01Principais Pontos
- A Moldávia importou US$ 8.67 bilhões em mercadorias em 2023, uma queda de 5.9% em relação aos US$ 9.22 bilhões de 2022, recuando após atingir o pico dos últimos cinco anos.
- Os combustíveis minerais lideraram as categorias de importação, representando 22.6% do total (US$ 1.96 bilhão), o que reflete a dependência total da Moldávia em relação ao petróleo e ao gás importados.
- A Romênia forneceu 15.0% das importações (US$ 1.30 bilhão), sendo o maior parceiro individual, seguida de perto pela Ucrânia, com 12.4% (US$ 1.08 bilhão), apesar da guerra que afeta a Ucrânia desde 2022.
- As máquinas e os equipamentos elétricos ficaram em segundo lugar entre as categorias de importação, com 10.1% (US$ 876.35 milhões), a mesma categoria que também lidera as exportações da Moldávia.
02Tendência de 5 Anos
| Ano | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $5,8bi | $5,4bi | $7,2bi | $9,2bi | $8,7bi |
03Principais Mercados de Importação (2023)
| Posição | Parceiro | Valor | Participação |
|---|---|---|---|
| 1 | Romênia | $1,3bi | 15,0% |
| 2 | Ucrânia | $1,1bi | 12,4% |
| 3 | China | $1,0bi | 11,7% |
| 4 | Turquia | $740,9mi | 8,5% |
| 5 | Alemanha | $617,9mi | 7,1% |
| 6 | Itália | $470,3mi | 5,4% |
| 7 | Rússia | $321,6mi | 3,7% |
| 8 | Polônia | $317,0mi | 3,7% |
| 9 | França | $216,9mi | 2,5% |
| 10 | Índia | $209,7mi | 2,4% |
04Principais Categorias de Importação (2023)
| Posição | Categoria | Valor | Participação |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustíveis Minerais, Óleos Minerais e Produtos da sua Destilação; Substâncias Betuminosas; Ceras Minerais | $2,0bi | 22,6% |
| 2 | Máquinas e Equipamentos Elétricos e suas partes; Gravadores e Reprodutores de Som, Gravadores e Reprodutores de Imagens e Som de Televisão e Peças e Acessórios de tais Artigos | $876,4mi | 10,1% |
| 3 | Veículos que não sejam material circulante ferroviário ou eléctrico, bem como suas peças e acessórios | $669,7mi | 7,7% |
| 4 | Reatores Nucleares, Caldeiras, Máquinas e Aparelhos Mecânicos; Suas partes | $618,0mi | 7,1% |
| 5 | Plásticos e suas obras | $352,2mi | 4,1% |
| 6 | Produtos farmacêuticos | $300,2mi | 3,5% |
| 7 | Madeira e obras de madeira; Carvão Madeira | $147,2mi | 1,7% |
| 8 | Artigos de ferro ou aço | $140,6mi | 1,6% |
| 9 | Instrumentos e aparelhos ópticos, fotográficos, cinematográficos, de medida, de controle, de precisão, médicos ou cirúrgicos; Peças e acessórios dos mesmos | $134,9mi | 1,6% |
| 10 | Fertilizantes | $134,3mi | 1,5% |
05Mapa de Parceiros Comerciais
06Análise
As importações recuaram após atingirem o pico em 2022
A Moldávia importou US$ 8.67 bilhões em mercadorias em 2023, uma queda de 5.9% em relação aos US$ 9.22 bilhões de 2022. Esse total de 2022 foi o maior dos últimos cinco anos, e o recuo observado em seguida deixou o valor das importações mais que duas vezes superior ao das exportações moldavas no mesmo ano, abordadas nos dados complementares de exportação deste país.
As importações somaram US$ 5.84 bilhões em 2019 e depois caíram para US$ 5.42 bilhões em 2020, quando a pandemia perturbou o comércio global. A recuperação veio rapidamente. O total subiu para US$ 7.18 bilhões em 2021 e avançou ainda mais, chegando a US$ 9.22 bilhões em 2022, antes de recuar para US$ 8.67 bilhões em 2023. Essa diferença entre importações e exportações, que corresponde aproximadamente ao dobro na maioria dos anos deste conjunto de dados, é típica de uma pequena economia em desenvolvimento que ainda está ampliando sua própria base industrial e energética, em vez de produzir a maior parte do que consome. Manter um déficit comercial persistente desse tamanho não é automaticamente um sinal de problemas. Muitas economias menores em rápido crescimento importam mais do que exportam durante vários anos consecutivos, enquanto os investimentos e a infraestrutura avançam, financiados por remessas de dinheiro, investimentos estrangeiros ou empréstimos externos, e não apenas pelas receitas de exportação.
