Flaga: Liberia — przegląd statystyk handlowych
Afryka

Dane dotyczące handlu importowego Liberii: 2,16 miliarda dolarów w 2023 r., wzrost o 12,83%

Ostatnia Aktualizacja: · Recenzja: Megan Sun · Suma za Ostatni Rok (2023): $2,2mld · Zmiana Rok do Roku: +12,8% Zobacz Dane Eksportowe

01Najważniejsze Informacje

  • W 2023 r. Liberia zaimportowała towary o wartości 2,16 mld dolarów, co oznacza wzrost o 12,83% w porównaniu z 1,92 mld dolarów w 2022 r.
  • We wszystkich kategoriach importu dominują paliwa mineralne z udziałem 31,93% (690,72 mln USD), co oznacza kraj nieposiadający własnej rafinerii.
  • Na drugim miejscu znalazły się zboża, głównie ryż, z udziałem 11,19% (242,14 mln dolarów), będące podstawowym pożywieniem Liberii i jednym z produktów najbardziej zależnych od importu.
  • Wybrzeże Kości Słoniowej dostarczyło 30,34% importu Liberii o wartości 656,34 mln dolarów, czyli więcej niż jakiekolwiek inne źródło.

02Trend 5-letni

Trend import — Liberia, 5 lat Wykres liniowy wartości import — Liberia według roku: 2019 $1,2mld, 2020 $1,2mld, 2021 $1,7mld, 2022 $1,9mld, 2023 $2,2mld $1,2mld 2019 $1,2mld 2020 $1,7mld 2021 $1,9mld 2022 $2,2mld 2023
Wartość import — Liberia według roku
Rok 20192020202120222023
Wartość $1,2mld$1,2mld$1,7mld$1,9mld$2,2mld

03Najważniejsze Rynki Importowe (2023)

PozycjaPartnerWartośćUdział
1 Côte d’Ivoire $656,3mln 30,3%
2 Chiny $361,8mln 16,7%
3 Indie $340,9mln 15,8%
4 Stany Zjednoczone $80,6mln 3,7%
5 Japonia $58,7mln 2,7%
6 Brazylia $42,7mln 2,0%
7 Zjednoczone Emiraty Arabskie $41,5mln 1,9%
8 Indonezja $38,2mln 1,8%
9 Turcja $35,0mln 1,6%
10 Egipt $32,0mln 1,5%

04Najważniejsze Kategorie Importowe (2023)

PozycjaKategoriaWartośćUdział
1 Paliwa mineralne, oleje mineralne i produkty ich destylacji; Substancje bitumiczne; Woski mineralne $690,7mln 31,9%
2 Zboża $242,1mln 11,2%
3 Pojazdy inne niż tabor kolejowy lub tramwajowy oraz ich części i akcesoria $235,5mln 10,9%
4 Reaktory jądrowe, kotły, maszyny i urządzenia mechaniczne; Ich części $160,5mln 7,4%
5 Maszyny i urządzenia elektryczne oraz ich części; Rejestratory i odtwarzacze dźwięku, rejestratory i odtwarzacze obrazu i dźwięku oraz części i akcesoria do tych artykułów $97,0mln 4,5%
6 Artykuły z żelaza lub stali $56,3mln 2,6%
7 Tworzywa sztuczne i artykuły z tworzyw sztucznych $51,2mln 2,4%
8 Mięso i podroby jadalne $50,9mln 2,4%
9 Tłuszcze i oleje zwierzęce lub roślinne oraz produkty ich rozkładu; Gotowe tłuszcze jadalne; Woski zwierzęce lub roślinne $40,7mln 1,9%
10 Sól; Siarka; Ziemie i Kamień; Materiały tynkarskie, wapno i cement $37,4mln 1,7%

05Mapa Partnerów Handlowych

Najwięksi partnerzy handlowi — Liberia, import Diagram promienisty głównych partnerów handlowych — Liberia według udziału w import: Côte d’Ivoire 30,3%, Chiny 16,7%, Indie 15,8%, Stany Zjednoczone 3,7%, Japonia 2,7%, Brazylia 2,0%, Zjednoczone Emiraty Arabskie 1,9%, Indonezja 1,8%, Turcja 1,6%, Egipt 1,5% Liberia (Ten kraj) Côte d’Ivoire 30,3% Chiny 16,7% Indie 15,8% Stany Zjednoczone 3,7% Japonia 2,7% Brazylia 2,0% Zjednoczone Emiraty Arabskie 1,9% Indonezja 1,8% Turcja 1,6% Egipt 1,5%

