Dati sulle importazioni della Namibia: 7,30 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 6,35%

Il Sudafrica fornisce quasi quattro dollari su dieci delle importazioni

La Namibia ha importato beni per un valore di 7,30 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 6,35% rispetto ai 7,80 miliardi di dollari del 2022. Il Sudafrica ha fornito il 38,44% di questo totale, per un valore di 2,81 miliardi di dollari. Questo singolo Paese ha rappresentato una quota superiore a quella dei successivi cinque Paesi di questo elenco messi insieme. La Namibia fa parte dell'Unione doganale dell'Africa meridionale insieme a Lesotho, Botswana, Sudafrica ed Eswatini, con il Sudafrica che stabilisce il regime tariffario esterno comune del blocco. L'appartenenza all'unione doganale si aggiunge a decenni di integrazione commerciale e logistica tra i due Paesi. Molti beni di consumo e prodotti manifatturieri raggiungono la Namibia passando dal Sudafrica, indipendentemente dal luogo in cui sono stati originariamente prodotti, poiché i rivenditori, i distributori e le reti di trasporto sudafricani fungono di fatto da principale via di accesso al mercato namibiano.

La Cina si è classificata seconda, a notevole distanza, con il 9,75% delle importazioni (712 milioni di dollari), mentre l'India ha aggiunto il 6,84% (499 milioni di dollari). Nessuno dei due Paesi si avvicina alla quota del Sudafrica, ma insieme mostrano che la Namibia sta diversificando almeno in parte le proprie fonti di approvvigionamento verso l'Asia. Gli Emirati Arabi Uniti hanno contribuito per il 4,27% (312 milioni di dollari), mentre gli Stati Uniti hanno fornito il 3,47% (253 milioni di dollari). Un ulteriore 3,10% (227 milioni di dollari) rientrava nella voce "Aree, nes.". Si tratta di una classificazione generica di UN Comtrade per le spedizioni che gli statistici del commercio non hanno potuto attribuire a un singolo Paese specifico, piuttosto che a un vero e proprio partner commerciale. La Germania ha completato i primi dieci Paesi con il 2,15% (157 milioni di dollari). Insieme, Sudafrica, Cina e India hanno rappresentato il 55,03% del valore totale delle importazioni, una delle quote complessive dei primi tre Paesi più concentrate in questo insieme di dati.

Una fonderia di rame spiega il legame con il Perù

I minerali, le scorie e le ceneri hanno rappresentato il 4,71% delle importazioni, per un valore di 344 milioni di dollari, una voce insolita considerando che la Namibia è a sua volta un importante esportatore di minerali, soprattutto uranio, come mostrato nei dati sulle esportazioni relativi a questo Paese. La fonderia di Tsumeb in Namibia opera come fonderia conto terzi, importando concentrato di rame da Bulgaria, Cile, Perù, Grecia, Zambia e Sudafrica anziché lavorare esclusivamente minerale nazionale, secondo un modello adottato dal 2009. Questo singolo dettaglio spiega anche perché il Perù, un Paese che altrimenti non presenta un evidente rapporto commerciale con la Namibia, si colloca all'ottavo posto tra i partner delle importazioni con il 2,95% (215 milioni di dollari). Il Perù è uno dei maggiori produttori di rame al mondo. Il suo concentrato attraversa due oceani per essere fuso nella città di Tsumeb anziché essere lavorato più vicino al luogo di origine, ricordando che le cifre grezze del commercio possono talvolta riflettere una singola struttura industriale specializzata anziché una relazione economica più ampia tra due Paesi.

La Namibia continua a importare il carburante che le proprie scoperte offshore non hanno ancora sostituito

I combustibili minerali hanno guidato tutte le categorie di importazione, con il 21,02% del totale, per un valore di 1,53 miliardi di dollari. Questa singola categoria vale più di macchinari e veicoli messi insieme. La scoperta petrolifera offshore Venus in Namibia non aveva ancora avviato la produzione all'inizio del 2026, con una decisione finale di investimento ancora in sospeso e il primo petrolio previsto solo tra diversi anni. Ciò significa che attualmente la Namibia non estrae petrolio greggio proprio, nonostante anni di entusiasmo per le esplorazioni intorno a Venus e ad altri giacimenti offshore nelle vicinanze. Ogni litro di combustibile minerale consumato dal Paese deve ancora essere importato. L'Arabia Saudita ha fornito il 3,20% (234 milioni di dollari) e l'Oman ha aggiunto il 2,21% (162 milioni di dollari), entrambi Paesi del Golfo esportatori di petrolio che contribuiscono a colmare questa lacuna.

Secondo il portale commerciale ufficiale del Paese, i prodotti petroliferi raffinati, gli autoveicoli e i macchinari e le attrezzature figurano tra le principali categorie di importazione della Namibia. I macchinari hanno rappresentato il 10,53% (769 milioni di dollari) e i veicoli il 9,20% (671 milioni di dollari), rispettivamente la seconda e la terza categoria di importazione della Namibia per valore complessivo, riflettendo i continui investimenti in attrezzature minerarie, macchinari per l'edilizia e nel parco veicoli necessario per servire un Paese vasto e scarsamente popolato. I macchinari elettrici hanno fornito il 6,31% (461 milioni di dollari). Gli articoli in ferro e acciaio hanno aggiunto il 2,79% (203 milioni di dollari), mentre la plastica ha contribuito per il 2,42% (177 milioni di dollari), entrambi destinati all'edilizia e alla manifattura leggera. Bevande, alcolici e aceto hanno rappresentato il 2,13% (156 milioni di dollari), la gomma ha aggiunto l'1,99% (145 milioni di dollari) e i prodotti farmaceutici hanno chiuso i primi dieci posti con l'1,89% (138 milioni di dollari), una categoria che la piccola industria nazionale della Namibia non è in grado di fornire autonomamente. I totali delle importazioni hanno oscillato negli ultimi cinque anni. Il totale è sceso da 6,20 miliardi di dollari nel 2019 a 5,04 miliardi di dollari nel 2020, quando la pandemia ha sconvolto gli scambi commerciali. È poi salito a 6,38 miliardi di dollari nel 2021 e ulteriormente a 7,80 miliardi di dollari nel 2022, il livello più alto del periodo. Questa crescita è poi rallentata, portando il totale a 7,30 miliardi di dollari nel 2023.