01Viktiga Slutsatser
- Zimbabwe importerade varor till ett värde av 9,20 miljarder dollar 2023, en ökning med 6,9 % från 8,60 miljarder dollar 2022. Det var det femte året i rad med tillväxt och det senaste året med verifierade handelsdata tillgängliga i detta dataset.
- Mineralbränslen toppade samtliga importkategorier med 20,2 % (1,86 miljarder dollar), den största enskilda kategorin på denna lista.
- Sydafrika var Zimbabwes största importpartner och stod för 38,0 % av importen, värd 3,50 miljarder dollar.
- De tre största importpartnerna stod tillsammans för 58,0 % av det totala importvärdet.
025-Årig Trend
| År | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Värde | $4,8mdr | $5,6mdr | $7,5mdr | $8,6mdr | $9,2mdr |
03Största Importmarknader (2023)
| Rang | Partner | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | Sydafrika | $3,5mdr | 38,0% |
| 2 | Kina | $1,4mdr | 14,9% |
| 3 | Bahamas | $469,4milj. | 5,1% |
| 4 | Singapore | $460,5milj. | 5,0% |
| 5 | Bahrain | $326,4milj. | 3,5% |
| 6 | Moçambique | $285,9milj. | 3,1% |
| 7 | Mauritius | $268,9milj. | 2,9% |
| 8 | Indien | $258,0milj. | 2,8% |
| 9 | Zambia | $245,8milj. | 2,7% |
| 10 | Förenade Arabemiraten | $227,9milj. | 2,5% |
04Största Importkategorier (2023)
| Rang | Kategori | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | mineralbränslen, mineraloljor och produkter från deras destillation; Bituminösa ämnen; Mineralvaxer | $1,9mdr | 20,2% |
| 2 | Kärnreaktorer, pannor, maskiner och mekaniska apparater; Delar därav | $1,2mdr | 13,2% |
| 3 | Andra fordon än järnvägs- eller spårvägsrullande materiel, samt delar och tillbehör till dessa | $767,6milj. | 8,3% |
| 4 | Elektriska maskiner och utrustning samt delar därtill; Ljudinspelare och -återgivning, TV-bild- och ljudinspelare och -återgivning samt delar och tillbehör till sådana artiklar | $587,9milj. | 6,4% |
| 5 | Spannmål | $456,7milj. | 5,0% |
| 6 | Gödselmedel | $388,2milj. | 4,2% |
| 7 | Plast och artiklar därav | $322,2milj. | 3,5% |
| 8 | Järn och stål | $287,2milj. | 3,1% |
| 9 | Varor av järn eller stål | $286,8milj. | 3,1% |
| 10 | Animaliska eller vegetabiliska fetter och oljor och deras klyvningsprodukter; Beredda ätbara fetter; Animaliska eller vegetabiliska vaxer | $276,3milj. | 3,0% |
05Karta över Handelspartner
06Analys
Importvärdet ökade för femte året i rad 2023
Zimbabwe importerade varor till ett värde av 9,20 miljarder dollar 2023, en ökning med 6,9 % från 8,60 miljarder dollar 2022. Detta är det senaste året med verifierade handelsdata tillgängliga i detta dataset. Datasetet omfattar en hel femårsperiod, från 2019 till och med 2023, och följer importen i denna kustlösa ekonomi med gruvdrift och jordbruk.
Importvärdet uppgick till 4,79 miljarder dollar 2019, vilket var den lägsta nivån under denna femårsperiod. Det steg till 5,63 miljarder dollar 2020 och ökade därefter till 7,54 miljarder dollar 2021 och 8,60 miljarder dollar 2022, innan det nådde 9,20 miljarder dollar 2023, den högsta nivån under denna femårsperiod.
Detta dataset förklarar inte vad som drev den stadiga ökningen. Importvärdet steg under vart och ett av de fem åren i denna period fram till 2023, en obruten uppgång som nära motsvarar den lika oavbrutna ökning som noterades på exportsidan för samma land. En uppgång på 6,9 % förlänger denna trend snarare än att markera en ny eller isolerad kraftig ökning. Under denna femårsperiod har importvärdet nu nästan fördubblats jämfört med utgångsnivån 2019.
