01Puntos Clave
- Alemania importó bienes por valor de 1,49 billones de dólares en 2023, un 6,99% menos que los 1,60 billones de dólares de 2022, el retroceso anual más pronunciado en el período de cinco años.
- La maquinaria eléctrica lideró todas las categorías de importación con un 15,16% (225.450 millones de dólares), por delante de la maquinaria con un 12,08% y los vehículos con un 10,87%.
- China fue el principal proveedor con un 11,81% (175.600 millones de dólares), muy por delante de cualquier socio europeo o norteamericano.
- Los combustibles minerales cayeron al 9,01% (133.890 millones de dólares) de las importaciones a medida que los precios mundiales de la energía se normalizaron después del pico de la crisis de 2022.
02Tendencia de 5 Años
| Año | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $1239,9 mil M | $1173,2 mil M | $1424,7 mil M | $1598,5 mil M | $1486,7 mil M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | China | $175,6 mil M | 11,8% |
| 2 | Países Bajos | $106,7 mil M | 7,2% |
| 3 | Estados Unidos | $102,1 mil M | 6,9% |
| 4 | Polonia | $88,1 mil M | 5,9% |
| 5 | Italia | $77,8 mil M | 5,2% |
| 6 | Francia | $76,2 mil M | 5,1% |
| 7 | Chequia | $66,2 mil M | 4,4% |
| 8 | Suiza | $58,6 mil M | 3,9% |
| 9 | Austria | $56,5 mil M | 3,8% |
| 10 | Bélgica | $54,5 mil M | 3,7% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $225,5 mil M | 15,2% |
| 2 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $179,6 mil M | 12,1% |
| 3 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $161,6 mil M | 10,9% |
| 4 | Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; Sustancias Bituminosas; Ceras minerales | $133,9 mil M | 9,0% |
| 5 | Productos Farmacéuticos | $75,5 mil M | 5,1% |
| 6 | Instrumentos y Aparatos de Óptica, Fotografía, Cinematografía, de Medida, Control, de Precisión, Médicos o Quirúrgicos; Partes y Accesorios de los mismos | $50,0 mil M | 3,4% |
| 7 | Plásticos y sus manufacturas | $49,8 mil M | 3,3% |
| 8 | Productos químicos orgánicos | $45,7 mil M | 3,1% |
| 9 | Hierro y Acero | $31,8 mil M | 2,1% |
| 10 | Manufacturas de hierro o acero | $29,8 mil M | 2,0% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
Un fuerte retroceso impulsado en gran medida por el abaratamiento de la energía
Alemania importó bienes por valor de 1,49 billones de dólares en 2023, un 6,99% menos que los 1,60 billones de dólares del año anterior, la caída anual más pronunciada en este período de cinco años. La maquinaria eléctrica encabezó todas las categorías, con un valor de 225.450 millones de dólares, o el 15,16% del total, y la maquinaria y los aparatos mecánicos le siguieron con el 12,08% (179.600 millones de dólares). Los vehículos ocuparon el tercer lugar con un 10,87% (161.610 millones de dólares), una categoría que incluye tanto los automóviles terminados como los numerosos componentes que alimentan la propia industria de exportación de vehículos de Alemania.
Los combustibles minerales ocuparon el cuarto lugar con un 9,01% (133.890 millones de dólares), una cifra que cayó bruscamente respecto al año anterior. Las importaciones de gas de Alemania cayeron casi un 33% en 2023 en comparación con 2022, y el precio medio diario del gas cayó a unos 41 euros por megavatio-hora desde más de 127 euros el año anterior. Ese colapso de los precios por sí solo representa una parte significativa de la caída general de las importaciones de Alemania. Un país que compra aproximadamente el mismo volumen de gas a un tercio del precio representa una cifra mucho menor en términos de dólares, incluso sin ningún cambio en el consumo físico. La caída restante en esta categoría refleja también reducciones reales en los volúmenes de gas, ya que la propia demanda alemana de gas industrial ha estado bajo presión desde que comenzó el shock energético.
