Données sur les importations des Philippines : 133,86 milliards de dollars en 2023, soit une baisse de 8,2 %.

Les importations ont reculé après leur pic de 2022

Les Philippines ont importé pour 133,86 milliards de dollars de marchandises en 2023, soit une baisse de 8,2 % par rapport aux 145,88 milliards de dollars de 2022. Ce total de 2022 constituait le niveau le plus élevé des cinq dernières années, et le recul qui a suivi correspond étroitement à la tendance déjà observée du côté des exportations philippines, présentée dans les données complémentaires consacrées à ce pays.

Les importations s'élevaient à 117,25 milliards de dollars en 2019, avant de chuter à 95,07 milliards de dollars en 2020, lorsque la pandémie a perturbé les chaînes d'approvisionnement mondiales. La reprise a été rapide. Le total est passé à 124,39 milliards de dollars en 2021, puis a continué d'augmenter pour atteindre 145,88 milliards de dollars en 2022, avant de redescendre à 133,86 milliards de dollars en 2023. Malgré ce recul, le total reste nettement supérieur à son niveau de 2019. Cette évolution sur cinq ans suit de près celle des exportations de la même économie. Ce mouvement parallèle s'explique par les données sur les produits présentées ci-dessous. Lorsqu'une même industrie constitue à la fois la principale catégorie d'importation et la principale catégorie d'exportation d'un pays, les deux flux commerciaux ont tendance à augmenter et à diminuer ensemble plutôt qu'à évoluer indépendamment, car ils dépendent tous deux du même cycle de la demande mondiale pour les mêmes types de biens.

Les machines et appareils électriques dominent les deux volets du commerce philippin

Les machines et appareils électriques ont occupé la première place de toutes les catégories d'importation en 2023, avec une valeur de 27,17 milliards de dollars, soit 20,3 % du total. Cette même catégorie domine également les exportations philippines, comme le montrent les données complémentaires sur les exportations de ce pays, où elle représente plus de la moitié de l'ensemble des ventes à l'étranger. Ce chevauchement n'est pas une coïncidence. Une grande partie des composants électroniques, des plaquettes de silicium et des pièces importés sont assemblés, testés et conditionnés sur place avant d'être réexportés sous forme de semi-conducteurs finis, qui constituent le pilier de l'économie exportatrice du pays. Ce schéma est courant dans les pays spécialisés dans l'assemblage, les tests et le conditionnement plutôt que dans la fabrication de semi-conducteurs à partir de matières premières. Le pays crée de la valeur ajoutée à une étape précise du processus, en important des composants à un stade de la chaîne de production et en exportant un produit plus élaboré un peu plus loin dans cette chaîne.

Les combustibles minéraux occupaient la deuxième place, avec 15,9 % du total (21,24 milliards de dollars). Le charbon représente environ 60 % de la capacité de production d'électricité des Philippines, et l'Indonésie fournit la majeure partie du charbon importé par le pays, un élément directement lié aux données sur les partenaires commerciaux présentées ci-dessous. Les machines et appareils mécaniques représentaient 8,3 % (11,06 milliards de dollars), tandis que les véhicules contribuaient à hauteur de 7,6 % (10,17 milliards de dollars). Le fer et l'acier représentaient 3,1 % (4,17 milliards de dollars), tandis que les matières plastiques affichaient une part presque identique de 3,1 % (4,14 milliards de dollars). Les céréales représentaient 3,0 % (4,05 milliards de dollars), tout comme les minerais, scories et cendres, avec une part presque identique de 3,0 % (4,00 milliards de dollars). Les instruments d'optique, de photographie et de mesure représentaient 2,2 % (2,92 milliards de dollars), tandis que les ouvrages en fer et en acier clôturaient le classement des dix principales catégories avec 1,9 % (2,52 milliards de dollars).

La Chine est le principal fournisseur, mais aucun autre partenaire ne s'approche de sa position dominante

Chine a fourni 23,1 % des importations des Philippines en 2023, pour une valeur de 30,94 milliards de dollars, ce qui en faisait de loin le premier partenaire commercial du pays. Indonésie occupait la deuxième place avec 9,2 % (12,28 milliards de dollars), une part étroitement liée à la dépendance au charbon décrite précédemment. Japon suivait avec 8,2 % (10,95 milliards de dollars). Ensemble, ces trois fournisseurs représentaient 40,5 % de la valeur totale des importations.

Les États-Unis représentaient 6,8 % (9,12 milliards de dollars), tandis que la Corée du Sud contribuait à hauteur de 6,6 % (8,89 milliards de dollars). Thaïlande représentait 6,1 % (8,19 milliards de dollars), et Singapour contribuait à hauteur de 5,5 % (7,39 milliards de dollars). Malaisie représentait 4,7 % (6,28 milliards de dollars), tandis que Vietnam contribuait à hauteur de 3,7 % (4,97 milliards de dollars). Une catégorie régionale regroupant les marchés asiatiques de moindre importance qui ne sont pas suivis individuellement complétait le classement des dix premiers, avec 3,7 % (4,93 milliards de dollars).

Au-delà de la nette avance de la Chine, cette liste est dominée par d'autres économies manufacturières d'Asie du Sud-Est et de l'Est, notamment le Japon, la Corée, la Thaïlande, Singapour, la Malaisie et le Vietnam. Cette configuration correspond à une économie spécialisée dans l'assemblage électronique et étroitement intégrée aux chaînes d'approvisionnement régionales, qui s'approvisionne en composants et en équipements auprès de pôles manufacturiers voisins plutôt que de marchés plus éloignés. Elle signifie également que les Philippines s'inscrivent dans un réseau dense de relations commerciales intra-asiatiques, au sein duquel les composants et les produits semi-finis franchissent plusieurs frontières avant d'atteindre le consommateur final, au lieu de suivre une trajectoire simple et linéaire allant de la matière première au produit fini.

Dans l'ensemble, les données sur les importations philippines de 2023 reflètent leur profil d'exportation sur un point essentiel, à savoir la place dominante des machines et appareils électriques. Elles mettent également en évidence un deuxième aspect majeur, absent du profil des exportations : la forte dépendance au charbon et aux combustibles importés pour assurer le fonctionnement du réseau électrique du pays. Ces deux dépendances, les composants électroniques et l'énergie, sont des caractéristiques structurelles de l'économie plutôt que des conditions temporaires susceptibles d'évoluer rapidement.