01Puntos Clave
- Montserrat importó bienes por valor de 47,52 millones de dólares en 2023, un 21,12 % más que los 39,24 millones de dólares de 2022.
- Los combustibles minerales encabezaron todas las categorías de importación con un 16,76 % (7,97 millones de dólares), ya que la isla no cuenta con capacidad propia de refinación.
- Estados Unidos suministró el 67,33 % de las importaciones (32,00 millones de dólares), varias veces más que todas las demás fuentes juntas.
- La maquinaria fue la segunda mayor categoría de importación, con un 14,91 % (7,09 millones de dólares), estrechamente vinculada a los proyectos de reconstrucción financiados por el Reino Unido en la isla.
02Tendencia de 5 Años
| Año | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $32,6M | $30,7M | $36,5M | $39,2M | $47,5M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Estados Unidos | $32,0M | 67,3% |
| 2 | Antigua y Barbuda | $2,6M | 5,6% |
| 3 | Reino Unido | $2,3M | 4,9% |
| 4 | Trinidad y Tobago | $1,8M | 3,8% |
| 5 | Bélgica | $1,4M | 2,9% |
| 6 | Japón | $948,5mil | 2,0% |
| 7 | Francia | $668,5mil | 1,4% |
| 8 | China | $660,9mil | 1,4% |
| 9 | Curazao | $536,7mil | 1,1% |
| 10 | Jamaica | $473,3mil | 1,0% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; Sustancias Bituminosas; Ceras minerales | $8,0M | 16,8% |
| 2 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $7,1M | 14,9% |
| 3 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $4,4M | 9,2% |
| 4 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $3,2M | 6,8% |
| 5 | Bebidas, licores y vinagre | $1,8M | 3,8% |
| 6 | Manufacturas de hierro o acero | $1,8M | 3,7% |
| 7 | Instrumentos y Aparatos de Óptica, Fotografía, Cinematografía, de Medida, Control, de Precisión, Médicos o Quirúrgicos; Partes y Accesorios de los mismos | $1,6M | 3,4% |
| 8 | Carne y Despojos Comestibles | $1,1M | 2,3% |
| 9 | Muebles; Ropa de cama, colchones, soportes para colchones, cojines y artículos rellenos similares; Lámparas y Accesorios de Iluminación, no expresados ni comprendidos en otra parte; Letreros luminosos, placas identificativas luminosas y artículos similares; Edificios Prefabricados | $1,1M | 2,3% |
| 10 | Plásticos y sus manufacturas | $976,8mil | 2,1% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
Los proyectos de reconstrucción financiados por el Reino Unido impulsan las importaciones de maquinaria
Montserrat importó bienes por valor de 47,52 millones de dólares en 2023, un 21,12 % más que los 39,24 millones de dólares de 2022, el mayor salto anual del período de cinco años. Los combustibles minerales encabezaron todas las categorías, con un 16,76 % del total y un valor de 7,97 millones de dólares. La isla no cuenta con capacidad propia de refinación, por lo que cada litro de combustible que consume llega ya procesado desde el extranjero. La maquinaria quedó muy cerca, con un 14,91 % (7,09 millones de dólares). El acuerdo de asistencia financiera del Gobierno del Reino Unido para Montserrat correspondiente al ejercicio fiscal 2023-2024 incluyó apoyo presupuestario junto con proyectos de inversión por valor de decenas de millones de libras, destinados a infraestructuras como el desarrollo de un importante puerto y programas de equipamiento. Los equipos pesados necesarios para proyectos de esa magnitud deben importarse, ya que Montserrat prácticamente no fabrica este tipo de maquinaria. El sector de la construcción de la isla sigue siendo muy pequeño incluso décadas después de la erupción de Soufrière Hills en 1995, que obligó a la mayor parte de la población a abandonar los dos tercios meridionales de la isla. Cada excavadora, generador y equipo portuario financiado por Londres sigue teniendo que llegar en barco desde algún otro lugar.
