01主なポイント
- Zambiaは2023年に101.3億ドル相当の物品を輸入し、2022年の90.0億ドルから12.5%増加しました。これは3年連続の増加であり、このデータセットで確認済みの貿易データが利用可能な最新年です。
- 鉱物燃料は輸入カテゴリー全体を19.3%（19.6億ドル）でリードし、このリストで最大の単一カテゴリーとなりました。
- South AfricaはZambia最大の輸入相手国で、輸入額の25.8%に相当する26.1億ドルを供給しました。
- 上位3つの輸入相手国を合わせると、輸入総額の50.2%を占めました。
02過去5年間の推移
| 年 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $7.2B | $5.3B | $7.0B | $9.0B | $10.1B |
03主要輸入市場 (2023)
| 順位 | 貿易相手国 | 金額 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | 南アフリカ | $2.6B | 25.8% |
| 2 | 中国 | $1.6B | 16.2% |
| 3 | アラブ首長国連邦 | $830.3M | 8.2% |
| 4 | インド | $567.9M | 5.6% |
| 5 | 日本 | $539.8M | 5.3% |
| 6 | シンガポール | $370.6M | 3.7% |
| 7 | サウジアラビア | $318.1M | 3.1% |
| 8 | タンザニア | $286.7M | 2.8% |
| 9 | バーレーン | $267.7M | 2.6% |
| 10 | アメリカ合衆国 | $253.5M | 2.5% |
04主要輸入品目 (2023)
| 順位 | 品目 | 金額 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鉱物燃料、鉱物油およびそれらの蒸留製品;瀝青物質;ミネラルワックス | $2.0B | 19.3% |
| 2 | 鉄道・路面電車以外の車両及びその部品・付属品 | $1.5B | 14.6% |
| 3 | 原子炉、ボイラー、機械および機械器具;その一部 | $1.2B | 12.2% |
| 4 | 肥料 | $693.4M | 6.8% |
| 5 | プラスチックおよびその製品 | $444.3M | 4.4% |
| 6 | 塩;硫黄;地球と石。左官材、石灰、セメント | $397.2M | 3.9% |
| 7 | 電気機械器具およびその部品;サウンドレコーダーおよび再生装置、テレビ画像および音声レコーダーおよび再生装置、およびそのような物品の部品および付属品 | $360.1M | 3.6% |
| 8 | その他の化学製品 | $287.6M | 2.8% |
| 9 | 鉄鋼 | $277.7M | 2.7% |
| 10 | 医薬品 | $268.3M | 2.6% |
05貿易相手国マップ
06分析
2023年の輸入額は3年連続で増加
Zambiaは2023年に101.3億ドル相当の物品を輸入し、2022年の90.0億ドルから12.5%増加しました。これは、このデータセットで確認済みの貿易データが利用可能な最新年です。このデータセットは2019年から2023年までの5年間を完全にカバーし、内陸国で銅鉱業を中心とするこの経済の輸入側の貿易を追跡しています。
輸入額は2019年に71.7億ドルでした。2020年には52.9億ドルまで減少し、この5年間での最低水準となった後、3年連続で増加しました。輸入額は2021年に69.8億ドル、2022年に90.0億ドルに達し、2023年にはさらに101.3億ドルまで増加し、この5年間での最高水準となりました。
このデータセットでは、2020年の落ち込みや、その後に続いた3年間の増加については説明していません。12.5%の増加により、2021年に始まった途切れのない回復が続いています。この回復は、同じ国の輸出側の貿易とは反対方向に動いており、輸出額は2023年に小幅に減少しました。2023年の輸入額は、この期間のそれ以前のすべての年を大きく上回っています。2023年には輸入額と輸出額が反対方向に動き、この動きは2020年にも一時的に見られました。
燃料と車両が内陸の鉱業経済に結び付く輸入品目を支える
鉱物燃料は2023年のすべての輸入カテゴリーを19.6億ドル、全体の19.3%でリードし、このリストで最大の単一カテゴリーとなりました。Zambiaのような内陸国は、輸出入の主要な陸上ルートとしてNorth-South Corridorに依存しています。Zambiaが輸送するすべてのコンテナは、港に到達する前に近隣国を通過する必要があります。この依存関係は、South AfricaがZambiaの最大の輸入相手国となっていることにも表れており、燃料輸入は鉱業活動とこの長距離輸送ネットワークの双方を支えています。車両は14.6%、金額にして14.8億ドルで2位となり、機械類が12.2%、12.4億ドルで続きました。これらは、この経済における鉱業活動と日常的な輸送の双方を支える同じ大分類です。上位3カテゴリーを合わせると、輸入総額の10ドルのうち4ドルを大きく超える割合を占めます。
肥料は6.8%、6億9,343万ドルを占め、プラスチックは4.4%、4億4,426万ドルを加えました。上位5カテゴリーを合わせると輸入総額の半分を大きく超え、このリストにある残りの工業・化学カテゴリーの割合ははるかに小さくなっています。
塩、硫黄、土類および石は3.9%、3億9,719万ドルを占め、電気機械は3.6%、3億6,005万ドルを加えました。その他に分類されない化学製品は2.8%（2億8,759万ドル）を占め、鉄鋼は2.7%、2億7,772万ドルを加えました。医薬品は2.6%（2億6,829万ドル）で上位10カテゴリーを締めくくり、このリストの10カテゴリーの中で最も小さい割合となりました。これら10カテゴリーはエネルギー、輸送、農業、工業にまたがっており、鉱業向けの投入財と日常的な消費需要の双方を輸入する経済構造を反映しています。
South AfricaとChinaが中程度に集中した輸入相手国リストをリード
South Africaは2023年にZambia最大の輸入相手国となり、輸入額の25.8%、26.1億ドルを占めました。中国は16.2%、16.4億ドルで2位となりました。アラブ首長国連邦は8.2%、8億3,035万ドルで続きました。この上位3か国を合わせると輸入総額の50.2%を占め、この国の輸出側の貿易で見られる集中度を大きく下回っています。この差は、輸出側よりもこちらのほうが、より多くの国に輸入相手国が分散していることを反映しています。
インドは5.6%（5億6,789万ドル）を占め、日本は5.3%（5億3,977万ドル）を加えました。シンガポールは3.7%、3億7,055万ドルで続きました。
サウジアラビアは3.1%、3億1,805万ドルを占めました。タンザニアは2.8%（2億8,669万ドル）を加え、上記のその他に分類されない化学製品の2.8%（2億8,759万ドル）とほぼ同率でした。バーレーンは2.6%（2億6,773万ドル）を占め、医薬品の2.6%（2億6,829万ドル）とほぼ同率でした。アメリカ合衆国は2.5%、2億5,346万ドルで上位10か国を締めくくり、ここに挙げた10の輸入相手国の中で最も小さい割合となりました。4位から10位まではおよそ3ポイントの範囲に集中しており、最大の輸入相手国とその他との開きと比べて、はるかに狭い範囲にまとまっています。
総合すると、このデータセットで確認された最新年は、燃料と車両を中心とする輸入構造を示しており、同じ国の輸出側の貿易とは反対方向に動いた3年間の増加が続いています。この輸入構造を支える相手国基盤はSouth AfricaとChinaが中心ですが、この国の輸出側の貿易で見られる、貿易ハブへの強い依存を伴う相手国基盤と比べると、集中度ははるかに中程度です。