におけるスリナム最大の輸入相手国で、輸入額の26.4%に当たる4億4,882万ドルを占めました。オランダは12.4%、2億1,089万ドルで2位となりました。これは、旧オランダ植民地としての歴史にまでさかのぼる同国の長年にわたる貿易関係を反映しています。トリニダード・トバゴは10.6%、1億7,999万ドルで僅差の3位となりました。トリニダード・トバゴは地域的な燃料取引の拠点として機能し、石油製品を輸入してより小規模なカリブ海市場へ再輸出しています。これは、上記の品目別順位で鉱物性燃料が2位となっていることとも整合する、スリナムの主要輸入相手国の一つとしての位置づけに沿った役割です。
中国は9.8%、1億6,658万ドルで上位4か国を締めくくりました。このデータセットの他の多くの順位表と比べると、上位4つの相手国間の差はかなり小さいものです。上位3つの相手国を合わせると、輸入総額の49.5%を占めました。
アンティグア・バーブーダは3.8%（6,513万ドル）、日本は3.6%（6,073万ドル）を占めました。ブラジルは2.2%（3,804万ドル）で続きました。貿易統計で「Areas, nes」と記録されている仕向地は、特定の単一国に割り当てられない貨物をまとめた分類で、これもほぼ同じ2.2%（3,776万ドル）を占めました。
トルコは2.0%（3,436万ドル）を占め、イギリスが1.8%、3,125万ドルで上位10か国を締めくくりました。これはここに挙げた10の相手国の中で最も小さい割合です。このリストは北米、欧州、カリブ海地域、アジアにまたがっており、この経済圏の輸出貿易が大きく集中しているのと比べて、より幅広い地理的分布となっています。ここに挙げた相手国のいずれも、この国の主要輸出先に見られるような集中度には遠く及びません。
総合すると、このデータセットで確認できる最新年は、機械類、燃料、車両を中心とした輸入構成を示しています。この輸入構成は米国を中心とする相手国基盤から成り立っていますが、スリナムの輸出貿易よりも地域間で大幅に均等に分散しています。