01Points Clés
- La France a exporté pour 660,45 milliards de dollars de marchandises en 2023, en hausse de 4,38 % par rapport aux 632,76 milliards de dollars de 2022, un nouveau sommet sur cinq ans.
- Les machines et appareils mécaniques sont en tête de toutes les catégories d'exportations avec 11,31 % (74,71 milliards de dollars), suivis par les véhicules avec 9,24 % (61,02 milliards de dollars).
- L'Allemagne a acheté 13,74 % des exportations, d'une valeur de 90,76 milliards de dollars, première destination de la France.
- Les trois principales destinations de la France, l'Allemagne, l'Italie et la Belgique, représentaient 30,61 % de la valeur totale des exportations, une liste assez étendue.
02Tendance sur 5 Ans
| Année | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valeur | $556,4Md | $489,9Md | $585,2Md | $632,8Md | $660,4Md |
03Principaux Marchés d'Exportation (2023)
| Rang | Partenaire | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | Allemagne | $90,8Md | 13,7% |
| 2 | Italie | $58,4Md | 8,8% |
| 3 | Belgique | $53,0Md | 8,0% |
| 4 | États-Unis | $51,0Md | 7,7% |
| 5 | Espagne | $49,0Md | 7,4% |
| 6 | Royaume-Uni | $39,6Md | 6,0% |
| 7 | Chine | $27,8Md | 4,2% |
| 8 | Suisse | $27,4Md | 4,2% |
| 9 | Pays-Bas | $25,2Md | 3,8% |
| 10 | Pologne | $15,9Md | 2,4% |
04Principales Catégories d'Exportation (2023)
| Rang | Catégorie | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | Réacteurs nucléaires, chaudières, machines et appareils mécaniques ; Parties de ceux-ci | $74,7Md | 11,3% |
| 2 | Véhicules autres que le matériel roulant ferroviaire ou tramway, ainsi que leurs pièces et accessoires | $61,0Md | 9,2% |
| 3 | Machines et équipements électriques et leurs parties ; Enregistreurs et reproducteurs du son, Enregistreurs et reproducteurs d'images et de sons télévisés, et parties et accessoires de ces articles | $50,3Md | 7,6% |
| 4 | Aéronefs, engins spatiaux et leurs parties | $40,5Md | 6,1% |
| 5 | Produits pharmaceutiques | $38,4Md | 5,8% |
| 6 | Combustibles minéraux, huiles minérales et produits de leur distillation ; Substances bitumineuses ; Cires minérales | $33,9Md | 5,1% |
| 7 | Huiles essentielles et résinoïdes ; Parfumerie, Cosmétique ou Préparations de Toilette | $25,9Md | 3,9% |
| 8 | Matières plastiques et ouvrages en matières plastiques | $24,0Md | 3,6% |
| 9 | Boissons, spiritueux et vinaigre | $23,0Md | 3,5% |
| 10 | Perles naturelles ou de culture, pierres précieuses ou semi-précieuses, métaux précieux, métaux doublés de métaux précieux et ouvrages en ces matières ; bijoux d'imitation ; Pièce de monnaie | $19,0Md | 2,9% |
05Carte des Partenaires Commerciaux
06Analyse
Les avions et les voitures ancrent une liste d’exportations riches en produits de luxe
La France a exporté pour 660,45 milliards de dollars de marchandises en 2023, en hausse de 4,38 % par rapport aux 632,76 milliards de dollars de l'année précédente, un nouveau sommet sur les cinq années de données disponibles ici. Les machines et appareils mécaniques sont en tête de chaque catégorie d'exportations, d'une valeur de 74,71 milliards de dollars, soit 11,31 % du total. Les véhicules arrivent en deuxième position avec 9,24 % (61,02 milliards de dollars), une catégorie construite sur une industrie automobile nationale qui exporte toujours massivement dans le reste de l'Europe malgré des années de consolidation des constructeurs automobiles français. Les machines électriques arrivent en troisième position avec 7,62 % (50,31 milliards de dollars), une catégorie étroitement liée à la même base de fabrication industrielle qui pousse le total des machines au-dessus.
Les avions, engins spatiaux et pièces détachées se classent au quatrième rang avec 6,13 % (40,52 milliards de dollars), une catégorie construite en grande partie autour d'Airbus. Airbus exporte chaque année plus de 26 milliards d'euros de produits aéronautiques et spatiaux depuis la France. Le siège social de l'entreprise et les chaînes d'assemblage final de ses familles d'avions commerciaux sont basés dans le pays, ce qui confère à la France une catégorie d'exportations concentrée et de grande valeur que peu d'autres économies couvertes sur ce site peuvent égaler. Les produits pharmaceutiques ont ajouté 5,81% (38,37 milliards de dollars), une catégorie façonnée par l'importante base nationale de fabrication de médicaments de la France et sa longue histoire en tant que centre européen de recherche clinique. Les combustibles minéraux ont contribué à hauteur de 5,13 % (33,85 milliards de dollars), une part inférieure à celle de nombreux autres exportateurs européens, reflétant le réseau électrique français relativement indépendant des combustibles.
