01Belangrijkste Punten
- Portugal importeerde in 2023 goederen ter waarde van $113.69 miljard, een daling van 2.0% ten opzichte van $116.01 miljard in 2022. Daarmee liep de invoer licht terug na een piek in de afgelopen vijf jaar.
- Spanje leverde 33.8% van de invoer ($38.43 miljard), meer dan de volgende twee handelspartners samen. Dit wijst op een nog sterkere concentratie dan aan de uitvoerzijde van de Portugese handel.
- Voertuigen stonden bovenaan de invoercategorieën met 11.9% ($13.51 miljard), op korte afstand gevolgd door minerale brandstoffen met 11.7% ($13.29 miljard). Deze laatste categorie voert ook de Portugese uitvoer aan.
- Vis en schaaldieren behoorden tot de belangrijkste invoercategorieën van Portugal, ondanks de sterke visserijtraditie van het land. Dit weerspiegelt de afhankelijkheid van ingevoerde kabeljauw.
025-Jaarstrend
| Jaar | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Waarde | $89,5mld | $77,8mld | $98,3mld | $116,0mld | $113,7mld |
03Belangrijkste Importmarkten (2023)
| Rang | Partner | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Spanje | $38,4mld | 33,8% |
| 2 | Duitsland | $13,0mld | 11,4% |
| 3 | Frankrijk | $7,9mld | 6,9% |
| 4 | Nederland | $6,2mld | 5,5% |
| 5 | Italië | $5,7mld | 5,0% |
| 6 | China | $5,6mld | 5,0% |
| 7 | Brazilië | $4,0mld | 3,5% |
| 8 | België | $3,5mld | 3,1% |
| 9 | Verenigde Staten | $2,4mld | 2,1% |
| 10 | Polen | $2,2mld | 1,9% |
04Belangrijkste Importcategorieën (2023)
| Rang | Categorie | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Voertuigen anders dan rollend spoorwegmaterieel of trammaterieel, en onderdelen en accessoires daarvan | $13,5mld | 11,9% |
| 2 | Minerale brandstoffen, minerale oliën en producten van de distillatie ervan; Bitumineuze stoffen; Minerale wassen | $13,3mld | 11,7% |
| 3 | Elektrische machines en uitrusting en onderdelen daarvan; Geluidsrecorders en -reproducers, televisiebeeld- en geluidsrecorders en -reproducers, en onderdelen en accessoires van dergelijke artikelen | $11,1mld | 9,8% |
| 4 | Kernreactoren, ketels, machines en mechanische apparaten; Delen daarvan | $9,5mld | 8,4% |
| 5 | Kunststoffen en artikelen daarvan | $5,1mld | 4,5% |
| 6 | Farmaceutische producten | $3,8mld | 3,3% |
| 7 | IJzer en staal | $3,8mld | 3,3% |
| 8 | Organische chemicaliën | $3,0mld | 2,7% |
| 9 | Vissen en schaaldieren, weekdieren en andere ongewervelde waterdieren | $2,4mld | 2,1% |
| 10 | Optische, fotografische, cinematografische, meet-, controle-, precisie-, medische of chirurgische instrumenten en apparaten; Onderdelen en accessoires daarvan | $2,4mld | 2,1% |
05Kaart van Handelspartners
06Analyse
De invoer liep licht terug na de piek in 2022
Portugal importeerde in 2023 goederen ter waarde van $113.69 miljard, een daling van 2.0% ten opzichte van $116.01 miljard in 2022. Dat totaal uit 2022 was het hoogste niveau van de afgelopen vijf jaar. Door de daaropvolgende beperkte terugval bleef de invoer echter ruim boven het niveau van alle eerdere jaren in deze gegevensreeks.
De invoer bedroeg $89.54 miljard in 2019 en daalde vervolgens tot $77.83 miljard in 2020, toen de pandemie de wereldhandel verstoorde. Daarna volgde snel herstel. Het totaal steeg tot $98.34 miljard in 2021 en nam verder toe tot $116.01 miljard in 2022, voordat het terugviel tot $113.69 miljard in 2023. Deze ontwikkeling over vijf jaar, met een scherpe daling tijdens de pandemie, gevolgd door krachtig herstel en een beperkte terugval na de piek in 2022, komt sterk overeen met het verloop van de Portugese uitvoer, zoals beschreven in de bijbehorende handelsgegevens voor dit land. Een daling van 2.0% na een piekjaar als dit is bescheiden in vergelijking met de schommelingen in deze gegevensreeks. Het lijkt eerder op een natuurlijke afkoeling dan op een teken van onderliggende economische zwakte in Portugal.
