01Najważniejsze Informacje
- W 2023 r. Francja wyeksportowała towary o wartości 660,45 mld dolarów, co oznacza wzrost o 4,38% w porównaniu z 632,76 mld dolarów w 2022 r., co stanowi nowy rekord w całym pięcioletnim okresie.
- Maszyny i urządzenia mechaniczne przodują w każdej kategorii eksportu z udziałem 11,31% (74,71 miliarda dolarów), a następnie pojazdy z udziałem 9,24% (61,02 miliarda dolarów).
- Niemcy kupiły 13,74% eksportu o wartości 90,76 miliardów dolarów i są głównym kierunkiem Francji.
- Trzy najważniejsze kierunki Francji, czyli Niemcy, Włochy i Belgia, odpowiadały za 30,61% całkowitej wartości eksportu, a lista jest dość rozległa.
02Trend 5-letni
| Rok | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Wartość | $556,4mld | $489,9mld | $585,2mld | $632,8mld | $660,4mld |
03Najważniejsze Rynki Eksportowe (2023)
| Pozycja | Partner | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Niemcy | $90,8mld | 13,7% |
| 2 | Włochy | $58,4mld | 8,8% |
| 3 | Belgia | $53,0mld | 8,0% |
| 4 | Stany Zjednoczone | $51,0mld | 7,7% |
| 5 | Hiszpania | $49,0mld | 7,4% |
| 6 | Wielka Brytania | $39,6mld | 6,0% |
| 7 | Chiny | $27,8mld | 4,2% |
| 8 | Szwajcaria | $27,4mld | 4,2% |
| 9 | Holandia | $25,2mld | 3,8% |
| 10 | Polska | $15,9mld | 2,4% |
04Najważniejsze Kategorie Eksportowe (2023)
| Pozycja | Kategoria | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Reaktory jądrowe, kotły, maszyny i urządzenia mechaniczne; Ich części | $74,7mld | 11,3% |
| 2 | Pojazdy inne niż tabor kolejowy lub tramwajowy oraz ich części i akcesoria | $61,0mld | 9,2% |
| 3 | Maszyny i urządzenia elektryczne oraz ich części; Rejestratory i odtwarzacze dźwięku, rejestratory i odtwarzacze obrazu i dźwięku oraz części i akcesoria do tych artykułów | $50,3mld | 7,6% |
| 4 | Samoloty, statki kosmiczne i ich części | $40,5mld | 6,1% |
| 5 | Produkty farmaceutyczne | $38,4mld | 5,8% |
| 6 | Paliwa mineralne, oleje mineralne i produkty ich destylacji; Substancje bitumiczne; Woski mineralne | $33,9mld | 5,1% |
| 7 | Olejki eteryczne i rezinoidy; Preparaty perfumeryjne, kosmetyczne lub toaletowe | $25,9mld | 3,9% |
| 8 | Tworzywa sztuczne i artykuły z tworzyw sztucznych | $24,0mld | 3,6% |
| 9 | Napoje, wódki i ocet | $23,0mld | 3,5% |
| 10 | Perły naturalne lub hodowlane, kamienie szlachetne i półszlachetne, metale szlachetne, metale platerowane metalami szlachetnymi i artykuły z nich; sztuczna biżuteria; Moneta | $19,0mld | 2,9% |
05Mapa Partnerów Handlowych
06Analiza
Samoloty i samochody zakotwiczają listę eksportową bogatą w towary luksusowe
W 2023 r. Francja wyeksportowała towary o wartości 660,45 miliarda dolarów, co oznacza wzrost o 4,38% w porównaniu z 632,76 miliarda dolarów rok wcześniej, co stanowi nowy najwyższy poziom spośród pięciu lat dostępnych tutaj danych. Maszyny i urządzenia mechaniczne przewodziły we wszystkich kategoriach eksportu o wartości 74,71 miliardów dolarów, czyli 11,31% całości. Na drugim miejscu znalazły się pojazdy z udziałem 9,24% (61,02 miliarda dolarów). Jest to kategoria zbudowana w oparciu o krajowy przemysł samochodowy, który pomimo lat konsolidacji francuskich producentów samochodów nadal intensywnie eksportuje do całej Europy. Maszyny elektryczne zajęły trzecie miejsce z udziałem 7,62% (50,31 miliarda dolarów), a jest to kategoria ściśle powiązana z tą samą bazą produkcji przemysłowej, która przewyższa ją ogółem maszyn.
Samoloty, statki kosmiczne i części zajęły czwarte miejsce z udziałem 6,13% (40,52 miliarda dolarów), a jest to kategoria zbudowana głównie wokół Airbusa. Airbus eksportuje z Francji produkty lotnicze i kosmiczne o wartości ponad 26 miliardów euro rocznie. Siedziba firmy i końcowe linie montażowe rodzin samolotów komercyjnych znajdują się w tym kraju, co daje Francji skoncentrowaną kategorię eksportu o wysokiej wartości, z którą niewiele innych gospodarek omawianych na tej stronie może się równać. Produkty farmaceutyczne dodały 5,81% (38,37 miliarda dolarów), a kategoria ta została ukształtowana przez dużą bazę producentów leków we Francji i jej długą historię jako europejskiego centrum badań klinicznych. Paliwa mineralne stanowiły 5,13% (33,85 miliarda dolarów), co stanowi mniejszy udział niż w przypadku wielu innych europejskich eksporterów, co odzwierciedla stosunkowo niezależną od paliwa sieć elektroenergetyczną Francji.