La maquinaria eléctrica representó otro 9,21 % (4,38 millones de dólares), mientras que los vehículos aportaron un 6,83 % (3,24 millones de dólares). Las bebidas, los licores y el vinagre representaron un 3,83 % (1,82 millones de dólares), y los artículos de hierro y acero añadieron un 3,71 % (1,76 millones de dólares). Los instrumentos ópticos y de medición aportaron un 3,40 % (1,62 millones de dólares), mientras que la carne representó un 2,30 % (1,09 millones de dólares). Los muebles supusieron un 2,26 % (1,07 millones de dólares), y los plásticos cerraron las diez principales categorías con un 2,06 % (0,98 millones de dólares). Ninguna de estas categorías se acerca al peso de los combustibles o la maquinaria. En conjunto, ofrecen la imagen de una isla que importa prácticamente todo lo que consume, desde alimentos y materiales de construcción hasta los vehículos utilizados para desplazarse por ella. Montserrat produce muy pocos bienes manufacturados propios, por lo que la lista de importaciones se parece menos a una relación de necesidades nacionales específicas y más a un inventario general de todo lo que una pequeña economía moderna necesita para funcionar día a día.
Estados Unidos suministra dos tercios de todo, y Antigua cubre el resto
Estados Unidos suministró el 67,33 % de las importaciones de Montserrat en 2023, por un valor de 32,00 millones de dólares, varias veces más que todas las demás fuentes juntas. Esta relación dominante refleja tanto la proximidad geográfica como la realidad práctica de que el transporte de la mayoría de los bienes a través de la amplia red de suministro del Caribe y América del Norte suele pasar primero por puertos estadounidenses. Antigua y Barbuda ocupó el segundo lugar, con un 5,57 % (2,65 millones de dólares). Antigua alberga el único puerto de contenedores de aguas profundas de la Organización de Estados del Caribe Oriental, a la que pertenece Montserrat, lo que la convierte en un punto natural de transbordo para las mercancías destinadas a las islas más pequeñas cercanas. Montserrat no dispone de un puerto de aguas profundas propio capaz de recibir directamente grandes buques portacontenedores. Es probable que una parte significativa de las mercancías que aparecen bajo el nombre de Antigua se haya originado en otro lugar y simplemente haya pasado por allí en su trayecto hacia el sur, llegando en buques alimentadores más pequeños durante el último tramo.
El Reino Unido suministró el 4,89 % (2,33 millones de dólares), una proporción menor de lo que podría sugerir la relación de asistencia financiera, aunque sigue reflejando la condición de Montserrat como territorio británico de ultramar. Trinidad y Tobago aportó un 3,83 % (1,82 millones de dólares), mientras que Bélgica añadió por separado un 2,92 % (1,39 millones de dólares). Japón suministró un 2,00 % (0,95 millones de dólares), y Francia aportó un 1,41 % (0,67 millones de dólares). China añadió un 1,39 % (0,66 millones de dólares), y Curazao suministró un 1,13 % (0,54 millones de dólares). Jamaica completó las diez principales fuentes con un 1,00 % (0,47 millones de dólares).
Las importaciones han aumentado durante tres de los últimos cuatro años
El valor de las importaciones solo disminuyó una vez durante todo el período de la pandemia, antes de aumentar de manera constante en cada uno de los años siguientes. El total fue de 32,56 millones de dólares en 2019, cayó a 30,66 millones de dólares en 2020 debido a que la COVID-19 alteró el comercio regional y luego se recuperó hasta alcanzar 36,49 millones de dólares en 2021. Subió a 39,24 millones de dólares en 2022 y se disparó hasta 47,52 millones de dólares en 2023, el mayor incremento interanual de todo el período.
El repunte de 2023 coincide estrechamente con la ampliación de la financiación británica de capital para las infraestructuras de la isla, el mismo gasto que probablemente impulsó al alza las importaciones de maquinaria durante ese año. Una economía tan pequeña y tan dependiente del apoyo externo seguirá viendo que el total de sus importaciones responde más al ritmo de la inversión exterior que a cualquier cambio en la demanda local. Cuando Londres financia una nueva ronda de proyectos, las cifras de importación de Montserrat se mueven. Cuando esa financiación se ralentiza, es probable que las importaciones vuelvan a disminuir junto con ella. Pocas economías de esta base de datos están tan expuestas al ciclo presupuestario de un único gobierno extranjero. Y aún menos mostrarían esa exposición con tanta claridad en las cifras comerciales de un solo año como lo hizo Montserrat en 2023.