01Principais Pontos
- O Níger importou bens no valor de 3,15 bilhões de dólares em 2023, uma queda de 16,66% em relação aos 3,78 bilhões de dólares de 2022.
- Aeronaves, espaçonaves e peças constituíram a maior categoria individual de importação do Níger, com 19,93% (627,72 milhões de dólares), uma participação excepcionalmente alta para o perfil econômico do país, que os dados públicos disponíveis não detalham claramente em transações específicas.
- A China forneceu 27,28% das importações, mais do que qualquer outro país, seguida de perto pela França, com 24,18%.
- Os cereais representaram 9,87% das importações (310,81 milhões de dólares), refletindo a dependência estrutural do Níger de grãos importados em meio às recorrentes pressões sobre a segurança alimentar em todo o Sahel.
02Tendência de 5 Anos
| Ano | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $2,8bi | $2,9bi | $2,8bi | $3,8bi | $3,1bi |
03Principais Mercados de Importação (2023)
| Posição | Parceiro | Valor | Participação |
|---|---|---|---|
| 1 | China | $859,1mi | 27,3% |
| 2 | França | $761,5mi | 24,2% |
| 3 | Índia | $364,2mi | 11,6% |
| 4 | Nigéria | $208,3mi | 6,6% |
| 5 | Emirados Árabes Unidos | $164,5mi | 5,2% |
| 6 | Bélgica | $73,7mi | 2,3% |
| 7 | Japão | $73,3mi | 2,3% |
| 8 | Estados Unidos | $63,9mi | 2,0% |
| 9 | Tailândia | $50,5mi | 1,6% |
| 10 | Togo | $40,7mi | 1,3% |
04Principais Categorias de Importação (2023)
| Posição | Categoria | Valor | Participação |
|---|---|---|---|
| 1 | Aeronaves, naves espaciais e suas partes | $627,7mi | 19,9% |
| 2 | Reatores Nucleares, Caldeiras, Máquinas e Aparelhos Mecânicos; Suas partes | $413,2mi | 13,1% |
| 3 | Cereais | $310,8mi | 9,9% |
| 4 | Artigos de ferro ou aço | $262,7mi | 8,3% |
| 5 | Máquinas e Equipamentos Elétricos e suas partes; Gravadores e Reprodutores de Som, Gravadores e Reprodutores de Imagens e Som de Televisão e Peças e Acessórios de tais Artigos | $241,9mi | 7,7% |
| 6 | Combustíveis Minerais, Óleos Minerais e Produtos da sua Destilação; Substâncias Betuminosas; Ceras Minerais | $229,0mi | 7,3% |
| 7 | Veículos que não sejam material circulante ferroviário ou eléctrico, bem como suas peças e acessórios | $135,6mi | 4,3% |
| 8 | Produtos farmacêuticos | $92,6mi | 2,9% |
| 9 | Gorduras e óleos animais ou vegetais e seus produtos de dissociação; Gorduras Comestíveis Preparadas; Ceras Animais ou Vegetais | $72,2mi | 2,3% |
| 10 | Armas e Munições; Peças e acessórios dos mesmos | $63,7mi | 2,0% |
05Mapa de Parceiros Comerciais
06Análise
As compras de aeronaves representaram a maior categoria individual de importação do Níger
O Níger importou bens no valor de 3,15 bilhões de dólares em 2023, uma queda de 16,66% em relação aos 3,78 bilhões de dólares de 2022. Aeronaves, espaçonaves e peças lideraram todas as categorias, representando 19,93% do total, no valor de 627,72 milhões de dólares, uma participação excepcionalmente alta para uma economia saheliana de baixa renda e sem acesso ao mar do porte do Níger. As informações públicas disponíveis no momento da redação não identificam claramente uma única transação ou programa dessa magnitude. Categorias desse tamanho normalmente refletem algumas compras muito grandes concentradas em um único ano ou um padrão mais amplo de entregas que as estatísticas comerciais agrupam sem identificar compradores, vendedores ou tipos de aeronaves individualmente.
A Força Aérea do Níger recebeu sua terceira aeronave de transporte C-130 Hercules no início de janeiro de 2023. Essa entrega fez parte de uma relação mais ampla de assistência em matéria de segurança. O valor plurianual desse programa de doações foi estimado em cerca de 30 milhões de dólares, muito inferior ao valor total das importações registrado aqui. Essa diferença merece ser destacada. Ela representa a distância entre um evento relacionado a aeronaves confirmado e documentado publicamente naquele ano e a escala muito maior da categoria total de importações. A diferença sugere que outras compras, arrendamentos ou entregas de aeronaves ocorreram durante 2023. Essas transações adicionais não são discriminadas nos dados comerciais subjacentes, e as informações públicas disponíveis até o momento não apresentam mais detalhes sobre elas.
