01أبرز النقاط
- استوردت ليبيريا بضائع بقيمة 2.16 مليار دولار في عام 2023، بزيادة 12.83٪ من 1.92 مليار دولار في عام 2022.
- وتصدر الوقود المعدني كل فئة من فئات الواردات بنسبة 31.93% (690.72 مليون دولار)، مما يعكس دولة ليس لديها مصفاة خاصة بها.
- واحتلت الحبوب، ومعظمها من الأرز، المرتبة الثانية بنسبة 11.19% (242.14 مليون دولار)، وهي الغذاء الأساسي في ليبيريا وأحد أكثر منتجاتها اعتماداً على الواردات.
- وزودت كوت ديفوار 30.34% من واردات ليبيريا بقيمة 656.34 مليون دولار، أي أكثر من أي مصدر آخر.
02اتجاه 5 سنوات
| السنة | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| القيمة | $1.2 مليار | $1.2 مليار | $1.7 مليار | $1.9 مليار | $2.2 مليار |
03أهم أسواق الاستيراد (2023)
| الترتيب | الشريك | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | ساحل العاج | $656.3 مليون | 30.3% |
| 2 | الصين | $361.8 مليون | 16.7% |
| 3 | الهند | $340.9 مليون | 15.8% |
| 4 | الولايات المتحدة | $80.6 مليون | 3.7% |
| 5 | اليابان | $58.7 مليون | 2.7% |
| 6 | البرازيل | $42.7 مليون | 2.0% |
| 7 | الإمارات العربية المتحدة | $41.5 مليون | 1.9% |
| 8 | إندونيسيا | $38.2 مليون | 1.8% |
| 9 | تركيا | $35.0 مليون | 1.6% |
| 10 | مصر | $32.0 مليون | 1.5% |
04أهم فئات الاستيراد (2023)
| الترتيب | الفئة | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | الوقود المعدني والزيوت المعدنية ومنتجات تقطيرها؛ المواد البيتومينية الشموع المعدنية | $690.7 مليون | 31.9% |
| 2 | الحبوب | $242.1 مليون | 11.2% |
| 3 | المركبات غير عربات السكك الحديدية أو الترام وأجزائها ولوازمها | $235.5 مليون | 10.9% |
| 4 | المفاعلات النووية والغلايات والآلات والأجهزة الميكانيكية؛ أجزاء منها | $160.5 مليون | 7.4% |
| 5 | الآلات والمعدات الكهربائية وأجزاؤها؛ أجهزة تسجيل وإذاعة الصوت، وأجهزة تسجيل وإذاعة الصور والصوت التليفزيونية، وأجزاء ولوازم هذه الأصناف | $97.0 مليون | 4.5% |
| 6 | مصنوعات من الحديد أو الصلب | $56.3 مليون | 2.6% |
| 7 | البلاستيك ومصنوعاته | $51.2 مليون | 2.4% |
| 8 | اللحوم ومخلفات اللحوم الصالحة للأكل | $50.9 مليون | 2.4% |
| 9 | الدهون والزيوت الحيوانية أو النباتية ومنتجات تفككها؛ الدهون الصالحة للأكل المحضرة؛ الشموع الحيوانية أو النباتية | $40.7 مليون | 1.9% |
| 10 | ملح؛ الكبريت. الأرض والحجر. مواد التجصيص والجير والأسمنت | $37.4 مليون | 1.7% |
05خريطة الشركاء التجاريين
06التحليل
ويهيمن الوقود والأرز على اقتصاد يعتمد بشكل كبير على الاستيراد
استوردت ليبيريا بضائع بقيمة 2.16 مليار دولار في عام 2023، بزيادة 12.83٪ من 1.92 مليار دولار في عام 2022. وتصدر الوقود المعدني كل فئة من فئات الواردات بنسبة 31.93٪ من الإجمالي بقيمة 690.72 مليون دولار. وتدير كوت ديفوار المجاورة إحدى مصافي النفط الأكثر كفاءة في منطقة جنوب الصحراء الكبرى في أفريقيا، كما أن موقعها الساحلي يجعلها مورداً إقليمياً طبيعياً للمنتجات النفطية المكررة. ولا تمتلك ليبيريا قدرة تكرير خاصة بها، لذا فهي تعتمد بشكل كامل على الوقود المستورد، كما أن جلب الشحنات من مصفاة إقليمية قريبة أرخص بكثير من جلب الوقود من مناطق أبعد. واحتلت الحبوب، وعلى رأسها الأرز، المرتبة الثانية بنسبة 11.19% (242.14 مليون دولار). أدت محاولة الحكومة لرفع أسعار الأرز في أبريل 1979 إلى اندلاع أعمال شغب مميتة أسفرت عن مقتل العشرات، وتركت التداعيات السياسية واردات الأرز بعيدة المنال سياسيًا منذ ذلك الحين، مما أدى إلى تعميق اعتماد المناطق الحضرية على الإمدادات الأجنبية . وما زال هذا التاريخ يحدد مقدار المواد الغذائية الأساسية التي تصل البلاد من الخارج وليس من المزارع الليبيرية، كما جعل سياسة الأرز حساسة سياسياً على نحو لا تتسم به سوى فئات غذائية أخرى قليلة.