Romênia e Ucrânia fornecem juntas mais de um quarto das importações da Moldávia
A Romênia forneceu 15.0% das importações da Moldávia em 2023, no valor de US$ 1.30 bilhão, sendo o maior parceiro individual. A Ucrânia veio logo atrás, com 12.4% (US$ 1.08 bilhão), um número expressivo considerando a guerra que afeta a Ucrânia desde 2022. A China ficou em terceiro lugar, com 11.7% (US$ 1.02 bilhão). Juntos, esses três fornecedores representaram 39.1% do valor total das importações.
A Turquia contribuiu com 8.5% (US$ 740.85 milhões), e a Alemanha respondeu por 7.1% (US$ 617.88 milhões). A Itália contribuiu com 5.4% (US$ 470.28 milhões), e a Rússia respondeu por 3.7% (US$ 321.64 milhões), um valor que, assim como a posição da Ucrânia mencionada acima, demonstra a continuidade de relações comerciais regionais consolidadas apesar da ruptura geopolítica mais ampla entre os dois maiores vizinhos orientais da Moldávia. A Polônia contribuiu com uma parcela quase idêntica, de 3.7% (US$ 317.00 milhões), e a França respondeu por 2.5% (US$ 216.90 milhões). A Índia completou as dez principais origens, com 2.4% (US$ 209.73 milhões).
A permanência da Ucrânia entre os principais fornecedores dessa lista, mesmo enquanto o país enfrenta uma guerra em grande escala, ilustra um aspecto importante das estatísticas comerciais em geral. As rotas de abastecimento consolidadas de bens de que as pessoas realmente precisam no dia a dia, como alimentos, combustíveis e produtos manufaturados básicos, muitas vezes persistem em meio a turbulências políticas e militares muito mais do que as notícias sobre o rompimento de relações poderiam levar a crer.
Combustíveis e componentes lideram uma lista de importações que abastece as próprias indústrias exportadoras da Moldávia
Os combustíveis minerais lideraram todas as categorias de importação em 2023, com um valor de US$ 1.96 bilhão, equivalente a 22.6% do total, o que é coerente com um país que não produz petróleo nem gás por conta própria. As máquinas e os equipamentos elétricos vieram em seguida, com 10.1% (US$ 876.35 milhões), a mesma categoria que também lidera a lista de exportações da Moldávia, abordada nos dados complementares de exportação deste país, na qual a fabricação de chicotes elétricos automotivos representa uma parcela significativa do total. Grande parte dos itens que aparecem aqui como importações provavelmente corresponde a fios brutos, conectores e componentes que entram no país antes de serem montados em chicotes acabados e enviados novamente ao exterior.
Os veículos representaram 7.7% (US$ 669.67 milhões), enquanto as máquinas e os aparelhos mecânicos contribuíram com 7.1% (US$ 618.00 milhões). Os plásticos representaram 4.1% (US$ 352.17 milhões), e os produtos farmacêuticos contribuíram com 3.5% (US$ 300.18 milhões). A madeira e suas obras representaram 1.7% (US$ 147.22 milhões), e os artigos de ferro e aço contribuíram com 1.6% (US$ 140.55 milhões). Os instrumentos ópticos e de medição representaram uma parcela quase idêntica, de 1.6% (US$ 134.91 milhões), e os fertilizantes completaram as dez principais categorias, com 1.5% (US$ 134.28 milhões), um insumo diretamente relacionado ao cultivo de cereais e girassol, que ocupa lugar de destaque entre as próprias categorias de exportação da Moldávia.
Em conjunto, os dados de importação da Moldávia em 2023 descrevem uma pequena economia que compra a energia, os componentes e os insumos industriais que não consegue produzir por conta própria. Esses produtos são adquiridos predominantemente de seus vizinhos europeus e regionais mais próximos, enquanto as rotas comerciais com a Ucrânia e a Rússia continuam funcionando, mesmo durante um período de conflito aberto entre os dois países. Analisados em conjunto com os dados de exportação do mesmo país, esses números revelam uma economia que ainda está ampliando sua própria capacidade produtiva. A Moldávia importa muito mais do que vende ao exterior, enquanto desenvolve gradualmente nichos industriais, sobretudo componentes automotivos e vinho, que também lhe permitem competir no mercado exportador. Essa combinação de forte dependência das importações com um conjunto restrito de nichos de exportação genuinamente competitivos é comum entre economias menores que ainda atravessam a fase intermediária de uma transição industrial mais longa.