01أبرز النقاط
- استورد لبنان بضائع بقيمة 18.12 مليار دولار في عام 2023، بانخفاض 7.07% من 19.50 مليار دولار في عام 2022.
- وتصدر الوقود المعدني كل فئة من فئات الواردات بنسبة 27.15% (4.92 مليار دولار)، وهي فئة شكلتها أزمة الكهرباء المستمرة في لبنان والاعتماد على الديزل المستورد.
- واحتلت اللآلئ والأحجار الكريمة والمجوهرات المرتبة الثانية بنسبة 13.92% (2.52 مليار دولار)، ويغذي الذهب الخام إلى حد كبير ورش صناعة المجوهرات في لبنان.
- وزودت الصين 11.52% من واردات لبنان بقيمة 2.09 مليار دولار، أي أكثر من أي مصدر آخر.
02اتجاه 5 سنوات
| السنة | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| القيمة | $19.2 مليار | $11.4 مليار | $13.9 مليار | $19.5 مليار | $18.1 مليار |
03أهم أسواق الاستيراد (2023)
| الترتيب | الشريك | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | الصين | $2.1 مليار | 11.5% |
| 2 | اليونان | $1.8 مليار | 9.8% |
| 3 | سويسرا | $1.8 مليار | 9.7% |
| 4 | تركيا | $1.4 مليار | 7.6% |
| 5 | إيطاليا | $1.1 مليار | 6.2% |
| 6 | الولايات المتحدة | $735.4 مليون | 4.1% |
| 7 | مصر | $703.3 مليون | 3.9% |
| 8 | روسيا | $586.3 مليون | 3.2% |
| 9 | ألمانيا | $574.1 مليون | 3.2% |
| 10 | الإمارات العربية المتحدة | $536.0 مليون | 3.0% |
04أهم فئات الاستيراد (2023)
| الترتيب | الفئة | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | الوقود المعدني والزيوت المعدنية ومنتجات تقطيرها؛ المواد البيتومينية الشموع المعدنية | $4.9 مليار | 27.1% |
| 2 | اللآلئ الطبيعية أو المزروعة، والأحجار الكريمة وشبه الكريمة، والمعادن الثمينة، والمعادن المكسوة بالمعادن الثمينة، ومصنوعاتها. المجوهرات المقلدة؛ عملة | $2.5 مليار | 13.9% |
| 3 | المركبات غير عربات السكك الحديدية أو الترام وأجزائها ولوازمها | $1.2 مليار | 6.5% |
| 4 | الآلات والمعدات الكهربائية وأجزاؤها؛ أجهزة تسجيل وإذاعة الصوت، وأجهزة تسجيل وإذاعة الصور والصوت التليفزيونية، وأجزاء ولوازم هذه الأصناف | $897.9 مليون | 5.0% |
| 5 | المفاعلات النووية والغلايات والآلات والأجهزة الميكانيكية؛ أجزاء منها | $834.5 مليون | 4.6% |
| 6 | المنتجات الصيدلانية | $621.2 مليون | 3.4% |
| 7 | الحديد والصلب | $447.2 مليون | 2.5% |
| 8 | البلاستيك ومصنوعاته | $446.9 مليون | 2.5% |
| 9 | الحبوب | $401.9 مليون | 2.2% |
| 10 | الحيوانات الحية | $374.9 مليون | 2.1% |
05خريطة الشركاء التجاريين
06التحليل
يشكل الوقود والذهب معًا أكثر من 40% من الواردات
استورد لبنان بضائع بقيمة 18.12 مليار دولار في عام 2023، بانخفاض 7.07% من 19.50 مليار دولار في عام 2022. وتصدر الوقود المعدني كل فئة من فئات الواردات بنسبة 27.15% من الإجمالي بقيمة 4.92 مليار دولار. امتد تقنين الكهرباء الحكومي، والذي استمر ثلاث ساعات يوميًا في عام 2010، إلى أكثر من 20 ساعة يوميًا بحلول عامي 2022 و2023، مما دفع الأسر إلى استخدام مولدات الديزل الخاصة التي توفر الآن ما يقدر بنحو 37% من إجمالي الطلب على الكهرباء في البلاد. يعتمد اقتصاد المولدات هذا بالكامل تقريبًا على الوقود المستورد، نظرًا لعدم وجود مصفاة محلية عاملة في لبنان. وتضاف محطات الطاقة إلى الإجمالي، حيث تشتري زيت الوقود من الخارج للحفاظ على تشغيل ما تبقى من الشبكة الوطنية على الإطلاق. وكان تمويل تلك الشحنات يمثل تحديًا خاصًا به. فالنظام المصرفي الذي لا يزال يعاني من أزمة سيولة حادة يجعل من الصعب ترتيب خطابات الاعتماد والمدفوعات بالعملة الأجنبية التي يعتمد عليها مستوردو الوقود. وحتى فئة أساسية مثل توليد الكهرباء تظل معرضة للتقلبات في مقدار العملة الصعبة التي يمكن للبلاد الحصول عليها في أي وقت.
