Kanadas Importhandelsdaten: 558,53 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Rückgang von 2,3 %

Die Vereinigten Staaten und China sind die führenden Lieferanten Kanadas

Kanada importierte im Jahr 2023 Waren im Wert von 558,53 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 2,3 % gegenüber 571,77 Milliarden US-Dollar im Jahr zuvor. Vereinigte Staaten lieferte 49,6 % dieser Gesamtmenge im Wert von 276,81 Milliarden US-Dollar, eine beherrschende Stellung, die in etwa die Rolle der USA als Kanadas größter Exportabnehmer widerspiegelt, allerdings deutlich weniger extrem auf der Importseite, wo amerikanische Waren etwa die Hälfte und nicht mehr als drei Viertel der Gesamtmenge ausmachen. China belegte mit 11,8 % (66,09 Milliarden US-Dollar) den zweiten Platz, gefolgt von Mexiko mit 6,1 % (34,22 Milliarden US-Dollar). Kanadas anderer USMCA-Partner rundet die Top Drei ab, die zusammen 67,5 % des gesamten Importwerts ausmachen.

Deutschland belegte mit 3,3 % (18,44 Milliarden US-Dollar) den vierten Platz, vor Japan mit 2,7 % (15,33 Milliarden US-Dollar) und Südkorea mit 1,8 % (10,30 Milliarden US-Dollar). Vietnam fügte fast identische 1,8 % (9,83 Milliarden US-Dollar) hinzu, gefolgt von Italien mit 1,7 % (9,55 Milliarden US-Dollar), Vereinigtes Königreich mit 1,2 % (6,98 Milliarden US-Dollar) und Brasilien, der die Top Ten mit ebenfalls 1,2 % (6,81 Milliarden US-Dollar) abrundete. Abgesehen von den Top 3 macht kein einzelner Lieferant mehr als ein paar Prozentpunkte des Gesamtvolumens aus, was eine viel größere Spanne darstellt, als sich bei Kanadas Exportkäufern zeigt. Diese breitere Mischung von Importquellen ist für eine wohlhabende Verbraucherwirtschaft sinnvoll, die alles kauft, von deutscher Industrieausrüstung über vietnamesische Elektronik bis hin zu brasilianischen Agrargütern, im Vergleich zu einer Exportliste, die fast ausschließlich von dem dominiert wird, was der benachbarte US-Markt gerade will.

Fahrzeuge und Maschinen stehen ganz oben auf der Importliste

Fahrzeuge führten im Jahr 2023 alle Importkategorien an, waren 92,07 Milliarden US-Dollar wert und machten 16,5 % des Gesamtwerts aus, knapp vor Maschinen und mechanischen Geräten mit 15,1 % (84,21 Milliarden US-Dollar) und elektrischen Maschinen mit 9,5 % (53,10 Milliarden US-Dollar). Zusammen machen diese drei Produktionskategorien mehr als 40 % aller Importe Kanadas aus. Sie sind im Wesentlichen ein Spiegelbild des Fahrzeug- und Teilehandels, der auch die Exportseite dominiert. Sie spiegeln denselben grenzüberschreitenden Montageprozess wider, der gemäß den Ursprungsregeln der USMCA in beide Richtungen abläuft und bei dem Komponenten, Unterbaugruppen und fertige Fahrzeuge mehrmals über die Grenze hin und her bewegt werden, bevor ein Auto oder Ausrüstungsteil zum Verkauf bereit ist.

Mineralische Brennstoffe belegten mit 6,8 % (38,26 Milliarden US-Dollar) den vierten Platz, ein überraschender Eintrag, wenn man bedenkt, dass Brennstoffe auch Kanadas größte Exportkategorie sind. Eine Branchenanalyse des kanadischen Raffineriesektors erklärt, dass die Lücke weniger mit der Pipelinekapazität als vielmehr mit der Raffineriekonfiguration zusammenhängt: Raffinerien im Osten Kanadas sind im Allgemeinen nicht mit der Kokereikapazität ausgestattet, die für die effiziente Verarbeitung des in Westkanada produzierten schweren Rohöls erforderlich ist, sodass sie weiterhin leichteres ausländisches Rohöl importieren, obwohl das Land insgesamt weit mehr Öl exportiert als importiert. Die Modernisierung dieser Raffinerien für die Verarbeitung von mehr inländischem schwerem Rohöl würde erhebliche neue Verkokungskapazitäten erfordern, eine Investition, die angesichts der damit verbundenen Kosten und der unsicheren langfristigen Aussichten für die Raffinerienachfrage nicht getätigt wurde. Edelsteine, Metalle und Schmuck legten um 3,5 % (19,44 Milliarden US-Dollar) zu, Kunststoffe um nahezu identische 3,5 % (19,30 Milliarden US-Dollar) und pharmazeutische Produkte um 3,4 % (18,93 Milliarden US-Dollar). Optische, medizinische und Messinstrumente trugen 2,7 % (15,07 Milliarden US-Dollar) bei, eine Sammelkategorie „Waren, die nicht nach Art spezifiziert sind“ trugen 2,3 % (13,02 Milliarden US-Dollar) bei, und Eisen- und Stahlartikel schlossen die Top Ten mit 2,2 % (12,53 Milliarden US-Dollar) ab, eine Mischung aus industriellen Vorleistungen und fertigen Konsumgütern, die sich über ein viel breiteres Spektrum an Kategorien erstreckte als die Kraftstoff- und Kakaokonzentration, die in kleineren ressourcenexportierenden Volkswirtschaften zu beobachten ist.

Ein seltener Handelsüberschuss in einem schlechten Jahr

Kanadas Gesamtimport verlief in den letzten fünf Jahren ähnlich wie seine Exporte. Im Jahr 2019 lag es bei 453,65 Milliarden US-Dollar, fiel im Jahr 2020 auf 405,20 Milliarden US-Dollar, als die Pandemie den Handel störte, kletterte dann auf 491,69 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 und erreichte 2022 ein Fünfjahreshoch von 571,77 Milliarden US-Dollar, bevor es im Jahr 2023 um 2,3 % auf 558,53 Milliarden US-Dollar sank.

Diese Importzahl für 2023 liegt knapp unter den 567,34 Milliarden US-Dollar, die Kanada im selben Jahr exportierte, sodass das Land einen bescheidenen Handelsüberschuss von rund 8,81 Milliarden US-Dollar hat, eine Abweichung von den Handelsdefiziten, die viele ressourcenexportierende Volkswirtschaften aufweisen, wenn man Industrieimporte hinzurechnet. Wenn man bedenkt, wie sehr beide Gesamtzahlen die gleiche US-Beziehung und die gleichen globalen Rohstoffpreisschwankungen widerspiegeln, ist dieses Gleichgewicht eher ein Nebenprodukt der tiefen Integration Kanadas in die nordamerikanischen Lieferketten, wo sich Energieexporte und Industrieimporte weitgehend ausgleichen, als ein Zeichen einer bewussten Änderung der Handelspolitik. Für einen genaueren Blick darauf, wie sich einzelne Partnerländer oder Produktkategorien im Jahresvergleich aufteilen, bieten die Datentafeln oben die vollständigen Details zu diesen Zahlen.