01Puntos Clave
- Níger importó bienes por valor de 3,15 mil millones de dólares en 2023, un 16,66 % menos que los 3,78 mil millones de dólares de 2022.
- Las aeronaves, las naves espaciales y sus piezas fueron la mayor categoría individual de importaciones de Níger, con un 19,93 % (627,72 millones de dólares), una proporción inusualmente elevada para el perfil económico del país que los informes públicos disponibles no desglosan claramente en transacciones específicas.
- China suministró el 27,28 % de las importaciones, más que cualquier otro país, seguida de cerca por Francia, con un 24,18 %.
- Los cereales representaron el 9,87 % de las importaciones (310,81 millones de dólares), lo que refleja la dependencia estructural de Níger de los cereales importados ante las recurrentes presiones sobre la seguridad alimentaria en el Sahel.
02Tendencia de 5 Años
| Año | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $2,8 mil M | $2,9 mil M | $2,8 mil M | $3,8 mil M | $3,1 mil M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | China | $859,1M | 27,3% |
| 2 | Francia | $761,5M | 24,2% |
| 3 | India | $364,2M | 11,6% |
| 4 | Nigeria | $208,3M | 6,6% |
| 5 | Emiratos Árabes Unidos | $164,5M | 5,2% |
| 6 | Bélgica | $73,7M | 2,3% |
| 7 | Japón | $73,3M | 2,3% |
| 8 | Estados Unidos | $63,9M | 2,0% |
| 9 | Tailandia | $50,5M | 1,6% |
| 10 | Togo | $40,7M | 1,3% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Aeronaves, naves espaciales y sus partes | $627,7M | 19,9% |
| 2 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $413,2M | 13,1% |
| 3 | Cereales | $310,8M | 9,9% |
| 4 | Manufacturas de hierro o acero | $262,7M | 8,3% |
| 5 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $241,9M | 7,7% |
| 6 | Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; Sustancias Bituminosas; Ceras minerales | $229,0M | 7,3% |
| 7 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $135,6M | 4,3% |
| 8 | Productos Farmacéuticos | $92,6M | 2,9% |
| 9 | Grasas y Aceites Animales o Vegetales y Productos de su Degradación; Grasas comestibles preparadas; Ceras Animales o Vegetales | $72,2M | 2,3% |
| 10 | Armas y Municiones; Partes y Accesorios de los mismos | $63,7M | 2,0% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
Las compras de aeronaves constituyeron la mayor categoría individual de importaciones de Níger
Níger importó bienes por valor de 3,15 mil millones de dólares en 2023, un 16,66 % menos que los 3,78 mil millones de dólares de 2022. Las aeronaves, las naves espaciales y sus piezas encabezaron todas las categorías, con un 19,93 % del total y un valor de 627,72 millones de dólares, una proporción inusualmente elevada para una economía del Sahel sin litoral y de bajos ingresos del tamaño de Níger. Los informes públicos disponibles al momento de redactar este texto no identifican claramente una única transacción o programa de esta magnitud. Las categorías de este tamaño suelen reflejar o bien un pequeño número de compras muy grandes concentradas en un solo año, o bien un patrón más amplio de entregas que las estadísticas comerciales agrupan sin identificar a compradores, vendedores o tipos de aeronaves concretos.
La Fuerza Aérea de Níger recibió su tercer avión de transporte C-130 Hercules a principios de enero de 2023. Esa entrega formó parte de una relación más amplia de asistencia en materia de seguridad. Se ha informado de que el valor plurianual de ese programa de donaciones ronda los 30 millones de dólares, una cifra muy inferior al valor total de las importaciones registrado aquí. Esta diferencia merece señalarse directamente. Se sitúa entre un acontecimiento relacionado con aeronaves confirmado y documentado públicamente durante el año y la escala mucho mayor de la categoría total de importaciones. La diferencia sugiere que durante 2023 se produjeron otras compras, arrendamientos o entregas de aeronaves. Esas transacciones adicionales no aparecen desglosadas en los datos comerciales subyacentes, y los informes públicos disponibles hasta ahora no ofrecen más detalles sobre ellas.
