モントセラトの国旗 - 貿易統計概要
アメリカ大陸

モントセラトの輸入データ:2023年は4,752万ドル、21.12%増

最終更新日: · 監修 Megan Sun · 最新年の合計額 (2023): $47.5M · 前年比: +21.1% 輸出データを見る

01主なポイント

  • 2023年、モントセラトは4,752万ドル相当の商品を輸入し、2022年の3,924万ドルから21.12%増加しました。
  • 鉱物燃料は輸入額の16.76%(797万ドル)を占め、すべての輸入品目をリードしました。島内に独自の精製能力がないためです。
  • 米国は輸入額の67.33%(3,200万ドル)を供給し、その他すべての供給元を合計した額を何倍も上回りました。
  • 機械類は14.91%(709万ドル)で2番目に大きな輸入カテゴリーとなり、島内で英国の資金提供を受けて進められている復興事業と密接に結び付いています。

02過去5年間の推移

モントセラトの輸入推移(5年間) モントセラトの輸入額の推移を示す折れ線グラフ(年別): 2019 $32.6M, 2020 $30.7M, 2021 $36.5M, 2022 $39.2M, 2023 $47.5M $32.6M 2019 $30.7M 2020 $36.5M 2021 $39.2M 2022 $47.5M 2023
モントセラトの輸入額(年別)
年 20192020202120222023
金額 $32.6M$30.7M$36.5M$39.2M$47.5M

03主要輸入市場 (2023)

順位貿易相手国金額割合
1 アメリカ合衆国 $32.0M 67.3%
2 アンティグア・バーブーダ $2.6M 5.6%
3 イギリス $2.3M 4.9%
4 トリニダード・トバゴ $1.8M 3.8%
5 ベルギー $1.4M 2.9%
6 日本 $948.5K 2.0%
7 フランス $668.5K 1.4%
8 中国 $660.9K 1.4%
9 キュラソー $536.7K 1.1%
10 ジャマイカ $473.3K 1.0%

04主要輸入品目 (2023)

順位品目金額割合
1 鉱物燃料、鉱物油およびそれらの蒸留製品;瀝青物質;ミネラルワックス $8.0M 16.8%
2 原子炉、ボイラー、機械および機械器具;その一部 $7.1M 14.9%
3 電気機械器具およびその部品;サウンドレコーダーおよび再生装置、テレビ画像および音声レコーダーおよび再生装置、およびそのような物品の部品および付属品 $4.4M 9.2%
4 鉄道・路面電車以外の車両及びその部品・付属品 $3.2M 6.8%
5 飲料、蒸留酒、酢 $1.8M 3.8%
6 鉄または鋼の製品 $1.8M 3.7%
7 光学、写真、映画、測定、検査、精密、医療または外科用の機器および装置。その部品および付属品 $1.6M 3.4%
8 肉および食用肉内臓 $1.1M 2.3%
9 家具;寝具、マットレス、マットレスサポート、クッションおよび同様のぬいぐるみ家具。ランプおよび照明器具。他に指定されていない、または含まれていないもの。電飾看板、電飾銘板等。プレハブ建築物 $1.1M 2.3%
10 プラスチックおよびその製品 $976.8K 2.1%

05貿易相手国マップ

モントセラトの主要貿易相手国(輸入) モントセラトの主要貿易相手国別輸入シェアを示す放射図: アメリカ合衆国 67.3%, アンティグア・バーブーダ 5.6%, イギリス 4.9%, トリニダード・トバゴ 3.8%, ベルギー 2.9%, 日本 2.0%, フランス 1.4%, 中国 1.4%, キュラソー 1.1%, ジャマイカ 1.0% モントセラト (自国) アメリカ合衆国 67.3% アンティグア・バーブーダ 5.6% イギリス 4.9% トリニダード・トバゴ 3.8% ベルギー 2.9% 日本 2.0% フランス 1.4% 中国 1.4% キュラソー 1.1% ジャマイカ 1.0%

06分析

英国の資金による復興事業が機械類の輸入を押し上げる

2023年、モントセラトは4,752万ドル相当の商品を輸入し、2022年の3,924万ドルから21.12%増加しました。これは5年間の対象期間で最も大きな年間増加率です。鉱物燃料は全輸入額の16.76%、797万ドルを占め、すべてのカテゴリーをリードしました。島内には独自の精製能力がないため、消費される燃料はすべて海外で精製された状態で到着します。機械類は14.91%(709万ドル)でこれに続きました。モントセラトの2023~24年度に向けた英国政府の財政支援協定には、予算支援に加えて数千万ポンド規模の資本事業が含まれており、大規模な港湾開発や設備整備などのインフラ事業が対象となっていました。この規模の事業に必要な大型機械は輸入に頼らざるを得ません。モントセラトでは、この種の機械を自らほとんど製造していないためです。島内の建設業は、1995年のスーフリエール・ヒルズ噴火によって人口の大半が島南部の3分の2から避難を余儀なくされてから数十年が経過した現在も、小規模なままです。ロンドンの資金で購入されるすべての掘削機、発電機、港湾設備は、今もどこか別の場所から船で運び込まれなければなりません。

