01重點摘要
- 2023年斐濟出口商品價值10.7億美元，比2022年的10.6億美元成長1.18%，創五年窗口新高。
- 礦物燃料在所有出口類別中均佔主導地位，佔26.51%（2.8309億美元），這與斐濟作為船舶加油站的角色密切相關。
- 美國購買了19.90% 的出口產品，價值2.1243億美元，是斐濟最大的單一目的地，主要受到瓶裝水的推動。
- 2023年，斐濟船用燃油銷售前三大目的地分別是美國和澳大利亞，佔斐濟出口總額的41.41%。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $965.2M | $826.2M | $815.3M | $1.1B | $1.1B |
03主要出口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 美國 | $212.4M | 19.9% |
| 2 | 船用及航空燃料補給 | $125.9M | 11.8% |
| 3 | 澳洲 | $103.9M | 9.7% |
| 4 | 東加 | $73.2M | 6.9% |
| 5 | 未分類地區 | $68.2M | 6.4% |
| 6 | 紐西蘭 | $56.1M | 5.3% |
| 7 | 萬那杜 | $43.7M | 4.1% |
| 8 | 薩摩亞 | $40.9M | 3.8% |
| 9 | 中國 | $32.6M | 3.1% |
| 10 | American Samoa | $26.6M | 2.5% |
04主要出口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $283.1M | 26.5% |
| 2 | 飲料、烈酒和醋 | $167.5M | 15.7% |
| 3 | 糖和糖果 | $71.3M | 6.7% |
| 4 | 魚類和甲殼類動物、軟體動物和其他水生無脊椎動物 | $61.5M | 5.8% |
| 5 | 天然或養殖珍珠、寶石或半寶石、貴金屬、包貴金屬的金屬及其製品；仿首飾；硬幣 | $45.8M | 4.3% |
| 6 | 穀物、麵粉、澱粉或牛奶製品；糕點師的產品 | $44.2M | 4.1% |
| 7 | 木材及木製品；木炭 | $35.1M | 3.3% |
| 8 | 肉、魚或甲殼類、軟體動物或其他水生無脊椎動物的製品 | $27.5M | 2.6% |
| 9 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $24.4M | 2.3% |
| 10 | 非針織或鉤編的服裝及服裝配件製品 | $23.8M | 2.2% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
船舶燃料站和著名的瓶裝水
2023年，斐濟出口商品價值10.7億美元，較上年的10.6億美元成長1.18%，創五年來數據新高。礦物燃料在所有出口類別中均位居首位，價值2.8309億美元，佔出口總額的26.51%。這一數字與「燃油」密切相關，這是一個海關類別，涵蓋出售給船舶而不是運往特定國家的燃料，該國家單獨被列為斐濟第二大出口目的地。 蘇瓦的港口為途經南太平洋的船舶提供船用燃油、船用輕柴油和緊急燃料，這一作用使斐濟成為從未在該國其他任何地方停靠港口的船舶的加油中轉站。
飲料、烈酒和醋排名第二，佔15.69%（1.6754億美元），該類別以瓶裝水為主。 斐濟是美國瓶裝水進口的最大來源國之一，中央情報局的《世界概況》將瓶裝水列為斐濟最大的單一國內出口。這些水取自維提島的地下含水層，並建立了在美國銷售的更知名的優質瓶裝水品牌之一，這是一個幾乎完全圍繞單一自然資源和單一來源島建立的營銷成功故事。
食糖和糖果業佔6.68%（7,128萬美元），該行業一個多世紀以來一直是斐濟經濟的支柱產業，其歷史可以追溯到殖民時代的種植園農業，至今仍影響著該國主要島嶼的土地利用。魚類和甲殼類增加了5.76%（6,148萬美元），主要是在斐濟水域捕獲和加工的金槍魚，這一類別反映了該國在太平洋最豐富的金槍魚漁場中的地位。
寶石、金屬和珠寶佔4.29%（4,576萬美元），穀物、麵粉、澱粉和牛奶製品佔4.14%（4,419萬美元）。木材和木製品佔3.29%（3,513萬美元），肉類、魚類和甲殼類製品（主要是金槍魚罐頭）佔2.57%（2,749萬美元）。電機佔2.29%（2,442萬美元），非針織或鉤編服裝以2.23%（2,381萬美元）躋身前十名。
美國處於領先地位，其次是船舶燃料和附近的太平洋市場
美國 購買了斐濟出口的19.90%，價值2.1243億美元，是最大的單一目的地，這在很大程度上受到瓶裝水銷售的推動。船舶燃油銷售排名第二，佔11.79%（1.2589億美元），澳洲 排名第三，佔9.73%（1.0385億美元）。 2023年，這三類產品合計佔出口總額的41.41%。
東加 增加了6.85%（7,315萬美元），這是附近的太平洋市場。 「其他地區」海關類別涵蓋未按具體目的地分類的貨運，貢獻了6.39%（6,825萬美元）。 紐西蘭 佔5.25%（5,609萬美元），萬那杜 增加4.09%（4,372萬美元）。 薩摩亞 貢獻了3.83%（4,091萬美元），中國 貢獻了3.05%（3,258萬美元），American Samoa 以2.49%（2,658萬美元）躋身前十。除了美國和澳洲之外，斐濟剩餘的大部分出口目的地都位於同一太平洋島嶼地區，這反映了斐濟作為區域貿易和物流中心的角色。東加、瓦努阿圖和薩摩亞等小島嶼經濟體經常依賴斐濟作為貨物在較大市場和本國較小港口之間運輸的中間站，因為斐濟的航運和航空聯繫比大多數鄰國本身更發達。
疫情導致旅遊業下降，然後急劇反彈
與本網站報告的許多其他國家相比，斐濟的出口總額在疫情期間經歷了更深、更長的下滑。 2019年為9.6515億美元，2020年跌至8.2623億美元，2021年繼續跌至8.1534億美元，這是罕見的第二年比第一年更嚴重的情況。隨後，該數字在2022年大幅反彈至10.6億美元，並在2023年進一步小幅上升至10.7億美元，年增1.18%。
2020-2021年持續的衰退可能反映出斐濟更廣泛的經濟（而不僅僅是商品貿易）對旅遊業和旅行的依賴程度，這兩者在大流行期間崩潰，並且比其他地方的商品貿易復甦得更慢。到2021年和2022年，旅遊人數和航班時刻表才逐漸恢復正常，儘管瓶裝水和糖的出口不像酒店收入那樣明顯依賴遊客數量，但復甦速度緩慢。
由於瓶裝水和船用燃料銷售現在主導了出口總額，而且這兩個類別都與途經斐濟的旅行和航運活動密切相關，因此該國的出口數據對全球旅遊業和航運模式而不是任何單一商品價格仍然異常敏感。太平洋郵輪交通的放緩或航運公司航線的改變對斐濟總收入的影響可能比食糖或魚類價格的變化更大。