01Najważniejsze Informacje
- Filipiny zaimportowały w 2023 roku towary o wartości 133,86 mld USD, co oznacza spadek o 8,2% w porównaniu ze 145,88 mld USD w 2022 roku i wycofanie się z pięcioletniego szczytu.
- Maszyny i urządzenia elektryczne zajęły pierwsze miejsce wśród kategorii importowych z udziałem 20,3% (27,17 mld USD). Ta sama kategoria dominuje również w eksporcie Filipin.
- Chiny dostarczyły 23,1% importowanych towarów (30,94 mld USD), zdecydowanie wyprzedzając wszystkich pozostałych pojedynczych partnerów.
- Indonezja zajęła drugie miejsce wśród partnerów z udziałem 9,2% (12,28 mld USD). Wynik ten jest ściśle związany z paliwami mineralnymi, drugą największą kategorią importową, odpowiadającą za 15,9% (21,24 mld USD).
02Trend 5-letni
| Rok | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Wartość | $117,2mld | $95,1mld | $124,4mld | $145,9mld | $133,9mld |
03Najważniejsze Rynki Importowe (2023)
| Pozycja | Partner | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Chiny | $30,9mld | 23,1% |
| 2 | Indonezja | $12,3mld | 9,2% |
| 3 | Japonia | $11,0mld | 8,2% |
| 4 | Stany Zjednoczone | $9,1mld | 6,8% |
| 5 | Korea Południowa | $8,9mld | 6,6% |
| 6 | Tajlandia | $8,2mld | 6,1% |
| 7 | Singapur | $7,4mld | 5,5% |
| 8 | Malezja | $6,3mld | 4,7% |
| 9 | Wietnam | $5,0mld | 3,7% |
| 10 | Pozostała Azja, npoz. | $4,9mld | 3,7% |
04Najważniejsze Kategorie Importowe (2023)
| Pozycja | Kategoria | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Maszyny i urządzenia elektryczne oraz ich części; Rejestratory i odtwarzacze dźwięku, rejestratory i odtwarzacze obrazu i dźwięku oraz części i akcesoria do tych artykułów | $27,2mld | 20,3% |
| 2 | Paliwa mineralne, oleje mineralne i produkty ich destylacji; Substancje bitumiczne; Woski mineralne | $21,2mld | 15,9% |
| 3 | Reaktory jądrowe, kotły, maszyny i urządzenia mechaniczne; Ich części | $11,1mld | 8,3% |
| 4 | Pojazdy inne niż tabor kolejowy lub tramwajowy oraz ich części i akcesoria | $10,2mld | 7,6% |
| 5 | Żelazo i stal | $4,2mld | 3,1% |
| 6 | Tworzywa sztuczne i artykuły z tworzyw sztucznych | $4,1mld | 3,1% |
| 7 | Zboża | $4,0mld | 3,0% |
| 8 | Rudy, żużel i popiół | $4,0mld | 3,0% |
| 9 | Przyrządy i aparatura optyczne, fotograficzne, kinematograficzne, pomiarowe, kontrolne, precyzyjne, medyczne lub chirurgiczne; Części i akcesoria do nich | $2,9mld | 2,2% |
| 10 | Artykuły z żelaza lub stali | $2,5mld | 1,9% |
05Mapa Partnerów Handlowych
06Analiza
Import spadł po osiągnięciu szczytu w 2022 roku
Filipiny zaimportowały w 2023 roku towary o wartości 133,86 mld USD, co oznacza spadek o 8,2% w porównaniu ze 145,88 mld USD w 2022 roku. Wartość odnotowana w 2022 roku była najwyższa w ciągu ostatnich pięciu lat, a późniejszy spadek ściśle odpowiada tendencji zaobserwowanej już po stronie eksportu Filipin, opisanej w towarzyszącym zestawieniu danych dotyczących tego kraju.
Wartość importu wyniosła 117,25 mld USD w 2019 roku, a następnie spadła do 95,07 mld USD w 2020 roku, gdy pandemia zakłóciła globalne łańcuchy dostaw. Ożywienie nastąpiło szybko. Wartość importu wzrosła do 124,39 mld USD w 2021 roku i nadal rosła, osiągając 145,88 mld USD w 2022 roku, po czym obniżyła się do 133,86 mld USD w 2023 roku. Nawet po tym spadku łączna wartość importu pozostaje znacznie powyżej poziomu z 2019 roku, a przebieg zmian w ciągu tych pięciu lat ściśle odpowiada sytuacji po stronie eksportu tej samej gospodarki. Tę równoległą tendencję łatwiej zrozumieć po uwzględnieniu poniższych danych dotyczących poszczególnych produktów. Gdy największa kategoria importowa danego kraju jest w praktyce tą samą branżą co jego największa kategoria eksportowa, oba strumienie handlowe mają tendencję do jednoczesnego wzrostu i spadku, zamiast zmieniać się niezależnie od siebie, ponieważ zależą od tego samego globalnego cyklu popytu na te same towary.
