Dados comerciais de importação da Islândia: US$ 9,47 bilhões em 2023, queda de 1,80%

Combustível e alumina revelam o que a economia renovável da Islândia ainda precisa importar

A Islândia importou bens no valor de 9,47 mil milhões de dólares em 2023. Os combustíveis minerais lideraram todas as categorias com 13,21% do total, no valor de 1,25 mil milhões de dólares. Apesar de gerar quase toda a sua electricidade a partir de energia hidroeléctrica renovável e geotérmica, a Islândia não tem produção nacional de petróleo ou gás, pelo que importa essencialmente todo o combustível utilizado para alimentar os seus carros, navios de pesca e aviões. Um dos maiores consumidores desse combustível importado é a frota pesqueira da Islândia, embora mesmo aí o consumo tenha vindo a diminuir. A frota pesqueira da Islândia reduziu o seu consumo de petróleo em quase 35% desde 1990 e deixou totalmente de utilizar fuelóleo pesado em 2019. Uma melhor eficiência dos navios e padrões de combustíveis marítimos mais limpos recebem grande parte do crédito, reduzindo a conta de importação de combustível, mesmo que a frota continue a trabalhar nas mesmas águas e a desembarcar aproximadamente as mesmas capturas em cada estação.

Os veículos ficaram em segundo lugar com 11,87% (US$ 1,12 bilhão), e as máquinas elétricas seguiram de perto com 11,76% (US$ 1,11 bilhão). Máquinas e aparelhos mecânicos adicionaram 10,75% (US$ 1,02 bilhão), uma categoria que abrange tudo, desde equipamentos de construção até máquinas especializadas usadas nas fundições e fábricas de processamento de pescado. Os produtos químicos inorgânicos ficaram com 7,22% (US$ 683,93 milhões), uma categoria que inclui a alumina que as fundições de alumínio da Islândia precisam para continuar funcionando. A Islândia não tem depósitos próprios de bauxite, pelo que uma análise da imprensa especializada concluiu que o país importa bem mais de um milhão e meio de toneladas de alumina por ano para manter as suas três fundições em funcionamento, sendo a Austrália o principal fornecedor. Essa dependência reflecte a história da exportação de alumínio do outro lado da balança comercial da Islândia. A electricidade barata e limpa transforma a matéria-prima importada numa das maiores fontes de exportação do país. É uma divisão de trabalho que só faz sentido do ponto de vista económico porque a energia da Islândia custa muito menos do que a própria alumina.

Móveis, iluminação e construções pré-fabricadas adicionaram 2,93% (US$ 277,85 milhões), e plásticos e seus artigos contribuíram com 2,65% (US$ 251,10 milhões). Artigos de ferro ou aço ficaram com 2,64% (US$ 249,96 milhões), e produtos farmacêuticos e instrumentos ópticos, fotográficos e médicos completaram os dez primeiros, com 2,52% (US$ 238,69 milhões) cada.

A Noruega é a maior fonte única de importação da Islândia

Noruega forneceu 11,56% das importações da Islândia em 2023, no valor de 1,10 mil milhões de dólares, a maior fonte individual, provavelmente reflectindo o petróleo, o gás e outros produtos energéticos noruegueses do Mar do Norte que alimentam as necessidades de combustível da Islândia. Alemanha seguiu com 8,84% (US$ 836,78 milhões), e China ficou com 8,73% (US$ 826,64 milhões). Juntos, estes três principais fornecedores representavam 29,13% do valor total das importações, um quadro muito menos concentrado do que o lado exportador do comércio da Islândia, onde um mercado único absorve mais de um terço de tudo o que é vendido no estrangeiro.

Holanda adicionou 7,65% (US$ 724,50 milhões) e Estados Unidos contribuiu com 7,56% (US$ 716,37 milhões). Dinamarca ficou com 5,98% (US$ 566,23 milhões) e Suécia adicionou 4,31% (US$ 408,01 milhões), ambos parceiros comerciais nórdicos próximos. Reino Unido contribuiu com 3,96% (US$ 375,47 milhões). Itália ficou com 2,90% (US$ 274,18 milhões) e França fechou a lista dos dez primeiros com 2,81% (US$ 265,83 milhões).

As importações diminuíram ligeiramente em 2023, após uma forte recuperação pós-pandemia

O total de importações da Islândia aumentou durante três anos consecutivos antes de diminuir ligeiramente em 2023. Fixou-se em 6,58 mil milhões de dólares em 2019, depois caiu para 5,70 mil milhões de dólares em 2020, à medida que a pandemia restringiu o comércio e as viagens. Recuperou acentuadamente para 7,84 mil milhões de dólares em 2021, depois saltou ainda mais para 9,64 mil milhões de dólares em 2022, à medida que os preços da energia dispararam em toda a Europa. O total de 9,47 mil milhões de dólares em 2023, uma queda de 1,80% ano após ano, marca apenas um recuo modesto, em vez de uma correção acentuada.

Essa pequena queda é um movimento muito mais suave do que a queda de 8,05% no total das exportações da Islândia durante o mesmo ano. As importações abrangem uma gama mais ampla de bens do que as duas matérias-primas, o alumínio e o peixe, que dominam o que a Islândia vende no estrangeiro, o que naturalmente atenua as oscilações do lado das importações. Os preços da energia provavelmente aliviaram um pouco a fatura de importação de combustíveis da Islândia em 2023, tal como aconteceu em toda a Europa, mas a necessidade contínua do país de veículos, maquinaria e alumina manteve o total global de importações próximo do seu nível de 2022, em vez de cair drasticamente. Uma economia pequena e aberta como a da Islândia tende a importar um conjunto bastante estável de bens ano após ano. A maior parte do que aparece nestas categorias, combustível, veículos, maquinaria e matérias-primas industriais, apoia a infra-estrutura básica e a indústria. Este tipo de procura não diminui muito só porque os preços globais mudam, o que ajuda a explicar por que razão o lado das importações do comércio da Islândia resistiu melhor do que o lado das exportações em 2023.