몬트세랫 수입 데이터: 2023년 4,752만 달러, 21.12% 증가

영국의 자금 지원 재건 사업이 기계류 수입을 견인

2023년 몬트세랫은 4,752만 달러 상당의 상품을 수입했으며, 이는 2022년의 3,924만 달러보다 21.12% 증가한 것으로 5년간의 분석 기간 중 가장 가파른 연간 증가폭입니다. 광물성 연료는 전체 수입액의 16.76%인 797만 달러로 모든 품목 가운데 가장 큰 비중을 차지했습니다. 섬 자체에 정제 능력이 없기 때문에 소비되는 연료는 모두 해외에서 이미 정제된 상태로 들어옵니다. 기계류는 14.91%(709만 달러)로 그 뒤를 바짝 이었습니다. 몬트세랫의 2023~24 회계연도를 위한 영국 정부의 재정 지원 협정에는 예산 지원과 함께 수천만 파운드 규모의 자본 사업이 포함되었으며, 대규모 항만 개발과 장비 프로그램을 비롯한 인프라 사업이 대상에 포함되었습니다. 이 정도 규모의 사업에 필요한 중장비는 수입에 의존할 수밖에 없습니다. 몬트세랫은 이러한 장비를 자체적으로 거의 생산하지 않기 때문입니다. 1995년 수프리에르 힐스 화산 폭발로 주민 대부분이 섬 남부의 3분의 2 지역을 떠나야 했던 이후 수십 년이 지났지만, 섬 자체의 건설업은 여전히 매우 작은 규모에 머물러 있습니다. 런던의 자금으로 조달되는 모든 굴착기와 발전기, 항만 장비는 여전히 다른 지역에서 선박을 통해 운송되어야 합니다.

전기 기계류는 9.21%(438만 달러)를 추가했고, 차량은 6.83%(324만 달러)를 차지했습니다. 음료, 주류 및 식초는 3.83%(182만 달러), 철강 제품은 3.71%(176만 달러)를 기록했습니다. 광학 및 측정 기기는 3.40%(162만 달러), 육류는 2.30%(109만 달러)를 차지했습니다. 가구는 2.26%(107만 달러)를 공급했으며, 플라스틱은 2.06%(98만 달러)로 상위 10개 품목의 마지막을 차지했습니다. 이들 품목 가운데 어느 것도 연료나 기계류에 필적할 정도의 규모에는 미치지 못합니다. 전체적으로 보면 식품부터 건축 자재, 섬 안팎을 이동하는 데 필요한 차량에 이르기까지 소비하는 거의 모든 것을 수입하는 섬의 모습을 보여줍니다. 몬트세랫은 자체적으로 생산하는 제조품이 거의 없기 때문에 수입 목록은 특정 국가적 필요를 위한 장보기 목록이라기보다 작은 현대 경제가 일상적으로 기능하는 데 필요한 모든 것을 포괄하는 종합적인 목록에 가깝습니다.

미국이 전체 수입의 3분의 2를 공급하고, 앤티가가 나머지를 보충

2023년 미국은 몬트세랫 수입액의 67.33%에 해당하는 3,200만 달러어치를 공급했으며, 이는 다른 모든 공급처를 합친 금액보다도 몇 배나 많은 규모입니다. 이러한 단일 공급 관계에는 지리적 근접성뿐 아니라 카리브해와 북미를 아우르는 광범위한 공급망을 통해 대부분의 상품을 운송할 때 일반적으로 미국 항구를 먼저 거친다는 현실적인 요인도 반영되어 있습니다. 앤티가 바부다는 5.57%(265만 달러)로 2위를 차지했습니다. 앤티가는 몬트세랫이 속한 동카리브국가기구에서 유일하게 심해 컨테이너 항만을 보유하고 있어 인근의 소규모 섬으로 향하는 화물의 자연스러운 환적 거점 역할을 합니다. 몬트세랫에는 대형 컨테이너선을 직접 처리할 수 있는 자체 심해항이 없습니다. 앤티가 명의로 집계되는 화물 중 상당 부분은 실제로 전혀 다른 곳에서 출발해 남쪽으로 향하는 과정에서 단순히 앤티가를 거친 것일 가능성이 높으며, 마지막 구간에서만 소형 피더선에 실려 도착합니다.

영국은 4.89%(233만 달러)를 공급했는데, 이는 재정 지원 관계를 고려하면 예상보다 작은 비중이지만 몬트세랫이 영국 해외영토라는 사실을 여전히 반영합니다. 트리니다드 토바고는 3.83%(182만 달러)를 기여했고, 벨기에는 별도로 2.92%(139만 달러)를 차지했습니다. 일본은 2.00%(95만 달러), 프랑스는 1.41%(67만 달러)를 공급했습니다. 중국은 1.39%(66만 달러), 퀴라소는 1.13%(54만 달러)를 차지했습니다. 자메이카는 1.00%(47만 달러)로 상위 10개 공급처의 마지막을 차지했습니다.

최근 4년 중 3년 동안 수입이 증가

수입액은 팬데믹 기간 전체를 통틀어 한 차례만 감소한 뒤 이후 매년 꾸준히 증가했습니다. 2019년 총 수입액은 3,256만 달러였으며, COVID-19로 지역 무역이 차질을 빚은 2020년에는 3,066만 달러로 감소했습니다. 이후 2021년에는 3,649만 달러로 회복했습니다. 2022년에는 3,924만 달러로 증가했고, 2023년에는 4,752만 달러로 급격히 뛰어올라 전체 기간 중 가장 빠른 연간 증가폭을 기록했습니다.

2023년의 이러한 급증은 섬의 인프라에 대한 영국의 자본 지원 확대와 밀접하게 맞물려 있으며, 같은 지출이 해당 연도의 기계류 수입 증가를 이끌었을 가능성이 높습니다. 이처럼 규모가 작고 외부 지원에 크게 의존하는 경제에서는 국내 수요의 변화보다 외부 투자의 속도에 따라 수입 총액이 움직이는 현상이 계속될 것입니다. 런던이 새로운 사업에 자금을 지원하면 몬트세랫의 수입액도 움직입니다. 해당 자금 지원이 둔화되면 수입액 역시 그에 따라 다시 감소할 가능성이 높습니다. 이 데이터베이스에 포함된 경제 가운데 단일 외국 정부의 예산 주기에 이처럼 크게 노출된 곳은 거의 없습니다. 그중에서도 몬트세랫이 2023년에 보여준 것처럼 단 한 해의 무역 통계에서 이러한 의존도가 이토록 명확하게 드러나는 경우는 더욱 드뭅니다.