Dados de importação das Filipinas: 133,86 mil milhões de dólares em 2023, uma queda de 8,2%.

As Importações Recuaram Após Atingirem o Pico em 2022

As Filipinas importaram US$ 133.86 bilhões em mercadorias em 2023, uma queda de 8.2% em relação aos US$ 145.88 bilhões de 2022. Esse total de 2022 foi o mais alto dos últimos cinco anos, e o recuo posterior acompanha de perto o padrão já observado nas exportações filipinas, abordado nos dados complementares deste país.

As importações totalizaram US$ 117.25 bilhões em 2019, antes de caírem para US$ 95.07 bilhões em 2020, quando a pandemia perturbou as cadeias de suprimentos globais. A recuperação veio rapidamente. O total subiu para US$ 124.39 bilhões em 2021 e continuou aumentando, chegando a US$ 145.88 bilhões em 2022, antes de recuar para US$ 133.86 bilhões em 2023. Mesmo após essa retração, o total permanece bem acima do nível de 2019, formando uma trajetória de cinco anos que acompanha de perto a evolução das exportações da mesma economia. Esse movimento paralelo faz sentido quando se consideram os dados sobre os produtos apresentados abaixo. Quando a maior categoria de importação de um país e sua maior categoria de exportação pertencem, na prática, ao mesmo setor, os dois fluxos comerciais tendem a crescer e diminuir juntos, em vez de evoluírem de forma independente, pois ambos dependem do mesmo ciclo de demanda global pelos mesmos produtos básicos.

As Máquinas e os Equipamentos Elétricos Lideram os Dois Lados do Comércio Filipino

As máquinas e os equipamentos elétricos lideraram todas as categorias de importação em 2023, com um valor de US$ 27.17 bilhões, equivalente a 20.3% do total. Trata-se da mesma categoria que também domina as exportações filipinas, abordadas nos dados complementares de exportação deste país, nas quais representa mais da metade de tudo o que o país vende ao exterior. Essa sobreposição não é uma coincidência. Grande parte dos componentes eletrônicos, das lâminas de silício e das peças que chegam como importações é montada, testada e encapsulada localmente antes de ser enviada novamente ao exterior como semicondutores acabados, a espinha dorsal da economia exportadora do país. Esse é um padrão comum em países especializados em montagem, testes e encapsulamento, em vez de fabricar semicondutores desde o início a partir de matérias-primas. O país agrega valor em uma etapa específica do processo, importando componentes em determinado ponto da cadeia e exportando um produto mais acabado um pouco adiante.

Os combustíveis minerais ficaram em segundo lugar, com 15.9% (US$ 21.24 bilhões). O carvão responde por aproximadamente 60% da capacidade de geração de energia das Filipinas, e a Indonésia fornece a maior parte do que o país importa, um detalhe diretamente relacionado aos dados sobre os parceiros comerciais apresentados abaixo. As máquinas e os aparelhos mecânicos representaram 8.3% (US$ 11.06 bilhões), enquanto os veículos contribuíram com 7.6% (US$ 10.17 bilhões). O ferro e o aço corresponderam a 3.1% (US$ 4.17 bilhões), e os plásticos contribuíram com uma parcela quase idêntica de 3.1% (US$ 4.14 bilhões). Os cereais representaram 3.0% (US$ 4.05 bilhões), enquanto os minérios, as escórias e as cinzas contribuíram com uma parcela quase idêntica de 3.0% (US$ 4.00 bilhões). Os instrumentos ópticos, fotográficos e de medição representaram 2.2% (US$ 2.92 bilhões), e os artigos de ferro e aço completaram as dez principais categorias, com 1.9% (US$ 2.52 bilhões).

A China É a Maior Fornecedora, Mas Nenhum Outro Parceiro Chega Perto de Ter o Mesmo Predomínio

A China forneceu 23.1% das importações filipinas em 2023, no valor de US$ 30.94 bilhões, liderando os parceiros comerciais por uma ampla margem. A Indonésia ficou em segundo lugar, com 9.2% (US$ 12.28 bilhões), uma participação que corresponde de perto à dependência do carvão descrita acima. O Japão veio em seguida, com 8.2% (US$ 10.95 bilhões). Juntos, esses três fornecedores representaram 40.5% do valor total das importações.

Os Estados Unidos representaram 6.8% (US$ 9.12 bilhões), enquanto a Coreia do Sul contribuiu com 6.6% (US$ 8.89 bilhões). A Tailândia representou 6.1% (US$ 8.19 bilhões), e Singapura contribuiu com 5.5% (US$ 7.39 bilhões). A Malásia representou 4.7% (US$ 6.28 bilhões), enquanto Vietnã contribuiu com 3.7% (US$ 4.97 bilhões). Uma categoria regional agregada, que abrange mercados asiáticos menores não acompanhados individualmente, completou as dez principais posições, com 3.7% (US$ 4.93 bilhões).

Além da clara liderança da China, esta lista é dominada por outras economias manufatureiras do Sudeste e do Leste Asiático, entre elas Japão, Coreia, Tailândia, Singapura, Malásia e Vietnã. Esse padrão é compatível com uma economia voltada à montagem de produtos eletrônicos e estreitamente integrada às cadeias de suprimentos regionais, que obtém componentes e equipamentos de centros industriais próximos, em vez de recorrer a mercados mais distantes. Isso também significa que as Filipinas estão inseridas em uma densa rede de relações comerciais intra-asiáticas, na qual componentes e produtos semielaborados atravessam várias fronteiras antes de chegar ao consumidor final, em vez de seguirem uma trajetória simples e direta da matéria-prima ao produto acabado.

Em conjunto, os dados de importação das Filipinas em 2023 refletem seu perfil de exportação em um aspecto fundamental: as máquinas e os equipamentos elétricos. Ao mesmo tempo, revelam um segundo tema importante que não aparece da mesma forma nas exportações: a forte dependência do carvão e dos combustíveis importados para manter em funcionamento a rede elétrica do país. Essas duas dependências, de componentes eletrônicos e de energia, são características estruturais da economia, e não condições temporárias com probabilidade de mudar rapidamente.