01핵심 요약
- 아이슬란드는 2023년 94억7000만 달러 상당의 상품을 수입했는데, 이는 2022년 96억4000만 달러보다 1.80% 감소한 수치로 수년간의 성장 이후 소폭 감소한 수치입니다.
- 미네랄 연료는 13.21%(12억 5천만 달러)로 모든 수입 카테고리를 이끌었습니다. 아이슬란드에는 자체 석유나 가스 생산이 없기 때문입니다.
- 무기 화학물질은 7.22%(6억 8393만 달러)로 5위를 차지했으며, 아이슬란드에는 보크사이트 매장량이 없기 때문에 아이슬란드 자체 알루미늄 제련소에 필요한 알루미나가 대부분이었습니다.
- 노르웨이는 수입의 11.56%, 즉 11억 달러 상당의 아이슬란드 최대 단일 공급원을 공급했습니다.
025년간 추이
| 연도 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 금액 | $6.6B | $5.7B | $7.8B | $9.6B | $9.5B |
03주요 수입 시장 (2023)
| 순위 | 파트너 | 금액 | 비중 |
|---|---|---|---|
| 1 | 노르웨이 | $1.1B | 11.6% |
| 2 | 독일 | $836.8M | 8.8% |
| 3 | 중국 | $826.6M | 8.7% |
| 4 | 네덜란드 | $724.5M | 7.7% |
| 5 | 미국 | $716.4M | 7.6% |
| 6 | 덴마크 | $566.2M | 6.0% |
| 7 | 스웨덴 | $408.0M | 4.3% |
| 8 | 영국 | $375.5M | 4.0% |
| 9 | 이탈리아 | $274.2M | 2.9% |
| 10 | 프랑스 | $265.8M | 2.8% |
04주요 수입 품목 (2023)
| 순위 | 품목 | 금액 | 비중 |
|---|---|---|---|
| 1 | 미네랄 연료, 미네랄 오일 및 이들의 증류 제품; 역청물질; 미네랄 왁스 | $1.3B | 13.2% |
| 2 | 철도 또는 트램웨이 이외의 차량, 그 부품 및 부속품 | $1.1B | 11.9% |
| 3 | 전기 기계 및 장비와 그 부품; 녹음기 및 재생기, 텔레비전 이미지 및 녹음기 및 재생기, 해당 품목의 부품 및 액세서리 | $1.1B | 11.8% |
| 4 | 원자로, 보일러, 기계 및 기계 기기; 그 부분 | $1.0B | 10.7% |
| 5 | 무기화학물질; 귀금속, 희토류 금속, 방사성 원소 또는 동위원소의 유기 또는 무기 화합물 | $683.9M | 7.2% |
| 6 | 가구; 침구, 매트리스, 매트리스 지지대, 쿠션 및 이와 유사한 봉제 가구; 별도로 지정되거나 포함되지 않은 램프 및 조명 설비, 조명 간판, 조명 명판 등; 조립식 건물 | $277.8M | 2.9% |
| 7 | 플라스틱 및 그 제품 | $251.1M | 2.7% |
| 8 | 철강 제품 | $250.0M | 2.6% |
| 9 | 의약품 | $238.7M | 2.5% |
| 10 | 광학, 사진, 영화, 측정, 검사, 정밀, 의료 또는 수술 기기 및 장치; 부품 및 액세서리 | $238.7M | 2.5% |
05무역 파트너 지도
06분석
연료와 알루미나는 아이슬란드의 재생 가능한 경제에 여전히 수입이 필요한 것을 드러냅니다.
아이슬란드는 2023년에 94억 7천만 달러 상당의 상품을 수입했습니다. 광물 연료는 전체 수입의 13.21%로 모든 카테고리에서 12억 5천만 달러에 달했습니다. 재생 가능한 수력 및 지열 발전으로 거의 모든 전력을 생산함에도 불구하고 아이슬란드에는 국내 석유나 가스 생산이 없기 때문에 자동차, 어선, 비행기에 동력을 공급하는 데 사용되는 모든 연료를 기본적으로 수입합니다. 수입 연료의 가장 큰 소비자 중 하나는 아이슬란드의 어선이지만, 그곳에서도 소비량이 감소하고 있습니다. 아이슬란드 어선단은 1990년 이후 석유 소비를 거의 35% 줄였으며 2019년에는 중유 사용을 완전히 중단했습니다. 더 나은 선박 효율성과 더 깨끗한 해양 연료 표준은 많은 공로를 인정받으며, 함대가 계속해서 동일한 해역에서 작업하고 매 시즌 거의 동일한 어획량에 착륙하더라도 연료 수입 비용을 줄입니다.
