Importhandelsdaten für Island: 9,47 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Rückgang um 1,80 %

Kraftstoff und Aluminiumoxid zeigen, was Islands erneuerbare Wirtschaft noch importieren muss

Island importierte im Jahr 2023 Waren im Wert von 9,47 Milliarden US-Dollar. Mineralische Brennstoffe führten in jeder Kategorie mit 13,21 % des Gesamtwerts und einem Wert von 1,25 Milliarden US-Dollar an. Obwohl Island fast seinen gesamten Strom aus erneuerbarer Wasserkraft und Geothermie erzeugt, verfügt es über keine inländische Öl- oder Gasproduktion und importiert daher im Wesentlichen den gesamten Treibstoff, der für den Antrieb seiner Autos, Fischereifahrzeuge und Flugzeuge benötigt wird. Einer der größten Verbraucher dieses importierten Treibstoffs ist die isländische Fischereiflotte, obwohl auch dort der Verbrauch zurückgegangen ist. Islands Fischereiflotte hat ihren Ölverbrauch seit 1990 um fast 35 % gesenkt und 2019 den Einsatz von Schweröl vollständig eingestellt. Die bessere Schiffseffizienz und die Standards für saubereren Schiffstreibstoff sind vor allem dafür verantwortlich, dass die Kosten für den Treibstoffimport gesenkt werden, obwohl die Flotte weiterhin in den gleichen Gewässern unterwegs ist und in jeder Saison ungefähr den gleichen Fang anlandet.

An zweiter Stelle standen Fahrzeuge mit 11,87 % (1,12 Milliarden US-Dollar), gefolgt von Elektromaschinen mit 11,76 % (1,11 Milliarden US-Dollar). Maschinen und mechanische Geräte legten um 10,75 % (1,02 Milliarden US-Dollar) zu, eine Kategorie, die alles von Baumaschinen bis hin zu Spezialmaschinen für Schmelzhütten und Fischverarbeitungsbetriebe abdeckt. Anorganische Chemikalien machten 7,22 % (683,93 Millionen US-Dollar) aus, eine Kategorie, die das Aluminium umfasst, das die isländischen Aluminiumhütten für den Betrieb benötigen. Island verfügt über keine eigenen Bauxitvorkommen, daher ergab eine Analyse der Fachpresse, dass das Land weit über eineinhalb Millionen Tonnen Aluminiumoxid pro Jahr importiert, um seine drei Hütten am Laufen zu halten, wobei Australien der Hauptlieferant ist. Diese Abhängigkeit spiegelt die Geschichte des Aluminiumexports auf der anderen Seite der isländischen Handelsbilanz wider. Günstiger, sauberer Strom macht importierte Rohstoffe zu einem der größten Exportbringer des Landes. Diese Arbeitsteilung macht nur deshalb wirtschaftlich Sinn, weil Islands Strom so viel weniger kostet als das Aluminiumoxid selbst.

Möbel, Beleuchtung und vorgefertigte Gebäude trugen 2,93 % (277,85 Millionen US-Dollar) bei, und Kunststoffe und daraus hergestellte Artikel trugen 2,65 % (251,10 Millionen US-Dollar) bei. Eisen- oder Stahlartikel machten 2,64 % (249,96 Millionen US-Dollar) aus, und pharmazeutische Produkte sowie optische, fotografische und medizinische Instrumente komplettierten die Top Ten mit jeweils 2,52 % (238,69 Millionen US-Dollar).

Norwegen ist Islands größte Einzelimportquelle

Norwegen lieferte im Jahr 2023 11,56 % der isländischen Importe im Wert von 1,10 Milliarden US-Dollar, die größte Einzelquelle, was wahrscheinlich darauf zurückzuführen ist, dass norwegisches Öl, Gas und andere Energieprodukte aus der Nordsee den Treibstoffbedarf Islands decken. Deutschland folgte mit 8,84 % (836,78 Millionen US-Dollar) und China erhielt 8,73 % (826,64 Millionen US-Dollar). Zusammen machten diese drei Top-Lieferanten 29,13 % des gesamten Importwerts aus, ein weitaus weniger konzentriertes Bild als die Exportseite des isländischen Handels, wo ein einziger Markt mehr als ein Drittel aller im Ausland verkauften Produkte aufnimmt.

Niederlande trug 7,65 % (724,50 Millionen US-Dollar) bei und Vereinigte Staaten trug 7,56 % (716,37 Millionen US-Dollar) bei. Dänemark nahm 5,98 % (566,23 Millionen US-Dollar) ein und Schweden legte 4,31 % (408,01 Millionen US-Dollar) zu, beides enge nordische Handelspartner. Vereinigtes Königreich trug 3,96 % (375,47 Millionen US-Dollar) bei. Italien erhielt 2,90 % (274,18 Millionen US-Dollar) und Frankreich schloss die Top-Ten-Liste mit 2,81 % (265,83 Millionen US-Dollar) ab.

Nach einer starken Erholung nach der Pandemie gingen die Importe im Jahr 2023 leicht zurück

Die Gesamtimporte Islands stiegen drei Jahre lang in Folge an, bevor sie 2023 leicht nachgaben. Sie beliefen sich 2019 auf 6,58 Milliarden US-Dollar und sanken dann auf 5,70 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020, da die Pandemie Handel und Reisen einschränkte. Im Jahr 2021 erholte es sich deutlich auf 7,84 Milliarden US-Dollar und stieg dann im Jahr 2022 weiter auf 9,64 Milliarden US-Dollar, als die Energiepreise in ganz Europa in die Höhe schnellten. Der Gesamtbetrag von 9,47 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Rückgang von 1,80 % gegenüber dem Vorjahr, stellt nur einen bescheidenen Rückgang und keine scharfe Korrektur dar.

Dieser kleine Rückgang ist eine weitaus sanftere Bewegung als der Rückgang der isländischen Exporte um 8,05 % im selben Jahr. Die Importe decken einen breiteren Warenmix ab als die beiden Rohstoffe Aluminium und Fisch, die den Großteil der isländischen Auslandsverkäufe ausmachen, was Schwankungen auf der Importseite natürlich ausgleicht. Die Energiepreise dürften Islands Treibstoffimportkosten im Jahr 2023 etwas gesenkt haben, ähnlich wie in ganz Europa, aber der anhaltende Bedarf des Landes an Fahrzeugen, Maschinen und Aluminiumoxid hielt die Gesamtimportsumme nahe dem Niveau von 2022, anstatt stark zu sinken. Eine kleine, offene Volkswirtschaft wie die isländische tendiert dazu, Jahr für Jahr einen relativ gleichmäßigen Warenmix zu importieren. Das meiste, was in diesen Kategorien auftaucht – Kraftstoffe, Fahrzeuge, Maschinen und Industrierohstoffe –, unterstützt die grundlegende Infrastruktur und die Industrie. Diese Art von Nachfrage schrumpft nicht stark, nur weil sich die globalen Preise ändern, was erklärt, warum sich die Importseite des isländischen Handels im Jahr 2023 besser behauptete als die Exportseite.