利比里亞進口貿易數據：2023年$2.16B，成長12.83%

燃料和大米在嚴重依賴進口的經濟中佔據主導地位

利比里亞2023年進口了價值21.6億美元的商品，比2022年的19.2億美元成長了12.83%。礦物燃料位居所有進口類別之首，佔進口總額的31.93%，價值6.9072億美元。鄰國科特迪瓦擁有撒哈拉以南非洲效率最高的煉油廠之一，其沿海位置使其成為天然的精煉石油產品區域供應商。利比里亞自己沒有煉油能力，因此完全依賴進口燃料，而且從附近的地區煉油廠進口的燃料比從更遠的地方採購的燃料便宜得多。穀物（主要是大米）排名第二，佔11.19%（2.4214億美元）。 1979年4月政府試圖提高大米價格，引發了致命的騷亂，造成數十人死亡，其政治後果使大米進口從此在政治上無法觸及，加深了城市對外國供應的依賴。這段歷史仍然決定了該國有多少主食來自國外而不是來自利比里亞農場，並且它使大米政策具有政治敏感性，這是其他食品類別很少有的。

車輛排名第三，佔10.88%（2.3547億美元），其中大部分是國外購買的二手車，而不是國內製造的新車。機械貢獻了7.42%（1.6055億美元），電氣機械貢獻了4.48%（9,696萬美元）。鋼鐵製品佔2.60%（5,632萬美元），塑膠佔2.37%（5,124萬美元）。肉類和可食用內臟增加了2.35%（5,086萬美元），這是另一個食品類別，凸顯了利比里亞的飲食在很大程度上依賴進口而不是本地生產。動植物油脂與棕櫚油一樣在利比里亞出口清單中佔據主導地位，在進口方面也出現了1.88%（4,070萬美元），反映出對食用油和油脂的需求超出了國內棕櫚種植園的供應。鹽、硫磺、石頭和水泥以1.73%（3738萬美元）名列前十，這些材料主要與普通建築活動而不是任何單一的大型基礎設施項目相關。總而言之，這些較小的類別表明經濟體仍在低基礎上建立基本工業和建築能力，購買成長投入而不是在國內生產。

科特迪瓦供應利比里亞近三分之一的商品

2023年，象牙海岸 供應了利比里亞進口的30.34%，價值6.5634億美元，超過任何其他來源，這一份額與其作為區域精煉燃料出口國的角色密切相關。 中國 排名第二，佔16.72%（3.6176億美元），印度 緊隨其後，佔15.76%（3.4089億美元）。印度在這份名單上的位置可以直接追溯到大米：該國是世界上最大的大米出口國之一，而利比里亞嚴重依賴進口大米作為主食，使印度成為天然的頂級供應國。這三大來源合計佔進口總額的62.82%，其中三個來源中的兩個與必需品、燃料和食品直接相關，而像利比里亞這樣的國家在國內採購這些必需品的能力有限。

美國 提供3.73%（8,060萬美元），日本 增加2.71%（5,868萬美元）。 巴西 貢獻了1.97%（4,269萬美元），阿拉伯聯合大公國 貢獻了1.92%（4,145萬美元）。 印尼 增加了1.76%（3817萬美元），土耳其 貢獻了1.62%（3502萬美元）。 埃及 以1.48%（3,197萬美元）躋身前十名。

自2020年低點以來，進口量幾乎翻了一番

利比里亞的進口總額在經歷早期下滑後自2020年以來穩步攀升。 2019年為12.2億美元，由於疫情擾亂了貿易，2020年略有回落至11.9億美元，然後在2021年躍升至17.0億美元。 2022年進一步攀升至19.2億美元，2023年達到21.6億美元，除了2020年小幅回落之外，已連續第五年成長。

這種穩定攀升與利比里亞同期的出口背道而馳，利比里亞的出口在疫情驅動的橡膠需求下於2020年達到頂峰，隨後連續三年下降。結果是利比里亞在國外銷售的產品和購買的產品之間的差距不斷擴大，這種模式在出口基礎依賴於一兩種商品而燃料和大米等日常必需品幾乎完全從國外採購的國家中很常見。只要國內煉油和大米生產仍然有限，利比里亞的進口費用就可能繼續與人口和經濟活動大致同步增長，無論其狹窄的出口類別在任何一年的表現如何。這種不對稱使得利比里亞的貿易平衡依賴外部融資，無論是透過援助、匯款或投資，來彌補其在國外賺取的收入與需要購買的商品之間的差額。擴大國內米產量或吸引煉油投資的努力將直接縮小這一差距，但歷史上這兩個方面的進展都很緩慢。