01Die wichtigsten Punkte
- Spanien exportierte 2023 Waren im Wert von 420,17 Milliarden US-Dollar, 1,0 % weniger als 2022 mit 424,29 Milliarden US-Dollar. Damit blieb der Wert weitgehend stabil. 2023 ist das jüngste Jahr, für das in diesem Datensatz verifizierte Handelsdaten vorliegen.
- Fahrzeuge führten die Exportkategorien mit deutlichem Abstand an und machten mit 65,33 Milliarden US-Dollar 15,5 % des gesamten Exportwerts aus.
- Frankreich war 2023 Spaniens größter Exportpartner und nahm 15,0 % der Exporte ab (63,20 Milliarden US-Dollar).
- Auf die drei größten Exportpartner entfielen zusammen 33,4 % des gesamten Exportwerts.
025-Jahres-Trend
| Jahr | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Wert | $337,2Mrd. | $312,1Mrd. | $391,6Mrd. | $424,3Mrd. | $420,2Mrd. |
03Top-Exportmärkte (2023)
| Rang | Partner | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | Frankreich | $63,2Mrd. | 15,0% |
| 2 | Deutschland | $42,3Mrd. | 10,1% |
| 3 | Italien | $34,9Mrd. | 8,3% |
| 4 | Portugal | $33,6Mrd. | 8,0% |
| 5 | Vereinigtes Königreich | $24,2Mrd. | 5,8% |
| 6 | Vereinigte Staaten | $19,7Mrd. | 4,7% |
| 7 | Belgien | $16,1Mrd. | 3,8% |
| 8 | Übriges Europa, a.n.g. | $13,9Mrd. | 3,3% |
| 9 | Niederlande | $12,9Mrd. | 3,1% |
| 10 | Marokko | $12,8Mrd. | 3,1% |
04Top-Exportkategorien (2023)
| Rang | Kategorie | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | Andere Fahrzeuge als Eisenbahn- oder Straßenbahnfahrzeuge sowie deren Teile und Zubehör | $65,3Mrd. | 15,5% |
| 2 | Kernreaktoren, Kessel, Maschinen und mechanische Geräte; Teile davon | $28,6Mrd. | 6,8% |
| 3 | Mineralische Brennstoffe, Mineralöle und Produkte ihrer Destillation; Bitumenhaltige Stoffe; Mineralwachse | $28,0Mrd. | 6,7% |
| 4 | Elektrische Maschinen und Geräte sowie Teile davon; Tonaufzeichnungs- und -wiedergabegeräte, Bild- und Tonaufzeichnungs- und -wiedergabegeräte für das Fernsehen sowie Teile und Zubehör dieser Artikel | $22,1Mrd. | 5,3% |
| 5 | Pharmazeutische Produkte | $21,9Mrd. | 5,2% |
| 6 | Waren, anderweit nicht genannt | $21,9Mrd. | 5,2% |
| 7 | Kunststoffe und Artikel daraus | $14,0Mrd. | 3,3% |
| 8 | Fleisch und essbare Schlachtnebenerzeugnisse | $11,0Mrd. | 2,6% |
| 9 | Essbare Früchte und Nüsse; Schale von Zitrusfrüchten oder Melonen | $10,6Mrd. | 2,5% |
| 10 | Artikel aus Eisen oder Stahl | $10,5Mrd. | 2,5% |
05Handelspartnerkarte
06Analyse
Exporte blieben nach zwei Jahren starken Wachstums nahezu stabil
Spanien exportierte 2023 Waren im Wert von 420,17 Milliarden US-Dollar, 1,0 % weniger als 2022 mit 424,29 Milliarden US-Dollar. Dies ist das jüngste Jahr, für das in diesem Datensatz verifizierte Handelsdaten vorliegen. Der Datensatz umfasst insgesamt einen vollständigen Zeitraum von fünf Jahren, von 2019 bis 2023.
Der Exportwert sank von 337,20 Milliarden US-Dollar im Jahr 2019 auf 312,08 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020, den niedrigsten Wert innerhalb dieses Fünfjahreszeitraums. Danach stieg er zwei Jahre in Folge und erreichte 2021 391,56 Milliarden US-Dollar und 2022 424,29 Milliarden US-Dollar, bevor er 2023 leicht auf 420,17 Milliarden US-Dollar zurückging.
Dieser Datensatz erklärt weder den Rückgang im Jahr 2020 noch die anschließende zweijährige Erholung oder den leichten Rückgang im Jahr 2023. Dennoch lag der Exportwert 2023 deutlich über jedem Jahr vor 2022 in diesem Datensatz. Dieses Muster beschreibt eher eine Stabilisierung nahe einem Fünfjahreshoch als eine tatsächliche Umkehr des Wachstums von 2021 und 2022. Das Ausmaß des Anstiegs über diese beiden Jahre, von einem Tiefstand von knapp 312 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020 auf einen Höchststand von mehr als 424 Milliarden US-Dollar, übertrifft den anschließenden moderaten Rückgang von 1,0 % im Jahr 2023 bei Weitem. Ein Rückgang von rund 1 % ist für eine Volkswirtschaft von der Größe Spaniens eine geringe Veränderung. Dadurch lag der Wert 2023 deutlich näher am Höchststand von 2022 als an jedem früheren Jahr dieses Fünfjahreszeitraums.