Bränsle och maskiner utgör grunden för en importlista präglad av en kustlös ekonomi
Mineralbränslen toppade alla importkategorier 2023, med ett värde på 1,86 miljarder dollar, eller 20,2 % av totalen, vilket gjorde dem till den största enskilda kategorin på denna lista. Tung kommersiell trafik med bränsle, gruvutrustning, jordbruksprodukter, tillverkade varor och konsumentprodukter är beroende av gränsövergången vid Beitbridge för transporter mellan södra och centrala Afrika. Denna gränsövergång förbinder Zimbabwe direkt med Sydafrika. Mönstret återspeglas i att Sydafrika är Zimbabwes främsta importpartner och att bränsle toppar importlistan. Maskiner och mekaniska apparater kom på andra plats med 13,2 %, motsvarande 1,22 miljarder dollar, följt av fordon med 8,3 %, motsvarande 767,56 miljoner dollar. Dessa tre första kategorier står tillsammans för klart mer än fyra av tio dollar av det totala importvärdet.
Elektriska maskiner och elektrisk utrustning stod för 6,4 %, motsvarande 587,86 miljoner dollar. Dessa fyra första kategorier står tillsammans för nära hälften av det totala importvärdet.
Spannmål stod för 5,0 % (456,70 miljoner dollar), medan gödselmedel tillförde 4,2 %, motsvarande 388,17 miljoner dollar. Plast stod för 3,5 % (322,22 miljoner dollar). Järn och stål stod för 3,1 % (287,17 miljoner dollar), i princip samma andel som varor av järn eller stål, med 3,1 % (286,79 miljoner dollar). Animaliska, vegetabiliska och mikrobiella fetter och oljor avslutade topp tio med 3,0 %, motsvarande 276,32 miljoner dollar, den minsta andelen bland de tio kategorierna på listan. Dessa tio kategorier omfattar energi, transport, jordbruk och industri, vilket speglar en ekonomi som importerar både bränsle och insatsvaror för inhemsk produktion.
Sydafrika och Kina dominerar en starkt koncentrerad lista över handelspartner
Sydafrika var Zimbabwes största importpartner 2023 och stod för 38,0 % av importen, värd 3,50 miljarder dollar, mer än dubbelt så mycket som den näst största partnern. Kina kom på andra plats med 14,9 %, motsvarande 1,37 miljarder dollar, en betydligt mindre andel än Sydafrikas dominerande position i toppen av listan. Bahamas kom på tredje plats med 5,1 %, motsvarande 469,43 miljoner dollar, en anmärkningsvärt stor andel för denna karibiska ekonomi som datasetet inte förklarar närmare. Tillsammans stod dessa tre främsta poster för 58,0 % av det totala importvärdet, en något lägre koncentration än på exportsidan för detta land. Skillnaden speglar en partnerbas som här omfattar en något bredare blandning av namngivna länder än på exportsidan.
Singapore stod för 5,0 % (460,49 miljoner dollar), ett globalt handels- och logistikcentrum som skiljer sig från länderna i regionen. Bahrain tillförde 3,5 % (326,36 miljoner dollar). Moçambique följde med 3,1 % (285,88 miljoner dollar), i princip samma andel som järn och stål som beskrivs ovan.
Mauritius stod för 2,9 %, motsvarande 268,87 miljoner dollar, ytterligare ett handelscentrum i Indiska oceanen bland de tio främsta. Indien tillförde 2,8 % (258,03 miljoner dollar), och Zambia stod för 2,7 % (245,77 miljoner dollar), en grannlandsekonomi som också hör till Zimbabwes främsta exportpartner. Förenade Arabemiraten avslutade topp tio med 2,5 %, motsvarande 227,90 miljoner dollar, klart den minsta andelen bland de tio handelspartner som listas här. Placeringarna fyra till tio ligger samlade inom ett intervall på ungefär tre procentenheter, en betydligt tätare grupp än de stora skillnaderna mellan de tre främsta.
Sammantaget beskriver datasetets senaste bekräftade år en importprofil som domineras av bränsle och maskiner och som fortsätter en obruten uppgång under fem år, nära motsvarande utvecklingen på exportsidan för samma land. Importprofilen bygger på en partnerbas som domineras av Sydafrika, tillsammans med Kina och en blandning av regionala och globala leverantörer bland de identifierbara partnerna.