01Punti Chiave
- La Francia ha importato beni per un valore di 803,97 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 4,27% rispetto agli 839,86 miliardi di dollari del 2022, un calo più lieve rispetto ai picchi legati all’energia osservati altrove in Europa.
- I combustibili minerali guidano ogni categoria di importazione con il 14,46% (116,25 miliardi di dollari), nonostante la Francia generi la maggior parte della sua elettricità dall’energia nucleare.
- La Germania ha fornito il 12,43% delle importazioni, per un valore di 99,97 miliardi di dollari, ed è il primo fornitore unico della Francia, seguita dalla Cina con il 9,88%.
- I tre principali fornitori della Francia, Germania, Cina e Belgio, rappresentavano il 30,66% del valore totale delle importazioni nel 2023.
02Tendenza di 5 Anni
| Anno | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valore | $643,2Mld | $584,5Mld | $724,5Mld | $839,9Mld | $804,0Mld |
03Principali Mercati di Importazione (2023)
| Posizione | Partner | Valore | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 | Germania | $100,0Mld | 12,4% |
| 2 | Cina | $79,4Mld | 9,9% |
| 3 | Belgio | $67,1Mld | 8,3% |
| 4 | Italia | $58,5Mld | 7,3% |
| 5 | Stati Uniti | $57,2Mld | 7,1% |
| 6 | Spagna | $55,7Mld | 6,9% |
| 7 | Paesi Bassi | $36,2Mld | 4,5% |
| 8 | Regno Unito | $28,7Mld | 3,6% |
| 9 | Svizzera | $19,6Mld | 2,4% |
| 10 | Polonia | $18,1Mld | 2,3% |
04Principali Categorie di Importazione (2023)
| Posizione | Categoria | Valore | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibili minerali, oli minerali e prodotti della loro distillazione; Sostanze bituminose; Cere minerali | $116,3Mld | 14,5% |
| 2 | Reattori nucleari, caldaie, macchinari e apparecchi meccanici; Parti di essi | $91,4Mld | 11,4% |
| 3 | Veicoli diversi dal materiale rotabile ferroviario o tramviario e loro parti ed accessori | $88,3Mld | 11,0% |
| 4 | Macchine e apparecchiature elettriche e loro parti; Registratori e riproduttori del suono, registratori e riproduttori di immagini e suoni televisivi e parti e accessori di tali articoli | $70,7Mld | 8,8% |
| 5 | Prodotti farmaceutici | $36,6Mld | 4,6% |
| 6 | Materie plastiche e manufatti relativi | $28,3Mld | 3,5% |
| 7 | Strumenti ed apparecchi ottici, fotografici, cinematografici, di misura, di controllo, di precisione, medico-chirurgici; Parti e accessori relativi | $23,7Mld | 2,9% |
| 8 | Perle naturali o coltivate, pietre preziose o semipreziose, metalli preziosi, metalli rivestiti di metalli preziosi e lavori relativi; Articoli di bigiotteria; Coniare | $14,9Mld | 1,9% |
| 9 | Prodotti chimici organici | $14,7Mld | 1,8% |
| 10 | Articoli di ferro o acciaio | $14,5Mld | 1,8% |
05Mappa dei Partner Commerciali
06Analisi
L’energia nucleare non cancella la fattura francese dei combustibili fossili
La Francia genera circa due terzi della sua elettricità dall’energia nucleare, una delle quote più alte di qualsiasi altro paese al mondo. La produzione nucleare ha raggiunto circa 362 terawattora nell'ultimo anno, ovvero il 67% della produzione totale di elettricità. Eppure la stessa fonte rileva che la Francia importa ancora la maggior parte dei suoi combustibili fossili e ha ampiamente diversificato il suo approvvigionamento geografico, diventando il più grande importatore di GNL nell’Unione Europea. Il divario tra l’indipendenza dall’elettricità e la dipendenza dal carburante appare direttamente in cima alla lista delle importazioni della Francia. I combustibili minerali hanno guidato ogni categoria nel 2023, per un valore di 116,25 miliardi di dollari, ovvero il 14,46% del totale. L’energia nucleare copre la rete elettrica, ma fa poco per il carburante per i trasporti, le materie prime petrolchimiche o il gas naturale ancora bruciato per il riscaldamento e l’industria, quindi la fattura per l’importazione di carburante persiste indipendentemente da come il Paese genera la sua elettricità.
I macchinari e gli apparecchi meccanici si sono classificati al secondo posto con l'11,37% (91,42 miliardi di dollari), seguiti da vicino dai veicoli con il 10,99% (88,34 miliardi di dollari). Il totale dei veicoli è molto vicino a quello dei macchinari, anche se la Francia ha le sue principali case automobilistiche. L’approvvigionamento transfrontaliero di componenti e i modelli esteri specializzati contano entrambi come importazioni insieme a qualsiasi cosa assemblata a livello nazionale, un modello comune in tutte le economie sviluppate con industrie automobilistiche regionali profondamente integrate. I macchinari elettrici hanno guadagnato l'8,80% (70,71 miliardi di dollari), completando una top quattro dominata dall'energia e dall'industria pesante.