Maszyny i urządzenia elektryczne zajmują czołowe miejsce po obu stronach handlu Filipin
W 2023 roku maszyny i urządzenia elektryczne zajęły pierwsze miejsce we wszystkich kategoriach importowych, osiągając wartość 27,17 mld USD, czyli 20,3% całości. Jest to ta sama kategoria, która dominuje również w eksporcie Filipin, opisanym w towarzyszącym zestawieniu danych eksportowych tego kraju, gdzie odpowiada za ponad połowę wszystkich towarów sprzedawanych za granicę. Ta zbieżność nie jest przypadkowa. Znaczna część importowanych komponentów elektronicznych, płytek półprzewodnikowych i części jest montowana, testowana i pakowana na miejscu, a następnie wysyłana za granicę jako gotowe półprzewodniki, stanowiące podstawę gospodarki eksportowej kraju. Jest to częsty wzorzec w krajach specjalizujących się w montażu, testowaniu i pakowaniu, a nie w pełnej produkcji półprzewodników od podstaw. Kraj tworzy wartość dodaną na określonym etapie procesu, importując komponenty na jednym etapie łańcucha i eksportując nieco bardziej przetworzony produkt na dalszym etapie.
Paliwa mineralne zajęły drugie miejsce z udziałem 15,9% (21,24 mld USD). Węgiel odpowiada za około 60% mocy wytwórczych Filipin w sektorze energetycznym, a Indonezja dostarcza większość importowanego przez ten kraj węgla, co bezpośrednio łączy te dane z poniższym zestawieniem partnerów handlowych. Maszyny i urządzenia mechaniczne stanowiły 8,3% (11,06 mld USD), a pojazdy 7,6% (10,17 mld USD). Żelazo i stal odpowiadały za 3,1% (4,17 mld USD), a tworzywa sztuczne za niemal identyczny udział 3,1% (4,14 mld USD). Zboża stanowiły 3,0% (4,05 mld USD), a rudy, żużel i popiół odpowiadały za niemal identyczne 3,0% (4,00 mld USD). Przyrządy optyczne, fotograficzne i pomiarowe stanowiły 2,2% (2,92 mld USD), a wyroby z żelaza i stali zamknęły pierwszą dziesiątkę z udziałem 1,9% (2,52 mld USD).
Chiny są największym dostawcą, ale żaden inny partner nie dominuje w podobnym stopniu
Chiny dostarczyły w 2023 roku 23,1% towarów importowanych przez Filipiny o wartości 30,94 mld USD, zdecydowanie wyprzedzając wszystkich pozostałych pojedynczych partnerów. Indonezja zajęła drugie miejsce z udziałem 9,2% (12,28 mld USD), co odpowiada zależności od węgla opisanej powyżej. Na kolejnym miejscu znalazła się Japonia z udziałem 8,2% (10,95 mld USD). Łącznie tych trzech dostawców odpowiadało za 40,5% całkowitej wartości importu.
Stany Zjednoczone odpowiadały za 6,8% (9,12 mld USD), a Korea Południowa za 6,6% (8,89 mld USD). Tajlandia stanowiła 6,1% (8,19 mld USD), a Singapur odpowiadał za 5,5% (7,39 mld USD). Malezja dostarczyła 4,7% (6,28 mld USD), a Wietnam 3,7% (4,97 mld USD). Kategoria zbiorcza obejmująca mniejsze rynki azjatyckie, które nie są wykazywane osobno, zamknęła pierwszą dziesiątkę z udziałem 3,7% (4,93 mld USD).
Poza wyraźną przewagą Chin na tej liście dominują inne gospodarki produkcyjne Azji Południowo-Wschodniej i Wschodniej, w tym Japonia, Korea, Tajlandia, Singapur, Malezja i Wietnam. Taka struktura odpowiada gospodarce zajmującej się montażem elektroniki, ściśle zintegrowanej z regionalnymi łańcuchami dostaw i zaopatrującej się w komponenty oraz urządzenia w pobliskich ośrodkach produkcyjnych, zamiast na bardziej odległych rynkach. Oznacza to również, że Filipiny są częścią gęstej sieci powiązań handlowych w Azji, w ramach której komponenty i półprodukty przekraczają kilka granic, zanim dotrą do końcowego odbiorcy, zamiast przemieszczać się prostą drogą od surowca do gotowego produktu.
Łącznie dane dotyczące importu Filipin w 2023 roku odzwierciedlają ich profil eksportowy pod jednym istotnym względem: dominującą rolę maszyn i urządzeń elektrycznych. Jednocześnie ujawniają drugi ważny element, którego nie widać po stronie eksportu: silne uzależnienie od importowanego węgla i paliw niezbędnych do utrzymania działania krajowej sieci energetycznej. Obie te zależności, dotyczące komponentów elektronicznych i energii, są strukturalnymi cechami gospodarki, a nie przejściowymi uwarunkowaniami, które prawdopodobnie szybko się zmienią.