Olejki eteryczne, rezinoidy oraz preparaty perfumeryjne i kosmetyczne przypadły na 3,92% (25,92 miliarda dolarów). Francuski eksport kosmetyków osiągnął w zeszłym roku rekordową kwotę 22,5 miliarda euro, a sam eksport perfum wzrósł do 8 miliardów euro. Francja eksportuje ponad 60% swojej krajowej produkcji kosmetyków i kraj ten pozostaje światowym liderem w tej kategorii, nawet w obliczu nasilającej się konkurencji ze strony południowokoreańskich eksporterów kosmetyków. Tworzywa sztuczne zwiększyły udział o 3,63% (23,96 miliarda dolarów), a napoje, alkohole wysokoprocentowe i ocet, głównie wino i szampan, przyczyniły się do wzrostu o 3,49% (23,02 miliarda dolarów), co jest kolejną kategorią, w której francuska marka zapewnia premię znacznie przekraczającą surowe koszty produkcji. Kamienie szlachetne, metale i biżuteria zamknęły pierwszą dziesiątkę z udziałem 2,87% (18,97 miliarda dolarów), co stanowi kolejną kategorię powiązaną z francuskim przemysłem dóbr luksusowych o dużych rozmiarach, obok perfum i napojów spirytusowych.
Większość kupuje sąsiednia Europa
Niemcy kupił 13,74% francuskiego eksportu o wartości 90,76 miliardów dolarów, największego pojedynczego miejsca docelowego. Na drugim miejscu znalazł się Włochy z udziałem 8,84% (58,40 miliarda dolarów), a Belgia z udziałem 8,02% (52,98 miliarda dolarów). Łącznie te trzy kierunki stanowiły 30,61% całkowitej wartości eksportu w 2023 r., co stanowi dość rozłożoną pierwszą trójkę według standardów krajów omawianych na tej stronie, gdzie pojedynczy dominujący nabywca często ma znacznie większy udział.
Stany Zjednoczone dodał 7,72% (51,00 miliardów dolarów), a Hiszpania wniósł 7,43% (49,04 miliarda dolarów). Wielka Brytania objął 6,00% (39,63 miliarda dolarów) i nadal jest jednym z największych jednolitych rynków Francji, pomimo lat tarć handlowych między obydwoma krajami po brexicie. Chiny dodał 4,21% (27,84 miliarda dolarów), a Szwajcaria dodał 4,15% (27,41 miliarda dolarów). Holandia dodał 3,82% (25,21 miliarda dolarów), a Polska zamknął pierwszą dziesiątkę z wynikiem 2,41% (15,91 miliarda dolarów). Każdy najważniejszy kierunek eksportu poza Niemcami ma udział poniżej 9% całości, rozkładając pozostałą wartość eksportu dość równomiernie na Europę Zachodnią, USA i Chiny, zamiast koncentrować ją na jednym lub dwóch rynkach.
Stała wspinaczka przez każdy rok oprócz jednego
Całkowity eksport Francji rósł przez większą część pięciu lat objętych niniejszym raportem. W 2019 r. wyniósł 556,36 mld dolarów, a następnie spadł do 489,90 mld dolarów w 2020 r., gdy pandemia zakłóciła handel światowy i uziemiła większość popytu na samoloty, który zwykle obsługuje listy eksportowe. W 2021 r. wzrósł do 585,18 mld dolarów, gdy popyt na podróże i przemysł zaczął się odradzać, a w 2022 r. wzrósł jeszcze bardziej do 632,76 mld dolarów.
Całkowita suma 660,45 miliardów dolarów w 2023 r., co oznacza wzrost o 4,38% rok do roku, oznacza nowy najwyższy poziom w tym pięcioletnim okresie, przedłużając ożywienie, które trwa każdego roku od najniższego poziomu pandemii w 2020 r. Baza eksportowa Francji jest zróżnicowana i obejmuje samoloty, pojazdy, maszyny, produkty farmaceutyczne i towary luksusowe. Jest także rozpowszechniony wśród naprawdę szerokiego grona nabywców w Europie i na świecie. Dzięki temu połączeniu całkowity eksport Francji wygląda na mniej narażony na pojedynczy wstrząs niż wiele bardziej skoncentrowanych gospodarek opisanych w innym miejscu tej witryny. Zarówno zamówienia na samoloty, jak i popyt na towary luksusowe poruszają się według własnych cykli, w pewnym stopniu niezależnym od popytu przemysłowego napędzającego maszyny i sprzedaż pojazdów, co daje tej bazie eksportowej więcej niż jeden silnik. Warto przyjrzeć się w nadchodzących latach, czy ta dywersyfikacja będzie w dalszym ciągu zapewniać stałe roczne zyski, czy też spowolnienie w jakiejkolwiek pojedynczej kategorii, takiej jak zamówienia na samoloty lub wydatki na luksus, wystarczy, aby zatrzymać szerszą sumę.