Dados de importação do Zimbábue: US$ 9,20 bilhões em 2023, alta de 6,9%

O valor das importações cresceu pelo quinto ano consecutivo em 2023

O Zimbábue importou US$ 9.20 bilhões em mercadorias em 2023, um aumento de 6.9% em relação aos US$ 8.60 bilhões de 2022. Este é o ano mais recente com dados comerciais verificados disponíveis neste conjunto de dados. O conjunto de dados abrange cinco anos completos, de 2019 a 2023, acompanhando o lado das importações do comércio desta economia sem litoral, baseada na mineração e na agricultura.

O valor das importações foi de US$ 4.79 bilhões em 2019, o ponto mais baixo desse período de cinco anos. Subiu para US$ 5.63 bilhões em 2020 e, em seguida, aumentou para US$ 7.54 bilhões em 2021 e US$ 8.60 bilhões em 2022, antes de alcançar US$ 9.20 bilhões em 2023, o ponto mais alto desse período de cinco anos.

Este conjunto de dados não explica o que impulsionou essa alta constante. Em 2023, o valor das importações aumentou, assim como em todos os anos desse período de cinco anos, formando uma sequência ininterrupta que reflete de perto a trajetória igualmente contínua de crescimento registrada nas exportações do mesmo país. O aumento de 6.9% prolonga essa sequência, em vez de representar uma alta nova ou isolada. Ao longo desse período de cinco anos, o valor das importações quase dobrou em relação ao nível inicial de 2019.

Combustíveis e máquinas são os pilares de uma lista de importações ligada a uma economia sem litoral

Os combustíveis minerais lideraram todas as categorias de importação em 2023, com US$ 1.86 bilhão, ou 20.2% do total, a maior categoria individual desta lista. O intenso tráfego de veículos comerciais pesados que transportam combustíveis, equipamentos de mineração, produtos agrícolas, bens manufaturados e mercadorias de consumo depende da passagem de fronteira de Beitbridge para circular entre o sul e o centro da África. Essa passagem conecta diretamente o Zimbábue à África do Sul. Esse padrão se reflete na posição da África do Sul como principal parceira de importação do Zimbábue e no primeiro lugar dos combustíveis nesta lista de importações. Máquinas e aparelhos mecânicos ficaram em segundo lugar, com 13.2%, no valor de US$ 1.22 bilhão, e os veículos vieram em seguida, com 8.3%, no valor de US$ 767.56 milhões. Essas três primeiras categorias, juntas, representam bem mais de quatro décimos do valor total das importações.

Máquinas e equipamentos elétricos contribuíram com 6.4%, no valor de US$ 587.86 milhões. Essas quatro primeiras categorias, em conjunto, representam quase metade do valor total das importações.

Os cereais contribuíram com 5.0% (US$ 456.70 milhões), e os fertilizantes acrescentaram 4.2%, no valor de US$ 388.17 milhões. Os plásticos representaram 3.5% (US$ 322.22 milhões). O ferro e o aço acrescentaram 3.1% (US$ 287.17 milhões), praticamente empatados com os artigos de ferro ou aço, que representaram 3.1% (US$ 286.79 milhões). As gorduras e os óleos de origem animal, vegetal e microbiana completaram as dez principais categorias, com 3.0%, no valor de US$ 276.32 milhões, a menor participação entre todas as dez categorias desta lista. Essas dez categorias abrangem energia, transporte, agricultura e indústria, refletindo uma economia que importa tanto combustíveis quanto insumos para a produção interna.

A África do Sul e a China lideram uma lista de parceiros altamente concentrada

A África do Sul foi o maior parceiro de importação do Zimbábue em 2023, respondendo por 38.0% das importações, no valor de US$ 3.50 bilhões, mais que o dobro do segundo maior parceiro. China ficou em segundo lugar, com 14.9%, no valor de US$ 1.37 bilhão, uma participação muito menor que a liderança expressiva da África do Sul no topo desta lista. Bahamas ficou em terceiro lugar, com 5.1%, no valor de US$ 469.43 milhões, uma participação notavelmente elevada para essa economia caribenha, que este conjunto de dados não explica em maior profundidade. Juntos, esses três principais parceiros responderam por 58.0% do valor total das importações, uma concentração um pouco menor do que a observada no lado das exportações deste país. Essa diferença reflete uma base de parceiros distribuída entre uma variedade ligeiramente maior de países identificados nas importações do que nas exportações.

Singapura contribuiu com 5.0% (US$ 460.49 milhões), sendo um centro global de comércio e logística distinto da região. Bahrein acrescentou 3.5% (US$ 326.36 milhões). Moçambique veio em seguida, com 3.1% (US$ 285.88 milhões), praticamente empatado com o ferro e o aço mencionados anteriormente.

Maurício contribuiu com 2.9%, no valor de US$ 268.87 milhões, outro centro comercial do Oceano Índico entre os dez principais parceiros. Índia acrescentou 2.8% (US$ 258.03 milhões), e Zâmbia contribuiu com 2.7% (US$ 245.77 milhões), uma economia vizinha que também está entre os principais parceiros de exportação do Zimbábue. Emirados Árabes Unidos completou as dez primeiras posições, com 2.5%, no valor de US$ 227.90 milhões, de longe a menor participação entre os dez parceiros listados aqui. As posições de quatro a dez estão concentradas em uma faixa de aproximadamente três pontos percentuais, um agrupamento muito mais estreito do que as grandes diferenças que separam os três primeiros.

Em conjunto, o ano mais recente confirmado neste conjunto de dados descreve um perfil de importações baseado em combustíveis e máquinas, prolongando uma sequência ininterrupta de crescimento de cinco anos que reflete de perto a trajetória das exportações do mesmo país. Esse perfil se apoia em uma base de parceiros liderada amplamente pela África do Sul, além da China e de uma combinação de fornecedores regionais e globais entre os parceiros identificáveis.