01Punti Chiave
- Lo Zambia ha importato beni per un valore di 10,13 miliardi di dollari nel 2023, in aumento del 12,5% rispetto ai 9,00 miliardi di dollari del 2022, segnando il terzo anno consecutivo di crescita e l'anno più recente per il quale sono disponibili dati commerciali verificati in questo set di dati.
- I combustibili minerali hanno guidato tutte le categorie di importazione con il 19,3% (1,96 miliardi di dollari), la singola categoria più grande di questo elenco.
- Il Sudafrica è stato il principale partner di importazione dello Zambia, fornendo il 25,8% delle importazioni, per un valore di 2,61 miliardi di dollari.
- I primi tre partner di importazione hanno rappresentato complessivamente il 50,2% del valore totale delle importazioni.
02Tendenza di 5 Anni
| Anno | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valore | $7,2Mld | $5,3Mld | $7,0Mld | $9,0Mld | $10,1Mld |
03Principali Mercati di Importazione (2023)
| Posizione | Partner | Valore | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 | Sudafrica | $2,6Mld | 25,8% |
| 2 | Cina | $1,6Mld | 16,2% |
| 3 | Emirati Arabi Uniti | $830,3Mln | 8,2% |
| 4 | India | $567,9Mln | 5,6% |
| 5 | Giappone | $539,8Mln | 5,3% |
| 6 | Singapore | $370,6Mln | 3,7% |
| 7 | Arabia Saudita | $318,1Mln | 3,1% |
| 8 | Tanzania | $286,7Mln | 2,8% |
| 9 | Bahrein | $267,7Mln | 2,6% |
| 10 | Stati Uniti | $253,5Mln | 2,5% |
04Principali Categorie di Importazione (2023)
| Posizione | Categoria | Valore | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibili minerali, oli minerali e prodotti della loro distillazione; Sostanze bituminose; Cere minerali | $2,0Mld | 19,3% |
| 2 | Veicoli diversi dal materiale rotabile ferroviario o tramviario e loro parti ed accessori | $1,5Mld | 14,6% |
| 3 | Reattori nucleari, caldaie, macchinari e apparecchi meccanici; Parti di essi | $1,2Mld | 12,2% |
| 4 | Fertilizzanti | $693,4Mln | 6,8% |
| 5 | Materie plastiche e manufatti relativi | $444,3Mln | 4,4% |
| 6 | Sale; Zolfo; Terre e Pietre; Materiali da Intonaco, Calce e Cemento | $397,2Mln | 3,9% |
| 7 | Macchine e apparecchiature elettriche e loro parti; Registratori e riproduttori del suono, registratori e riproduttori di immagini e suoni televisivi e parti e accessori di tali articoli | $360,1Mln | 3,6% |
| 8 | Prodotti chimici vari | $287,6Mln | 2,8% |
| 9 | Ferro e acciaio | $277,7Mln | 2,7% |
| 10 | Prodotti farmaceutici | $268,3Mln | 2,6% |
05Mappa dei Partner Commerciali
06Analisi
Il valore delle importazioni è aumentato per il terzo anno consecutivo nel 2023
Lo Zambia ha importato beni per un valore di 10,13 miliardi di dollari nel 2023, in aumento del 12,5% rispetto ai 9,00 miliardi di dollari del 2022. Questo è l'anno più recente per il quale sono disponibili dati commerciali verificati in questo set di dati. Il set di dati copre cinque anni completi, dal 2019 al 2023, monitorando il lato delle importazioni del commercio di questa economia senza sbocco sul mare, basata sull'estrazione del rame.
Il valore delle importazioni era pari a 7,17 miliardi di dollari nel 2019. È sceso a 5,29 miliardi di dollari nel 2020, il punto più basso di questo periodo di cinque anni, prima di aumentare per tre anni consecutivi. Il valore delle importazioni ha raggiunto 6,98 miliardi di dollari nel 2021 e 9,00 miliardi di dollari nel 2022, prima di salire ulteriormente a 10,13 miliardi di dollari nel 2023, il punto più alto di questo periodo di cinque anni.
Questo set di dati non spiega il calo del 2020 né l'aumento triennale che ne è seguito. La crescita del 12,5% prolunga un rimbalzo ininterrotto iniziato nel 2021. Questo rimbalzo si muove nella direzione opposta rispetto al lato delle esportazioni del commercio dello stesso Paese, dove il valore è diminuito leggermente nel 2023. Il valore delle importazioni nel 2023 rimane ben al di sopra di quello di ogni anno precedente di questo periodo. I valori delle importazioni e delle esportazioni si sono mossi in direzioni opposte nel 2023, un andamento osservato brevemente anche nel 2020.
