Dados de importação do Suriname: US$ 1,70 bilhão em 2023, queda de 5,9%

O valor das importações recuou em 2023 após uma forte recuperação em 2022

O Suriname importou bens no valor de US$ 1,70 bilhão em 2023, uma queda de 5,9% em relação aos US$ 1,80 bilhão de 2022. Este é o ano mais recente com dados comerciais verificados disponíveis neste conjunto de dados. O conjunto de dados abrange cinco anos completos, de 2019 a 2023.

O valor das importações foi de US$ 1,71 bilhão em 2019. Ele caiu por dois anos consecutivos, chegando a US$ 1,53 bilhão em 2020 e US$ 1,38 bilhão em 2021, o ponto mais baixo desse período de cinco anos. Em seguida, recuperou-se fortemente, alcançando US$ 1,80 bilhão em 2022, o ponto mais alto desse período, antes de recuar para US$ 1,70 bilhão em 2023.

Este conjunto de dados não explica a queda de dois anos, a forte recuperação de 2022 nem o recuo que se seguiu. Ainda assim, o valor das importações em 2023 ficou praticamente no mesmo nível de 2019, após um ciclo de cinco anos marcado por uma queda e um salto. Uma redução de 5,9%, ocorrida logo após a recuperação mais forte desse período de cinco anos, indica uma desaceleração parcial, e não um retorno à tendência de queda anterior. O padrão de cinco anos mostra uma queda durante dois anos, uma forte recuperação e, depois, um recuo moderado. Não se trata de um movimento constante em uma única direção. Esse retorno a um nível aproximadamente igual ao ponto de partida diferencia esse período de cinco anos de economias nas quais o valor das importações simplesmente sobe ou cai continuamente em uma única direção.

Máquinas e combustíveis lideram uma pauta de importações relativamente diversificada

Máquinas e aparelhos mecânicos lideraram todas as categorias de importação em 2023, com valor de US$ 309,89 milhões, ou 18,3% do total. Os combustíveis minerais ficaram em segundo lugar, com 12,0%, no valor de US$ 202,97 milhões. Os veículos vieram em seguida, com 8,6%, no valor de US$ 146,23 milhões, enquanto os artigos de ferro ou aço completaram as quatro principais categorias, com 6,7%, no valor de US$ 113,29 milhões.

Máquinas e equipamentos elétricos responderam por 5,5% (US$ 93,59 milhões), enquanto os plásticos acrescentaram 3,4% (US$ 58,20 milhões). Equipamentos ferroviários e de bondes representaram 2,5% (US$ 43,01 milhões), e os produtos químicos inorgânicos tiveram participação quase idêntica, de 2,5% (US$ 42,70 milhões).

Os produtos químicos não classificados em outras categorias responderam por 2,5% (US$ 41,67 milhões), enquanto os fertilizantes encerraram as dez principais categorias com 2,4%, no valor de US$ 40,09 milhões, a menor participação entre as dez categorias listadas aqui. Nenhuma categoria individual chega sequer perto de 20% do valor total. A diferença entre o primeiro e o segundo lugar é muito menor do que em muitas outras economias abrangidas por este conjunto de dados. Máquinas, combustíveis e veículos, em conjunto, caracterizam uma pauta de importações baseada em bens de capital e insumos para transporte, em vez de uma única mercadoria dominante. Três categorias próximas ao final da lista estão concentradas em uma faixa de apenas um décimo de ponto percentual entre si, destacando como a parte inferior do ranking é nivelada em comparação com as quedas mais acentuadas observadas nas posições superiores.

Os Estados Unidos lideram um grupo diversificado de parceiros de importação

Os Estados Unidos foram o maior parceiro de importação do Suriname em 2023, respondendo por 26,4% das importações, no valor de US$ 448,82 milhões. Holanda ficaram em segundo lugar, com 12,4%, no valor de US$ 210,89 milhões, uma posição que reflete os antigos vínculos comerciais do país, que remontam à sua história como ex-colônia holandesa. Trinidad e Tobago vieram logo em seguida, com 10,6%, no valor de US$ 179,99 milhões. Trinidad e Tobago funciona como um centro regional de comércio de combustíveis, importando e reexportando produtos petrolíferos para mercados menores do Caribe, uma função coerente com sua posição entre os principais parceiros de importação do Suriname, enquanto os combustíveis minerais ocupam o segundo lugar na lista de categorias apresentada acima.

China completaram as quatro primeiras posições, com 9,8%, no valor de US$ 166,58 milhões, uma diferença entre os quatro principais parceiros muito menor do que a observada em muitos outros rankings deste conjunto de dados. Juntos, os três principais parceiros responderam por 49,5% do valor total das importações.

Antígua e Barbuda contribuíram com 3,8% (US$ 65,13 milhões), e Japão acrescentou 3,6% (US$ 60,73 milhões). Brasil veio em seguida, com 2,2% (US$ 38,04 milhões). Um destino registrado nas estatísticas comerciais como "Areas, nes", uma classificação abrangente para remessas que não foram atribuídas a um único país específico, acrescentou uma participação quase idêntica de 2,2% (US$ 37,76 milhões).

Turquia contribuíram com 2,0% (US$ 34,36 milhões), e Reino Unido fecharam as dez principais posições com 1,8%, no valor de US$ 31,25 milhões, a menor participação entre os dez parceiros listados aqui. A lista abrange América do Norte, Europa, Caribe e Ásia, apresentando uma distribuição geográfica mais ampla do que o lado das exportações desta economia, que é fortemente concentrado. Nenhum parceiro aqui se aproxima do nível de concentração observado entre os principais destinos de exportação deste país.

Em conjunto, o ano mais recente confirmado neste conjunto de dados descreve um perfil de importações baseado em máquinas, combustíveis e veículos. Esse perfil é sustentado por uma base de parceiros liderada pelos Estados Unidos, mas distribuída de forma muito mais equilibrada entre as diferentes regiões do que o lado das exportações do Suriname.