01Points Clés
- L'Islande a importé pour 9,47 milliards de dollars de marchandises en 2023, en baisse de 1,80 % par rapport aux 9,64 milliards de dollars de 2022, un léger recul après plusieurs années de croissance.
- Les combustibles minéraux sont en tête de toutes les catégories d'importations avec 13,21 % (1,25 milliard de dollars), l'Islande n'ayant pas de production nationale de pétrole ou de gaz.
- Les produits chimiques inorganiques occupent la cinquième place avec 7,22 % (683,93 millions de dollars), en grande partie de l'alumine dont les fonderies d'aluminium islandaises ont besoin puisque le pays ne possède pas de gisement de bauxite.
- La Norvège a fourni 11,56 % des importations, d'une valeur de 1,10 milliard de dollars, ce qui en fait la plus grande source d'Islande.
02Tendance sur 5 Ans
| Année | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valeur | $6,6Md | $5,7Md | $7,8Md | $9,6Md | $9,5Md |
03Principaux Marchés d'Importation (2023)
| Rang | Partenaire | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | Norvège | $1,1Md | 11,6% |
| 2 | Allemagne | $836,8M | 8,8% |
| 3 | Chine | $826,6M | 8,7% |
| 4 | Pays-Bas | $724,5M | 7,7% |
| 5 | États-Unis | $716,4M | 7,6% |
| 6 | Danemark | $566,2M | 6,0% |
| 7 | Suède | $408,0M | 4,3% |
| 8 | Royaume-Uni | $375,5M | 4,0% |
| 9 | Italie | $274,2M | 2,9% |
| 10 | France | $265,8M | 2,8% |
04Principales Catégories d'Importation (2023)
| Rang | Catégorie | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibles minéraux, huiles minérales et produits de leur distillation ; Substances bitumineuses ; Cires minérales | $1,3Md | 13,2% |
| 2 | Véhicules autres que le matériel roulant ferroviaire ou tramway, ainsi que leurs pièces et accessoires | $1,1Md | 11,9% |
| 3 | Machines et équipements électriques et leurs parties ; Enregistreurs et reproducteurs du son, Enregistreurs et reproducteurs d'images et de sons télévisés, et parties et accessoires de ces articles | $1,1Md | 11,8% |
| 4 | Réacteurs nucléaires, chaudières, machines et appareils mécaniques ; Parties de ceux-ci | $1,0Md | 10,7% |
| 5 | Produits chimiques inorganiques ; Composés organiques ou inorganiques de métaux précieux, de métaux des terres rares, d'éléments radioactifs ou d'isotopes | $683,9M | 7,2% |
| 6 | Meubles; Literie, matelas, supports de matelas, coussins et meubles rembourrés similaires ; Lampes et accessoires d'éclairage, non dénommés ni compris ailleurs ; Enseignes lumineuses, plaques signalétiques lumineuses et similaires ; Bâtiments préfabriqués | $277,8M | 2,9% |
| 7 | Matières plastiques et ouvrages en matières plastiques | $251,1M | 2,7% |
| 8 | Articles en fer ou en acier | $250,0M | 2,6% |
| 9 | Produits pharmaceutiques | $238,7M | 2,5% |
| 10 | Instruments et appareils optiques, photographiques, cinématographiques, de mesure, de contrôle, de précision, médicaux ou chirurgicaux ; Pièces et accessoires de ceux-ci | $238,7M | 2,5% |
05Carte des Partenaires Commerciaux
06Analyse
Le carburant et l'alumine révèlent ce que l'économie renouvelable islandaise doit encore importer
L'Islande a importé pour 9,47 milliards de dollars de marchandises en 2023. Les combustibles minéraux sont en tête de chaque catégorie avec 13,21 % du total, soit 1,25 milliard de dollars. Bien que la quasi-totalité de son électricité soit produite à partir d’énergies hydroélectriques et géothermiques renouvelables, l’Islande n’a pas de production nationale de pétrole ou de gaz, elle importe donc la quasi-totalité du carburant utilisé pour alimenter ses voitures, ses bateaux de pêche et ses avions. L'un des plus gros consommateurs de carburant importé est la flotte de pêche islandaise, même si, même dans ce pays, la consommation est en baisse. La flotte de pêche islandaise a réduit sa consommation de pétrole de près de 35 % depuis 1990 et a complètement cessé d'utiliser du fioul lourd en 2019. Une meilleure efficacité des navires et des normes de carburant marin plus propres obtiennent une grande partie du mérite, réduisant la facture d'importation de carburant même si la flotte continue de travailler dans les mêmes eaux et de débarquer à peu près les mêmes prises chaque saison.
