01Najważniejsze Informacje
- Namibia w 2023 roku importowała towary o wartości 7,30 mld dolarów, co oznacza spadek o 6,35% w porównaniu z 7,80 mld dolarów w 2022 roku.
- Republika Południowej Afryki sama dostarczyła 38,44% importu (2,81 mld dolarów), czyli więcej niż pięć kolejnych krajów z tej listy łącznie, co odzwierciedla silne więzi wynikające z unii celnej między obiema gospodarkami.
- Huta miedzi w Tsumeb w Namibii, która przetwarza koncentrat dostarczany z kopalń na kilku kontynentach, a nie tylko krajowe rudy, wyjaśnia zarówno udział rud w imporcie na poziomie 4,71%, jak i zaskakującą obecność Peru wśród partnerów handlowych.
- Paliwa mineralne stanowiły największą kategorię importową, odpowiadając za 21,02% importu (1,53 mld dolarów), ponieważ Namibia nadal nie wydobywa własnej ropy naftowej, mimo dużych odkryć złóż na obszarach morskich w ostatnich latach.
02Trend 5-letni
| Rok | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Wartość | $6,2mld | $5,0mld | $6,4mld | $7,8mld | $7,3mld |
03Najważniejsze Rynki Importowe (2023)
| Pozycja | Partner | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Republika Południowej Afryki | $2,8mld | 38,4% |
| 2 | Chiny | $711,7mln | 9,7% |
| 3 | Indie | $499,5mln | 6,8% |
| 4 | Zjednoczone Emiraty Arabskie | $311,9mln | 4,3% |
| 5 | Stany Zjednoczone | $253,3mln | 3,5% |
| 6 | Arabia Saudyjska | $234,0mln | 3,2% |
| 7 | Obszary, npoz. | $226,5mln | 3,1% |
| 8 | Peru | $215,1mln | 2,9% |
| 9 | Oman | $161,6mln | 2,2% |
| 10 | Niemcy | $157,0mln | 2,2% |
04Najważniejsze Kategorie Importowe (2023)
| Pozycja | Kategoria | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Paliwa mineralne, oleje mineralne i produkty ich destylacji; Substancje bitumiczne; Woski mineralne | $1,5mld | 21,0% |
| 2 | Reaktory jądrowe, kotły, maszyny i urządzenia mechaniczne; Ich części | $768,7mln | 10,5% |
| 3 | Pojazdy inne niż tabor kolejowy lub tramwajowy oraz ich części i akcesoria | $671,3mln | 9,2% |
| 4 | Maszyny i urządzenia elektryczne oraz ich części; Rejestratory i odtwarzacze dźwięku, rejestratory i odtwarzacze obrazu i dźwięku oraz części i akcesoria do tych artykułów | $460,5mln | 6,3% |
| 5 | Rudy, żużel i popiół | $344,1mln | 4,7% |
| 6 | Artykuły z żelaza lub stali | $203,5mln | 2,8% |
| 7 | Tworzywa sztuczne i artykuły z tworzyw sztucznych | $176,9mln | 2,4% |
| 8 | Napoje, wódki i ocet | $155,6mln | 2,1% |
| 9 | Guma i artykuły z gumy | $145,4mln | 2,0% |
| 10 | Produkty farmaceutyczne | $138,0mln | 1,9% |
05Mapa Partnerów Handlowych
06Analiza
Republika Południowej Afryki odpowiada za niemal cztery dziesiąte wartości importu
Namibia w 2023 roku importowała towary o wartości 7,30 mld dolarów, co oznacza spadek o 6,35% w porównaniu z 7,80 mld dolarów w 2022 roku. Republika Południowej Afryki dostarczyła 38,44% tej wartości, czyli towary o wartości 2,81 mld dolarów. Ten jeden kraj odpowiadał za większą część importu niż pięć kolejnych krajów z tej listy łącznie. Namibia należy wraz z Lesotho, Botswaną, Republiką Południowej Afryki i Eswatini do Południowoafrykańskiej Unii Celnej, przy czym Republika Południowej Afryki ustala wspólną zewnętrzną taryfę celną tego ugrupowania. Członkostwo w unii celnej uzupełnia trwającą od dziesięcioleci integrację handlu detalicznego i logistyki między oboma krajami. Wiele dóbr konsumpcyjnych i produktów przemysłowych trafia do Namibii przez Republikę Południowej Afryki, niezależnie od tego, gdzie zostały pierwotnie wyprodukowane, ponieważ południowoafrykańscy sprzedawcy detaliczni, dystrybutorzy i sieci transportowe pełnią w praktyce funkcję podstawowego szlaku dostaw na rynek namibijski.
