01Belangrijkste Punten
- Zimbabwe importeerde in 2023 goederen ter waarde van $9.20 miljard, een stijging van 6.9% ten opzichte van $8.60 miljard in 2022. Daarmee groeide de invoer voor het vijfde opeenvolgende jaar. Dit is het meest recente jaar waarvoor in deze dataset geverifieerde handelsgegevens beschikbaar zijn.
- Minerale brandstoffen vormden de grootste importcategorie, met 20.2% ($1.86 miljard) van het totaal. Dit was de grootste afzonderlijke categorie op deze lijst.
- Zuid-Afrika was de grootste importpartner van Zimbabwe en leverde 38.0% van de invoer, ter waarde van $3.50 miljard.
- De drie belangrijkste importpartners waren samen goed voor 58.0% van de totale importwaarde.
025-Jaarstrend
| Jaar | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Waarde | $4,8mld | $5,6mld | $7,5mld | $8,6mld | $9,2mld |
03Belangrijkste Importmarkten (2023)
| Rang | Partner | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Zuid-Afrika | $3,5mld | 38,0% |
| 2 | China | $1,4mld | 14,9% |
| 3 | Bahama’s | $469,4mln | 5,1% |
| 4 | Singapore | $460,5mln | 5,0% |
| 5 | Bahrein | $326,4mln | 3,5% |
| 6 | Mozambique | $285,9mln | 3,1% |
| 7 | Mauritius | $268,9mln | 2,9% |
| 8 | India | $258,0mln | 2,8% |
| 9 | Zambia | $245,8mln | 2,7% |
| 10 | Verenigde Arabische Emiraten | $227,9mln | 2,5% |
04Belangrijkste Importcategorieën (2023)
| Rang | Categorie | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Minerale brandstoffen, minerale oliën en producten van de distillatie ervan; Bitumineuze stoffen; Minerale wassen | $1,9mld | 20,2% |
| 2 | Kernreactoren, ketels, machines en mechanische apparaten; Delen daarvan | $1,2mld | 13,2% |
| 3 | Voertuigen anders dan rollend spoorwegmaterieel of trammaterieel, en onderdelen en accessoires daarvan | $767,6mln | 8,3% |
| 4 | Elektrische machines en uitrusting en onderdelen daarvan; Geluidsrecorders en -reproducers, televisiebeeld- en geluidsrecorders en -reproducers, en onderdelen en accessoires van dergelijke artikelen | $587,9mln | 6,4% |
| 5 | Granen | $456,7mln | 5,0% |
| 6 | Meststoffen | $388,2mln | 4,2% |
| 7 | Kunststoffen en artikelen daarvan | $322,2mln | 3,5% |
| 8 | IJzer en staal | $287,2mln | 3,1% |
| 9 | Artikelen van ijzer of staal | $286,8mln | 3,1% |
| 10 | Dierlijke of plantaardige vetten en oliën en hun splitsingsproducten; Bereide eetbare vetten; Dierlijke of plantaardige was | $276,3mln | 3,0% |
05Kaart van Handelspartners
06Analyse
De importwaarde steeg in 2023 voor het vijfde opeenvolgende jaar
Zimbabwe importeerde in 2023 goederen ter waarde van $9.20 miljard, een stijging van 6.9% ten opzichte van $8.60 miljard in 2022. Dit is het meest recente jaar waarvoor in deze dataset geverifieerde handelsgegevens beschikbaar zijn. De dataset bestrijkt een volledige periode van vijf jaar, van 2019 tot en met 2023, en volgt de invoer van deze door land ingesloten economie, die op mijnbouw en landbouw steunt.
De importwaarde bedroeg $4.79 miljard in 2019, het laagste niveau binnen deze periode van vijf jaar. In 2020 steeg deze naar $5.63 miljard, gevolgd door verdere stijgingen tot $7.54 miljard in 2021 en $8.60 miljard in 2022, voordat de waarde in 2023 $9.20 miljard bereikte, het hoogste niveau binnen deze periode van vijf jaar.
Deze dataset verklaart niet waardoor de importwaarde zo gestaag steeg. De importwaarde steeg in 2023, na elk jaar binnen deze periode van vijf jaar te zijn toegenomen. Deze onafgebroken reeks komt nauw overeen met de eveneens ononderbroken stijging aan de exportzijde van de handel van hetzelfde land. De groei van 6.9% zet deze trend voort en vormt geen nieuwe of op zichzelf staande piek. Over deze periode van vijf jaar is de importwaarde inmiddels bijna verdubbeld ten opzichte van het uitgangsniveau van 2019.