I prodotti farmaceutici hanno contribuito per il 4,55% (36,61 miliardi di dollari), una categoria ben al di sotto del totale delle esportazioni farmaceutiche francesi, riflettendo quanto il commercio di farmaci del paese fluisce in entrambe le direzioni anziché in una. La plastica ha guadagnato il 3,52% (28,26 miliardi di dollari), mentre gli strumenti ottici, fotografici e medici hanno guadagnato il 2,94% (23,67 miliardi di dollari). Pietre preziose, metalli e gioielli hanno aggiunto l'1,85% (14,88 miliardi di dollari), i prodotti chimici organici hanno contribuito con l'1,83% (14,67 miliardi di dollari) e gli articoli in ferro e acciaio hanno chiuso la top ten con l'1,80% (14,46 miliardi di dollari). Al di fuori di carburante, macchinari e veicoli, nessuna categoria in questo elenco si distingue come insolitamente ampia rispetto al resto.
L'elettronica cinese rivaleggia con i tradizionali fornitori europei
Germania ha fornito il 12,43% delle importazioni francesi, per un valore di 99,97 miliardi di dollari, la più grande fonte singola. Segue a ruota il Cina con il 9,88% (79,40 miliardi di dollari). Le esportazioni cinesi verso la Francia sono guidate da apparecchiature elettriche ed elettroniche, per un valore di 9,08 miliardi di dollari, e da macchinari, per un valore di 6,97 miliardi di dollari. Insieme, queste due categorie costituiscono la maggior parte di ciò che la Cina spedisce nel Paese, una composizione che assomiglia più a un fornitore di elettronica di consumo che a un tradizionale fornitore di materie prime. Insieme alla Germania, questi due fornitori rappresentavano quasi un quarto di tutto ciò che la Francia ha importato nel 2023, una quota insolitamente ampia per un singolo partner non europeo.
Belgio si è classificato terzo con l'8,35% (67,12 miliardi di dollari), completando i primi tre che, insieme, costituivano il 30,66% del valore totale delle importazioni. Il Italia ha aggiunto il 7,27% (58,45 miliardi di dollari), mentre il Stati Uniti ha contribuito con il 7,11% (57,15 miliardi di dollari). Il Spagna ha preso il 6,93% (55,70 miliardi di dollari), mentre il Paesi Bassi ha aggiunto il 4,50% (36,22 miliardi di dollari). Il Regno Unito ha contribuito per il 3,57% (28,69 miliardi di dollari), il Svizzera ha preso il 2,43% (19,57 miliardi di dollari) e il Polonia ha chiuso la top ten con il 2,25% (18,11 miliardi di dollari). Tutti i fornitori al di fuori dei primi tre si collocano al di sotto dell’8% del totale, una riduzione piuttosto graduale nella classifica piuttosto che un netto calo dopo i leader.
Un rallentamento più lieve rispetto al picco della crisi energetica
Il totale delle importazioni francesi è salito bruscamente durante lo shock energetico del 2022 prima di rallentare. Nel 2019 era pari a 643,21 miliardi di dollari, per poi scendere a 584,47 miliardi di dollari nel 2020 quando la pandemia ha interrotto il commercio globale. È balzato a 724,48 miliardi di dollari nel 2021 con la ripresa della domanda, per poi aumentare ulteriormente a 839,86 miliardi di dollari nel 2022. Quella cifra del 2022 segna il picco di questa finestra quinquennale, un anno caratterizzato dalla corsa per le forniture energetiche sostitutive dopo che l’invasione dell’Ucraina da parte della Russia ha sconvolto i mercati europei del gas.
Il totale del 2023 di 803,97 miliardi di dollari, in calo del 4,27% rispetto a quel picco, segna un arretramento molto più moderato rispetto ai ritiri a due cifre osservati nei paesi le cui fatture di importazione erano più pesantemente legate a un’unica fonte di energia. L’approvvigionamento diversificato di combustibili fossili della Francia probabilmente ha attenuato il declino. Lo stesso ha fatto il suo mix di elettricità a forte impatto nucleare, che ha limitato la quantità di fabbisogno energetico complessivo del paese esposto alle stesse oscillazioni del prezzo del gas che hanno colpito più duramente le economie meno diversificate. Se il totale delle importazioni continuerà a rallentare verso la sua traiettoria pre-crisi, o si stabilizzerà su un nuovo plateau più vicino al picco del 2022, dirà tanto su quanto i mercati energetici europei si siano completamente normalizzati quanto lo dirà sulla sola domanda francese.