Spanje levert een derde van de Portugese invoer
Spanje leverde in 2023 33.8% van de Portugese invoer, met een waarde van $38.43 miljard. Dat is meer dan de volgende twee handelspartners op deze lijst samen. De concentratie is daarmee nog groter dan aan de uitvoerzijde, waar Spanje 25.7% afneemt van wat Portugal aan het buitenland verkoopt, zoals blijkt uit de bijbehorende uitvoergegevens voor dit land. Duitsland stond op de tweede plaats met 11.4% ($12.97 miljard), gevolgd door Frankrijk met 6.9% ($7.88 miljard). Deze drie landen vertegenwoordigden samen 52.1% van de totale invoerwaarde.
De Nederland leverden 5.5% ($6.22 miljard) en Italië waren goed voor 5.0% ($5.70 miljard). China vertegenwoordigde vrijwel hetzelfde aandeel met 5.0% ($5.64 miljard), terwijl Brazilië, een voormalige Portugese kolonie met diepe handelsbanden met Portugal, 3.5% ($3.97 miljard) voor zijn rekening nam. België leverde 3.1% ($3.53 miljard) en de Verenigde Staten waren goed voor 2.1% ($2.44 miljard). Polen sloot de top tien af met 1.9% ($2.16 miljard).
Het aandeel van Spanje aan de invoerzijde is zelfs groter dan zijn toch al dominante positie onder de uitvoerpartners van Portugal. De geografische nabijheid werkt in beide richtingen. Goederen worden snel en goedkoop over het Iberisch Schiereiland vervoerd, en dit logistieke voordeel komt hier sterker naar voren dan op vrijwel elke andere lijst van handelspartners in deze gegevensreeks. Er zijn maar weinig landen in deze gegevensreeks die meer dan een derde van hun volledige invoer uit één buurland betrekken. Daardoor behoort de handelsrelatie tussen Portugal en Spanje tot de meest geconcentreerde bilaterale handelsrelaties in deze gegevensreeks.
Voertuigen en brandstoffen voeren een invoerlijst aan die de Portugese uitvoer weerspiegelt
Voertuigen stonden in 2023 bovenaan alle invoercategorieën, met een waarde van $13.51 miljard, oftewel 11.9% van het totaal. Daarmee lagen ze net voor minerale brandstoffen, die 11.7% ($13.29 miljard) vertegenwoordigden. Voertuigen voeren ook de uitvoerlijst van Portugal aan, zoals beschreven in de bijbehorende uitvoergegevens voor dit land, waarin één grote assemblagefabriek van Volkswagen een belangrijk deel van de uitvoerwaarde vertegenwoordigt. Elektrische machines waren goed voor 9.8% ($11.10 miljard), terwijl machines en mechanische apparaten 8.4% ($9.52 miljard voor hun rekening namen).
Kunststoffen vertegenwoordigden 4.5% ($5.09 miljard) en farmaceutische producten waren goed voor 3.3% ($3.80 miljard). IJzer en staal hadden met 3.3% ($3.78 miljard) vrijwel hetzelfde aandeel, terwijl organische chemicaliën 2.7% ($3.05 miljard vertegenwoordigden. Vis en schaaldieren waren goed voor 2.1% ($2.40 miljard), een opvallende categorie gezien de lange visserijtraditie van Portugal. Portugal vangt zelf geen kabeljauw, maar het land verbruikt jaarlijks meer dan 100,000 ton gezouten en gedroogde kabeljauw, waarvan het grootste deel uit Noorwegen wordt ingevoerd. Deze vis vormt de basis van bacalhau, het bekendste nationale gerecht van Portugal. Optische, fotografische en meetinstrumenten sloten de top tien af met vrijwel hetzelfde aandeel van 2.1% ($2.40 miljard).
De overeenkomst met de uitvoer op het gebied van voertuigen, machines en elektronica schetst opnieuw het beeld van een economie die een tussenpositie in de productieketen inneemt. Het land importeert onderdelen en gedeeltelijk afgewerkte goederen en voert vervolgens meer afgewerkte producten uit, hetzelfde patroon dat zichtbaar is in de bijbehorende uitvoergegevens. Vis wijkt volledig af van dit patroon en laat zien dat zelfs een land dat bekendstaat om een bepaald voedingsproduct sterk afhankelijk kan zijn van invoer om in de eigen behoefte te voorzien. Nationale voedseltradities komen niet altijd overeen met wat het eigen land of de eigen wateren daadwerkelijk kunnen produceren. De relatie van Portugal met kabeljauw is daarvan een bijzonder duidelijk voorbeeld.
Alles bij elkaar weerspiegelen de invoergegevens van Portugal uit 2023 de samenstelling van de uitvoer in grote lijnen. Spanje speelt als leverancier een nog grotere rol dan als afnemer, terwijl de invoer van kabeljauw stilzwijgend bijdraagt aan het voortbestaan van een van de meest kenmerkende culinaire tradities van het land.