Fahrzeuge führen einen diversifizierten industriellen Exportmix an
Fahrzeuge führten 2023 alle Exportkategorien mit deutlichem Abstand an. Ihr Wert belief sich auf 65,33 Milliarden US-Dollar beziehungsweise 15,5 % des gesamten Exportwerts und war damit mehr als doppelt so hoch wie der Wert der nächstgrößeren Kategorie. Spanien ist der zweitgrößte Fahrzeugproduzent Europas und gehört weltweit zu den zehn größten Produzenten. Fahrzeuge bleiben dabei das einzelne Produkt, das den größten positiven Beitrag zur Handelsbilanz des Landes leistet. Dieser Produktionsumfang hilft zu erklären, warum eine einzelne Kategorie die spanische Exportliste mit einem derart großen Abstand anführt. Maschinen und mechanische Geräte belegten mit 6,8 % (28,57 Milliarden US-Dollar) den zweiten Platz, dicht gefolgt von mineralischen Brennstoffen mit 6,7 % (27,99 Milliarden US-Dollar).
Elektrische Maschinen und Ausrüstungen trugen 5,3 % (22,07 Milliarden US-Dollar) bei, während pharmazeutische Erzeugnisse 5,2 % (21,86 Milliarden US-Dollar) ausmachten. Eine Kategorie mit der Bezeichnung "Commodities not specified according to kind", eine anerkannte Sammelkategorie innerhalb der internationalen Handelsstatistik für Sendungen, die keinem einzelnen spezifischen Produktcode zugeordnet werden können, belegte mit 5,2 % (21,86 Milliarden US-Dollar) den sechsten Platz und lag damit praktisch gleichauf mit den unmittelbar davor platzierten pharmazeutischen Erzeugnissen.
Kunststoffe trugen 3,3 % (14,03 Milliarden US-Dollar) bei, während Fleisch und genießbare Schlachtnebenerzeugnisse 2,6 % (11,01 Milliarden US-Dollar) ausmachten. Obst und Nüsse trugen 2,5 % (10,61 Milliarden US-Dollar) bei, und Waren aus Eisen oder Stahl schlossen die Top Ten mit 2,5 % (10,50 Milliarden US-Dollar) ab, dem kleinsten Anteil unter den zehn hier aufgeführten Kategorien. Abgesehen von Fahrzeugen zeigt diese Liste eine breite industrielle und landwirtschaftliche Basis, die Maschinen, Brennstoffe, Pharmazeutika und Lebensmittel umfasst. Keine andere einzelne Kategorie erreicht auch nur annähernd den Umfang des Exportanteils des Fahrzeugsektors. Diese Breite steht im Gegensatz zu anderen Ländern in diesem Datensatz, in denen eine einzelne Kategorie außerhalb des Fahrzeugsektors dominiert. Hier entfallen auf sechs verschiedene Kategorien jeweils nennenswerte Anteile im mittleren einstelligen Prozentbereich, was auf eine ausgewogenere industrielle Basis unterhalb des an der Spitze stehenden Fahrzeugsektors hindeutet.
Frankreich, Deutschland und Italien prägen eine auf Europa ausgerichtete Exportbasis
Frankreich war 2023 Spaniens größter Exportpartner und nahm 15,0 % der Exporte im Wert von 63,20 Milliarden US-Dollar ab. Deutschland belegte mit 10,1 % (42,27 Milliarden US-Dollar) den zweiten Platz, gefolgt von Italien mit 8,3 % (34,86 Milliarden US-Dollar). Zusammen entfielen auf diese drei größten Partner 33,4 % des gesamten Exportwerts.
Portugal trug 8,0 % (33,57 Milliarden US-Dollar) bei, während Vereinigtes Königreich weitere 5,8 % (24,24 Milliarden US-Dollar) ausmachte und damit die fünf größten Partner komplettierte. Auf Vereinigte Staaten entfielen 4,7 % (19,69 Milliarden US-Dollar), während Belgien 3,8 % (16,12 Milliarden US-Dollar) beitrug.
Eine Kategorie mit der Bezeichnung "Other Europe, nes", eine anerkannte Sammelkategorie innerhalb der internationalen Handelsstatistik für Sendungen, die keiner einzelnen spezifischen Bestimmung zugeordnet sind, belegte mit 3,3 % (13,91 Milliarden US-Dollar) den achten Platz. Niederlande folgten mit 3,1 % (12,95 Milliarden US-Dollar), während Marokko mit 3,1 % (12,82 Milliarden US-Dollar) die Top Ten abschloss und damit praktisch gleichauf mit den Niederlanden lag sowie den kleinsten Anteil unter den zehn hier aufgeführten Partnern aufwies. Neun dieser zehn Partner sind europäische Länder oder unmittelbar angrenzende Volkswirtschaften, was eine deutlich engere geografische Streuung darstellt als bei vielen anderen Ländern in diesem Datensatz. Marokko ist der einzige Partner auf dieser Liste außerhalb Europas im engeren geografischen Sinne, liegt jedoch unmittelbar gegenüber der Straße von Gibraltar von Spanien aus gesehen. Diese geografische Konzentration passt zu einem Land, dessen größte Exportkategorie, Fahrzeuge, innerhalb einer eng integrierten regionalen Lieferkette effizient über relativ kurze Distanzen transportiert werden kann.
Insgesamt zeichnet das jüngste bestätigte Jahr dieses Datensatzes ein Exportprofil, das auf der Fahrzeugproduktion basiert und dessen Erzeugnisse überwiegend auf nahegelegene europäische Märkte verkauft werden. Frankreich, Deutschland, Italien und Portugal allein machen einen großen Anteil des gesamten Exportwerts aus und verdeutlichen eine Volkswirtschaft, die tief in die sie umgebende, übergeordnete europäische Lieferkette integriert ist.