06Analiza

Paliwo i ryż dominują w gospodarce w dużym stopniu uzależnionej od importu

W 2023 r. Liberia zaimportowała towary o wartości 2,16 mld dolarów, co oznacza wzrost o 12,83% w porównaniu z 1,92 mld dolarów w 2022 r. Paliwa mineralne zajmowały pierwsze miejsce we wszystkich kategoriach importu, stanowiąc 31,93% całości, o wartości 690,72 mln dolarów. W sąsiednim Wybrzeżu Kości Słoniowej znajduje się jedna z bardziej wydajnych rafinerii ropy naftowej w Afryce Subsaharyjskiej, a jego nadmorskie położenie sprawia, że jest to naturalny regionalny dostawca rafinowanych produktów naftowych. Liberia nie ma własnych mocy rafineryjnych, więc jest całkowicie uzależniona od importowanego paliwa, a dostawy z pobliskiej regionalnej rafinerii są znacznie tańsze w transporcie niż paliwo pozyskiwane z odległych miejsc. Na drugim miejscu znalazły się zboża, głównie ryż, z udziałem 11,19% (242,14 mln dolarów). Rządowa próba podniesienia cen ryżu w kwietniu 1979 r. wywołała śmiertelne zamieszki, w których zginęło dziesiątki osób, a skutki polityczne pozostawiły od tego czasu politycznie nietykalny import ryżu, pogłębiając zależność miast od dostaw zagranicznych. Ta historia w dalszym ciągu wpływa na to, ile podstawowej żywności w kraju pochodzi z zagranicy, a nie z liberyjskich gospodarstw, i sprawiła, że polityka dotycząca ryżu stała się politycznie drażliwa w sposób, w jaki ma to miejsce w przypadku kilku innych kategorii żywności.

Na trzecim miejscu znalazły się pojazdy z udziałem 10,88% (235,47 mln USD), w większości używane samochody zakupione za granicą, a nie nowe pojazdy wyprodukowane w kraju. Maszyny przyczyniły się do wzrostu o 7,42% (160,55 mln dolarów), a maszyny elektryczne – o 4,48% (96,96 mln dolarów). Artykuły z żelaza i stali dostarczyły 2,60% (56,32 mln dolarów), a tworzywa sztuczne – 2,37% (51,24 mln dolarów). Mięso i podroby jadalne dodały 2,35% (50,86 mln dolarów), co stanowi kolejną kategorię żywności pokazującą, jak duża część diety Liberii opiera się na imporcie, a nie na lokalnej produkcji. Tłuszcze i oleje zwierzęce i roślinne, ta sama szeroka kategoria, która dominuje na liście eksportowej Liberii co olej palmowy, również po stronie importu wyniosła 1,88% (40,70 mln dolarów), co odzwierciedla popyt na oleje i tłuszcze kuchenne przekraczający to, czego dostarczają krajowe plantacje palm. Pierwszą dziesiątkę zamknęły sól, siarka, kamień i cement z udziałem 1,73% (37,38 mln dolarów), a są to materiały związane głównie ze zwykłą działalnością budowlaną, a nie z pojedynczym dużym projektem infrastrukturalnym. Podsumowując, te mniejsze kategorie wskazują, że gospodarka wciąż buduje podstawowe moce produkcyjne i budowlane w oparciu o niską bazę, kupując czynniki wzrostu, a nie produkując je na rynku krajowym.

Wybrzeże Kości Słoniowej dostarcza prawie jedną trzecią wszystkiego, co kupuje Liberia

Côte d’Ivoire zapewnił 30,34% importu Liberii w 2023 r. o wartości 656,34 mln dolarów, czyli więcej niż z jakiegokolwiek innego źródła, co ściśle odpowiada roli Liberii jako regionalnego eksportera paliw rafinowanych. Drugie miejsce zajął Chiny z 16,72% (361,76 mln dolarów), a tuż za nim znalazł się Indie z 15,76% (340,89 mln dolarów). Pozycja Indii na tej liście ma bezpośredni związek z ryżem: kraj ten jest jednym z największych eksporterów ryżu na świecie, a duże uzależnienie Liberii od importowanego ryżu jako podstawowego pożywienia sprawia, że Indie są naturalnym głównym dostawcą. Te trzy największe źródła łącznie stanowiły 62,82% całkowitej wartości importu, przy czym dwa z trzech były bezpośrednio powiązane z artykułami pierwszej potrzeby, paliwem i żywnością, których kraj taki jak Liberia ma ograniczone możliwości pozyskiwania na rynku krajowym.

