Importdaten von Niger: 3.15 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Rückgang von 16.66%

Flugzeugkäufe bildeten Nigers größte einzelne Importkategorie

Niger importierte im Jahr 2023 Waren im Wert von 3,15 Milliarden US-Dollar, 16,66 % weniger als die 3,78 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022. Flugzeuge, Raumfahrzeuge und Teile führten mit 19,93 % des Gesamtwerts und einem Volumen von 627,72 Millionen US-Dollar sämtliche Kategorien an. Für eine Binnenwirtschaft mit niedrigem Einkommen und der Größe Nigers in der Sahelzone ist dies ein ungewöhnlich hoher Anteil. Die zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Textes verfügbare öffentliche Berichterstattung weist keine einzelne Transaktion oder ein einzelnes Programm dieser Größenordnung eindeutig aus. Kategorien dieser Größenordnung spiegeln in der Regel entweder eine Handvoll sehr großer Käufe wider, die sich auf ein einziges Jahr konzentrieren, oder ein breiteres Muster von Lieferungen, die in der Handelsstatistik zusammengefasst werden, ohne einzelne Käufer, Verkäufer oder Flugzeugtypen zu benennen.

Die Luftwaffe Nigers erhielt Anfang Januar 2023 ihr drittes Transportflugzeug vom Typ C-130 Hercules. Diese Lieferung war Teil einer umfassenderen sicherheitspolitischen Zusammenarbeit. Der über mehrere Jahre laufende Wert dieses Spendenprogramms wurde mit rund 30 Millionen US-Dollar angegeben und liegt damit deutlich unter dem hier erfassten Gesamtwert der Importe. Diese Differenz sollte ausdrücklich beachtet werden. Sie liegt zwischen einem bestätigten und öffentlich dokumentierten Ereignis im Zusammenhang mit Flugzeugen in diesem Jahr und dem weitaus größeren Umfang der gesamten Importkategorie. Die Differenz deutet darauf hin, dass im Jahr 2023 weitere Flugzeugkäufe, Leasinggeschäfte oder Lieferungen stattfanden. Diese zusätzlichen Transaktionen werden in den zugrunde liegenden Handelsdaten nicht gesondert ausgewiesen, und die bisher verfügbare öffentliche Berichterstattung enthält hierzu keine weiteren Einzelheiten.

Getreide und Treibstoffe ergänzen einen durch den Bedarf an Nahrungsmitteln und Energie geprägten Importmix

Maschinen machten 13,12 % der Importe aus (413,24 Millionen US-Dollar), während Getreide 9,87 % (310,81 Millionen US-Dollar) beitrug. Niger ist mit einer schweren Ernährungsunsicherheit konfrontiert. Rund 2,4 Millionen Menschen leiden unter akuter Ernährungsunsicherheit, während das Land durch Bodendegradation schätzungsweise 100.000 Hektar Ackerland pro Jahr verliert. Diese strukturelle Lücke zwischen dem, was die Landwirtschaft Nigers erzeugen kann, und dem, was die Bevölkerung benötigt, erklärt die Abhängigkeit des Landes von Getreideimporten, insbesondere in Jahren, in denen die Niederschläge in der weiteren Sahelzone hinter dem Bedarf zurückbleiben. Erzeugnisse aus Eisen und Stahl machten weitere 8,34 % (262,72 Millionen US-Dollar) aus, was den anhaltenden Bedarf an Bauleistungen und Infrastruktur widerspiegelt, während elektrische Maschinen 7,68 % (241,94 Millionen US-Dollar) beitrugen.

Mineralische Brennstoffe machten 7,27 % der Importe aus (229,03 Millionen US-Dollar). Diese Kategorie passt nur bedingt zu den in den begleitenden Exportdaten für dieses Land dargestellten inländischen Raffineriekapazitäten, da die Raffinerie Soraz in Niger historisch mehr Treibstoff produziert hat, als das Land selbst verbraucht. Die zugrunde liegenden Handelsdaten enthalten keine Angaben zu den konkreten Produkttypen oder Versorgungslücken, die hinter diesen Treibstoffimporten im Jahr 2023 stehen. Fahrzeuge machten weitere 4,31 % (135,61 Millionen US-Dollar) aus, eine Kategorie, die vom privaten Pkw bis zum Nutzfahrzeug reicht, das im Verkehrsnetz des Landes eingesetzt wird. Pharmazeutische Erzeugnisse machten 2,94 % (92,65 Millionen US-Dollar) aus, eine Kategorie, die Nigers eigene industrielle Basis in nennenswertem Umfang nicht bereitstellen kann. Tierische und pflanzliche Fette und Öle trugen 2,29 % (72,23 Millionen US-Dollar) bei, während Waffen und Munition mit 2,02 % (63,72 Millionen US-Dollar) die Top Ten abschlossen. Diese Kategorie steht im Zusammenhang mit den laufenden Sicherheitsoperationen Nigers gegen bewaffnete Gruppen, die in der weiteren Sahelzone aktiv sind.

China und Frankreich liefern zusammen die Hälfte dessen, was Niger einkauft

China lieferte 2023 Waren im Wert von 859,08 Millionen US-Dollar und damit 27,28 % der Importe Nigers, mehr als jedes andere Land. Frankreich folgte mit 24,18 % (761,48 Millionen US-Dollar) dicht dahinter. Indien steuerte 11,56 % (364,19 Millionen US-Dollar) bei, Nigeria 6,61 % (208,26 Millionen US-Dollar). Die Vereinigten Arabischen Emirate lieferten 5,22 % (164,47 Millionen US-Dollar), während Belgien weitere 2,34 % (73,68 Millionen US-Dollar) beisteuerte.

Japan trug 2,33 % (73,30 Millionen US-Dollar) bei, während die USA 2,03 % (63,94 Millionen US-Dollar) lieferten. Thailand steuerte 1,60 % (50,47 Millionen US-Dollar) bei, und Togo komplettierte die Top Ten mit 1,29 % (40,66 Millionen US-Dollar). Niger, Mali und Burkina Faso machten 2022 zusammen mehr als 90 % des Transitverkehrs über Togos Hafen von Lomé aus, wobei Niger allein 7,63 % dieses Transitvolumens stellte. Diese Transitrolle, ähnlich der Rolle, die Benin bei den in den begleitenden Exportdaten erfassten Ölexporten Nigers spielt, spiegelt die Binnenlage Nigers und seine Abhängigkeit von den Küstenhäfen der Nachbarländer wider, um den Rest der Welt zu erreichen. Da Niger keinen direkten Zugang zum Meer besitzt, bleibt dem Land kaum eine andere Möglichkeit, als den Großteil seines internationalen Handels über eine kleine Anzahl von Häfen in seinen Küstennachbarstaaten abzuwickeln. Zusammen machten China, Frankreich und Indien 63,02 % des gesamten Importwerts aus. Die Gesamtimporte schwankten in den vergangenen fünf Jahren zwischen 2,77 Milliarden US-Dollar im Jahr 2019 und 2,92 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020, gingen 2021 wieder auf 2,77 Milliarden US-Dollar zurück, stiegen 2022 dann deutlich auf 3,78 Milliarden US-Dollar und sanken 2023 wieder auf 3,15 Milliarden US-Dollar.