01Die wichtigsten Punkte
- Montserrat importierte 2023 Waren im Wert von 47,52 Millionen US-Dollar, 21,12 % mehr als die 39,24 Millionen US-Dollar im Jahr 2022.
- Mineralische Brennstoffe führten mit 16,76 % (7,97 Millionen US-Dollar) alle Importkategorien an, da die Insel über keine eigene Raffineriekapazität verfügt.
- Die USA lieferten 67,33 % der Importe (32,00 Millionen US-Dollar) und damit ein Mehrfaches dessen, was alle anderen Bezugsquellen zusammen lieferten.
- Maschinen waren mit 14,91 % (7,09 Millionen US-Dollar) die zweitgrößte Importkategorie und standen in engem Zusammenhang mit den von Großbritannien finanzierten Wiederaufbauprojekten auf der Insel.
025-Jahres-Trend
| Jahr | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Wert | $32,6Mio. | $30,7Mio. | $36,5Mio. | $39,2Mio. | $47,5Mio. |
03Top-Importmärkte (2023)
| Rang | Partner | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | Vereinigte Staaten | $32,0Mio. | 67,3% |
| 2 | Antigua und Barbuda | $2,6Mio. | 5,6% |
| 3 | Vereinigtes Königreich | $2,3Mio. | 4,9% |
| 4 | Trinidad und Tobago | $1,8Mio. | 3,8% |
| 5 | Belgien | $1,4Mio. | 2,9% |
| 6 | Japan | $948,5Tsd. | 2,0% |
| 7 | Frankreich | $668,5Tsd. | 1,4% |
| 8 | China | $660,9Tsd. | 1,4% |
| 9 | Curaçao | $536,7Tsd. | 1,1% |
| 10 | Jamaika | $473,3Tsd. | 1,0% |
04Top-Importkategorien (2023)
| Rang | Kategorie | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | Mineralische Brennstoffe, Mineralöle und Produkte ihrer Destillation; Bitumenhaltige Stoffe; Mineralwachse | $8,0Mio. | 16,8% |
| 2 | Kernreaktoren, Kessel, Maschinen und mechanische Geräte; Teile davon | $7,1Mio. | 14,9% |
| 3 | Elektrische Maschinen und Geräte sowie Teile davon; Tonaufzeichnungs- und -wiedergabegeräte, Bild- und Tonaufzeichnungs- und -wiedergabegeräte für das Fernsehen sowie Teile und Zubehör dieser Artikel | $4,4Mio. | 9,2% |
| 4 | Andere Fahrzeuge als Eisenbahn- oder Straßenbahnfahrzeuge sowie deren Teile und Zubehör | $3,2Mio. | 6,8% |
| 5 | Getränke, Spirituosen und Essig | $1,8Mio. | 3,8% |
| 6 | Artikel aus Eisen oder Stahl | $1,8Mio. | 3,7% |
| 7 | Optische, fotografische, Film-, Mess-, Prüf-, Präzisions-, medizinische oder chirurgische Instrumente und Apparate; Teile und Zubehör davon | $1,6Mio. | 3,4% |
| 8 | Fleisch und essbare Schlachtnebenerzeugnisse | $1,1Mio. | 2,3% |
| 9 | Möbel; Bettzeug, Matratzen, Matratzenauflagen, Kissen und ähnliche gefüllte Einrichtungsgegenstände; Lampen und Beleuchtungskörper, soweit anderweit weder genannt noch inbegriffen; Leuchtschilder, beleuchtete Namensschilder und dergleichen; Vorgefertigte Gebäude | $1,1Mio. | 2,3% |
| 10 | Kunststoffe und Artikel daraus | $976,8Tsd. | 2,1% |
05Handelspartnerkarte
06Analyse
Von Großbritannien finanzierte Wiederaufbauprojekte treiben Maschinenimporte an
Montserrat importierte 2023 Waren im Wert von 47,52 Millionen US-Dollar, 21,12 % mehr als die 39,24 Millionen US-Dollar im Jahr 2022. Dies war der stärkste jährliche Anstieg innerhalb des Fünfjahreszeitraums. Mineralische Brennstoffe führten mit 16,76 % des Gesamtwerts und einem Wert von 7,97 Millionen US-Dollar alle Kategorien an. Die Insel verfügt über keine eigene Raffineriekapazität, sodass jeder Liter Kraftstoff, den sie verbraucht, bereits im Ausland verarbeitet wurde und von dort eintrifft. Maschinen folgten mit 14,91 % (7,09 Millionen US-Dollar) dicht dahinter. Die Vereinbarung über die finanzielle Unterstützung der britischen Regierung für Montserrat im Haushaltsjahr 2023 bis 2024 umfasste neben Budgethilfen auch Kapitalprojekte im Wert von mehreren zehn Millionen Pfund, darunter Infrastrukturvorhaben wie die Entwicklung eines bedeutenden Hafens und Ausrüstungsprogramme. Schwere Maschinen für Projekte dieser Größenordnung müssen importiert werden, da Montserrat selbst kaum Ausrüstung dieser Art herstellt. Der eigene Bausektor der Insel ist auch Jahrzehnte nach dem Ausbruch der Soufrière Hills im Jahr 1995, der den Großteil der Bevölkerung zwang, die südlichen zwei Drittel der Insel zu verlassen, noch immer sehr klein. Jeder von London finanzierte Bagger, Generator und jede Hafenausrüstung muss weiterhin per Schiff von anderswo auf die Insel gebracht werden.
