01أبرز النقاط
- صدّرت سلوفاكيا سلعًا بقيمة 117.25 مليار دولار في عام 2023، بزيادة قدرها 8.3% مقارنةً بـ 108.24 مليار دولار في عام 2022، وهو أحدث عام تتوفر عنه بيانات تجارية موثّقة في مجموعة البيانات هذه.
- تصدّرت المركبات فئات الصادرات بنسبة 35.1% (41.16 مليار دولار)، بفارق كبير عن أي فئة أخرى، لتكون أكبر فئة منفردة.
- استحوذت ألمانيا على 21.0% من الصادرات (24.63 مليار دولار)، لتكون أكبر وجهة منفردة للصادرات.
- احتلت التشيك المرتبة الثانية بين الشركاء بنسبة 12.0% (14.12 مليار دولار).
02اتجاه 5 سنوات
| السنة | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| القيمة | $89.9 مليار | $87.0 مليار | $104.7 مليار | $108.2 مليار | $117.3 مليار |
03أهم أسواق التصدير (2023)
| الترتيب | الشريك | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | ألمانيا | $24.6 مليار | 21.0% |
| 2 | التشيك | $14.1 مليار | 12.0% |
| 3 | بولندا | $8.6 مليار | 7.3% |
| 4 | هنغاريا | $8.4 مليار | 7.2% |
| 5 | فرنسا | $6.4 مليار | 5.5% |
| 6 | النمسا | $6.0 مليار | 5.1% |
| 7 | إيطاليا | $5.3 مليار | 4.5% |
| 8 | الولايات المتحدة | $5.2 مليار | 4.5% |
| 9 | المملكة المتحدة | $5.1 مليار | 4.3% |
| 10 | الصين | $3.1 مليار | 2.6% |
04أهم فئات التصدير (2023)
| الترتيب | الفئة | القيمة | الحصة |
|---|---|---|---|
| 1 | المركبات غير عربات السكك الحديدية أو الترام وأجزائها ولوازمها | $41.2 مليار | 35.1% |
| 2 | الآلات والمعدات الكهربائية وأجزاؤها؛ أجهزة تسجيل وإذاعة الصوت، وأجهزة تسجيل وإذاعة الصور والصوت التليفزيونية، وأجزاء ولوازم هذه الأصناف | $18.5 مليار | 15.8% |
| 3 | المفاعلات النووية والغلايات والآلات والأجهزة الميكانيكية؛ أجزاء منها | $13.6 مليار | 11.6% |
| 4 | الحديد والصلب | $4.7 مليار | 4.0% |
| 5 | الوقود المعدني والزيوت المعدنية ومنتجات تقطيرها؛ المواد البيتومينية الشموع المعدنية | $4.1 مليار | 3.5% |
| 6 | البلاستيك ومصنوعاته | $3.0 مليار | 2.5% |
| 7 | المطاط ومصنوعاته | $3.0 مليار | 2.5% |
| 8 | مصنوعات من الحديد أو الصلب | $2.9 مليار | 2.5% |
| 9 | أثاث؛ الفراش والمراتب ودعامات المراتب والوسائد والمفروشات المحشوة المماثلة؛ المصابيح وتجهيزات الإضاءة، غير مذكورة ولا داخلة في مكان آخر؛ العلامات المضيئة واللوحات المضيئة وما شابه ذلك؛ المباني الجاهزة | $1.6 مليار | 1.4% |
| 10 | الألمنيوم ومصنوعاته | $1.5 مليار | 1.2% |
05خريطة الشركاء التجاريين
06التحليل
نمت قيمة الصادرات لثلاث سنوات متتالية
صدّرت سلوفاكيا سلعًا بقيمة 117.25 مليار دولار في عام 2023، بزيادة قدرها 8.3% مقارنةً بـ 108.24 مليار دولار في عام 2022. وهذا هو أحدث عام تتوفر عنه بيانات تجارية موثّقة في مجموعة البيانات هذه. وتغطي مجموعة البيانات خمس سنوات كاملة إجمالًا، من عام 2019 حتى عام 2023.
ظلت قيمة الصادرات مستقرة نسبيًا خلال أول عامين من هذه الفترة، إذ بلغت 89.92 مليار دولار في عام 2019 و87.02 مليار دولار في عام 2020. ثم ارتفعت لثلاث سنوات متتالية، لتصل إلى 104.73 مليار دولار في عام 2021، و108.24 مليار دولار في عام 2022، و117.25 مليار دولار في عام 2023، وهو أعلى مستوى خلال هذه الفترة الممتدة لخمس سنوات.
لا تتضمن مجموعة البيانات هذه معلومات تفسّر أسباب هذا الارتفاع المستمر. فقد تجاوزت قيمة الصادرات في عام 2023 بكثير المستوى شبه المستقر الذي سُجّل في عامي 2019 و2020، ما يعكس نموًا كبيرًا في اقتصاد التصدير خلال هذه السنوات الخمس. ويشير هذا النمو المتواصل على مدى ثلاث سنوات، من مستوى منخفض بلغ نحو 87 مليار دولار في عام 2020 إلى مستوى مرتفع تجاوز 117 مليار دولار في عام 2023، إلى مسار تصاعدي أكثر استقرارًا مقارنةً بالتقلبات الحادة التي شهدتها بعض الاقتصادات الأصغر التي تتناولها أجزاء أخرى من هذه السلسلة.