電気機械は9.21%(438万ドル)を占め、自動車は6.83%(324万ドル)を占めました。飲料、蒸留酒、酢は3.83%(182万ドル)、鉄鋼製品は3.71%(176万ドル)でした。光学機器・計測機器は3.40%(162万ドル)、肉類は2.30%(109万ドル)を占めました。家具は2.26%(107万ドル)、プラスチックは2.06%(98万ドル)で上位10カテゴリーを締めくくりました。これらのカテゴリーはいずれも、燃料や機械類の規模には遠く及びません。全体として見ると、食品から建設資材、島内を移動するための車両に至るまで、消費するもののほぼすべてを輸入している島の姿が浮かび上がります。モントセラトは自国で製造する工業製品がほとんどないため、輸入品目の一覧は特定の国内需要に対応した買い物リストというより、小規模な現代経済が日々機能するために必要とするあらゆるものをまとめた総合的な在庫表に近いものとなっています。

米国が全体の3分の2を供給し、残りをアンティグアが補う

2023年、米国はモントセラトの輸入額の67.33%、3200万ドル相当を供給し、その他すべての供給元を合計した額を何倍も上回りました。この一つの貿易関係には、地理的な近さだけでなく、より広域のカリブ海・北米の供給網を通じて大半の商品を輸送する際、通常はまず米国の港を経由するという現実的な事情も反映されています。アンティグア・バーブーダは5.57%(265万ドル)で2位となりました。アンティグアには、モントセラトが加盟する東カリブ諸国機構で唯一の深水コンテナ港があり、近隣の小さな島々へ向かう貨物の自然な積み替え拠点となっています。モントセラトには、大型コンテナ船を直接受け入れられる自前の深水港がありません。アンティグア名義で計上されている貨物のかなりの部分は、実際にはまったく別の場所を起点とし、南へ向かう途中で単にアンティグアを経由したものと考えられます。最終区間だけは小型のフィーダー船に積み替えられて到着している可能性があります。

英国は4.89%(233万ドル)を供給しており、財政支援の関係から想定されるほど大きな割合ではありませんが、それでもモントセラトが英国海外領土であることを反映しています。トリニダード・トバゴは3.83%(182万ドル)を占め、ベルギーは別途2.92%(139万ドル)を加えました。日本は2.00%(95万ドル)、フランスは1.41%(67万ドル)を供給しました。中国は1.39%(66万ドル)、キュラソーは1.13%(54万ドル)を占めました。ジャマイカが1.00%(47万ドル)で上位10か国を締めくくりました。

過去4年間のうち3年間で輸入額が増加

輸入額はパンデミック期間全体を通じて一度だけ減少し、その後は毎年着実に増加しました。2019年の総額は3,256万ドルでしたが、COVID-19によって地域貿易が混乱した2020年には3,066万ドルまで減少し、2021年には3,649万ドルまで回復しました。2022年には3,924万ドルに増加し、2023年には4,752万ドルへと大幅に伸び、この期間で最も速い年間増加を記録しました。

2023年のこの急増は、島内のインフラ整備に対する英国の資本支援拡大と密接に連動しており、同じ支出がその年の機械類の輸入増加を後押しした可能性が高いです。これほど小規模で外部支援への依存度が高い経済では、輸入総額は国内需要の変化よりも外部投資のペースに左右され続けるでしょう。ロンドンが新たな事業への資金提供を始めれば、モントセラトの輸入額も動きます。その資金提供が減速すれば、輸入額もそれに合わせて再び減少する可能性が高いでしょう。このデータベースに含まれる経済の中で、単一の外国政府の予算サイクルにこれほど大きく左右される国・地域はほとんどありません。さらに、モントセラトが2023年に示したように、わずか1年間の貿易統計にその依存度がこれほど明確に表れるケースは、さらに少ないでしょう。

07よくある質問

モントセラトは2023年に4,752万ドル相当の物品を輸入し、2022年の3,924万ドルから21.12%増加しました。

機械類は2023年のモントセラトの輸入の14.91%(709万ドル)を占めました。2023~24年度のモントセラトに対する英国政府の財政支援協定には、数千万ポンド規模の資本プロジェクトが含まれており、主要港の開発などのインフラ整備も対象となっています。この規模のプロジェクトに必要な重機は輸入しなければなりません。

米国は2023年、モントセラトの輸入の67.33%に当たる3,200万ドル相当を供給しました。これは地理的な近さに加え、カリブ海地域および北米の広範なサプライネットワークを通じて多くの物品を輸送する際、通常はまず米国の港を経由するという実情を反映しています。

モントセラトの輸入額は2022年の3,924万ドルから2023年には4,752万ドルへ増加し、5年間の期間で最も大きな単年増加となりました。この急増は、島内のインフラプロジェクトに対する英国の資本資金の拡大と密接に重なっており、同じ年に機械類の輸入が増加した可能性が高いと考えられます。