Los cereales y los combustibles completan una combinación determinada por las necesidades alimentarias y energéticas
La maquinaria representó el 13,12 % de las importaciones (413,24 millones de dólares), mientras que los cereales aportaron el 9,87 % (310,81 millones de dólares). Níger afronta una grave inseguridad alimentaria, con aproximadamente 2,4 millones de personas en situación de inseguridad alimentaria aguda, mientras el país pierde unos 100.000 hectáreas de tierras cultivables al año debido a la degradación del suelo. Esta brecha estructural entre lo que pueden producir las explotaciones agrícolas de Níger y lo que necesita su población ayuda a explicar la dependencia del país de los cereales importados, especialmente en los años en que las precipitaciones son insuficientes en la región más amplia del Sahel. Los artículos de hierro y acero añadieron un 8,34 % (262,72 millones de dólares), lo que refleja las necesidades continuas de construcción e infraestructura, mientras que la maquinaria eléctrica contribuyó con un 7,68 % (241,94 millones de dólares).
Los combustibles minerales representaron el 7,27 % de las importaciones (229,03 millones de dólares), una categoría que encaja de manera algo incómoda con la capacidad de refinación nacional descrita en los datos de exportación complementarios de este país, donde la refinería Soraz de Níger históricamente ha producido más combustible del que el país consume por sí solo. Los datos comerciales subyacentes no detallan los tipos específicos de productos ni las posibles brechas de suministro que explican estas importaciones de combustibles en 2023. Los vehículos añadieron un 4,31 % (135,61 millones de dólares), una categoría que abarca desde automóviles particulares hasta camiones comerciales utilizados en toda la red de transporte del país. Los productos farmacéuticos representaron el 2,94 % (92,65 millones de dólares), una categoría que la propia base manufacturera de Níger no puede abastecer a una escala significativa. Las grasas y aceites animales y vegetales contribuyeron con un 2,29 % (72,23 millones de dólares), mientras que las armas y municiones cerraron las diez principales categorías con un 2,02 % (63,72 millones de dólares), una categoría vinculada a las operaciones de seguridad que Níger mantiene contra los grupos armados activos en la región más amplia del Sahel.
China y Francia suministran juntas la mitad de todo lo que compra Níger
China suministró el 27,28 % de las importaciones de Níger en 2023, por un valor de 859,08 millones de dólares, más que cualquier otro país. Francia le siguió de cerca con un 24,18 % (761,48 millones de dólares). India aportó el 11,56 % (364,19 millones de dólares), y Nigeria contribuyó con el 6,61 % (208,26 millones de dólares). Los Emiratos Árabes Unidos suministraron el 5,22 % (164,47 millones de dólares), mientras que Bélgica aportó otro 2,34 % (73,68 millones de dólares).
Japón contribuyó con el 2,33 % (73,30 millones de dólares), y Estados Unidos suministró el 2,03 % (63,94 millones de dólares). Tailandia aportó el 1,60 % (50,47 millones de dólares), y Togo completó las diez principales procedencias con un 1,29 % (40,66 millones de dólares). Níger, Malí y Burkina Faso representaron conjuntamente más del 90 % del tráfico de tránsito a través del puerto de Lomé, en Togo, en 2022, y Níger por sí solo representó el 7,63 % de ese volumen de tránsito. Este papel en el tránsito, similar al que desempeña Benín para las exportaciones de petróleo de Níger recogidas en los datos de exportación complementarios, refleja la condición de país sin litoral de Níger y su dependencia de los puertos costeros de los países vecinos para llegar al resto del mundo. Al no disponer de acceso directo al mar, Níger tiene pocas alternativas aparte de canalizar la mayor parte de su comercio exterior a través de un reducido número de puertos de sus vecinos costeros. China, Francia e India representaron conjuntamente el 63,02 % del valor total de las importaciones. El total de las importaciones osciló durante los últimos cinco años, desde los 2,77 mil millones de dólares de 2019 hasta los 2,92 mil millones de dólares de 2020, volvió a 2,77 mil millones de dólares en 2021, aumentó bruscamente hasta los 3,78 mil millones de dólares en 2022 y posteriormente descendió hasta los 3,15 mil millones de dólares en 2023.