Los productos farmacéuticos contribuyeron con el 5,08% (75.490 millones de dólares), una categoría que fluye en ambas direcciones dada la gran industria farmacéutica nacional de Alemania. Los instrumentos ópticos, fotográficos y médicos sumaron un 3,36% (50.020 millones de dólares), y los plásticos se llevaron un 3,35% (49.770 millones de dólares). Los productos químicos orgánicos contribuyeron con el 3,07% (45.690 millones de dólares), una categoría estrechamente vinculada al mismo sector químico de uso intensivo de energía que ya se encuentra bajo presión por los mayores costos energéticos europeos. El hierro y el acero sumaron un 2,14% (31.770 millones de dólares), y los artículos de hierro o acero cerraron el top ten con un 2,00% (29.800 millones de dólares). Fuera de las cuatro categorías principales, ninguna línea de productos alcanza ni siquiera el 6% del total, y la caída de los combustibles minerales a los productos farmacéuticos es la brecha más pronunciada en esta lista.
China suministra más que cualquier vecino europeo
China fue el mayor proveedor de Alemania en 2023 con un 11,81% (175.600 millones de dólares), muy por delante de cualquier socio europeo individual. China representó el 36,9% de las importaciones de baterías de iones de litio de Alemania en valor en 2024, por un valor aproximado de 3.470 millones de dólares, una de varias categorías estratégicas que el gobierno alemán ha señalado como una dependencia crítica que quiere reducir. Las baterías, los componentes solares y los ingredientes farmacéuticos se encuentran entre los productos específicos en los que Alemania ha tenido dificultades para diversificarse lejos de los proveedores chinos, incluso cuando ha aumentado la atención política sobre el tema. Le siguió el Países Bajos con un 7,18% (106.680 millones de dólares), un porcentaje inflado por el papel del país como importante centro de transbordo de mercancías que llegan a Europa por mar. Estados Unidos ocupó el tercer lugar con un 6,86% (102.050 millones de dólares), completando un top tres que representaba sólo el 25,85% del valor total de las importaciones.
Polonia añadió un 5,93% ($88,13 mil millones), una relación con proveedores que ha crecido sustancialmente a medida que las cadenas de suministro manufactureras se desplazaron hacia el este dentro de la Unión Europea. Italia contribuyó con el 5,23% ($77,79 mil millones). El Francia se quedó con el 5,13% (76.210 millones de dólares) y el Chequia añadió el 4,45% (66.160 millones de dólares). Suiza contribuyó con el 3,94% ($58,58 mil millones), Austria se llevó el 3,80% ($56,53 mil millones) y Bélgica cerró los diez primeros con el 3,66% ($54,45 mil millones). Todos los proveedores restantes fuera de los tres primeros se sitúan por debajo del 6% del total, una lista genuinamente diversificada una vez que se deja de lado el enorme liderazgo de China.
La caída más pronunciada de cualquier año en este período de cinco años
El total de importaciones de Alemania aumentó durante la mayor parte del período de cinco años antes de la reversión de 2023. Se situó en 1,24 billones de dólares en 2019 y luego cayó a 1,17 billones de dólares en 2020 cuando la pandemia interrumpió el comercio mundial. Rebotó a 1,42 billones de dólares en 2021 y luego aumentó a 1,60 billones de dólares en 2022, un año definido por el aumento de los precios de la energía que siguió a la invasión rusa de Ucrania.
El total de 2023 de 1,49 billones de dólares, un 6,99% menos que ese pico, marca la caída más pronunciada en un solo año en estos datos, mayor incluso que la caída impulsada por la pandemia en 2020. La caída de los precios de la energía explica gran parte de ese retroceso por sí sola, pero la caída también se alinea con la debilidad más amplia de la demanda industrial alemana descrita en el lado de las exportaciones de este par. Una economía que importa menos maquinaria, menos equipos eléctricos y menos combustible al mismo tiempo es una economía en la que la actividad industrial nacional se ha enfriado, no simplemente una economía que tuvo un golpe de suerte con los precios de la energía. El hecho de que el total de importaciones de Alemania se estabilice cerca de este nivel más bajo, o siga cayendo a medida que persiste la debilidad industrial, probablemente diga tanto sobre la trayectoria económica más amplia del país como cualquier categoría comercial por sí sola.