Stany Zjednoczone dostarczył 3,73% (80,60 mln dolarów), a Japonia dodał 2,71% (58,68 mln dolarów). Brazylia wniósł 1,97% (42,69 mln dolarów), a Zjednoczone Emiraty Arabskie wniósł 1,92% (41,45 mln dolarów). Indonezja dodał 1,76% (38,17 mln dolarów), a Turcja wniósł 1,62% (35,02 mln dolarów). Egipt zamknął pierwszą dziesiątkę z wynikiem 1,48% (31,97 mln dolarów).

Import wzrósł prawie dwukrotnie od najniższego poziomu w 2020 r

Po wczesnym spadku całkowity import Liberii stale rośnie od 2020 r. W 2019 r. wyniosła 1,22 mld dolarów, w 2020 r. nieznacznie spadła do 1,19 mld dolarów, ponieważ pandemia zakłóciła handel, a następnie wzrosła do 1,70 mld dolarów w 2021 r. Następnie wzrosła do 1,92 mld dolarów w 2022 r. i osiągnęła 2,16 mld dolarów w 2023 r., co stanowi piąty rok wzrostu z rzędu, poza niewielkim spadkiem w 2020 r.

Ten stały wzrost przebiega w kierunku przeciwnym do eksportu Liberii w tym samym okresie, który osiągnął szczyt w 2020 r. w wyniku popytu na kauczuk wywołanego pandemią, po czym spadał przez trzy lata z rzędu. Rezultatem jest pogłębiająca się przepaść między tym, co Liberia sprzedaje za granicą, a tym, co kupuje, co jest zjawiskiem powszechnym wśród krajów, których baza eksportowa opiera się na jednym lub dwóch towarach, podczas gdy artykuły codziennego użytku, takie jak paliwo i ryż, muszą być pozyskiwane niemal wyłącznie z zewnątrz. Dopóki krajowa rafinacja i produkcja ryżu pozostaną ograniczone, rachunki za import Liberii będą prawdopodobnie rosły mniej więcej wraz z liczbą ludności i aktywnością gospodarczą, niezależnie od tego, jak w danym roku radzą sobie wąskie kategorie eksportu Liberii. Ta asymetria sprawia, że bilans handlowy Liberii jest zależny od finansowania zewnętrznego – czy to w formie pomocy, przekazów pieniężnych, czy inwestycji – mającego na celu pokrycie różnicy między tym, co Liberia zarabia za granicą, a tym, co musi kupić. Wysiłki mające na celu zwiększenie krajowej produkcji ryżu lub przyciągnięcie inwestycji w rafinację bezpośrednio zmniejszyłyby tę lukę, ale postęp na obu frontach był w przeszłości powolny.

07Najczęściej Zadawane Pytania

W 2023 r. Liberia zaimportowała towary o wartości 2,16 mld dolarów, co oznacza wzrost o 12,83% w porównaniu z 1,92 mld dolarów w 2022 r.

Liberia nie ma własnych mocy rafineryjnych, więc jest całkowicie uzależniona od importowanego paliwa, w większości z Wybrzeża Kości Słoniowej, którego przybrzeżna rafineria jest jedną z bardziej wydajnych w Afryce Subsaharyjskiej. Paliwa mineralne stanowiły 31,93% importu Liberii w 2023 r.

Próba podniesienia cen ryżu przez rząd w kwietniu 1979 r. wywołała śmiertelne zamieszki, w wyniku których zginęły dziesiątki osób, a skutki polityczne sprawiły, że od tamtej pory import ryżu stał się politycznie nietykalny. Zboża, głównie ryż, stanowiły 11,19% importu Liberii w 2023 r., a Indie, jeden z największych eksporterów ryżu na świecie, były trzecim co do wielkości źródłem importu Liberii.

Wybrzeże Kości Słoniowej dostarczyło 30,34% importu Liberii w 2023 r. o wartości 656,34 mln dolarów, czyli więcej niż jakiekolwiek inne źródło, za nim plasowały się Chiny z 16,72% i Indie z 15,76%.