01أبرز النقاط
- صدرت فيجي بضائع بقيمة 1.07 مليار دولار في عام 2023، بزيادة 1.18٪ من 1.06 مليار دولار في عام 2022، وهو مستوى قياسي جديد خلال نافذة الخمس سنوات.
- وتصدر الوقود المعدني جميع فئات الصادرات بنسبة 26.51% (283.09 مليون دولار)، وهو ما يرتبط بشكل وثيق بدور فيجي كمحطة لتزويد السفن بالوقود.
- اشترت الولايات المتحدة 19.90% من الصادرات بقيمة 212.43 مليون دولار، وهي الوجهة الأولى لفيجي، مدفوعة بشكل كبير بالمياه المعبأة.
- وشكلت الوجهات الثلاث الأولى لفيجي، الولايات المتحدة الأمريكية، ومبيعات وقود السفن، وأستراليا، 41.41% من إجمالي قيمة الصادرات في عام 2023.
02اتجاه 5 سنوات
| السنة | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| القيمة | $965.2 مليون | $826.2 مليون | $815.3 مليون | $1.1 مليار | $1.1 مليار |
03أهم أسواق التصدير (2023)
| الترتيب | الشريك | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | الولايات المتحدة | $212.4 مليون | 19.9% |
| 2 | إمدادات وقود السفن والطائرات | $125.9 مليون | 11.8% |
| 3 | أستراليا | $103.9 مليون | 9.7% |
| 4 | تونغا | $73.2 مليون | 6.9% |
| 5 | مناطق غير مصنفة | $68.2 مليون | 6.4% |
| 6 | نيوزيلندا | $56.1 مليون | 5.3% |
| 7 | فانواتو | $43.7 مليون | 4.1% |
| 8 | ساموا | $40.9 مليون | 3.8% |
| 9 | الصين | $32.6 مليون | 3.1% |
| 10 | American Samoa | $26.6 مليون | 2.5% |
04أهم فئات التصدير (2023)
| الترتيب | الفئة | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | الوقود المعدني والزيوت المعدنية ومنتجات تقطيرها؛ المواد البيتومينية الشموع المعدنية | $283.1 مليون | 26.5% |
| 2 | المشروبات الروحية والخل | $167.5 مليون | 15.7% |
| 3 | السكريات والحلويات السكرية | $71.3 مليون | 6.7% |
| 4 | الأسماك والقشريات والرخويات واللافقاريات المائية الأخرى | $61.5 مليون | 5.8% |
| 5 | اللآلئ الطبيعية أو المزروعة، والأحجار الكريمة وشبه الكريمة، والمعادن الثمينة، والمعادن المكسوة بالمعادن الثمينة، ومصنوعاتها. المجوهرات المقلدة؛ عملة | $45.8 مليون | 4.3% |
| 6 | مستحضرات الحبوب أو الدقيق أو النشا أو الحليب؛ منتجات المعجنات | $44.2 مليون | 4.1% |
| 7 | الخشب ومصنوعاته؛ فحم الخشب | $35.1 مليون | 3.3% |
| 8 | محضرات اللحوم أو الأسماك أو القشريات أو الرخويات أو اللافقاريات المائية الأخرى | $27.5 مليون | 2.6% |
| 9 | الآلات والمعدات الكهربائية وأجزاؤها؛ أجهزة تسجيل وإذاعة الصوت، وأجهزة تسجيل وإذاعة الصور والصوت التليفزيونية، وأجزاء ولوازم هذه الأصناف | $24.4 مليون | 2.3% |
| 10 | أصناف الملبوسات وإكسسوارات الملابس، غير التريكو أو الكروشيه | $23.8 مليون | 2.2% |
05خريطة الشركاء التجاريين
06التحليل
محطة وقود السفن وزجاجة المياه الشهيرة
صدرت فيجي بضائع بقيمة 1.07 مليار دولار في عام 2023، بزيادة 1.18٪ من 1.06 مليار دولار في العام السابق، وهو مستوى قياسي جديد خلال السنوات الخمس من البيانات المتاحة هنا. وتصدر الوقود المعدني جميع فئات الصادرات بقيمة 283.09 مليون دولار، أو 26.51% من الإجمالي. ويتوافق هذا الرقم بشكل وثيق مع "المخابئ"، وهي فئة جمركية تغطي الوقود المباع للسفن بدلا من شحنه إلى دولة معينة، والتي صنفت بشكل منفصل على أنها ثاني أكبر وجهة تصدير فيجي. يوفر ميناء سوفا وقود السفن وزيت الغاز البحري ووقود الطوارئ للسفن التي تمر عبر جنوب المحيط الهادئ ، وهو الدور الذي يحول فيجي إلى نقطة طريق للتزود بالوقود للسفن التي لا تقوم أبدًا بزيارات الميناء في أي مكان آخر في البلاد.
واحتلت المشروبات والمشروبات الروحية والخل المرتبة الثانية بنسبة 15.69% (167.54 مليون دولار)، وهي فئة تهيمن عليها المياه المعبأة. تصنف فيجي من بين أهم مصادر المياه المعبأة المستوردة إلى الولايات المتحدة، ويدرج كتاب حقائق العالم الصادر عن وكالة المخابرات المركزية المياه المعبأة باعتبارها أكبر صادرات فيجي المحلية . يتم سحب المياه من طبقة مياه جوفية تحت الأرض في جزيرة فيتي ليفو، مما أدى إلى بناء واحدة من العلامات التجارية المتميزة للمياه المعبأة الأكثر شهرة والتي تباع في الولايات المتحدة الأمريكية، وهي قصة نجاح تسويقية مبنية بالكامل تقريبًا حول مورد طبيعي واحد وجزيرة مصدر واحدة.