Brandstoffen en machines vormen de basis van de invoer van een door land ingesloten economie
Minerale brandstoffen vormden in 2023 de grootste importcategorie, met een waarde van $1.86 miljard, oftewel 20.2% van het totaal. Daarmee waren ze de grootste afzonderlijke categorie op deze lijst. Zwaar vrachtverkeer met brandstoffen, mijnbouwmaterieel, landbouwproducten, industrieproducten en consumptiegoederen maakt gebruik van de grensovergang bij Beitbridge om zich tussen zuidelijk en centraal Afrika te verplaatsen. Deze grensovergang verbindt Zimbabwe rechtstreeks met Zuid-Afrika. Dit patroon komt tot uiting in de positie van Zuid-Afrika als grootste importpartner van Zimbabwe en in de leidende positie van brandstoffen op deze importlijst. Machines en mechanische apparaten stonden op de tweede plaats met 13.2%, ter waarde van $1.22 miljard. Voertuigen volgden met 8.3%, oftewel $767.56 miljoen. Deze drie grootste categorieën waren samen goed voor ruim vier tiende van de totale importwaarde.
Elektrische machines en apparatuur vertegenwoordigden 6.4%, ter waarde van $587.86 miljoen. Deze vier grootste categorieën waren samen goed voor bijna de helft van de totale importwaarde.
Granen vertegenwoordigden 5.0% ($456.70 miljoen) en meststoffen waren goed voor 4.2%, ter waarde van $388.17 miljoen. Kunststoffen vertegenwoordigden 3.5% ($322.22 miljoen). IJzer en staal waren goed voor 3.1% ($287.17 miljoen), vrijwel gelijk aan werken van ijzer of staal, met 3.1% ($286.79 miljoen). Dierlijke, plantaardige en microbiële vetten en oliën sloten de top tien af met 3.0%, ter waarde van $276.32 miljoen. Dit was het kleinste aandeel van de tien categorieën op deze lijst. Deze tien categorieën omvatten energie, transport, landbouw en industrie en weerspiegelen een economie die zowel brandstoffen als productiemiddelen voor de binnenlandse productie importeert.
Zuid-Afrika en China voeren een sterk geconcentreerde lijst van importpartners aan
Zuid-Afrika was in 2023 de grootste importpartner van Zimbabwe en leverde 38.0% van de invoer, ter waarde van $3.50 miljard. Daarmee was het aandeel meer dan twee keer zo groot als dat van de op één na grootste partner. China stond op de tweede plaats met 14.9%, ter waarde van $1.37 miljard. Dit was een aanzienlijk kleiner aandeel dan het dominante aandeel van Zuid-Afrika bovenaan de lijst. Bahama’s stond op de derde plaats met 5.1%, ter waarde van $469.43 miljoen. Dit is een opvallend groot aandeel voor deze Caribische economie, waarvoor de dataset geen verdere verklaring geeft. Deze drie belangrijkste vermeldingen waren samen goed voor 58.0% van de totale importwaarde, een iets lagere concentratie dan aan de exportzijde van de handel van dit land. Dat verschil weerspiegelt een groep importpartners die hier uit een iets grotere verscheidenheid aan genoemde landen bestaat dan aan de exportzijde.
Singapore vertegenwoordigde 5.0% ($460.49 miljoen), afkomstig uit een wereldwijd handels- en logistiek knooppunt buiten de regio. Bahrein was goed voor 3.5% ($326.36 miljoen). Mozambique volgde met 3.1%, ter waarde van $285.88 miljoen, vrijwel gelijk aan het hierboven genoemde aandeel van ijzer en staal.
Mauritius vertegenwoordigde 2.9%, ter waarde van $268.87 miljoen, en was daarmee een ander handelscentrum in de Indische Oceaan in de top tien. India was goed voor 2.8% ($258.03 miljoen) en Zambia vertegenwoordigde 2.7% ($245.77 miljoen). Dit buurland behoort ook tot de belangrijkste exportpartners van Zimbabwe. Verenigde Arabische Emiraten sloot de top tien af met 2.5%, ter waarde van $227.90 miljoen, het kleinste aandeel van de tien genoemde handelspartners. De partners op de vierde tot en met de tiende plaats liggen binnen een bandbreedte van ongeveer drie procentpunten. Dat is een veel kleinere spreiding dan de grote verschillen tussen de drie belangrijkste partners.
Alles bij elkaar schetsen de meest recente bevestigde gegevens in deze dataset een importprofiel dat wordt gekenmerkt door brandstoffen en machines en dat een onafgebroken stijging over vijf jaar voortzet, in overeenstemming met de ontwikkeling aan de exportzijde van de handel van hetzelfde land. De invoer is grotendeels afkomstig uit een groep handelspartners die wordt aangevoerd door Zuid-Afrika, naast China en een combinatie van regionale en mondiale leveranciers onder de identificeerbare partners.