Les huiles essentielles, les résinoïdes et les préparations de parfumerie et cosmétiques ont pris 3,92 % (25,92 milliards de dollars). Les exportations françaises de cosmétiques ont atteint le chiffre record de 22,5 milliards d'euros l'année dernière, les exportations de parfums grimpant à elles seules à 8 milliards d'euros. La France exporte plus de 60 % de sa production nationale de cosmétiques et le pays reste le leader mondial dans la catégorie même si la concurrence des exportateurs de cosmétiques sud-coréens s'intensifie. Les plastiques ont ajouté 3,63 % (23,96 milliards de dollars), et les boissons, spiritueux et vinaigres, en grande partie le vin et le champagne, ont contribué à hauteur de 3,49 % (23,02 milliards de dollars), une autre catégorie dans laquelle la marque française commande une prime bien supérieure au coût de production brut. Les pierres précieuses, les métaux et les bijoux ont clôturé le top dix avec 2,87 % (18,97 milliards de dollars), une autre catégorie liée à l'industrie française du luxe, aux côtés des parfums et des spiritueux.
L’Europe voisine en achète la majeure partie
Allemagne a acheté 13,74 % des exportations françaises, d'une valeur de 90,76 milliards de dollars, la plus grande destination. Le Italie a suivi à 8,84 % (58,40 milliards de dollars) et le Belgique a pris 8,02 % (52,98 milliards de dollars). Ensemble, ces trois destinations représentaient 30,61 % de la valeur totale des exportations en 2023, un trio de tête assez réparti selon les normes des pays couverts sur ce site, où un seul acheteur dominant représente souvent une part beaucoup plus importante.
Le États-Unis a ajouté 7,72 % (51,00 milliards de dollars) et le Espagne a contribué à hauteur de 7,43 % (49,04 milliards de dollars). Le Royaume-Uni a pris 6,00 % (39,63 milliards de dollars), restant l'un des plus grands marchés uniques de France malgré des années de frictions commerciales post-Brexit entre les deux pays. Le Chine a ajouté 4,21 % (27,84 milliards de dollars) et le Suisse a contribué à hauteur de 4,15 % (27,41 milliards de dollars). Le Pays-Bas a ajouté 3,82 % (25,21 milliards de dollars) et le Pologne a clôturé le top dix à 2,41 % (15,91 milliards de dollars). Toutes les principales destinations, à l'exception de l'Allemagne, représentent moins de 9 % du total, répartissant la valeur des exportations restantes de manière assez égale entre l'Europe occidentale, les États-Unis et la Chine, plutôt que de la concentrer sur un ou deux marchés.
Une ascension constante chaque année sauf une
Le total des exportations françaises a augmenté pendant la majeure partie des cinq années couvertes ici. Il s'élevait à 556,36 milliards de dollars en 2019, puis est tombé à 489,90 milliards de dollars en 2020, la pandémie ayant perturbé le commerce mondial et cloué au sol une grande partie de la demande d'avions qui soutient normalement la liste d'exportation. Il a rebondi à 585,18 milliards de dollars en 2021 alors que la demande de voyages et industrielle a commencé à se redresser, puis a encore grimpé pour atteindre 632,76 milliards de dollars en 2022.
Le total de 660,45 milliards de dollars pour 2023, en hausse de 4,38 % sur un an, marque un nouveau sommet pour cette fenêtre de cinq ans, prolongeant une reprise qui se poursuit chaque année depuis le creux de la pandémie de 2020. La base d'exportation de la France est diversifiée : avions, véhicules, machines, produits pharmaceutiques et produits de luxe. Elle s'adresse également à un large éventail d'acheteurs européens et mondiaux. Cette combinaison laisse le total des exportations françaises paraître moins exposé à un seul choc que la plupart des économies les plus concentrées couvertes ailleurs sur ce site. Les commandes d’avions et la demande de produits de luxe ont tendance à évoluer selon leurs propres cycles, quelque peu indépendamment de la demande industrielle qui détermine les ventes de machines et de véhicules, ce qui donne à cette base d’exportation plus d’un moteur sur lequel fonctionner. Il faudra surveiller dans les années à venir si cette diversification continue à générer des gains annuels réguliers, ou si un ralentissement dans une catégorie particulière comme les commandes d’avions ou les dépenses de luxe suffit à bloquer le total global.