辛巴威進口數據：2023年92億美元，成長6.9%

2023年進口額連續第五年成長

辛巴威在2023年進口了價值92.0億美元的商品，較2022年的86.0億美元成長6.9%。這是此資料集中目前可取得已驗證貿易數據的最近一年。資料集涵蓋完整五年期間，從2019年至2023年，追蹤這個內陸型礦業與農業經濟體的貿易進口情況。

2019年的進口額為47.9億美元，是這五年期間的最低點。2020年升至56.3億美元，接著2021年攀升至75.4億美元，2022年達到86.0億美元，之後在2023年達到92.0億美元，創下這五年期間的最高點。

此資料集並未解釋這種穩定成長的原因。2023年的進口額在這五年期間每一年都上升，形成不間斷的成長趨勢，與同一國家出口貿易方面同樣持續且沒有中斷的成長趨勢高度相似。6.9% 的增幅延續了這一趨勢，而非代表新的或孤立的激增。在這五年期間，進口額如今已較2019年的起始水準接近增加一倍。

燃料與機械構成以內陸經濟體為基礎的進口清單核心

2023年，礦物燃料在所有進口類別中居首，價值18.6億美元，佔總額20.2%，是這份清單中最大的單一類別。運送燃料、採礦設備、農產品、製成品和消費品的重型商業交通，依賴 Beitbridge 邊境口岸往返非洲南部與中部。該口岸直接連接辛巴威與南非。這種模式也反映在南非成為辛巴威最大進口夥伴，以及燃料位居進口清單首位這兩項結果上。機械與機械器具以13.2% 排名第二，價值12.2億美元，接著是車輛，佔8.3%，價值7.6756億美元。這前三大類別合計佔進口總值超過四成。

電機與設備貢獻6.4%，價值5.8786億美元。前四大類別合計佔進口總值接近一半。

穀物貢獻5.0%（4.5670億美元），肥料則佔4.2%，價值3.8817億美元。塑膠佔3.5%（3.2222億美元）。鋼鐵佔3.1%（2.8717億美元），與鋼鐵製品的3.1%（2.8679億美元）幾乎相同。動物、植物及微生物脂肪與油脂以3.0% 排在前十名之末，價值2.7632億美元，是這份清單十個類別中佔比最小的一項。這十個類別涵蓋能源、運輸、農業和工業，反映出這個經濟體同時進口燃料與國內生產所需的投入品。

南非與中國主導高度集中的進口夥伴清單

2023年，南非是辛巴威最大的進口夥伴，佔進口額38.0%，價值35.0億美元，超過第二大夥伴的兩倍。中國排名第二，佔14.9%，價值13.7億美元，遠低於南非在這份清單頂端的顯著領先幅度。巴哈馬排名第三，佔5.1%，價值4.6943億美元。對這個加勒比海經濟體而言，這是一個相當大的佔比，但此資料集沒有進一步解釋原因。前三個項目合計佔進口總值的58.0%，集中程度略低於該國出口貿易方面的情況。這一差距反映出此處的夥伴國家分布在稍微更廣泛的已列名國家組合中，而出口方面的夥伴分布則較為集中。

新加坡貢獻5.0%（4.6049億美元），是一個與該地區不同的全球貿易與物流樞紐。巴林佔3.5%（3.2636億美元）。莫三比克以3.1%（2.8588億美元）緊隨其後，與前文所述的鋼鐵幾乎相同。

模里西斯貢獻2.9%，價值2.6887億美元，是前十名中另一個印度洋貿易中心。印度佔2.8%（2.5803億美元），尚比亞則貢獻2.7%（2.4577億美元），這個鄰國同樣位居辛巴威主要出口夥伴之列。阿拉伯聯合大公國以2.5% 排在前十名之末，價值2.2790億美元，是這裡列出的十個夥伴中佔比最低的一個。這裡第四至第十名的佔比集中在約三個百分點的範圍內，與前三名之間的巨大差距相比，這一群組的分布要緊密得多。

總體而言，此資料集中最近一個已確認年份所呈現的進口結構，以燃料和機械為核心，延續了連續五年的不間斷成長，與同一國家的出口貿易情況高度相似。這種進口結構主要來自由南非佔據絕對主導地位的夥伴基礎，同時還包括中國，以及其他可識別夥伴中的區域與全球供應商。