Cereais e combustíveis completam uma composição moldada pelas necessidades alimentares e energéticas
As máquinas representaram 13,12% das importações (413,24 milhões de dólares), enquanto os cereais contribuíram com 9,87% (310,81 milhões de dólares). O Níger enfrenta grave insegurança alimentar, com cerca de 2,4 milhões de pessoas em situação de insegurança alimentar aguda, enquanto o país perde, segundo estimativas, 100 mil hectares de terras aráveis por ano devido à degradação do solo. Essa lacuna estrutural entre o que as propriedades agrícolas do Níger conseguem produzir e o que sua população necessita ajuda a explicar a dependência do país de grãos importados, especialmente nos anos em que as chuvas ficam abaixo do necessário em toda a região mais ampla do Sahel. Artigos de ferro e aço acrescentaram 8,34% (262,72 milhões de dólares), refletindo as necessidades contínuas de construção e infraestrutura, enquanto as máquinas elétricas contribuíram com 7,68% (241,94 milhões de dólares).
Os combustíveis minerais representaram 7,27% das importações (229,03 milhões de dólares), uma categoria que se mostra um tanto difícil de conciliar com a capacidade doméstica de refino abordada nos dados de exportação complementares deste país, segundo os quais a refinaria Soraz, no Níger, historicamente produziu mais combustível do que o país consome internamente. Os tipos específicos de produtos ou as lacunas de oferta que estiveram por trás dessas importações de combustíveis em 2023 não são detalhados nos dados comerciais subjacentes. Os veículos representaram 4,31% (135,61 milhões de dólares), uma categoria que abrange desde carros particulares até caminhões comerciais utilizados em toda a rede de transporte do país. Os produtos farmacêuticos representaram 2,94% (92,65 milhões de dólares), uma categoria que a própria base industrial do Níger não consegue fornecer em escala significativa. As gorduras e óleos de origem animal e vegetal contribuíram com 2,29% (72,23 milhões de dólares), enquanto armas e munições fecharam as dez principais categorias com 2,02% (63,72 milhões de dólares), uma categoria ligada às operações de segurança em curso do Níger contra grupos armados ativos na região mais ampla do Sahel.
China e França juntas fornecem metade de tudo o que o Níger compra
A China forneceu 27,28% das importações do Níger em 2023, no valor de 859,08 milhões de dólares, mais do que qualquer outro país. A França veio logo atrás, com 24,18% (761,48 milhões de dólares). A Índia respondeu por 11,56% (364,19 milhões de dólares), e a Nigéria contribuiu com 6,61% (208,26 milhões de dólares). Os Emirados Árabes Unidos forneceram 5,22% (164,47 milhões de dólares), enquanto a Bélgica acrescentou 2,34% (73,68 milhões de dólares).
O Japão contribuiu com 2,33% (73,30 milhões de dólares), e os EUA forneceram 2,03% (63,94 milhões de dólares). A Tailândia acrescentou 1,60% (50,47 milhões de dólares), e o Togo completou as dez primeiras posições com 1,29% (40,66 milhões de dólares). Níger, Mali e Burkina Faso responderam juntos por mais de 90% do tráfego de trânsito pelo porto de Lomé, no Togo, em 2022, com o Níger especificamente representando 7,63% desse volume de trânsito. Esse papel no trânsito, semelhante ao desempenhado pelo Benim nas exportações de petróleo do Níger abordadas nos dados de exportação complementares, reflete a localização do Níger sem acesso ao mar e sua dependência dos portos costeiros dos países vizinhos para alcançar o restante do mundo. Sem acesso direto ao mar, o Níger tem poucas alternativas além de encaminhar a maior parte de seu comércio internacional por um pequeno número de portos em seus países costeiros vizinhos. Juntos, China, França e Índia responderam por 63,02% do valor total das importações. Os totais de importação oscilaram nos últimos cinco anos, passando de 2,77 bilhões de dólares em 2019 para 2,92 bilhões de dólares em 2020, voltando a 2,77 bilhões de dólares em 2021, depois saltando acentuadamente para 3,78 bilhões de dólares em 2022, antes de recuar para 3,15 bilhões de dólares em 2023.