Combustibili e veicoli dominano un elenco di importazioni legato a un'economia mineraria senza sbocco sul mare
I combustibili minerali hanno guidato tutte le categorie di importazione nel 2023, con un valore di 1,96 miliardi di dollari, pari al 19,3% del totale, la singola categoria più grande di questo elenco. I Paesi senza sbocco sul mare come lo Zambia dipendono dal Corridoio Nord-Sud come principale rotta terrestre per le importazioni e le esportazioni. Ogni container trasportato dallo Zambia deve attraversare un Paese confinante prima di raggiungere un porto. Questa dipendenza si riflette nel fatto che il Sudafrica è il principale partner di importazione dello Zambia, con le importazioni di carburante che sostengono sia le attività minerarie sia questa rete di trasporto a lunga distanza. I veicoli si sono classificati al secondo posto con il 14,6%, per un valore di 1,48 miliardi di dollari, seguiti dai macchinari con il 12,2%, per un valore di 1,24 miliardi di dollari. Si tratta delle stesse grandi categorie che sostengono sia le attività minerarie sia il trasporto quotidiano in questa economia. Queste prime tre categorie rappresentano complessivamente ben più di quattro dollari ogni dieci del valore totale delle importazioni.
I fertilizzanti hanno contribuito per il 6,8%, con un valore di 693,43 milioni di dollari, mentre le materie plastiche hanno aggiunto il 4,4%, per un valore di 444,26 milioni di dollari. Queste prime cinque categorie rappresentano complessivamente ben più della metà del valore totale delle importazioni, lasciando una quota molto più ridotta alle restanti categorie industriali e chimiche di questo elenco.
Il sale, lo zolfo, le terre e le pietre hanno contribuito per il 3,9%, con un valore di 397,19 milioni di dollari, mentre i macchinari elettrici hanno aggiunto il 3,6%, per un valore di 360,05 milioni di dollari. I prodotti chimici non classificati altrove hanno contribuito per il 2,8% (287,59 milioni di dollari), mentre il ferro e l'acciaio hanno aggiunto il 2,7%, per un valore di 277,72 milioni di dollari. I prodotti farmaceutici hanno completato le prime dieci categorie con il 2,6% (268,29 milioni di dollari), la quota più piccola tra tutte le dieci categorie di questo elenco. Queste dieci categorie comprendono energia, trasporti, agricoltura e industria, riflettendo un'economia che importa sia input per l'attività mineraria sia beni destinati alle esigenze quotidiane dei consumatori.
Sudafrica e Cina guidano un elenco di partner moderatamente concentrato
Il Sudafrica è stato il principale partner di importazione dello Zambia nel 2023, rappresentando il 25,8% delle importazioni, per un valore di 2,61 miliardi di dollari. Cina si è classificata seconda con il 16,2%, per un valore di 1,64 miliardi di dollari. Emirati Arabi Uniti ha seguito con l'8,2%, per un valore di 830,35 milioni di dollari. Insieme, questi tre principali partner hanno rappresentato il 50,2% del valore totale delle importazioni, una concentrazione nettamente inferiore a quella osservata sul lato delle esportazioni del commercio di questo Paese. Questa differenza riflette una base di partner distribuita tra un numero maggiore di Paesi qui indicati rispetto al lato delle esportazioni.
India ha contribuito per il 5,6% (567,89 milioni di dollari), mentre Giappone ha aggiunto il 5,3% (539,77 milioni di dollari). Singapore ha seguito con il 3,7%, per un valore di 370,55 milioni di dollari.
Arabia Saudita ha contribuito per il 3,1%, per un valore di 318,05 milioni di dollari. Tanzania ha aggiunto il 2,8% (286,69 milioni di dollari), sostanzialmente alla pari con i prodotti chimici non classificati altrove, pari al 2,8% (287,59 milioni di dollari) descritti sopra. Bahrein ha contribuito per il 2,6% (267,73 milioni di dollari), sostanzialmente alla pari con i prodotti farmaceutici, pari al 2,6% (268,29 milioni di dollari). Stati Uniti ha chiuso le prime dieci posizioni con il 2,5%, per un valore di 253,46 milioni di dollari, la quota più piccola tra i dieci partner elencati qui. Le posizioni dalla quarta alla decima sono concentrate entro un intervallo di circa tre punti percentuali l'una dall'altra, formando un gruppo molto più ravvicinato rispetto al divario che separa il principale partner dagli altri.
Nel complesso, l'anno più recente confermato di questo set di dati descrive un profilo delle importazioni incentrato su combustibili e veicoli, proseguendo una crescita di tre anni che si è mossa nella direzione opposta rispetto al lato delle esportazioni del commercio dello stesso Paese. Questo profilo deriva da una base di partner guidata dal Sudafrica e dalla Cina, con una concentrazione molto più moderata rispetto alla base fortemente dipendente dagli hub commerciali osservata sul lato delle esportazioni del commercio di questo Paese.