واستحوذ السكر والحلويات على 6.68% (71.28 مليون دولار)، مستفيدة من الصناعة التي ساهمت في دعم اقتصاد فيجي لأكثر من قرن من الزمان، والتي يعود تاريخها إلى زراعة المزارع في الحقبة الاستعمارية والتي لا تزال تشكل استخدام الأراضي في الجزر الرئيسية في البلاد حتى اليوم. وأضافت الأسماك والقشريات 5.76% (61.48 مليون دولار)، ومعظمها من سمك التونة الذي تم صيده ومعالجته في مياه فيجي، وهي فئة تعكس موقع البلاد ضمن بعض أغنى مناطق صيد سمك التونة في المحيط الهادئ.
وساهمت الأحجار الكريمة والمعادن والمجوهرات بنسبة 4.29% (45.76 مليون دولار)، وزادت مستحضرات الحبوب والدقيق والنشا والحليب بنسبة 4.14% (44.19 مليون دولار). واستحوذت الأخشاب والمصنوعات الخشبية على 3.29% (35.13 مليون دولار)، وزادت اللحوم والأسماك والقشريات، ومعظمها من التونة المعلبة، 2.57% (27.49 مليون دولار). وساهمت الآلات الكهربائية بنسبة 2.29% (24.42 مليون دولار)، وأغلقت الملابس غير المحبوكة أو الكروشيه المراكز العشرة الأولى بنسبة 2.23% (23.81 مليون دولار).
وتتصدر الولايات المتحدة الأمريكية، يليها وقود السفن وأسواق المحيط الهادئ القريبة
اشترت الولايات المتحدة 19.90% من صادرات فيجي، بقيمة 212.43 مليون دولار، وهي أكبر وجهة منفردة، مدفوعة بشكل كبير بمبيعات المياه المعبأة. احتلت مبيعات وقود السفن للسفن المرتبة الثانية بنسبة 11.79% (125.89 مليون دولار)، واحتلت أستراليا المرتبة الثالثة بنسبة 9.73% (103.85 مليون دولار). وتشكل هذه الفئات الثلاث مجتمعة 41.41% من إجمالي قيمة الصادرات في عام 2023.
أضاف تونغا 6.85% (73.15 مليون دولار)، وهو سوق قريب في المحيط الهادئ. وساهمت فئة الجمارك "المناطق، غير المتنوعة"، التي تغطي الشحنات غير المقسمة حسب وجهة محددة، بنسبة 6.39% (68.25 مليون دولار). حصل نيوزيلندا على 5.25% (56.09 مليون دولار)، وأضاف فانواتو 4.09% (43.72 مليون دولار). ساهم ساموا بنسبة 3.83% (40.91 مليون دولار)، وأضاف الصين 3.05% (32.58 مليون دولار)، وأغلق American Samoa المراكز العشرة الأولى بنسبة 2.49% (26.58 مليون دولار). وبعيدًا عن الولايات المتحدة الأمريكية وأستراليا، تقع معظم وجهات التصدير المتبقية لفيجي داخل نفس منطقة جزر المحيط الهادئ، مما يعكس دور فيجي كمركز إقليمي للتجارة والخدمات اللوجستية. غالبًا ما تعتمد اقتصادات الجزر الصغيرة مثل تونغا وفانواتو وساموا على فيجي كمحطة وسيطة لنقل البضائع بين الأسواق الأكبر وموانئها الأصغر، نظرًا لأن اتصالات الشحن والطيران في فيجي أكثر تطوراً مما يمكن أن يقدمه معظم جيرانها بمفردهم.
تراجع وبائي مرتبط بالسياحة، ثم انتعاش حاد
مر إجمالي صادرات فيجي خلال فترة تراجع وبائي أعمق وأطول من العديد من البلدان الأخرى التي يغطيها هذا الموقع. وبلغت 965.15 مليون دولار في عام 2019، ثم انخفضت إلى 826.23 مليون دولار في عام 2020 واستمرت في الانخفاض إلى 815.34 مليون دولار في عام 2021، وهي حالة نادرة حيث كانت سنة الجائحة الثانية أسوأ من الأولى. ثم انتعشت بشكل حاد إلى 1.06 مليار دولار في عام 2022 وارتفعت أكثر إلى 1.07 مليار دولار في عام 2023، بزيادة 1.18٪ على أساس سنوي.
من المحتمل أن يعكس هذا الركود الممتد في الفترة 2020-2021 مدى اعتماد اقتصاد فيجي الأوسع، وليس فقط تجارة السلع، على السياحة والسفر، وكلاهما انهار خلال الوباء وانتعشا بشكل أبطأ مما فعلته تجارة البضائع في أماكن أخرى. عادت جداول وصول السياح وشركات الطيران تدريجياً إلى وضعها الطبيعي حتى عام 2021 وحتى عام 2022، ويظهر هذا الانتعاش البطيء هنا على الرغم من أن صادرات المياه المعبأة والسكر لا تعتمد بشكل واضح على أعداد الزوار بالطريقة التي تعتمد بها إيرادات الفنادق.
ومع تحول مبيعات المياه المعبأة ووقود السفن الآن إلى إجمالي الصادرات، وارتباط الفئتين بشكل وثيق بنشاط السفر والشحن الذي يمر عبر فيجي، تظل أرقام صادرات البلاد حساسة على نحو غير عادي لأنماط السياحة والشحن العالمية وليس لأسعار أي سلعة أساسية منفردة. إن التباطؤ في حركة الرحلات البحرية في المحيط الهادئ أو التحول في كيفية توجيه خطوط الشحن لسفنها يمكن أن يحرك إجمالي فيجي أكثر من التغير في أسعار السكر أو الأسماك.