Chiny zajęły odległe drugie miejsce, odpowiadając za 9,75% importu (712 mln dolarów), a Indie za kolejne 6,84% (499 mln dolarów). Żaden z tych krajów nie zbliża się do udziału Republiki Południowej Afryki, ale razem pokazują, że Namibia przynajmniej częściowo dywersyfikuje źródła zaopatrzenia, kierując się w stronę Azji. Zjednoczone Emiraty Arabskie odpowiadały za 4,27% (312 mln dolarów), a Stany Zjednoczone za 3,47% (253 mln dolarów). Kolejne 3,10% (227 mln dolarów) zaklasyfikowano jako „Obszary, niewymienione gdzie indziej”. Jest to zbiorcza klasyfikacja UN Comtrade dotycząca przesyłek, których statystycy handlu nie mogli przypisać jednemu konkretnemu krajowi, a nie rzeczywisty partner handlowy jako taki. Niemcy zamknęły pierwszą dziesiątkę z udziałem 2,15% (157 mln dolarów). Łącznie Republika Południowej Afryki, Chiny i Indie odpowiadały za 55,03% całkowitej wartości importu, co stanowi jeden z bardziej skoncentrowanych udziałów trzech największych partnerów w tym zestawie danych.
Huta miedzi wyjaśnia powiązanie z Peru
Rudy, żużel i popioły stanowiły 4,71% importu, o wartości 344 mln dolarów. Jest to nietypowa pozycja, ponieważ Namibia sama jest znaczącym eksporterem rud, przede wszystkim uranu, co uwzględniają towarzyszące dane dotyczące eksportu tego kraju. Huta w Tsumeb w Namibii działa jako huta usługowa, importując koncentrat miedzi z Bułgarii, Chile, Peru, Grecji, Zambii i Republiki Południowej Afryki, zamiast przetwarzać wyłącznie krajowe rudy, i stosuje ten model od 2009 roku. Ten jeden szczegół wyjaśnia również, dlaczego Peru, kraj, który poza tym nie ma oczywistych powiązań handlowych z Namibią, zajmuje ósme miejsce wśród partnerów importowych z udziałem 2,95% (215 mln dolarów). Peru jest jednym z największych producentów miedzi na świecie. Jego koncentrat przemierza dwa oceany, aby zostać przetopionym w mieście Tsumeb, zamiast być przetwarzanym bliżej miejsca wydobycia. Pokazuje to, że surowe dane handlowe mogą czasami odzwierciedlać działalność jednego wyspecjalizowanego zakładu przemysłowego, a nie szerszą relację gospodarczą między dwoma krajami.
Namibia nadal importuje paliwo, którego nie zastąpiły własne odkrycia złóż na morzu
Paliwa mineralne zajmowały pierwsze miejsce we wszystkich kategoriach importowych, odpowiadając za 21,02% całości, o wartości 1,53 mld dolarów. Wartość tej jednej kategorii była większa niż łączna wartość importu maszyn i pojazdów. Do początku 2026 roku odkryte na morzu złoże ropy Venus w Namibii nie zostało jeszcze uruchomione, a ostateczna decyzja inwestycyjna nadal oczekiwała na podjęcie, podczas gdy rozpoczęcie wydobycia pierwszej ropy było odległe o kilka lat. Oznacza to, że Namibia obecnie nie wydobywa własnej ropy naftowej, mimo wieloletniego entuzjazmu związanego z poszukiwaniami złóż Venus i innych pobliskich złóż na obszarach morskich. Każdy litr paliwa mineralnego zużywanego w kraju musi więc nadal być importowany. Arabia Saudyjska dostarczyła 3,20% (234 mln dolarów), a Oman kolejne 2,21% (162 mln dolarów), przy czym oba eksportujące ropę kraje Zatoki Perskiej pomagają wypełnić tę lukę.
Rafinowane produkty naftowe, pojazdy silnikowe oraz maszyny i urządzenia należą do najważniejszych kategorii importowych Namibii, zgodnie z oficjalnym portalem handlowym tego kraju. Maszyny odpowiadały za 10,53% (769 mln dolarów), a pojazdy za 9,20% (671 mln dolarów), co czyniło je odpowiednio drugą i trzecią największą kategorią importową Namibii ogółem. Odzwierciedla to utrzymujące się inwestycje w sprzęt górniczy, maszyny budowlane oraz flotę pojazdów potrzebną do obsługi dużego, słabo zaludnionego kraju. Maszyny elektryczne odpowiadały za 6,31% (461 mln dolarów). Wyroby z żelaza i stali stanowiły 2,79% (203 mln dolarów), a tworzywa sztuczne 2,42% (177 mln dolarów), przy czym obie kategorie zasilały budownictwo i przemysł lekki. Napoje, napoje spirytusowe i ocet odpowiadały za 2,13% (156 mln dolarów), guma za 1,99% (145 mln dolarów), a produkty farmaceutyczne zamykały pierwszą dziesiątkę z udziałem 1,89% (138 mln dolarów), ponieważ niewielki krajowy przemysł Namibii nie jest w stanie samodzielnie zaspokoić zapotrzebowania na tę kategorię. Łączna wartość importu zmieniała się w ciągu ostatnich pięciu lat. Wartość importu spadła z 6,20 mld dolarów w 2019 roku do 5,04 mld dolarów w 2020 roku, gdy pandemia zakłóciła handel. Następnie wzrosła do 6,38 mld dolarów w 2021 roku, a później do 7,80 mld dolarów w 2022 roku, osiągając najwyższy poziom w analizowanym okresie. W 2023 roku wzrost osłabł, a wartość importu spadła do 7,30 mld dolarów.