وجاء اللؤلؤ والأحجار الكريمة والمعادن الثمينة والمجوهرات في المرتبة الثانية بنسبة 13.92% (2.52 مليار دولار). بلغت قيمة واردات الذهب تاريخياً ما يقرب من مليار دولار سنوياً، وهو مادة خام لأكثر من 1000 ورشة ذهب ومصانع صغيرة تشكل قطاع تصنيع المجوهرات في لبنان. يتم تشكيل جزء كبير من هذا الذهب المستورد على شكل قطع نهائية ثم يتم شحنها مرة أخرى، لذلك تظهر هذه الفئة بشكل كبير على جانبي دفتر التجارة اللبناني. تقوم ورش العمل بشراء الذهب الخام والأحجار الكريمة من الخارج، وإضافة العمالة التي تحولها إلى خواتم وسلاسل وقطع أخرى جاهزة، ثم تبيع الكثير من هذا الإنتاج مباشرة إلى أسواق التصدير. ولهذا السبب يظهر رمز النظام المنسق نفسه بالقرب من أعلى قوائم الاستيراد والتصدير في لبنان. واحتلت المركبات المرتبة الثالثة بنسبة 6.47% (1.17 مليار دولار)، وتم شراء السيارات المستعملة والمنقولة إلى حد كبير في الخارج لإصلاحها وإعادة بيعها بدلاً من السيارات الجديدة للسوق المحلية. يشتري المشترون هذه المركبات بسعر رخيص في المزادات الخارجية، غالبًا بعد وقوع حادث بسيط أو أضرار ناجمة عن الفيضانات، وتتولى المرآب اللبناني أعمال الإصلاح قبل أن تنتقل السيارات إلى المشترين في أماكن أخرى في المنطقة. وارتفعت أسهم الآلات الكهربائية بنسبة 4.95% (897.89 مليون دولار)، وساهمت الآلات بنسبة 4.61% (834.55 مليون دولار). ووردت المنتجات الصيدلانية 3.43% (621.25 مليون دولار)، وأضاف الحديد والصلب 2.47% (447.20 مليون دولار)، وساهم البلاستيك بنسبة 2.47% (446.89 مليون دولار). وشكلت الحبوب 2.22% (401.90 مليون دولار)، واحتلت الحيوانات الحية المراكز العشرة الأولى بنسبة 2.07% (374.89 مليون دولار).
تتصدر الصين قائمة الموردين، تليها اليونان وسويسرا مباشرة
الصين زودت 11.52% من واردات لبنان في العام 2023 بقيمة 2.09 مليار دولار، أي أكثر من أي مصدر منفرد آخر. اليونان احتل المرتبة الثانية بنسبة 9.81% (1.78 مليار دولار). وتدير اليونان بعضًا من أكبر مصافي النفط في شرق البحر الأبيض المتوسط، ويشكل الوقود المكرر الجزء الأكبر من ما تشحنه إلى الأسواق القريبة مثل لبنان، وهو نمط يتماشى بشكل وثيق مع الوقود المعدني الذي يقع على رأس فئات الواردات في لبنان. وتلاه سويسرا بنسبة 9.67% (1.75 مليار دولار)، وهو رقم يعكس مكانته كمركز عالمي لتكرير وتجارة المعادن الثمينة، وهي المادة الخام وراء فاتورة استيراد الذهب في لبنان. وشكلت هذه المصادر الثلاثة الأولى معًا 31.00% من إجمالي قيمة الواردات.
احتل تركيا المركز الرابع بنسبة 7.61% (1.38 مليار دولار)، وأضاف إيطاليا 6.18% (1.12 مليار دولار). قدمت الولايات المتحدة 4.06% (735.44 مليون دولار)، وساهمت مصر بنسبة 3.88% (703.25 مليون دولار). أضافت روسيا 3.24% (586.28 مليون دولار)، وقدمت ألمانيا 3.17% (574.07 مليون دولار). وأغلقت الإمارات العربية المتحدة المراكز العشرة الأولى بنسبة 2.96% (535.95 مليون دولار)، وهي حصة أصغر على جانب الاستيراد من دورها الضخم كوجهة التصدير الأولى في لبنان.
ولا تزال الواردات أقل من مستوى ما قبل الأزمة
وتأرجح إجمالي واردات لبنان بشكل حاد خلال السنوات الخمس الماضية. وبلغت 19.24 مليار دولار في عام 2019، ثم انهارت إلى 11.35 مليار دولار في عام 2020، بانخفاض يزيد عن 40%. نظرًا لأن البلاد تعتمد بشكل كبير على الواردات، كان لانخفاض قيمة الليرة اللبنانية تأثير مدمر على المستهلكين، الذين شهدوا ارتفاع أسعار المواد الغذائية بنسبة 190٪ في مايو 2020 وحده . تزامن هذا الانهيار مع انفجار مرفأ بيروت في أغسطس 2020، وبداية أزمة العملة، والجائحة، كلها في نفس العام. وانتعشت الواردات إلى 13.86 مليار دولار في عام 2021، ثم ارتفعت أكثر إلى 19.50 مليار دولار في عام 2022، ثم تراجعت إلى 18.12 مليار دولار في عام 2023.
وحتى بعد هذا التعافي، يظل إجمالي الواردات لعام 2023 أقل بقليل مما كان عليه لبنان في عام 2019. وعلى عكس الجانب التصديري من تجارة لبنان، الذي استمر في الصعود على خلفية إعادة تصدير الذهب والمركبات، تظل الواردات مرتبطة بشكل أوثق بما يمكن للاقتصاد الذي يعاني من ضائقة مالية أن يتحمل جلبه من الخارج. ويشكل الوقود والذهب وحدهما أكثر من 40% من هذا الإنفاق، مما يترك مساحة أقل لكل شيء آخر يشتريه لبنان من بقية العالم. وتتنافس السلع الاستهلاكية العادية والأغذية والمنتجات المصنعة التي لا تنطوي على إعادة التصدير على أي قدرة استيرادية متبقية بمجرد تغطية هاتين الفئتين. يظهر هذا الضغط في بقية قائمة العشرة الأوائل، حيث لا توجد فئة أخرى تقترب من مطابقة الوقود أو الذهب من حيث الحجم.