Elektrische Maschinen machten weitere 9,21 % (4,38 Millionen US-Dollar) aus, während Fahrzeuge 6,83 % (3,24 Millionen US-Dollar) beitrugen. Getränke, Spirituosen und Essig stellten 3,83 % (1,82 Millionen US-Dollar), während Waren aus Eisen und Stahl weitere 3,71 % (1,76 Millionen US-Dollar) ausmachten. Optische Geräte und Messinstrumente trugen 3,40 % (1,62 Millionen US-Dollar) bei, Fleisch weitere 2,30 % (1,09 Millionen US-Dollar). Möbel machten 2,26 % (1,07 Millionen US-Dollar) aus, während Kunststoffe mit 2,06 % (0,98 Millionen US-Dollar) die Top Ten abschlossen. Keine dieser Kategorien kommt auch nur annähernd an die Bedeutung von Brennstoffen oder Maschinen heran. Zusammengenommen zeichnen sie das Bild einer Insel, die fast alles importiert, was sie verbraucht, von Lebensmitteln und Baumaterialien bis hin zu den Fahrzeugen, mit denen diese Güter auf der Insel transportiert werden. Montserrat produziert selbst nahezu keine Industriewaren, sodass die Importliste weniger wie eine Aufstellung bestimmter nationaler Bedürfnisse und eher wie ein allgemeines Verzeichnis all dessen wirkt, was eine kleine moderne Volkswirtschaft für ihren täglichen Betrieb benötigt.
Die USA liefern zwei Drittel aller Importe, Antigua deckt den Rest ab
Die USA lieferten 2023 67,33 % der Importe von Montserrat im Wert von 32,00 Millionen US-Dollar und damit ein Mehrfaches dessen, was alle anderen Bezugsquellen zusammen lieferten. Diese dominante Handelsbeziehung spiegelt sowohl die geografische Nähe als auch die praktische Tatsache wider, dass der Versand der meisten Waren über das größere Versorgungsnetz der Karibik und Nordamerikas gewöhnlich zunächst über amerikanische Häfen abgewickelt wird. Antigua und Barbuda folgten mit 5,57 % (2,65 Millionen US-Dollar) auf dem zweiten Platz. Antigua beherbergt den einzigen Tiefwasser-Containerhafen in der Organisation der Ostkaribischen Staaten, der auch Montserrat angehört, und ist damit ein natürlicher Umschlagplatz für Waren, die zu den kleineren nahe gelegenen Inseln weitertransportiert werden. Montserrat verfügt selbst über keinen Tiefwasserhafen, der große Containerschiffe direkt abfertigen kann. Ein beträchtlicher Teil der Waren, die unter dem Namen Antigua erscheinen, stammt wahrscheinlich ursprünglich von einem ganz anderen Ort und wurde lediglich auf dem Weg nach Süden über Antigua umgeschlagen, bevor sie für die letzte Etappe auf kleineren Zubringerschiffen weitertransportiert wurden.
Das Vereinigte Königreich lieferte 4,89 % (2,33 Millionen US-Dollar), ein geringerer Anteil, als die finanzielle Unterstützungsbeziehung vermuten lassen könnte, der jedoch weiterhin Montserrats Status als britisches Überseegebiet widerspiegelt. Trinidad und Tobago steuerten 3,83 % (1,82 Millionen US-Dollar) bei, während Belgien weitere 2,92 % (1,39 Millionen US-Dollar) lieferte. Japan stellte 2,00 % (0,95 Millionen US-Dollar), Frankreich 1,41 % (0,67 Millionen US-Dollar). China steuerte 1,39 % (0,66 Millionen US-Dollar) bei, während Curaçao 1,13 % (0,54 Millionen US-Dollar) lieferte. Jamaika komplettierte die Top Ten mit 1,00 % (0,47 Millionen US-Dollar).
Die Importe sind in drei der vergangenen vier Jahre gestiegen
Während des gesamten Pandemiezeitraums gingen die Importwerte nur einmal zurück, bevor sie in jedem folgenden Jahr kontinuierlich anstiegen. Der Gesamtwert belief sich 2019 auf 32,56 Millionen US-Dollar, sank 2020 auf 30,66 Millionen US-Dollar, als COVID-19 den regionalen Handel störte, und erholte sich anschließend 2021 auf 36,49 Millionen US-Dollar. 2022 stieg der Wert auf 39,24 Millionen US-Dollar und sprang 2023 deutlich auf 47,52 Millionen US-Dollar. Damit wurde über den gesamten Zeitraum der stärkste Anstieg innerhalb eines einzelnen Jahres verzeichnet.
Der Anstieg im Jahr 2023 fällt eng mit der Ausweitung der britischen Kapitalfinanzierung für die Infrastruktur auf der Insel zusammen. Dieselben Ausgaben dürften im selben Jahr auch die Maschinenimporte in die Höhe getrieben haben. Eine so kleine und stark von externer Unterstützung abhängige Volkswirtschaft wird bei ihren Importen weiterhin stärker dem Tempo ausländischer Investitionen folgen als Veränderungen der lokalen Nachfrage. Wenn London eine neue Runde von Projekten finanziert, verändern sich die Importzahlen von Montserrat. Wenn diese Finanzierung nachlässt, dürften auch die Importe entsprechend wieder zurückgehen. Nur wenige Volkswirtschaften in dieser Datenbank sind in einem vergleichbaren Ausmaß dem Haushaltszyklus einer einzelnen ausländischen Regierung ausgesetzt. Noch weniger würden diese Abhängigkeit in den Handelszahlen eines einzigen Jahres so deutlich zeigen wie Montserrat im Jahr 2023.