تمثل المركبات أكثر من ثلث إجمالي الصادرات
تصدّرت المركبات جميع فئات الصادرات في عام 2023 دون استثناء. وبلغت قيمتها 41.16 مليار دولار، أي ما يعادل 35.1% من الإجمالي، بفارق كبير عن أي فئة أخرى، لتكون أكبر فئة منفردة. تُعد سلوفاكيا منذ سنوات متتالية الدولة الرائدة عالميًا في إنتاج السيارات بالنسبة إلى عدد السكان، إذ تمثل صناعة السيارات حصة كبيرة من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد وصادراتها الصناعية، وهو ما يتوافق مع الحصة المهيمنة للمركبات في أرقام الصادرات الواردة في مجموعة البيانات هذه. وجاءت الآلات والمعدات الكهربائية في المرتبة التالية بنسبة 15.8% (18.53 مليار دولار)، فيما ساهمت الآلات والمراجل والأجهزة الميكانيكية بنسبة 11.6% (13.60 مليار دولار). وتشمل هاتان الفئتان الثانية والثالثة من حيث الحجم المكونات والمعدات المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بتجميع المركبات الحديثة، بدءًا من الأسلاك وأنظمة التحكم وصولًا إلى آلات الإنتاج نفسها.
ساهم الحديد والصلب بنسبة 4.0% (4.70 مليار دولار)، فيما بلغت مساهمة الوقود المعدني 3.5% (4.10 مليار دولار). وشكّلت اللدائن 2.5% (2.99 مليار دولار)، بينما ساهم المطاط ومصنوعاته بنسبة مماثلة تقريبًا بلغت 2.5% (2.97 مليار دولار). وبلغت حصة مصنوعات الحديد أو الصلب 2.5% (2.93 مليار دولار)، فيما ساهم الأثاث بنسبة 1.4% (1.61 مليار دولار). واكتمل ترتيب أكبر عشر فئات بالألمنيوم بنسبة 1.2% (1.46 مليار دولار)، وهي أصغر حصة بين الفئات العشر المذكورة هنا.
تشكل المركبات والآلات الكهربائية والآلات العامة مجتمعةً أكثر من ثلاثة أخماس صادرات سلوفاكيا، ما يعكس اقتصادًا يعتمد بدرجة كبيرة على صناعة السيارات وسلسلة التوريد الداعمة لها، بما في ذلك الإلكترونيات والآلات والمطاط والمكونات المعدنية. كما أن المطاط واللدائن ومصنوعات الحديد والصلب التي تظهر في مراتب أدنى من هذه القائمة تُستخدم بدورها عادةً في إنتاج المركبات، ما يعزز مدى ارتباط هذه القائمة من الصادرات بقطاع السيارات بطريقة أو بأخرى.
تشتري ألمانيا أكثر من خُمس صادرات سلوفاكيا
كانت ألمانيا بوضوح أكبر وجهة لصادرات سلوفاكيا في عام 2023، إذ استوعبت 21.0% من الإجمالي، بقيمة بلغت 24.63 مليار دولار. ثم احتلت التشيك المرتبة الثانية بنسبة 12.0% (14.12 مليار دولار)، تلتها بولندا بنسبة 7.3% (8.59 مليار دولار). وشكّلت الوجهات الثلاث الأولى مجتمعةً 40.4% من إجمالي قيمة الصادرات.
ساهمت هنغاريا بنسبة 7.2% (8.39 مليار دولار)، وأضافت فرنسا نسبة 5.5% (6.39 مليار دولار). وبلغت مساهمة النمسا نسبة 5.1% (5.99 مليار دولار)، فيما أضافت إيطاليا نسبة 4.5% (5.25 مليار دولار). وساهمت الولايات المتحدة بنسبة 4.5% (5.24 مليار دولار)، بينما بلغت حصة المملكة المتحدة نسبة 4.3% (5.07 مليار دولار). واكتملت قائمة أكبر عشر وجهات بـ الصين، التي بلغت حصتها 2.6% (3.11 مليار دولار).
تعكس قائمة الوجهات التي تتصدرها ألمانيا ودول أوروبا الوسطى المجاورة، وهي التشيك وبولندا والمجر والنمسا، اقتصادًا تصديريًا مندمجًا بقوة في سلسلة توريد صناعة السيارات التي تتمحور حول ألمانيا وتمتد عبر هذا الجزء من أوروبا. وتتقدم هذه الوجهات الخمس بفارق واضح على الشركاء الخمسة الآخرين في القائمة، الذين يمتدون من جنوب أوروبا إلى أمريكا الشمالية وشرق آسيا. وتأتي إيطاليا والولايات المتحدة والمملكة المتحدة ضمن نطاق لا يتجاوز نقطة مئوية واحدة بين كل منها، ما يعكس مجموعة ثانية من الوجهات تتوزع حصصها بصورة متقاربة نسبيًا، بدلًا من هيمنة دولة واحدة عليها.
تُظهر هذه المجموعة من البيانات، استنادًا إلى أحدث عام تتوفر عنه بيانات مؤكدة، اقتصادًا تصديريًا متوسط الحجم يرتكز على تصنيع المركبات، ويوجّه مبيعاته أساسًا إلى ألمانيا وجيرانها المباشرين في أوروبا الوسطى، مع وصول حصة أصغر لكنها مهمة إلى أسواق أبعد، بما فيها الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والصين. وعند قراءة بيانات الفئات والشركاء جنبًا إلى جنب، تتضح صورة بلد تتمحور صادراته بالكامل تقريبًا حول صناعة واحدة وعلاقة تجارية مهيمنة مع مشترٍ رئيسي واحد، بدرجة تفوق معظم الاقتصادات الأكبر التي تتناولها أجزاء أخرى من هذه السلسلة. ويُعد هذا التركّز نتيجة طبيعية لوجود عدة مصانع كبرى لتجميع المركبات في البلاد. وتخدم هذه المصانع في المقام الأول سلاسل التوريد التي تقودها الشركات الألمانية، ولا يعكس ذلك بالضرورة اقتصادًا محدود التنوع في جميع جوانبه.