01Puntos Clave
- Islandia importó bienes por valor de 9.470 millones de dólares en 2023, un 1,80% menos que los 9.640 millones de dólares de 2022, un retroceso modesto después de varios años de crecimiento.
- Los combustibles minerales lideraron todas las categorías de importación con un 13,21% (1.250 millones de dólares), ya que Islandia no tiene producción propia de petróleo o gas.
- Los productos químicos inorgánicos ocuparon el quinto lugar con un 7,22% (683,93 millones de dólares), en gran parte alúmina que las propias fundiciones de aluminio de Islandia necesitan, ya que el país no tiene depósitos de bauxita.
- Noruega suministró el 11,56% de las importaciones, por un valor de 1.100 millones de dólares, la mayor fuente individual de Islandia.
02Tendencia de 5 Años
| Año | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $6,6 mil M | $5,7 mil M | $7,8 mil M | $9,6 mil M | $9,5 mil M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Noruega | $1,1 mil M | 11,6% |
| 2 | Alemania | $836,8M | 8,8% |
| 3 | China | $826,6M | 8,7% |
| 4 | Países Bajos | $724,5M | 7,7% |
| 5 | Estados Unidos | $716,4M | 7,6% |
| 6 | Dinamarca | $566,2M | 6,0% |
| 7 | Suecia | $408,0M | 4,3% |
| 8 | Reino Unido | $375,5M | 4,0% |
| 9 | Italia | $274,2M | 2,9% |
| 10 | Francia | $265,8M | 2,8% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; Sustancias Bituminosas; Ceras minerales | $1,3 mil M | 13,2% |
| 2 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $1,1 mil M | 11,9% |
| 3 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $1,1 mil M | 11,8% |
| 4 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $1,0 mil M | 10,7% |
| 5 | Productos químicos inorgánicos; Compuestos orgánicos o inorgánicos de metales preciosos, de metales de tierras raras, de elementos radiactivos o de isótopos | $683,9M | 7,2% |
| 6 | Muebles; Ropa de cama, colchones, soportes para colchones, cojines y artículos rellenos similares; Lámparas y Accesorios de Iluminación, no expresados ni comprendidos en otra parte; Letreros luminosos, placas identificativas luminosas y artículos similares; Edificios Prefabricados | $277,8M | 2,9% |
| 7 | Plásticos y sus manufacturas | $251,1M | 2,7% |
| 8 | Manufacturas de hierro o acero | $250,0M | 2,6% |
| 9 | Productos Farmacéuticos | $238,7M | 2,5% |
| 10 | Instrumentos y Aparatos de Óptica, Fotografía, Cinematografía, de Medida, Control, de Precisión, Médicos o Quirúrgicos; Partes y Accesorios de los mismos | $238,7M | 2,5% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
El combustible y la alúmina revelan lo que la economía renovable de Islandia aún necesita importar
Islandia importó bienes por valor de 9.470 millones de dólares en 2023. Los combustibles minerales lideraron todas las categorías con el 13,21% del total, por un valor de 1.250 millones de dólares. A pesar de generar casi toda su electricidad a partir de energía hidroeléctrica y geotérmica renovable, Islandia no tiene producción nacional de petróleo o gas, por lo que importa esencialmente todo el combustible utilizado para impulsar sus automóviles, barcos pesqueros y aviones. Uno de los mayores consumidores de ese combustible importado es la flota pesquera de Islandia, aunque incluso allí el consumo ha ido cayendo. La flota pesquera de Islandia ha reducido su consumo de petróleo en casi un 35 % desde 1990 y dejó de utilizar fuelóleo pesado por completo en 2019. Una mejor eficiencia de los buques y estándares de combustible marino más limpios reciben gran parte del crédito, recortando la factura de importación de combustible incluso cuando la flota sigue trabajando en las mismas aguas y capturando aproximadamente la misma captura cada temporada.