واحتلت المركبات المرتبة الثالثة بنسبة 10.88% (235.47 مليون دولار)، وهي السيارات المستعملة التي تم شراؤها في الخارج إلى حد كبير بدلاً من السيارات الجديدة المصنعة محليًا. وساهمت الآلات بنسبة 7.42% (160.55 مليون دولار)، وأضافت الآلات الكهربائية 4.48% (96.96 مليون دولار). وزودت منتجات الحديد أو الفولاذ بنسبة 2.60% (56.32 مليون دولار)، وساهمت المواد البلاستيكية بنسبة 2.37% (51.24 مليون دولار). وأضافت اللحوم ومخلفاتها الصالحة للأكل 2.35% (50.86 مليون دولار)، وهي فئة غذائية أخرى تؤكد مدى اعتماد النظام الغذائي في ليبيريا على الواردات بدلاً من الإنتاج المحلي. وظهرت الدهون والزيوت الحيوانية والنباتية، وهي نفس الفئة الواسعة التي تهيمن على قائمة صادرات ليبيريا مثل زيت النخيل، على جانب الواردات أيضًا بنسبة 1.88% (40.70 مليون دولار)، مما يعكس الطلب على زيوت الطبخ والدهون بما يتجاوز ما توفره مزارع النخيل المحلية. وأغلق الملح والكبريت والحجر والأسمنت المراكز العشرة الأولى بنسبة 1.73% (37.38 مليون دولار)، وكانت المواد مرتبطة في الغالب بنشاط البناء العادي بدلاً من أي مشروع كبير للبنية التحتية. تشير هذه الفئات الأصغر حجما مجتمعة إلى اقتصاد لا يزال يبني القدرة الصناعية والإنشائية الأساسية من قاعدة منخفضة، ويشتري المدخلات اللازمة للنمو بدلا من إنتاجها محليا.
توفر كوت ديفوار ما يقرب من ثلث كل ما تشتريه ليبيريا
ساحل العاج قدمت 30.34% من واردات ليبيريا في عام 2023، بقيمة 656.34 مليون دولار، أكثر من أي مصدر آخر، وهي حصة تتوافق بشكل وثيق مع دورها كمصدر إقليمي للوقود المكرر. احتل الصين المرتبة الثانية بنسبة 16.72% (361.76 مليون دولار)، وتبعه الهند بنسبة 15.76% (340.89 مليون دولار). ويعود وضع الهند في هذه القائمة بشكل مباشر إلى الأرز: فهي واحدة من أكبر مصدري الأرز على مستوى العالم، واعتماد ليبيريا الكبير على الأرز المستورد كغذاء أساسي يجعل من الهند المورد الطبيعي الأول للأرز. وتشكل هذه المصادر الثلاثة الأولى مجتمعة 62.82% من إجمالي قيمة الواردات، حيث يرتبط اثنان من المصادر الثلاثة بشكل مباشر بالأساسيات والوقود والغذاء، والتي تتمتع دولة مثل ليبيريا بقدرة محدودة على الحصول عليها محليًا.
قدم الولايات المتحدة 3.73% (80.60 مليون دولار)، وأضاف اليابان 2.71% (58.68 مليون دولار). ساهمت البرازيل بنسبة 1.97% (42.69 مليون دولار)، وقدمت الإمارات العربية المتحدة 1.92% (41.45 مليون دولار). أضافت إندونيسيا 1.76% (38.17 مليون دولار)، وساهمت تركيا بنسبة 1.62% (35.02 مليون دولار). أغلقت مصر المراكز العشرة الأولى بنسبة 1.48٪ (31.97 مليون دولار).
تضاعفت الواردات تقريبًا منذ أدنى مستوياتها في عام 2020
وارتفع إجمالي واردات ليبيريا بشكل مطرد منذ عام 2020 بعد انخفاض مبكر. وبلغت 1.22 مليار دولار في عام 2019، وانخفضت قليلاً إلى 1.19 مليار دولار في عام 2020 مع تعطل التجارة بسبب الوباء، ثم قفزت إلى 1.70 مليار دولار في عام 2021. وارتفعت أكثر إلى 1.92 مليار دولار في عام 2022 ووصلت إلى 2.16 مليار دولار في عام 2023، وهو العام الخامس على التوالي من النمو باستثناء هذا التراجع الصغير في عام 2020.
ويسير هذا الصعود المطرد في الاتجاه المعاكس لصادرات ليبيريا خلال نفس الفترة، والتي بلغت ذروتها في عام 2020 بسبب الطلب على المطاط بسبب الوباء قبل أن تنخفض لمدة ثلاث سنوات متتالية. والنتيجة هي فجوة متزايدة الاتساع بين ما تبيعه ليبيريا في الخارج وما تشتريه، وهو نمط شائع بين البلدان التي تعتمد قاعدة صادراتها على سلعة أو اثنتين من السلع الأساسية، في حين يتعين الحصول على الضروريات اليومية مثل الوقود والأرز بالكامل تقريباً من الخارج. وما دام إنتاج التكرير والأرز محلياً محدوداً، فمن المرجح أن تستمر فاتورة الواردات في ليبيريا في النمو بما يتماشى مع النشاط السكاني والاقتصادي، بغض النظر عن أداء فئات التصدير الضيقة في أي عام. وهذا التفاوت يجعل الميزان التجاري في ليبيريا يعتمد على التمويل الخارجي، سواء من خلال المساعدات أو التحويلات المالية أو الاستثمار، لتغطية الفارق بين ما تكسبه في الخارج وما تحتاج إلى شرائه. ومن شأن الجهود المبذولة لتوسيع إنتاج الأرز المحلي أو جذب الاستثمار في مجال التكرير أن تضيق هذه الفجوة بشكل مباشر، ولكن التقدم على أي من الجبهتين كان بطيئا تاريخيا.