Les véhicules arrivent en deuxième position avec 11,87 % (1,12 milliard de dollars), suivis de près par les machines électriques avec 11,76 % (1,11 milliard de dollars). Les machines et appareils mécaniques ont ajouté 10,75 % (1,02 milliard de dollars), une catégorie qui couvre tout, du matériel de construction aux machines spécialisées utilisées dans les fonderies et les usines de transformation du poisson. Les produits chimiques inorganiques ont pris 7,22 % (683,93 millions de dollars), une catégorie qui comprend l'alumine dont les fonderies d'aluminium islandaises ont besoin pour continuer à fonctionner. L'Islande ne possède pas de gisement de bauxite propre, c'est pourquoi une analyse de la presse spécialisée a révélé que le pays importe bien plus d'un million et demi de tonnes d'alumine par an pour faire fonctionner ses trois fonderies, l'Australie étant le principal fournisseur. Cette dépendance reflète l’histoire des exportations d’aluminium de l’autre côté du registre commercial islandais. Une électricité propre et bon marché fait des matières premières importées l'une des principales sources de revenus d'exportation du pays. Il s'agit d'une division du travail qui n'a de sens qu'au plan économique, car l'électricité islandaise coûte bien moins cher que l'alumine elle-même.
Les meubles, l'éclairage et les bâtiments préfabriqués ont ajouté 2,93 % (277,85 millions de dollars), et les plastiques et articles en plastique ont contribué à hauteur de 2,65 % (251,10 millions de dollars). Les articles en fer ou en acier ont pris 2,64 % (249,96 millions de dollars), et les produits pharmaceutiques et les instruments optiques, photographiques et médicaux ont complété le top dix avec 2,52 % (238,69 millions de dollars) chacun.
La Norvège est la plus grande source d'importation de l'Islande
Le Norvège a fourni 11,56 % des importations islandaises en 2023, d'une valeur de 1,10 milliard de dollars, la plus grande source unique, reflétant probablement le pétrole, le gaz et d'autres produits énergétiques norvégiens de la mer du Nord répondant aux besoins en carburant de l'Islande. Le Allemagne suivait à 8,84 % (836,78 millions de dollars) et le Chine prenait 8,73 % (826,64 millions de dollars). Ensemble, ces trois principaux fournisseurs représentaient 29,13 % de la valeur totale des importations, une image beaucoup moins concentrée que le côté export du commerce islandais, où un marché unique absorbe plus d'un tiers de tout ce qui est vendu à l'étranger.
Le Pays-Bas a ajouté 7,65 % (724,50 millions de dollars) et le États-Unis a contribué à hauteur de 7,56 % (716,37 millions de dollars). Le Danemark a pris 5,98 % (566,23 millions de dollars) et le Suède a ajouté 4,31 % (408,01 millions de dollars), tous deux des partenaires commerciaux nordiques proches. Royaume-Uni a contribué à hauteur de 3,96 % (375,47 millions de dollars). Le Italie a pris 2,90 % (274,18 millions de dollars) et le France a clôturé la liste des dix premiers à 2,81 % (265,83 millions de dollars).
Les importations se sont légèrement atténuées en 2023 après un fort rebond post-pandémique
Le total des importations islandaises a augmenté pendant trois années consécutives avant de diminuer légèrement en 2023. Il s'élevait à 6,58 milliards de dollars en 2019, puis est tombé à 5,70 milliards de dollars en 2020, la pandémie ayant réduit le commerce et les voyages. Il a fortement rebondi pour atteindre 7,84 milliards de dollars en 2021, puis a encore bondi pour atteindre 9,64 milliards de dollars en 2022 alors que les prix de l’énergie ont grimpé en flèche dans toute l’Europe. Le total de 9,47 milliards de dollars pour 2023, en baisse de 1,80 % sur un an, ne marque qu’un léger recul plutôt qu’une forte correction.
Cette légère baisse est bien plus modérée que la baisse de 8,05 % du total des exportations islandaises au cours de la même année. Les importations couvrent une gamme de biens plus large que les deux produits de base, l'aluminium et le poisson, qui dominent ce que l'Islande vend à l'étranger, ce qui atténue naturellement les fluctuations du côté des importations. Les prix de l'énergie ont probablement allégé quelque peu la facture des importations de carburant de l'Islande en 2023, tout comme dans toute l'Europe, mais les besoins continus du pays en véhicules, machines et alumine ont maintenu le total global des importations proche de son niveau de 2022 plutôt que de chuter fortement. Une petite économie ouverte comme celle de l’Islande a tendance à importer un mélange assez constant de biens d’année en année. La plupart de ce qui apparaît dans ces catégories, carburants, véhicules, machines et matières premières industrielles, soutient les infrastructures de base et l’industrie. Ce type de demande ne diminue pas beaucoup simplement parce que les prix mondiaux évoluent, ce qui explique en partie pourquoi les importations du commerce islandais ont mieux résisté que les exportations en 2023.