Los vehículos ocuparon el segundo lugar con un 11,87% (1.120 millones de dólares), y la maquinaria eléctrica les siguió de cerca con un 11,76% (1.110 millones de dólares). La maquinaria y los aparatos mecánicos sumaron el 10,75% (1.020 millones de dólares), categoría que abarca desde equipos de construcción hasta maquinaria especializada utilizada en las fundiciones y plantas procesadoras de pescado. Los productos químicos inorgánicos se quedaron con el 7,22% (683,93 millones de dólares), una categoría que incluye la alúmina que las fundiciones de aluminio de Islandia necesitan para seguir funcionando. Islandia no tiene depósitos propios de bauxita, por lo que un análisis de la prensa especializada encontró que el país importa más de un millón y medio de toneladas de alúmina al año para mantener en funcionamiento sus tres fundiciones, siendo Australia el principal proveedor. Esa dependencia refleja la historia de las exportaciones de aluminio desde el otro lado del libro mayor comercial de Islandia. La electricidad limpia y barata convierte la materia prima importada en una de las mayores fuentes de ingresos por exportaciones del país. Es una división del trabajo que sólo tiene sentido económico porque la energía de Islandia cuesta mucho menos que la propia alúmina.
El mobiliario, la iluminación y las construcciones prefabricadas aportaron el 2,93% ($277,85 millones), y los plásticos y sus manufacturas aportaron el 2,65% ($251,10 millones). Los artículos de hierro o acero se llevaron el 2,64% (249,96 millones de dólares), y los productos farmacéuticos y los instrumentos ópticos, fotográficos y médicos completaron los diez primeros con un 2,52% (238,69 millones de dólares) cada uno.
Noruega es la mayor fuente de importación de Islandia
Noruega suministró el 11,56% de las importaciones de Islandia en 2023, por un valor de 1.100 millones de dólares, la mayor fuente individual, lo que probablemente refleja el petróleo, el gas y otros productos energéticos noruegos del Mar del Norte que satisfacen las necesidades de combustible de Islandia. Le siguió el Alemania con un 8,84% (836,78 millones de dólares) y el China con un 8,73% (826,64 millones de dólares). Juntos, estos tres principales proveedores representaron el 29,13% del valor total de las importaciones, un panorama mucho menos concentrado que el lado exportador del comercio de Islandia, donde un mercado único absorbe más de un tercio de todo lo vendido en el extranjero.
Países Bajos añadió el 7,65% ($724,50 millones) y Estados Unidos contribuyó el 7,56% ($716,37 millones). Dinamarca se quedó con el 5,98% (566,23 millones de dólares) y Suecia añadió el 4,31% (408,01 millones de dólares), ambos socios comerciales nórdicos cercanos. Reino Unido contribuyó con el 3,96% ($375,47 millones). Italia se quedó con el 2,90% ($274,18 millones) y Francia cerró la lista de los diez primeros con un 2,81% ($265,83 millones).
Las importaciones disminuyeron ligeramente en 2023 después de un fuerte repunte pospandemia
El total de importaciones de Islandia aumentó durante tres años consecutivos antes de disminuir ligeramente en 2023. Se situó en 6.580 millones de dólares en 2019 y luego cayó a 5.700 millones de dólares en 2020, cuando la pandemia limitó el comercio y los viajes. Se recuperó bruscamente a 7.840 millones de dólares en 2021, luego saltó aún más a 9.640 millones de dólares en 2022 a medida que los precios de la energía se dispararon en toda Europa. El total de 9.470 millones de dólares de 2023, una caída interanual del 1,80%, marca sólo un retroceso modesto en lugar de una corrección brusca.
Esa pequeña caída es un movimiento mucho más suave que la caída del 8,05% en las exportaciones totales de Islandia durante el mismo año. Las importaciones cubren una combinación más amplia de bienes que los dos productos básicos, el aluminio y el pescado, que dominan lo que Islandia vende en el extranjero, lo que naturalmente suaviza las oscilaciones en el lado de las importaciones. Los precios de la energía probablemente aliviaron un poco la factura de las importaciones de combustible de Islandia en 2023, al igual que lo hicieron en toda Europa, pero la continua necesidad del país de vehículos, maquinaria y alúmina mantuvo el total de las importaciones totales cerca de su nivel de 2022 en lugar de caer bruscamente. Una economía pequeña y abierta como la de Islandia tiende a importar una combinación bastante constante de bienes año tras año. La mayor parte de lo que aparece en estas categorías (combustibles, vehículos, maquinaria y materias primas industriales) sustenta la infraestructura básica y la industria. Ese tipo de demanda no se reduce mucho solo porque los precios globales se mueven, lo que ayuda a explicar por qué el lado de las importaciones del comercio de Islandia se mantuvo mejor que el lado de las exportaciones en 2023.