Portugals Importdaten: 113,69 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Rückgang um 2,0 %

Importe gingen nach dem Höchststand von 2022 leicht zurück

Portugal importierte 2023 Waren im Wert von 113.69 Milliarden US-Dollar. Dies entspricht einem Rückgang von 2.0% gegenüber 116.01 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022. Der Gesamtwert von 2022 stellte den Höchststand der vergangenen fünf Jahre dar. Durch den anschließenden moderaten Rückgang lag der Gesamtwert weiterhin deutlich über den Werten aller früheren Jahre in diesem Datensatz.

2019 beliefen sich die Importe auf 89.54 Milliarden US-Dollar, bevor sie 2020 auf 77.83 Milliarden US-Dollar sanken, als die Pandemie den Welthandel störte. Die Erholung setzte rasch ein. Der Gesamtwert stieg 2021 auf 98.34 Milliarden US-Dollar und erhöhte sich 2022 weiter auf 116.01 Milliarden US-Dollar, bevor er 2023 wieder auf 113.69 Milliarden US-Dollar zurückging. Dieser Verlauf über fünf Jahre, mit einem starken pandemiebedingten Einbruch, gefolgt von einer kräftigen Erholung und einem leichten Rückgang gegenüber dem Höchststand von 2022, entspricht weitgehend der Entwicklung der portugiesischen Exporte, die in den ergänzenden Handelsdaten zu diesem Land behandelt wird. Ein Rückgang von 2.0% nach einem derart starken Spitzenjahr ist gemessen an den Maßstäben dieses Datensatzes moderat. Er deutet eher auf eine natürliche Abkühlung als auf eine grundlegende Schwäche der portugiesischen Wirtschaft hin.

Spanien liefert ein Drittel der portugiesischen Importe

Spanien lieferte 2023 Waren im Wert von 38.43 Milliarden US-Dollar und deckte damit 33.8% der portugiesischen Importe ab. Dieser Wert übertraf die zusammengefassten Anteile der beiden nächstplatzierten Handelspartner in dieser Liste. Die Konzentration war sogar höher als auf der Exportseite, auf der Spanien 25.7% der portugiesischen Ausfuhren abnimmt, wie aus den ergänzenden Exportdaten zu diesem Land hervorgeht. Deutschland belegte mit 11.4% (12.97 Milliarden US-Dollar) den zweiten Platz, gefolgt von Frankreich mit 6.9% (7.88 Milliarden US-Dollar). Zusammen entfielen auf diese drei Länder 52.1% des gesamten Importwerts.

Die Niederlande trugen 5.5% (6.22 Milliarden US-Dollar) bei, während Italien einen Anteil von 5.0% (5.70 Milliarden US-Dollar) erreichte. China kam mit 5.0% (5.64 Milliarden US-Dollar) auf einen nahezu identischen Anteil. Brasilien, eine ehemalige portugiesische Kolonie mit engen Handelsbeziehungen zu Portugal, steuerte 3.5% (3.97 Milliarden US-Dollar) bei. Belgien erreichte 3.1% (3.53 Milliarden US-Dollar), während die Vereinigte Staaten 2.1% (2.44 Milliarden US-Dollar) beitrugen. Polen komplettierte die zehn wichtigsten Handelspartner mit 1.9% (2.16 Milliarden US-Dollar).

Spaniens Anteil an den portugiesischen Importen übertrifft sogar seine ohnehin bereits dominante Stellung unter den portugiesischen Exportpartnern. Die gemeinsame geografische Lage wirkt sich in beide Handelsrichtungen aus. Waren können schnell und kostengünstig in beide Richtungen über die Iberische Halbinsel transportiert werden. Dieser logistische Vorteil tritt hier deutlicher hervor als bei fast jeder anderen Partnerliste in diesem Datensatz. Nur sehr wenige der hier erfassten Länder beziehen mehr als ein Drittel ihrer gesamten Importe aus einem einzigen Nachbarland. Dadurch zählt die Handelsbeziehung zwischen Portugal und Spanien zu den stärker konzentrierten bilateralen Handelsverbindungen in diesem Datensatz.

Fahrzeuge und Brennstoffe führen eine Importliste an, die Portugals Exporte widerspiegelt

Fahrzeuge führten 2023 sämtliche Importkategorien an. Ihr Wert belief sich auf 13.51 Milliarden US-Dollar beziehungsweise 11.9% der Gesamtimporte. Damit lagen sie knapp vor mineralischen Brennstoffen mit 11.7% (13.29 Milliarden US-Dollar). Fahrzeuge bilden dieselbe Kategorie, die auch an der Spitze der portugiesischen Exportliste steht, wie die ergänzenden Exportdaten zu diesem Land zeigen. Ein einzelnes Volkswagen-Montagewerk bildet dabei eine wichtige Grundlage für einen großen Teil dieses Exportwerts. Elektrische Maschinen und Geräte trugen 9.8% (11.10 Milliarden US-Dollar) bei, während Maschinen und mechanische Geräte einen Anteil von 8.4% (9.52 Milliarden US-Dollar) erreichten.

Kunststoffe machten 4.5% (5.09 Milliarden US-Dollar) aus, während pharmazeutische Erzeugnisse 3.3% (3.80 Milliarden US-Dollar) beitrugen. Eisen und Stahl erreichten mit 3.3% (3.78 Milliarden US-Dollar) einen nahezu identischen Anteil, während organische chemische Erzeugnisse 2.7% (3.05 Milliarden US-Dollar) ausmachten. Fisch und Krebstiere trugen 2.1% (2.40 Milliarden US-Dollar) bei. Angesichts der langen Fischereitradition Portugals fällt diese Kategorie besonders auf. Portugal fängt selbst keinen Kabeljau, dennoch verzehrt das Land jährlich mehr als 100,000 Tonnen gesalzenen und getrockneten Kabeljau, der größtenteils aus Norwegen importiert wird. Dieser Fisch ist die Grundlage für Bacalhau, das bekannteste Nationalgericht Portugals. Optische, fotografische und messtechnische Instrumente vervollständigten die zehn wichtigsten Importkategorien mit einem nahezu identischen Anteil von 2.1% (2.40 Milliarden US-Dollar).

Die Überschneidungen bei Fahrzeugen, Maschinen und Elektronik verdeutlichen erneut die Stellung der portugiesischen Wirtschaft in der mittleren Stufe der Wertschöpfungskette. Sie importiert Komponenten und teilweise verarbeitete Waren, bevor sie stärker fertiggestellte Produkte exportiert. Dasselbe Muster zeigt sich in den ergänzenden Exportdaten. Fisch fällt vollständig aus diesem Muster heraus und verdeutlicht, dass selbst ein Land, das für ein bestimmtes Lebensmittel berühmt ist, bei dessen Versorgung stark auf Importe angewiesen sein kann. Nationale Ernährungstraditionen spiegeln nicht immer wider, was die eigenen Böden oder Gewässer eines Landes tatsächlich hervorbringen können. Die Beziehung Portugals zum Kabeljau ist ein besonders anschauliches Beispiel für diese Diskrepanz.

Insgesamt spiegeln die portugiesischen Importdaten für 2023 die Zusammensetzung der Exporte nach Produktgruppen weitgehend wider. Spanien spielt als Lieferant eine noch größere Rolle als als Abnehmer, während Kabeljauimporte im Hintergrund eine der bekanntesten kulinarischen Traditionen des Landes ermöglichen.