자동차는 11.87%(11억2천만 달러)로 2위를 차지했고, 전기 기계는 11.76%(11억1천만 달러)로 바짝 뒤따랐습니다. 기계 및 기계 장비는 10.75%(10억 2천만 달러) 증가했습니다. 이 카테고리에는 건설 장비부터 제련소 및 어류 가공 공장에서 사용되는 특수 기계까지 모든 것이 포함됩니다. 무기 화학물질은 7.22%(6억 8,393만 달러)를 차지했으며, 이는 아이슬란드의 알루미늄 제련소가 계속 운영하는 데 필요한 알루미나를 포함하는 범주입니다. 아이슬란드에는 자체 보크사이트 매장량이 없기 때문에 무역 언론 분석에 따르면 이 나라는 3개의 제련소를 계속 운영하기 위해 연간 150만 톤이 훨씬 넘는 알루미나를 수입하며 호주가 주요 공급업체입니다. 이러한 의존성은 아이슬란드 무역 원장 반대편의 알루미늄 수출 이야기를 반영합니다. 저렴하고 깨끗한 전기는 수입 원자재를 국가 최대 수출 소득원 중 하나로 전환시킵니다. 아이슬란드의 전력 비용은 알루미나 자체의 비용보다 훨씬 저렴하기 때문에 경제적으로만 의미가 있는 노동 분업입니다.
가구, 조명 및 조립식 건물은 2.93%(2억7,785만 달러)를 추가했고, 플라스틱 및 관련 제품은 2.65%(2억5,110만 달러)를 기여했습니다. 철강제품은 2.64%(2억4996만달러)를 차지했고, 의약품과 광학·사진·의료기기는 각각 2.52%(2억3869만달러)로 상위 10위 안에 들었다.
노르웨이는 아이슬란드의 최대 단일 수입국입니다.
노르웨이은 2023년 아이슬란드 수입량의 11.56%를 공급했으며, 이는 11억 달러 규모로 단일 공급원으로는 최대 규모이며, 이는 아이슬란드의 연료 수요를 충족시키는 노르웨이 석유, 가스 및 기타 북해 에너지 제품을 반영한 것으로 보입니다. 독일이 8.84%(8억 3,678만 달러)로 뒤를 이었고, 중국가 8.73%(8억 2,664만 달러)를 기록했습니다. 이들 상위 3개 공급업체는 총 수입액의 29.13%를 차지했는데, 이는 단일 시장이 해외 판매의 3분의 1 이상을 흡수하는 아이슬란드 무역의 수출 측면보다 훨씬 덜 집중된 모습입니다.
네덜란드는 7.65%(7억 2,450만 달러)를 추가했고, 미국은 7.56%(7억 1,637만 달러)를 기여했습니다. 덴마크는 5.98%(5억 6,623만 달러)를, 스웨덴는 4.31%(4억 801만 달러)를 추가했는데, 둘 다 가까운 북유럽 무역 파트너입니다. 영국는 3.96%(3억 7,547만 달러)를 기여했습니다. 이탈리아는 2.90%(2억 7418만 달러)를 얻었고 프랑스는 2.81%(2억 6583만 달러)로 상위 10위 목록을 마감했습니다.
팬데믹 이후 급격한 반등 이후 2023년 수입이 약간 완화되었습니다.
아이슬란드의 수입 총액은 3년 연속 증가한 후 2023년에는 소폭 감소했습니다. 2019년에는 65억 8천만 달러를 기록했고, 대유행으로 인해 무역과 여행이 위축되면서 2020년에는 57억 달러로 감소했습니다. 2021년에는 78억 4천만 달러로 급격히 반등했고, 유럽 전역에서 에너지 가격이 급등하면서 2022년에는 96억 4천만 달러로 더 뛰어올랐습니다. 2023년 총 94억 7천만 달러는 전년 동기 대비 1.80% 감소한 수치로 급격한 조정이라기보다는 소폭 하락에 불과합니다.
이러한 작은 감소는 같은 해 아이슬란드의 총 수출이 8.05% 감소한 것보다 훨씬 완만한 움직임입니다. 수입품은 아이슬란드가 해외에 판매하는 품목을 지배하는 알루미늄과 생선이라는 두 가지 상품보다 더 폭넓은 상품 조합을 포괄하므로 자연스럽게 수입 측면의 변동이 완화됩니다. 에너지 가격은 유럽 전역에서와 마찬가지로 2023년 아이슬란드의 연료 수입 비용을 다소 완화했을 것으로 예상됩니다. 하지만 국가의 지속적인 차량, 기계 및 알루미나 수요로 인해 전체 수입 총액은 급격히 떨어지지 않고 2022년 수준에 가깝게 유지되었습니다. 아이슬란드와 같은 소규모 개방 경제는 해마다 상당히 안정적인 상품 혼합을 수입하는 경향이 있습니다. 이러한 범주에 나타나는 연료, 차량, 기계, 산업 원자재의 대부분은 기본 인프라와 산업을 지원합니다. 이러한 종류의 수요는 글로벌 가격이 움직인다고 해서 크게 줄어들지 않으며, 이는 아이슬란드 무역의 수입 측면이 2023년 수출 측면보다 더 나은 상태를 유지한 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다.